① 試駕體驗寶馬3系:有人說現在的3系不再是那個放盪不羈的3系了
人的一生總是繞不過一台3系,像駕駛機器E46、自吸絕唱E90、妥協加長F35、再到現在豪華精緻的G20,寶馬身上的運動標簽逐漸被撕去,取代它們就是一系列與舒適掛鉤的詞語。有人說,寶馬3系不再是那個放盪不羈的性格,現在的寶馬3系只是一台普普通通,與世無爭的家用車。到底這句話對不對呢?今天來試駕體驗一下3系頂配-330i。
總得來說,這款330i車型表現就是動力更強的325,給到你的「運動」僅僅是設定上的自我暗示,寶馬將一台原始操控機器逐漸演變為國人所願意接受的「豪華車」,沒有像325li這一類3系的出現,哪來M340i、M3這些車型。時代在變,寶馬也在變,以後豪華舒適就交給這類Li車型,寶馬血液里的性能運動就由M-Power去繼承發揚。
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② 寶馬推3系晶彩定製版 北區專屬限量1000套
內飾方面,寶馬3系晶彩定製版擁有水晶質感換擋桿,擋桿水晶中帶有「3」標識,進一步提升了內飾的精緻感,同時車內還擁有寶馬原廠絲絨腳墊,提升了品質感。動力系統方面,2.0T發動機和8擋自動變速箱將會作為主力出現。
③ 寶馬水晶檔把是哪款
寶馬水晶檔把是以下車型的標准配置:
此外,對於上一代的寶馬車型,如5系、7系、X3、X4和6GT,雖然它們不是原廠標配水晶檔把,但可以通過後期加裝來實現這一配置。不過,進行此類改裝需要找到專業的改裝店,並確保改裝過程的專業性和可靠性,以避免對車輛造成損害。
④ 水晶擋把是什麼汽車
關於大家想要了解的「水晶擋把是什麼汽車?」相關內容介紹有下面:
水晶擋把是寶馬汽車,水晶擋把從外觀上看,這個擋把晶瑩剔透,每一個橫折面都在洋溢著豪華的氣息,在陽光的照射之下更是展現出了十分出眾的光芒。寶馬旗下汽車品牌有:寶虧輪馬3系、寶馬5系新能源、寶馬5系、寶馬2系穗空老旅行車、寶馬1系。以寶馬3系為例:寶馬3系長寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm,軸距為2851mm,車身類型為4門5座三廂車,變速箱為8擋手自一體,最高車速猜升每小時為222千米。
⑤ 40幾萬果斷買下頂配寶馬3系,不選5系的理由非常直接...
?本期是寶馬客《車主評車》的第70篇文章,3系是很多人接觸豪華品牌的第一步,但在預算差不多的情況下,車主最終花40餘萬買下3系頂配車型330i,而不是選擇一台更寬敞的5系,究竟是對3系愛得太深,還是處於現實考慮?看完你就懂了...
——編者按
大家好,我是YJY,來自雲南昆明,我今年2月28日下定了碳黑色寶馬330iM運動曜夜套裝,選裝了舒適進入和腰部支撐。有一顆黑武士的心,所以內飾也選擇了黑色,但其實是當時內飾沒有我最愛的紅色...9月份小改款以後就可以選了,而且舒適進入只要5000元了……無奈,只好說服自己,早買早享受。
2020款330iM運動曜夜套裝(G20)
出廠日期:2020年6月13日
提車時間:2020年7月4日
目前里程:568km
購車價格:42.5W(落地價)
文:YJY
「從2010年起,我就喜歡3系,
一直喜歡,從未動搖...」
男人這一生,繞不開一台寶馬3系,這句話一點都不假,即便有的人在現在的年齡還無法擁有,不過請相信我,等到你有能力擁有它的時候,你一定會把它當作你選車列表當中必不可少的一員。
編輯點評:
街上越來越多的全新3系出現,或許都承載了一個個Bimmer對駕駛的激情,情懷或嚮往,這不是簡單的「為什麼不選5系」就能定論的。
不管他們曾經因為E90還是F30愛上了3系,如今他們都得到了一台更為均衡的3系,即便駕駛是本原,但舒適與豪華亦是人們曾經對3系的期望,那麼換做你,會因為什麼而選擇全新3系?
你入手了哪款3系?
是因為什麼原因而選擇?
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