寶馬7系插電混動多少錢

1. 寶馬730Li報價是多少目前值得入手么

寶馬730li目前報價在82.8-97.8萬之間，並且還有二三十萬的優惠。

寶馬730li在外觀上來看比起老款增加了M和卓越外觀套件，看上去氣勢十足。大部分配置都是一樣的，只是在一些小細節方面做了改動。

寶馬730li空間上則是完全詮釋了豪華D級車應有的表現，什麼真皮座椅，座椅記憶，多項調節等等，作為行政用車，老闆座則是更加的享受，滿滿的尊貴感。動力上，2.0T的發動機加上八速手自一體變速箱，258馬力和400牛米的動力也完全夠用了。

總體來說，寶馬730li作為這個級別的入門車型，該有的配置都有，也不失豪華，價格也相對便宜，還是值得考慮的車型。

2. 寶馬新能源是哪款車

寶馬有幾款屬於新能源車。寶馬有以下新能源車型在售：華晨寶馬：寶馬X1插電式混合動力，官方指導價39.38萬元，車型定位為緊湊型SUV，NEDC最大續航里程110KM。5系寶馬插電式混動，官方指導價：49.69-53.69萬元，車型定位為中型車，NEDC最大續航里程67KM。滿足國六排放標准。全部都是國五排放標准。進口寶馬：寶馬X5插電式混動，官方指導價：85.99萬元，車型定位中大型SUV，NEDC最大續航里程27KM。滿足國六排放標准。7系寶馬插電式混動，官方指導價：106.8萬元，車型定位豪華車，NEDC最大續航里程39KM。五項國家排放標准。寶馬i3，官方指導價：33.98萬元，動力類型為純電動，車型定位為小型車，NEDC最大續航里程340KM。寶馬i8，官方指導價：1.798-2.098萬元。其動力類型為插電式混動，車型定位為中型跑車。NEDC最大續航里程50km，2019款為國六排放標准。

3. 寶馬7系的型號價格

車型名稱 變速器 指導價/萬 商家報價/萬 0L排量 2012款 寶馬7系 760Li 25周年限量版 自動變速箱(AT) 8萬 84萬~329.8萬 寶馬新一代7系諜照
將推出的是第6代7系車型，內部代號是G11，目前該車已經在海外路試，預計於2015年的法蘭克福車展首發。新一代7系將使用全新的車身結構，通過鋼鐵、鋁以及碳纖維材質共同打造。據報道，新一代7系740i車型的車身質量將比現款的1900kg有大幅下降，甚至將有可能比5系入門級車型（1670kg）還要輕。
車身尺寸上，新一代7系預計長5010mm，寬1815mm，高1425mm，提供兩個軸距版本進行選擇。動力方面，新一代7系將配備L6、V8和V12多種動力系統，同時新車還會推出插電混動版本。為了和賓士新S63 AMG競爭，寶馬還考慮在新一代7繫上推出一款760xDrive M Performance車型，搭載4.4T發動機。傳動系統上，來自ZF的9速自動變速箱將成為標配。 寶馬7系 730Li 減配版
商家報價： 89.80萬 至 89.80萬
汽車品牌： 寶馬
汽車級別： 豪華車
發 動 機： 3.0L 258馬力 L6
變 速 箱： 6擋手自一體
車體結構： 4門5座三廂車
長x寬x高： 5212×1902×1478
寶馬7系 730Li
商家報價：92.80至101.80萬
汽車品牌： 寶馬
汽車級別： 豪華車
發 動 機： 3.0L 258馬力 L6
變 速 箱： 6擋手自一體
車體結構： 4門5座三廂車
長x寬x高： 5212×1902×1478

寶馬7系 740Li
商家報價： 125.20萬 至 179.80萬
汽車品牌： 寶馬
汽車級別： 豪華車
發 動 機： 3.0T 326馬力 L6
變 速 箱： 6擋手自一體
車體結構： 4門5座三廂車
長x寬x高： 5212×1902×1478
寶馬7系 750Li
商家報價： 155.60萬 至 211.80萬
汽車品牌： 寶馬
汽車級別： 豪華車
發 動 機： 4.4T 407馬力 V8
變 速 箱： 6擋手自一體
車體結構： 4門5座三廂車
長x寬x高： 5212×1902×1478
寶馬7系 760Li
商家報價： 199.65萬 至 329.80萬
汽車品牌： 寶馬
汽車級別： 豪華車
發 動 機： 6.0T 544馬力 V12
變 速 箱： 6擋手自一體
車體結構： 4門5座三廂車
長x寬x高： 5212×1902×1478
配置
基本參數 寶馬7系 730Li 減配版 寶馬7系 730Li 寶馬7系 740Li 寶馬7系 750Li 寶馬7系 760Li
報價： 89.80萬 92.80-101.80萬 118.80-179.80萬 205.80-211.80萬 251.80-329.80萬
發動機： 3.0L 258馬力 L6 3.0L 258馬力 L6 4.0L 306馬力 V8 4.8L 367馬力 V8 6.0L 445馬力 V12
變速箱： 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體
安全裝備 寶馬7系 730Li 減配版 寶馬7系 730Li 寶馬7系 740Li 寶馬7系 750Li 寶馬7系 760Li
車輪制動 寶馬7系 730Li 減配版 寶馬7系 730Li 寶馬7系 740Li 寶馬7系 750Li 寶馬7系 760Li
前制動器類型： 通風碟 通風碟 通風碟 通風碟 通風碟
後制動器類型： 通風碟 通風碟 通風碟 通風碟 通風碟
前輪胎規格： 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18
後輪胎規格： 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18
備胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸
寶馬7系報價 「7系」新科技
日前，寶馬在日本上市了最高級轎車新款「7系」。通過採用制動操作時的能量回收裝置等，降低了燃耗，此外還配備了四輪主動轉向系統以及帶行人檢測功能的導航儀等多種先進裝備。價格為1,010萬日元起。
動向傳動系統方面，排量3.0L的直列6筒或4.4LV型8缸直噴雙渦輪發動機配套使用6速AT（自動變速箱）。 3.0L發動機的最大輸出功率為240kW（326PS），最大扭矩為450N·m。4.4L發動機的最大輸出功率為300kW（407PS），最大扭矩為600N·m。燃效（10·15模式）方面，配備3.0L發動機的車型「740i」為7.8km/L。
採用駕駛員松開油門踏板時以及踩剎車時利用交流發電機發電以回收能量的「制動能量回收系統」。回收的能量與以前一樣用於給鉛蓄電池充電。與原來相比，可降低燃耗。
標配前後輪均包括在內的主動轉向系統「前後輪綜合控制轉向系統」。在車速低於約60km/h的低速區，前後輪會反向轉動。在加大車身尺寸的情況下，仍然確保了操縱性。而在進入車速超過約80km/h的高速區時，前後輪則就會同向轉動，從而實現順暢的轉向操作。後輪的工作角度最大為3度。
新款7系的車身尺寸為長5,070×寬1,900×高1,485mm，軸距為3,070mm。與上一代相比，車長增加30mm，軸距也加大了80mm。從而憑借車內空間的擴大使便利性得到提高，並實現了運動風格的外觀設計。同時上市的長軸距車型與新款基礎車型相比，軸距長140mm。
懸掛方面，前部採用在寶馬轎車中首例的雙叉骨式。後部採用多連桿式。長軸距車型的後部配備空氣懸掛。
作為先進裝備，可選配利用遠紅外線檢測行人的「夜視導航儀（帶行人檢測功能）」（38萬日元）。在識別出行人後，可通過導航儀屏幕或者在前車窗上顯示警告的「仰視顯示器」（選配時為23萬日元）提醒駕駛員注意。而另一方面，則省去了已在歐洲款上使用的、車輛後方配備兩部雷達以檢測傾後方接近車輛的「車道變更輔助系統」。
作為舒適裝備，標配了DDC（動態駕駛控制）系統。通過操作儀錶板上的開關，可對減震器、加速及方向盤操縱的特性進行從「COMFORT」至「SPORT+」的4級設定。「寶馬一向重視行駛性，因此有時會犧牲乘坐舒適性，不過從這次起也開始追求舒適性」（解說員）。標配的導航儀是為專門為日本國內市場開發的。並在寶馬車型中首次配備了微波數字調諧器。
計劃2010年在日本國內市場投放以新款7系為原型的混合動力車型「ActiveHybrid」。將在排量4.4L的V型8缸發動機上配套使用馬達。
試駕體驗 BMW東區於上周邀請寡多資深汽車正在古鎮墨家角舉行了BMW7系深度試駕活動。做為寶馬豪華旗艦型高端豪華車——BMW7系，不僅成為了精深工藝的代表，也是BMW逃求量量的象徵，是豪華取傑出動感的創新演繹。BMW東區於上周邀請寡多資深汽車正在古鎮墨家角舉行了BMW7系深度試駕活動。做為寶馬豪華旗艦型高端豪華車——BMW7系，不僅成為了精深工藝的代表，也是BMW逃求量量的象徵，是豪華取傑出動感的創新演繹。外不雅上，BMW7系正在保存BMW典範設計元素的同時進行了踴躍的創新，優雅和動感渾然天成，處處洋溢滅尊貴氣味和活動宇量。
盡顯王者之風 寶馬7系深度試駕體驗！2010年12月20日星期一寶馬7系新聞，BMW高效動力洶涌而出
裝備正在BMW7繫上的所無發動機優勢很洪流平上歸功於BMWEfficientDynamics（高效動力）開拓和略的最新。新型動力單位的燃油經濟性經過劣化，廣泛使用輕量布局並進行了多項無幫於提高車輛效率的進一步改進，使車型正在效率方面比前代車型和所無合做對手都更具前顧性和領先性，正在其相當級別外樹立了更高的性能尺度。
寶馬7系新聞創新演繹動感的舒服之道
BMW創制性地開拓出整體式主動轉向體系，該體系不僅具無主動轉向功效，而且初次實現了依照車速調零後向角度的功效。正在低速時，後輪取前向角相反，讓7系正在道上具無瀕臨BMW3系的靈性和敏捷性；高速時，後輪取前向角同向，給車輛帶來了更加穩健和安然的變道反當。
iDrive體系提供更多興趣
如今，正在BMW7繫上再次推出了新一代的iDrive體系。新一代BMW創新iDrive控制體系用來啟動和控制所無娛樂、消息、功效。10.2英寸顯示器、高清楚度圖像、劣化的菜單布局、80G車載軟盤、新的iDrive地方控制器、快捷按鈕以及初次採用的編程按鈕等，令控制和操做更加曲不雅、便利。
更輕的重量，最佳的
最先進和精準的駕駛員輔幫體系以及行車穩定體系為BMW7系的駕駛員提供極其精確的轉向和高效的制動收持，以避免事變的產生。BMW7系的車身殼體具無最佳的重量和極高的強度和穩定性。它正在得當的地方採用了高強度和超高強度鋼，以及鋁制部件。果此，BMW7系正在具無相對較輕重量的同時擁無極高的車身強度。

4. 寶馬7系有哪些車型

寶馬7系車型介紹

寶馬7系系列包括12款不同配置的車型，價格區間從82.80萬元到248.80萬元不等。以下是各款車型的詳細信息：

1. 715i：搭載3.0升直列六缸汽油發動機，最大功率為245馬力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速僅需7.7秒。


2. 725i：同樣採用3.0升直六汽油引擎，功率提升至272馬力，最大扭矩400牛·米，加速時間縮短至6.9秒。


3. 735i：發動機功率進一步提升至306馬力，扭矩保持400牛·米，百公里加速僅4.9秒。


4. 740i：裝備4.4升V8汽油發動機，最大馬力445，扭矩高達650牛·米，加速成績達到4.8秒。


5. 750i：5.0升V8汽油發動機為其提供530馬力的強勁動力，最大扭矩750牛·米，百公里加速僅需4.4秒。


6. 760i：發動機最大功率提升至617馬力，扭矩800牛·米，加速性能更為驚人，百公里只需3.7秒。


7. 745e：作為插電式混合動力車型，搭載3.0升汽油機與電動機，最大功率416馬力，扭矩700牛·米，加速4.6秒。


8. 750e：混合動力版本同樣出色，最大功率617馬力，扭矩達到900牛·米，百公里加速僅3.8秒。


9. 760e：同樣為插電混動，5.0升V8汽油機與電動機的組合實現680馬力和1100牛·米的強勁性能，加速僅需3.5秒。


10. 745Li：搭載3.0升汽油發動機，功率340馬力，最大扭矩450牛·米，百公里加速5.3秒。


11. 750Li：3.0升汽油發動機的功率提升至400馬力，扭矩增至520牛·米，百公里加速縮短至5.1秒。


12. 760Li：汽油機功率提升至456馬力，扭矩600牛·米，百公里加速時間降低至4.7秒。


13. 745d：專為柴油愛好者設計，搭載3.0升柴油引擎，最大功率360馬力，扭矩700牛·米，百公里加速5.6秒。


14. 750d：柴油版本的頂級選擇，4.4升V8柴油機提供500馬力和900牛·米扭矩，加速時間為5.1秒。

以上寶馬7系車型各有其獨特的性能表現，消費者可以根據自身需求和預算，挑選最適合的車型。

5. 新款寶馬7系什麼時候上市

新款寶馬7系將於2022年11月全球上市。
4月20日晚，全新一代寶馬7系/i7首發正式亮相。正式上市時間在2022年的11月份，插電混動版車型則要等到2023年。外觀方面，全新寶馬7系與寶馬i7的外觀基本一致，區別主要在前包圍以及細節部分。車型尺寸是長度是5212mm，寬度是1902mm，高度是1478mm。軸距3210 mm，油耗9.9-13L/100km，最大功率調整為585馬力，峰值扭矩為850牛·米，0-100km/h加速時間為3.8秒。此次共推出12款車型，售價區間為82.8-242.8萬元。