寶馬三系是哪裡製造的

⑴ 德系三強之寶馬3系

長期以來，寶馬3系一直是德國汽車製造商的標桿。幾十年來，這款汽車是寶馬的標志性產品。寶馬對操控性與運動性的追求到達的瘋狂的地步，與同級別車型相比，具有更優秀的操控性。這也是「開寶馬坐賓士」的由來。盡管近些年來寶馬為了市場銷量，將3系變得越來越沒那麼純粹，但是它依舊是主打操控的3系。

1975-1983年E21

它會是有史以來最強大的非M版本3系。這次寶馬G20為消費者們依舊提供了很多種動力總成，其中經典的320i從原來的184馬力提升至209馬力；而330i從原來的252馬力提升至269馬力；M340i則是從原來的340馬力提升到了374馬力。其實在當下，寶馬的這個做法是正確的，因為其他的競爭對手馬力可都不小，為了讓自己在這個市場當中極具競爭力，提升馬力是一個非常有效的手段。但是這次據說1.5L的三缸引擎也會加入到選配單中，無疑這是為了現在的節能減排政策。

小編總結

如今的大環境下，節能減排、智能自動駕駛已成主流趨勢，像寶馬3系這個級別車型再去追求運動和操控便成了一種不太入流的執念。也許總有一天，人類在日常生活中不再需要去學習如何駕駛汽車，所謂操控也再無意義。但毫無疑問，在過去的半個世紀，寶馬3系的運動和操控一向是同級對手中的最出色的，而它也將這種運動精神一代代的傳承了下來，給無數駕駛過它的人帶來了駕駛樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 寶馬3系哪款是進口的

【太平洋汽車網】寶馬三系是原裝進口，寶馬三系有進口車型也有國產車型，國產三系是在國內進行組裝的，汽車零件使用的是德國寶馬，進口車型指的是在國外就已經組裝好的。

寶馬三系是寶馬汽車比較經典的一款車型，華晨寶馬和進口寶馬在品質上的差別不大。寶馬三系這款車還是比較有辨識度的，修長的發動機蓋、簡短的前懸、汽車座椅後移等，這些都是寶馬三系的特點，富有感染力的雙腎形散熱器格柵是專門設計，既彰顯出這款車的個性，又有明確的家族特徵，加上高度集成的指示燈，增強了車輛的動態感覺。對於豪車很多人的認知並不一樣，多數人認為豪華就是大，就是舒服，就是霸氣的象徵，3系GT設計上就對准了人們的喜好，它的尺寸為4824*1828*1518mm，大小已經超越了新3系，軸距為2920mm，同樣是超越了標准版本的3系，不過相比長軸版車型略微短了一些。一般的旅行車尾部的設計比較長，起碼要比兩廂車長很多，不過寶馬3系GT並沒有那麼做，這款車採用了溜背的設計，尾部是面積很大的擋風玻璃，彰顯出自身的個性化設計，這種設計其實是成功的，整個尾部看起來和X4等轎跑SUV車型相近，向著更高級別車型靠攏，同樣能夠得到消費者的喜歡。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）