寶馬二系四門轎跑選哪個配置

⑴ 30萬要「高配+顏值」寶馬2系四門版了解一下

即便不是寶馬車迷，你也大概知道，3系是寶馬永恆的經典，5系是家居商務多面手，7系是轎車旗艦。但提到2系，你潛意識里，或許能猜到這是一款更小的寶馬，至於它到底是一輛什麼車，有著怎樣的性格，怕就很難說清楚了。

2014年它的第一代車型推出時，不僅具有迷人的雙門轎跑設計，更擁有3.0T的強大心臟。4秒級的百公里加速，迅速成為了寶馬車迷攻克賽道的最佳選擇之一。

正因為它的定位很特殊，所以我們在公路上，見到它的頻率要低很多。不過，這樣的局面馬上要被打破了——寶馬2系新推出了四門轎跑版本。

極具張力的外觀設計

2系雖然個子不大，而且帶來了四門版，但在設計上，依然一副「舍我其誰」的做派。寶馬的家族化前臉，在2繫上視覺張力更加明顯。

跨越級別的充沛動力

在動力方面，2系四門版相比2系兩門版再次升級。雖然排量還是2.0T的B48系列發動機，但發動機的最大功率提高到141kW，最大扭矩升級到280N.m。在變速箱上，也更換為了換擋更快的7擋雙離合器變速箱。這讓它的百公里加速時間，相比兩門版提高了0.5秒。

四門版比兩門版更快，這個你敢信？這也是為什麼，我們覺得2系四門版比兩門版更值得入手的重要原因之一。

寫在最後

由於車身高度的限制，要照顧到後排乘客的空間，又要做到遛背式的造型，對轎車而言，是相當有難度的。所以長期以來，我們很難在市場上看到這類車型，尤其是在2系這樣的緊湊級別內。而寶馬2系四門轎跑版的推出，想必會成為很多廠家學習和模仿的對象，這也預示著四門轎跑新世代即將到來。

就目前來說，如果你30萬元左右的預算，要一輛漂亮、時尚又實用的車型，2系四門轎跑版，無疑是很合適的選擇。哦對，它還是一輛進口寶馬喲！

⑵ 寶馬創新bmw2系四門轎跑值得消費者選擇嗎

在我看來寶馬創新bmw2系四門轎跑就是寶馬1系的改進產品，總體來說還是值得消費者選擇的，畢竟其他豪華品牌的轎跑車型都到30萬起步了，而這款30萬不到就能拿下，總體來說還是值得的，下面我們就來一起看看這款車型吧。

動力方面，全新BMW 2系列配備2.0T四缸渦輪發動機，最大功率141kw，峰值扭矩280n·M，同時搭配7速雙離合器自動變速器，可帶來強勁的喘振動力。此外，新車採用了先進的底盤設計，操作更加靈活。採用高強度鋼和鋁可以起到良好的減重效果。

總體來說，新款寶馬2系還是值得消費者選擇購買的。

⑶ 27萬起大溜背+無框車門!寶馬2系推四門轎跑！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 寶馬小號8系來了！全新2系四門轎跑車實拍，2.0T配無框車門！

如果你喜歡寶馬8系優雅的車身線條，但又覺得它的價格太貴，車身尺寸過大，那這台有著「小號8系」稱號的寶馬2系四門轎跑車將成為你最好的選擇！也許是入門級別的關系，全新2系四門轎跑車並沒有採用4系那種豎向大鼻孔的設計語言。但相比國產1系更銳利的中網以及更大面積的「開孔」都讓它比1系顯得更加兇悍，那麼新車的具體表現如何，又能給我們帶來哪些驚喜呢？下面我們一起來了解一下吧。

動力部分，全新2系四門轎跑車目前僅提供了一款2.0T汽油發動機，其最大功率為192馬力，峰值扭矩141牛米。傳動方面匹配7速雙離合變速箱。值得一提的是，新車一改上代的後驅設定，改為前輪驅動，其操控感受也勢必與上代車型有明顯不同。

總的來說，全新寶馬2系是款很漂亮的轎跑車，對很多人來說，這句就已足夠。所以它並不是拿來讓人聊性價比的，空間很小，前驅這些都沒關系，請把注意力放到「表面」來，為自己喜歡的東西買單，沒什麼不可以的。

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⑸ CLA的對手來了 寶馬2系Grand Coupe前瞻

寶馬擅長將單一車系拓展到無數個細分市場，所以2系GranCoupe的出現就顯得理所當然。GrancCoupe不難理解，就是比Coupe更大，再簡單一些就是比Coupe多兩個門，成為四門轎跑。國內市場上在這一級別，賓士已經有了CLA。而寶馬的2系GranCoupe有望在今年進入國內市場。

▲M235i擁有306馬力的強大輸出

動力部分，寶馬2系GC將提供1台柴油引擎，和兩台汽油發動機。入門級的218i，配備140馬力的三缸汽油機。柴油機應該無緣國內，汽油機的高配版本應該是228ixDrive。旗艦車型的位置，自然屬於擁有306馬力的M235ixDrive。傳動部分均採用來自ZF的8速手自一體變速箱。性能最強的M235i，能夠在4.7s內完成0-96km/h加速。就動力表現而言，寶馬2系GC，在於賓士GLC的競爭中保持著足夠的優勢。

價格層面，218i的國外售價在24萬人民幣左右，228ixDrive在27萬人民幣左右，M235i的價格則飆升至32.5萬人民幣左右。賓士CLA雖然是進口身份，但是定價並不高，國內的售價區間在23.28-35.18萬元左右。寶馬在定價時，估計會考慮競爭對手的情況，相比相差也不會太多。

最後寶馬2系GC將在4月份交付海外客戶，國內上市時間尚未確認。2系GC有著比1系更運動的設計，充滿戰斗氣息，無框車門也是較為時尚的元素。前置前驅讓它看起來和開起來都不那麼寶馬，但是競爭對手也都是這樣的配備。對於喜歡個性的年輕人來講，緊湊級轎跑又要多一個選擇了。

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⑹ 寶馬空降新轎跑，起價預計25萬，2系轎跑競爭力分析

也不知道從什麼時候開始，寶馬3系被定義為一輛繞不開的豪華中級車，對此我保留意見。相比F30/F35或者E90時代的3系，如今G20/G28的確在家用屬性上更加有的放矢，但從某種層面上來看，它也丟掉了一部分原本3系應該有的操控感，對於很大一部分擁躉來說，這可不是好消息。

?不過要注意的是，目前CLA和A3也將面臨換代，所以他們是否會拋開和1系的直面競爭，直接把目標鎖定2系GranCoupe，也還是個未知數。倘若消費者對於價格的敏感度逐漸上升，那麼2系GranCoupe也只能隨波逐流，這就有些難辦了。

編輯點評：

如今中國車市正在趨於理性，對品牌的依賴也在逐步消散，一方面是自主品牌的快速成長，一方面是受制於價格帶來的約束力，盡管產品形態和整體產品力，像寶馬2系GranCoupe這樣的車型依舊有著不錯的表現，但是越來越穩重的消費觀，讓之後的一切似乎都變得艱難了起來。最後我們猜測，寶馬2系GranCoupe引入國內的價格大概在25萬到45萬之間。

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