寶馬335敞篷為什麼停產

1. 寶馬335i硬頂敞篷價格

寶馬335i硬頂敞篷售價79.80萬，目前已停售，它的配置：

1、335i配備直列6缸雙渦輪增壓發動機，這是世界首台採用高精度噴射系統和全鋁曲軸箱的發動機。排量為3.0升，最大功率為225千瓦\/306馬力，最高扭矩為400牛頓米；雙渦輪增壓動力系統功率遠遠高於傳統的渦輪增壓發動機，它使用兩個渦輪增壓器，每個為三個氣缸提供壓縮空氣，基本消除了傳統的「渦輪延遲」問題；

2、它可在1300～5000轉\/分鍾的轉速區間內提供400牛頓米的最高扭矩，發動機提速有力，需要時可以將轉速增加到7000轉\/分鍾；0～100公里\/小時加速僅需5.8秒，使用二擋從80加速至120公里\/小時僅需7.1秒；

3、高精度噴射系統大大改善了燃油經濟性，而不會對發動機的動力有任何影響。可以向燃燒室內噴入均勻分布的、呈圓錐狀的油霧，這不僅可以精確計量油\/氣混合氣，還可提供優異的冷卻作用，提高壓縮比，實現全程優化燃燒；平均耗油量低於歐盟標准9.9升\/100公里；發動機前置後驅；全系車可以選裝主動轉向系統，可根據不同的車速調節轉向力，在相同的轉向角度下，低速時比高速時提供的轉向為平穩地操控汽車，同時在高速行駛時保持對汽車的精確操控，從而最大限度地提高安全性。

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2. 請高手對比2011款bmw 335i coupe和335is coupe

2011款335is推出Coupe與敞篷車兩款車型，性能比335i將更加出色。新款335is的動力輸出為320馬力，扭矩輸出為332磅-英尺，盡管該車採用的發動機與Z4 sDrive35is採用的是同一款，而後者的動力輸出為335馬力。
335is可選配7速DCT雙離合器變速箱，335is Coupe車型在5秒內從靜止提速至100千米/小時，手動檔車型為5.1秒，敞篷款車為5.2秒。新款寶馬335is還配備了一個特殊的運動式排氣系統，另外335is還配備了與335i一樣的盤式制動器。
335is裝備了極富侵略感的M Sport套件，套件包括前後保險杠罩、側裙板以及一系列的M流線型設計。高亮度的黑色雙腎格柵、陰影線式的黑色車窗裝飾、後視鏡蓋和鐵灰色的18英寸合金輪轂也都是新款335is的標配特徵。除了可折疊的車頂以外，Coupe與敞篷車型之間唯一的不同是敞篷車型保留了霧燈。
在內飾設計方面，駕駛座艙內遍布M Sport升級特徵，包括鋁制的Glacier Silver黑色裝飾、M Sport方向盤、運動式座椅、無煙煤色的車頂設計、M門檻板、M駕駛員腳凳、M變速桿球形捏手與不銹鋼的運動式踏板。暗灰色的儀表標度盤上帶有335is標識，乘客側面車門上也有335is標識。

首先要說明335i和335is在底盤方面的變化不大，因為最初這款車就採用了寶馬M Sports的底盤設定，所以自然不需要再進行大改，要和M3拉開一定的差距。另外發動機沒有變化，仍然是N54系列雙渦輪增壓直列6缸發動機，不是最新的N55系列雙渦管單渦輪增壓發動機。
這里我們先說說N55系列，雖然只是單渦輪，但通過雙渦管技術，同樣達到了雙渦輪發動機的性能，重量還有所減輕，是寶馬最新力作，用在新一代寶馬5系(圖庫 論壇)以及5系GT上面。而N54為雙渦輪，由於3系還沒有換代，所以新發動機估計要等到新一代3繫上市後才能夠使用。

這款雙渦輪增壓發動機相比335i有所改進，首先提升了進氣量，這樣的結果是功率達到了320馬力，比老款的提升了20馬力，另外渦輪增壓器的壓強也有原來的8.7 psi增加到11.6 psi，兩個小渦輪分別服務於3個汽缸，動力輸出平順線性，踩下多少油門，就有多少動力不斷湧出，駕駛方面和以往經典的自然吸氣發動機沒有多大差別。而最終的性能上，335is可以在4.8秒內從靜止加速到96km/h，相比335i要快了一大截。
綜合燃油消耗：所有車型均符合EU4排放標准。耗油量數字基於ECE駕駛標准 (約1/3市區行駛距離和2/3郊區行駛距離)。除了燃料消耗外，還測量二氧化碳排放量。
看看外觀吧，335i絕對是扮豬吃老虎，低調的和3系一樣的外形，開在街上不會讓人覺得有多麼不同，但如果誰敢挑釁，那吃虧的絕對是他。335is則完全不同，寶馬讓它變得更加囂張，要配得上S的含義。外形上開始像M3靠攏，增加了大量的空氣動力學組建，這樣一來就沒有人會小看你的3系了。
試駕的賽道有積水，335is前置後驅的布局顯得不那麼擅長，稍有不慎，穩定系統就會介入保證安全，而在乾燥的路面上，335is的駕駛樂趣得以全部發揮，扎實的車架總是讓車保持平穩，即使在彎道中車身的側傾也不那麼明顯，對車身起到了很好的支撐。
而得益於強勁的發動機，335is在出彎後的加速更加迅猛，而在彎中，動力的輸出全部由右腳決定，渦輪增壓發動機表現的就像一款自然吸氣發動機一樣。另外335is也能夠像美國肌肉車那樣放肆的進行原地燒胎動作，當然我們不提倡這種方式來宣洩你的激情，還是上賽道上跑一圈更有樂趣。
335i有M3百分之80的性能，那麼335is就有接近一步，這次不光是性能方面，連外形也像M3靠攏，所以335is能滿足這么幾種人，第一是不滿足335i的性能，但又不想購買其他車廠改裝的產品，另一種就是無力消費M3，但又想擁有一輛性能相近，外觀也差不多的產品。

3. 寶馬335i硬頂敞篷價格是多少

寶馬335i硬頂敞篷的價格大約在63萬左右。
寶馬335i硬頂敞篷採用的是直列6缸雙渦輪增壓發動機，這是世界上首台採用高精度噴射系統和全鋁曲軸箱的發動機。
這款發動機的排量為3.0升，最大功率為225千瓦（306馬力），最高扭矩為400牛頓米。
雙渦輪增壓動力系統使得它的功率遠遠高於傳統的渦輪增壓發動機，因為它使用了兩個渦輪增壓器，每個為三個氣缸提供壓縮空氣，基本消除了傳統的「渦輪延遲」問題。

4. 寶馬進口的3系,320i 325i 330i 335i敞篷版的停產了嗎還會出改款或新款 嗎

因為新三系的上市，老款的車肯定停產了，相應的敞篷版自然也停產了。

出改款和新款是肯定的，畢竟這些車型能豐富寶馬的產品線。接下來是重點：

根據消息，新款3系的coupe車型（就是新款雙門的3系，其中包括你說的那些車型的敞篷版），寶馬將會把它們規劃到一個新的車系中，就是寶馬4系（之前沒有這個系列），今後寶馬規劃就是，1、3、5、7是普通車型，而2、4、6(8目前還沒確定）系將分別對應前一位車型的雙門coupe版本（包括你說的敞篷）。也就是說，今後新3系敞篷是會有的，但是已經被歸到新的4系中了。下面是寶馬4系敞篷的效果圖：

具體可以見http://info.xcar.com.cn/201108/news_278559_1.html