寶馬車頭兩個圓燈的是什麼車

寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色，圓形燈具配以矩形水箱通風柵架形成與眾不同的風格。寶馬轎車的經營有自己獨特的一面，它奉行的品牌戰略是"精品戰略"，追求的是最高的質量，堅持自己的設計方向，所有的寶馬轎車都是後輪驅動。他們認為採用後輪驅動形式，可以做到前後各50%的載荷分配，在高速過彎、直行性能等行駛方面會好過前輪驅動的汽車。由於其優異的加速性能與駕駛性能，車壇上向有"開寶馬，坐賓士"之說，主要吸引中、青年買家。當然，寶馬也著力解決"坐"的問題，早在1986年開發出"電子阻激襪尼控制系統"，可在瞬間對路面狀況做出反應自動調整懸掛軟硬程度，令乘客更加舒適。寶馬轎車有1、2、3、4、5、6、7、8等系列車型。其中5系列是最暢銷的品種。

寶馬車標採用了內外雙明知激圓圈的圖形，並在雙圓圈環的上方，標有"BMW"字樣。整個商標就像藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳，寓含寶馬公司淵源悠久的歷史，又象徵公司的一貫宗旨和目標，在廣闊的時空中，以最新的科學技術、最先進的觀念滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月異的新風貌，表明寶馬轎車的品質優秀、技術領先、馳騁全球。

（圖/文/攝：太平洋汽猛肢車網李苑麗）

㈢ 起售價不足20萬的寶馬MINI，外觀炫酷可愛，都說是公司白領的最愛

或許很多人喜歡把MINI推薦給女性車友，但其實它也有著兇猛的一面，例如MINI的高性能版本車型，即使是視車如命的男性老司機，恐怕也會欲罷不能，MINI完全可以說是一款男女通吃的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 「天使眼」閉眼/中網無下限的大 寶馬新車以後長這樣

隨著寶馬3系的換代，許多消費者認為屬於寶馬的年代終要來了，上市許久沒有優惠，需求遠大於供應，加上產能受限加價情況始終沒有緩解，可見此次全新設計語言的3系有多成功。當然，你以為這是全新的設計語言，然而誰都沒看懂，寶馬把「大招」都憋在了後面，隨後曝光的5系、4系、2系都採用自己專屬的設計。那麼，未來以後的寶馬到底長什麼樣？
第一點：「天使眼」終將閉眼
首先可以確認的一點，未來後續推出的車型將採用全新的大燈設計，從這代代號G20的3系已經初見端倪，雖然在造型上有一點「天使眼」的韻味，但整體已經沒有「勺子」造型的寶馬燈組特色。
從第五代E90和E92車型開始，雙圓形的寶馬特色燈組開始成為了BMW的標簽，人們也開始對寶馬的外觀設計有了不一樣的看法。在第六代F30之後，真正意義上的「天使眼」終於誕生，漂亮的日間行車燈讓人們認識了這代擁有良好操控的寶馬3系。隨後，4系、5系、7系等車型相繼引入這個具有標志性的燈組，這樣就保留了7年左右。
（E90）
（F30）
時代發展，一款車型設計語言長達7年不變是會逐漸被市場所淘汰的，所以3系的換代也逐漸的打開了寶馬全新設計語言的大門。從新款5系曝光的信息來看，新車的前大燈會呈現雙「L」的形狀，眼角變得更長，尾燈燈組呈現倒鉤的形狀，從側面也證實了寶馬將會關閉「天使眼」。
另一條有力的證據來自寶馬2系。此前推出的2系基於前驅平台打造，寶馬集團內部正在研發基於後驅平台打造的2系，從2系的相關信息可知，這台車的大燈設計已經完全脫離了寶馬原有的基因，完全基於2系所打造，簡化了許多復雜的設計。
第二點：「雙腎」格柵繼續延續，弧度變化明顯
盡管設計語言一直在變化，但寶馬的精神標志「雙腎」格柵會一直保留，但從新3系開始，中網弧度的轉折也能看出設計師也想在經典的地方做一些「小手腳」，希望把中網造型展現的更立體。
從曝光的新款5系信息來看，新車中網也會將格柵在一定高度設計一個轉折，這與新3系的設計不謀而合，整體上讓中網的造型在斜45度上展現出更多美感。
（新款5系申報圖）
第三點：無下限的中網尺寸，爆炸性的設計語言
本以為X7已經將大中網的設計理念發揮到了極致，但當4系的諜照放出時，人們再一次被顛覆了。「沒有最大，只有更大」，寶馬全新4系的設計語言很有可能是對未來寶馬造型的一次「試水」，最讓人驚訝的是中網豎向的尺寸已經快觸及到下包圍，兩側對稱式的造型更加貼近「豬鼻子」的造型，燈組下方的進氣口也達到了史無前例的「大」！
如果越貴的車型中網越大，但其實轎跑的旗艦8系並未達到過分的程度，當配合細長的大燈和非常具有辨識度的尾燈，許多地方並不是那麼令人出戲。許多的寶馬粉絲表示並不能接受這樣的造型，但M4 GT3的渲染圖出爐時，橫向的熏黑格柵似乎又感覺比較搭配，可能寶馬的設計師也意識到4系就應該是一款獨具個性的車型，有些車型似乎太遵循寶馬的風格了。
（M4 GT3）
（4系渲染圖）
總結：通過這幾款還未亮相的熱門車型，我們可以看出，家族的設計語言在一步步分裂，獨特的車型應具備自己的特色，在保留標志性中網的前提下，不斷的改變才是寶馬真正的特色。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 寶馬拿鐵更新換代 全新R12系列雙車發布！

易車訊 日前，據海外媒體獲悉，寶馬R 12系列來襲，全新的R 12系列將取代寶馬R nineT，全新系列有兩輛車發布，分別是R 12和R 12 nineT。

R 12 nineT

【本文來自易車號作者易車摩托，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈥ 【曉曉評車】寶馬X系列的輝煌原點，試駕E70款的寶馬X5 xDrive35i

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㈦ x5是什麼車

X5是寶馬品牌旗下的一款四輪驅動SUV車型。

寶馬X5於1999年底在美國上市，是寶馬X系列的首款車型。它在技術裝備和性能方面達到了前所未有的水平，具備優異的操縱靈敏度和穩定性。該車型採用了四輪制動、自動穩定及牽引力控制、自動動態穩定控制等一系列創新技術，無論是在公路上還是在崎嶇小徑上，都能輸出強大動力，表現出卓越的性能。

寶馬X5的發動機系列包括V8、直列6缸及最新開發的6缸直噴柴油機，為駕駛者提供了多種動力選擇。此外，它在安全性方面也毫不遜色，採用了整體車身和寶馬著名的全面道路安全技術，配備了多個氣囊，以提供最大程度的保護。

在外觀設計上，寶馬X5延續了寶馬SUV的家族特色，雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈等元素盡顯寶馬風格。同時，其內飾簡潔大方且細節精緻，為駕駛者和乘客提供了舒適的乘坐環境。總的來說，寶馬X5是一款集性能、安全、舒適於一體的豪華SUV車型。