寶馬x21後殼多久更換

Ⅰ 新款寶馬X1&寶馬X2正式上市！售27.98萬起&26.68萬起！

日前，我們從相關渠道獲悉，寶馬X1和新款華晨寶馬X2(參數|詢價)車型正式上市。其中，寶馬X1共推出5款配置車型，售價區間為27.98萬-39.98萬元；寶馬X2共推出4款配置車型，售價區間26.68萬-32.98萬元。兩款車型均對配置進行了升級，全系標配10.25英寸超大液晶觸控屏幕、CarPlay、鍍鉻裝飾以及後排尊貴軟枕等，競爭力進一步提升。

動力方面，兩款新車沒有變化，新款寶馬X1依然搭載1.5T&2.0T發動機，匹配7擋雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱。新款寶馬X2也沒有變化，依然搭載代號B38系列1.5T發動機和代號B48系列2.0T發動機，傳動匹配7擋雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 寶馬X1和X2哪個好

建議選擇寶馬X2。

1、油費

寶馬X2這款車的NEDC綜合油耗為6.2L/100km，我們測試的實際油耗為8.7L/100km。這款車需要添加95號汽油，目前95號汽油的價格為7.6元/L。我們假設一年的行駛里程為20000公里來計算油費，通過計算這款車一年所需的油費為13224元，平均一個月需要花費1102元。

2、保養費用

寶馬X2的保養周期為10000公里保養一次，分為小保養和大保養交替進行，這點和大部分寶馬車一樣。其中小保養費用為1026元，主要是更換機油和機濾。大保養費用為2689元，除了小保養內容外，還需要更換空調濾清器、空氣濾清器和燃油濾清器以及剎車油。火花塞是40000公里更換一次，費用為890元。

我們通常將三年行駛60000公里作為一個大的用車周期來計算保養費用，通過計算，這款車三年所需的保養總費用為12035元，平均一年需要花費4011元。對於一台豪華品牌的SUV來說，確實算得上挺便宜了。

3、保險費用

寶馬X2這款車的車船使用稅為420元，保險這塊我們按照購買一百萬三責，車損險以及交強險三個險種來計算，通過計算，這款車的保險費用為8816元。

但是我們知道在頭一年不出險的情況下，第二年買保險的時候可以享受一個逐年遞減的折扣，所以我們將三年作為一個大的周期來計算保險費用，通過計算，在不出險的情況下，這款車三年所需的保險總費用為22040元，平均一年需要7346元，加上車船使用稅則需要7766元，寶馬X2的保險費用比起寶馬X1來說，還是便宜了不少。

總結：通過將油費、保養費用以及保險費用相加我們得出，寶馬X2這款車在不考慮例如停車、違章等軟性開支的情況下，一年所需要的用車成本為25001元，平攤到每個月則需要2084元，用車成本這塊比同門兄弟寶馬X1的2.0T車型還便宜一些。

作為一款豪華品牌寶馬的緊湊級SUV，寶馬X2的用車成本還是可以接受的，更何況它全系搭載了2.0T發動機。至於說能否養得起這台車，還是需要購車者根據自己的實際情況來決定了，如果說是在寶馬自家選一台緊湊級SUV，有空間需求的選寶馬X1，其他就選擇寶馬X2大概是不會錯的。

Ⅲ 寶馬機腳膠多久要更換

在寶馬車型中，如寶馬X2，其機腳膠的更換周期通常建議在6年左右。當發動機怠速時出現明顯抖動和噪音，這可能預示著機腳膠已出現問題，需要及時更換。以下是詳細的更換步驟：

機腳膠的作用與更換建議<!--
機腳膠是引擎與底盤間的關鍵連接部件，主要負責減震、隔音和支撐發動機。由於車型和使用條件的不同，機腳膠的使用壽命有所差異。然而，一般建議每6年左右進行一次檢查和更換，以確保車輛的正常運行。
更換步驟詳解<!--
1. 使用汽車升降設備將車輛抬起，確保安全作業空間。
2. 首先定位並移除空氣過濾器蓋和相關管道，以便於後續操作。
3. 拆卸中間懸掛架，並調整千斤頂的高度，以便於接近機腳膠部位。
4. 找到機腳膠，使用扳手拆卸固定螺絲，通常為14毫米尺寸。
5. 更換新機腳膠，注意遵循拆卸的相反順序，逐一安裝附件。
注意事項<!--
機腳膠的更換需要一定的專業知識和技能。對於不具備這些技能的車主，強烈建議尋求專業技術人員的幫助，以避免因操作不當導致的額外損壞。對於寶馬X2這樣的具體車型，其長4379mm、寬1824mm、高1555mm，軸距為2670mm，裝備了7速雙離合變速箱，其機腳膠更換操作需特別謹慎。

Ⅳ 2021款 寶馬X2 2.0T 自動 sDrive25i 領先型M運動套裝 11萬公里保養項目費用

對於2021款 寶馬X2 2.0T 自動 sDrive25i 領先型M運動套裝，行駛11萬公里後需要進行的保養項目如下：

燃油濾芯保養套餐保養：費用為599元。

火花塞保養套餐保養：費用為883元。

前部制動片保養套餐保養：費用為1439元。

雨刮片保養套餐保養：費用為399元。

空氣濾芯保養套餐保養：費用為350元。

空調濾芯保養套餐保養：費用為419元。

後部制動片保養套餐保養：費用為1379元。

制動液保養套餐保養：費用為362元。

清洗節氣門體保養：費用為180元。

四輪定位保養：費用為450元。

更換防凍液保養：費用為553元。

清洗空調風道保養：費用為260元。

輪胎調位和動平衡保養：費用為200元。

清洗噴油嘴保養：費用為500元。

需要注意的是，以上費用均為預估價格，具體以商家結算實際金額為准。

Ⅳ 2021款寶馬X1/X2上市！所有的配置變化都在這了...

新2021款國產寶馬X1、X2正式上市，其中X1售價區間為27.98~39.98萬元，X2售價區間為26.68~32.98萬元，具體車型售價如下：

新X1售價：

校對：彭炫愷

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Ⅵ 老3系車主為何果斷下單寶馬X2真實車主7000km後總結了8點...

?本期是寶馬客《車主評車》的第74篇文章，本文車主擁有一輛F35後為何新購X2，並且是在試駕幾圈後就果斷簽單，X2究竟有何魅力與特點，且聽車主總結接下來8大點...

——編者按

2020款X2sDrive25i尊享型M越野套裝（F39）

提車時間：2020年4月

行駛里程：7515km

內外顏色：摩卡+耀目金

購車價格：約30萬（落地價，含原廠全車延保）

本人主要在廣深和珠三角地區活動，有時會前往京滬一帶。從小喜歡汽車，小時候身邊長輩的車子也沒少坐，其中印象最深的是一輛棗紅色的寶馬750iL（沒錯，尾標是iL，不是Li，後來查了一下應該是E32），那修長的車身和神氣十足的大燈，澎湃的動力，還有寬大的座椅，在我少年的心中播下了一顆藍天白雲的種子。

2.高速胎噪：尤其上高速之後，呼嚕嚕的頗有「駕駛激情」，「運動范兒」十足，不知是否19寸大輪轂加上低扁平比薄防爆胎的緣故。相比起來，F35倒是顯得非常的靜謐和具有豪華感了。結合上一條來看，整車NVH（雜訊、振動與聲振粗糙度）是本車最大的槽點，當然，X2本身是屬於A級車范疇，在同級裡面的NVH表現還是處於第一梯隊的，越級與同門當家花旦3系掰手腕，似乎也有點要求過高。

回到上文的問題，從F35到F39X2，是一種倒退嗎？是，也不算是。NVH的大幅落後讓這方面本不優秀的F35都顯得豪華起來，但操控方面F39X2卻又不落下風。

F39X22.0T無疑是一輛缺點和優點都十分明顯的寶馬。TA靜謐性一般，高速胎噪較大，後排空間比起同為UKL平台的X1小了不少，不太適合作為有娃家庭的唯一用車。

但是，TA駕駛性能較突出（在25-32萬價格區間），有著短軸距和更堅韌懸掛調教的加持，車子非常靈活，操控感與轎車幾乎無異，在縱置後驅+ZF8AT的寶馬兄弟們面前也能不落下風。

TA還有著SUV式的飽滿車頭與近似於GT車型的車身線條，外觀十分動感。令人不解的是，廠家的官方宣傳似乎甚少提及X2的駕駛樂趣，而在更多地強調TA的外在之「型」，也許廠家發現，大部分車主其實只需要一輛看起來長得很運動的車。但X2不僅有顏，也有著內在實力，對於追求個人駕駛感受、不太需要考慮多人同乘的年輕車主來說，寶馬X2是一輛值得追求的運動型轎跑車。

X2作為一款UKL平台的緊湊型SAC，從誕生之日起就受到多方關注，事實證明，這是一台你一定要親身去感受的寶馬，因為X2的內在和外在都會顛覆你對傳統意義上的寶馬的認知，尤其是那硬核的操控感受，雖要求其與3系相比有些過頭，但似乎X2的表現的確會讓人驚喜。

你是X2車主嗎？你認為X2的表現如何？

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Ⅶ 寶馬機腳膠多久要更換

寶馬機腳膠6年要更換，當發動機在怠速時抖動明顯，且伴隨多種噪音，此時是機腳膠出現故障需要更換。其更換方法是：1、用升降機將汽車底部升起來；2、找到空氣過濾器的位置，將它的蓋和管子拆除；3、拆卸中間懸置架並調整千斤頂的高度；4、拆卸後可以發現機腳膠，使用扳手將4個14mm的固定螺絲拆卸下來；5、更換新的機腳膠，按相反順序將附件安裝回去即可。以寶馬x2為例：其長寬高分別是4379mm、1824mm、1555mm，軸距是2670mm，搭載的是7擋雙離合變速箱。

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