寶馬新3系和ct5哪個省油

Ⅰ 30萬左右的預算轎車選CT5還是3系

這兩個車不管是定位還是受眾群體，都算是直接的競爭對手，而且CT5這個車，從上市，它的對手就是沖著寶馬3系來的。而且說句實話，這兩個車，你不管買了哪一個，新鮮期過了之後，你可能都會繼續惦記另外一款。因為這兩款車定位太近，很難說哪個更好。
30萬左右的預算轎車選CT5還是3系 這兩個車不管是定位還是受眾群體，都算是直接的競爭對手，而且CT5這個車，從上市，它的對手就是沖著寶馬3系來的。而且說句實話，這兩個車，你不管買了哪一個，新鮮期過了之後，你可能都會繼續惦記另外一款。
因為這兩款車定位太近，很難說哪個更好。在我看來，如果用作家用車，都是不錯的，完全可以勝任。近年來，寶馬的產品越來越注重舒適性，很多人會說失去了原有的感覺。不過從市場的角度來看，這種變化更適合大多數人，更適合家庭用車。這一代3系更加精緻，在舒適性和操控性之間取得了很好的平衡。

但是在價格接近的時候，3系選擇325車型的人更多。這個動力只能說是相當令人滿意，能夠滿足使用需求。而且寶馬的油門響應非常靈敏，加速的主觀感受也不錯。說得好聽點，這款車的胎噪和風噪控制都挺普通的。另外，這一代的3系和X3的剎車腳都不是特別線性，都比較軟。我建議你有時間的時候去試駕一下。

至於凱迪拉克CT5，這款車的動力確實是一個優勢，而且考慮到價格，可以算是一款性價比非常高的產品。很多人可能會覺得這種偏向運動的產品乘坐起來會不舒服，但CT5其實在 懸掛 和減震方面並不是特別硬，非常硬朗，而且 座椅 也非常舒適，整體配置非常豐富。

CT5的轉向手感非常像手，指向性很好，底盤的行駛質感也配得上它的定位。要說缺點，雖然車身的長度和軸距都不算太小，但是由於車身造型的影響，它的後腦勺空有些受影響， 輪胎 噪音控制比較一般，買凱迪拉克的時候應該有一顆平常心，因為你不知道這款車以後的優惠會有多大。

30萬左右的預算買賓士GLB劃算嗎

如果我在七八年前剛開始工作，花30萬選了一輛車，我可能一點也不會太糾結。這個價格，你可以買一輛豐田漢蘭達或者福特夏普。漢蘭達技術更可靠，銳界配置更豐富，其他車型沒有什麼可選擇的。但是現在時代變了，漢蘭達依然是同樣的價格，但是很多豪華品牌車型的價格也降到了這個區間。很多豪華品牌車型不僅僅是日常使用的陳設品，房間空足夠大，絕對綽綽有餘。

與普通合資品牌相比，達空之間的豪華品牌SUV絕對可以既有里子又有面子。現在最吸引人的車型是寶馬x1和賓士GLB。很多人說這兩款車型失去了品牌的精髓，失去了品牌的核心技術。但其實性價比是根據我們的需求來決定的。如果你不需要這項技術，無論這項技術有多好，對你來說都不劃算。普通人想買一輛像樣的車，空大一點的車，還不如省油。這是關鍵。一輛空巨大的suv車型，如果追求操控感或者推背感就沒什麼意義了。

所以現在預算30萬左右，我首先考慮豪華品牌車型，因為它真的更有面子。網上很多人喜歡裝清高，但現實生活中，一雙耐克鞋和一部蘋果手機就能讓他心潮澎湃，那誰不呢？每個人都有虛榮心，所以不要酸。我也在寶馬x1和賓士GLB之間糾結了很久。寶馬x1的動力確實更好，但內飾差異也是實實在在的。賓士GLB整體形象更魁梧，品牌更好，內飾更好。9.3秒的100%加速，我覺得對於家用車來說已經足夠了，所以最終選擇了賓士。

看著2020年6月的汽車銷量排行榜，GLB的銷量又給了我一顆定心丸。雖然很多人抱怨賓士GLB不值得買，但在現實生活中，人們還是很誠實的。6月，賓士GLB累計銷售5800輛，半年累計銷量超過2.5萬輛。銷量與凱迪拉克XT5基本持平，甚至好於沃爾沃XC60。每個人都會選擇心目中性價比最高的車，性價比真的不僅僅意味著車的排量，還包括車的內飾格局、外觀以及品牌實力。

跟大家簡單分享一下接我車的價格。最後選擇了賓士GLB200時尚型。雖然空的7座版本比較緊，但偶爾應急使用還是不錯的。每天都把它當成5座車，在空之間的表現堪稱完美。我對賓士GLB的力量不抱太大希望。對於這么大尺寸的SUV來說，最低價格在50萬元以上，大部分車型基本都是釜底抽薪，所以動力只能說是夠用。GLB的變速箱參與感非常弱，在日常駕駛中很難遇到挫折。渦輪也參與的很快，1500轉左右就能感受到功率的變化。它是小排量發動機的優點，油耗低。目前平均每百公里油耗7.2升，還是很經濟的。

這款車最大的缺點，我覺得就是座椅硬，坐久了屁股和腰都不舒服，主車是舒適的賓士。座位這么不舒服，真讓人失望。另外隔音水平稍差，風阻比較大，可能與造型有關。總的來說，優點和缺點都很明顯。作為日常家用，GLB是一款內面兼得的車，實現了空性能與面子需求的平衡。

以上內容是賓士GLB車主的真實車價和用車體驗。希望對你有幫助。也歡迎大家在下方評論區評論討論，談談你對賓士GLB的看法。

30萬左右的預算轎車選CT5還是3系 @2019

Ⅱ 3系和CT5怎麼選

寶馬3系和凱迪拉克CT5怎麼選，是最近最多人問的問題，兩台車我都做了深度試駕，那麼我就給大家講講我的觀點。

操控差異大嗎？

而如果預算在34萬左右的話，就可以遵循上面的理論，運動性價比選擇CT5，想要家用、均衡、可靠就選擇寶馬3系。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 凱迪拉克CT5費油嗎它比寶馬3系好嗎

每當我們提及後驅運動型豪華轎車，首先都會考慮到寶馬3系。的確，歷代3系無論操控還是動力，都是同級別當中的佼佼者。而今天我們似乎有了新的選擇那就是外觀、配置和動力都不輸寶馬3系的凱迪拉克CT5，今天我們就來一起看看這兩款車都有哪些優勢吧。

參與對比的車型分別是，售價34.69萬元的2020款寶馬325Li M運動套裝 和售價33.97萬元的2020款凱迪拉克CT5 28T運動鉑金版。

輔助便利性配置方面帶有前排無鑰匙進入，一鍵啟動，遠程啟動，自動啟停，前排車窗一鍵升降，自動大燈，大燈延時關閉，自動分區空調，自動雨刷，自動駐車，自動泊車入位，上坡輔助，並線輔助，前後駐車雷達，全景影像，自適應巡航，駕駛模式切換。

綜合來看，全新寶馬3系雖然為了舒適而做出了一定的妥協，但3系仍然是一台優秀的後驅運動轎車，它的表現變得更加的全面，只是缺少了純粹的運動感。而凱迪拉克CT5強勁的馬力，優秀的剎車懸掛以及LSD的配備，可以看出來是凱迪拉克花費了很大心血做出的一台出色的後驅運動轎車，最重要的是它的售價相比於3系而言，真的是十分有吸引力。至於二者如何選擇？那就看您是想要平衡，還是純粹的運動了。

Ⅳ 同為豪華B級車，凱迪拉克CT5和寶馬3系，誰更勝一籌

把一台凱迪拉克跟一台寶馬擺在一塊兒，如果是價位相同的情況下，你會怎麼選？估計這對於90%以上的人來說，都是一個不太成立的問題。可凡是還是得分情況，尤其是對於要買動輒幾十萬元的大件來說，只依靠品牌來下定論顯然是不太合適的，因為今天我們將要看到的兩台價格僅相差1200元的凱迪拉克CT5與寶馬3系，或許就能改變一些固有認知。具體來說，參與今天對比的兩款車型分別為：32.19萬元的寶馬320Li M運動套裝車型與32.07萬元的凱迪拉克CT5 28T 尊貴型車型。

【本文來自易車號作者車技集合，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】