① 寶馬5系後門鎖芯不回位怎麼回事
【太平洋汽車網】1、保險絲斷路;2、鎖塊自身故障;3、CAS模塊故障;4、FRM模塊故障;5、JBE模塊故障;6、線路故障。如果是外面打得開車內打不開,那就是兒童安全鎖鎖上了,在中控門鎖開啟的狀態下,用車門外側的開關拉開車門就可以了。
車型:寶馬523LI發動機型號:N52行駛里程:81293KM點擊進入看圖評論故障現象:客戶反映遙控器無法鎖車,只有左前門有效。
一、故障分析及維修方案:根據客戶反映先驗證故障,首先關好4個車門,按下遙控器鎖止鍵,只有駕駛員側車門能夠鎖止,其餘幾個車門無法上鎖。但是用手動方式將其餘幾個車門瑣止後按下遙控解鎖鍵,四個車門均能解除聯鎖。按下中控鎖開關,故障現象相同。
二、故障分析可能故障原因:
1、保險絲斷路;
2、鎖塊自身故障;
3、CAS模塊故障;
4、FRM模塊故障;
5、JBE模塊故障;
6、線路故障;診斷步驟:連接ISTA讀取故障碼如圖:聯鎖繼電器損壞或保險絲開路,點擊進入看圖評論由鎖塊供電電路圖可知,鎖塊由JBE模塊驅動,並且有兩個保險專門為JBE的開閉鎖功能供電。雖對其兩個保險進行檢查,經檢查後發現保險(F14/F
15)完好。
對於中控鎖系統開閉鎖塊的過程涉及到CAS對遙控器的信號許可,FRM對車門狀態確認,JBE對各鎖塊的電流驅動。由於有三個車門同時失效,感覺鎖塊本身以及線路故障的幾率不大。按壓遙控器的閉鎖/開鎖鍵時車輛的應急燈可以閃爍,也說明了控制模塊收到了遙控解鎖/閉鎖的信號,只是執行機構沒有執行動作而已。
檢查JBE對鎖塊的輸出端子。如圖:為副駕駛側車門鎖塊電路圖點擊進入看圖評論電路圖用萬用表檢測15/17號端子(不斷開連接器插頭),發現15號端子在用ISTA部件控制上鎖時電壓沒有變化且一直為低電壓。用手動方法將鎖塊上鎖,用ISTA部件控制對其解鎖,在解鎖過程中17號端子由低電壓變為高電壓,解鎖完成後重新回到低電壓,用相同方法檢查其他幾個車門也是如此,只有駕駛員側顯示正常。由此判斷JBE在上鎖時未能為鎖塊提供電壓,屬於JBE內部故障。
點擊進入看圖評論JBE模塊
三、維修方案:更換JBE模塊,並對其進行編程設碼。重復測試各車門上鎖開鎖均正常,故障排除
四、維修總結:排除故障時,一定本著先易後難的原則,最好能以直觀的方法盡可能多的排除掉一些干擾因素,這樣可以節省診斷時間,提高效率。
惠州天天開鎖服務機構成立於2006年,從事開鎖(開汽車鎖,配汽車鑰匙開保險櫃維修、開汽車門鎖、換鎖、換鎖芯、指紋鎖門禁安裝)近三十年,帶領近30位開鎖匠的師資團隊,打造惠州開鎖公司品牌。