『壹』 09年寶馬七系f02四種駕駛模式
09年寶馬七系f02四種駕駛模式分別是:COMFORT模式(舒適模式)、ECO PRO模式(經濟/節能模式)、SPORT模式(運動模式)和高鄭ADAPTIVE模式(自適應模式)。
1、節能模式:電腦會調節出汽車最節能的行駛方式,該模式油耗最低,但動力也最陸岩小;
2、舒適模式:又稱為標准模式,它同時兼顧動力和燃油的合理性,最為適合平時行駛;
3、運動模式:該模式一般在對動力要求較高的路況使用,油耗最高,動力最足;
4、自適應戚悉頌模式:實時監控駕駛者的所有車輛操作和行駛狀況,自動匹配駕駛者的駕駛意圖,並主動調整車輛的駕駛模式,是省心的模式。
『貳』 寶馬車E84是什麼車型啊
E90 指老款普通版本的3系 E84是指寶馬X1。
F20是新1系 F02是現款的7系 F12是6系 F13是M6。
F07是指5系GT F11是指5系旅行版 F18是新5系。
F10是普通的5系 E77是老款的1系 E92是3系的高性能版本 包括M3335i這類。
E93是M3335i這類的敞篷版本 E89是寶馬Z4。
(2)寶馬f02代表什麼意思擴展閱讀:
特色:
寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色,圓形燈具配以矩形水箱通風柵架形成與眾不同的風格。寶馬轎車的經營有自己獨特的一面,它奉行的品牌戰略是「精品戰略」,追求的是最高的質量,因此它並不趨向於潮流-為了降低成本而趨附於全球化采購。
同樣堅持自己的設計方向,所有的寶馬轎車都是後輪驅動。他們認為採用後輪驅動形式,可以做到前後各50%的載荷分配,在高速過彎、直行性能等行駛方面會好過前輪驅動的汽車。由於其優異的加速性能與駕駛性能,車壇上向有「開寶馬,坐賓士」之說,主要吸引中、青年買家。
寶馬也著力解決「坐」的問題,早在1986年開發出「電子阻尼控制系統」,可在瞬間對路面狀況做出反應自動調整懸掛軟硬程度,令乘客更加舒適。寶馬轎車有1、2、3、4、5、6、7、8等系列車型。其中5系列是最暢銷的品種。
『叄』 今天看到一款寶馬 很大 貌似7系 但看到後面 一串英文字母 後面是一個7 不知道到底是什麼型號
寶馬7系四門轎車(F02),車型英文名BMW7(F02) ,年份2009年。
寶馬7系四門轎車(F02)後排七字,整體主動轉向系統是BMW至高性能的獨特創新,在任何轉向操作中都將後輪包括在內,所以令新BMW 7系轎車擁有更好的操控性、靈活性和舒適性。
城市中疾馳,高速越見平穩--新BMW 7系獨家裝備,成就駕駛者的夢想。整體主動轉向系統隨時以最佳狀態應對每次挑戰,它將車速感應式轉向傳動和助力轉向與後輪轉向的優勢結合在一起--當汽車低速行駛時;
寶馬7系四門轎車(F02)將感受到直接轉向傳動帶來的出色操控性和靈活性,沿前輪相反方向轉動的後輪則可顯著減少轉彎直徑;當在高速行駛時,轉向則變得更加間接,從而增加直線行駛穩定性和駕乘舒適性。從此無論在哪裡,都能輕松掌控所有狀況,安享舒適旅程。
新BMW 7系特別側重提升駕駛期間的舒適性。全新8速手自一體變速箱和諧的動力傳輸、令人幾乎察覺不到的換擋操作和極為平穩的運轉性,讓新BMW 7系贏得眾人的青睞。
然而車燈和優化過的摩擦傳動裝置,配以改進的換擋動態性和明顯加強的即時換擋操作,則賦予了它更多的運動氣質。