寶馬重回王座有哪些車型

A. 寶馬有哪些車型

這個成立於1916年的世界知名的高檔汽車，擁有一輛轎車應該是無數汽車愛好者心中的夢想，這里我們來盡數一下各系列車型有哪些。
寶馬 BMW-1系 1 Series
寶馬1系運動型兩廂轎車——引人注目，輕而易舉。整體造型靈動優雅，乍一看動態十足，仔細審視則變化萬千。五座椅的標准裝備從多方面保證您的安全。度身打造個性生活，讓您盡享駕駛樂趣。
推薦：寶馬130i AT
首先它出身豪門，擁有德國的純種血統。其次它是國內現售兩廂車中售價最高的，但它也可以說是目前50萬以內的兩廂車中最猛的，它就是寶馬130i。不可否認，1系是成功的，寶馬開辟了一個全系領域，就是敢於做第一個「吃螃蟹」的人也讓1系成為了小眾車。
發動機形式：直列6缸
發動機排量（ml）：2996
變速器形式：6擋手自一體
寶馬 BMW-3系 3 Series
BMW 3系四門轎車
汽車速度一般用每小時行駛的英里數或公里數表示。然而這些數據卻很難描述汽車在路面上的感覺究竟如何。發動機對節氣門的迅速反應帶來的欣喜、又長又寬的發動機罩所帶來的視覺上的滿足，數據都無法表達；而觀看窗外飛速閃過的田園風光所帶來的愉悅、在寬敞道路上肆意飛馳的快感，數據也無法詮釋。當我們衡量駕駛樂趣時，唯一可信的指標，只有您的心跳。
推薦：寶馬325i M
「M」這個很簡單的字母，在寶馬看來卻意義非凡。從很早很早以前的拉力賽開始，「M」就是寶馬高性能的代名詞。時至今日，「M」系列的車型非常多，從轎跑再到SUV，可以說「M」把寶馬品牌發揚光大。很多人因為寶馬認識了「M」，也有很多人因為「M」認識了寶馬。
寶馬325i M並不是純正的「M」家族成員，首先從身世上就可看出，「寶馬」代表了這款車的國產化。只是增加外觀套件也讓這款車顯得更加低調，它就是華晨寶馬325i M。
發動機形式：直列六缸
發動機排量（ml）：2497
最大功率：160Kw/6500rpm
扭矩:250N.m/2750-4250rpm
變速器形式：6擋手自一體
寶馬 BMW-3系（進口） 3 Series
全新BMW 3系雙門轎跑車
優雅、動感、靈活：全新BMW 3系雙門轎跑車讓您在一瞥之間，就能感受到它的強烈特徵，以及無需妥協的駕駛樂趣。完美的比例盡顯其高雅氣質，採用輕質鋁鎂合金並裝備了Valvetronic電子氣門技術的新一代直列六缸發動機，通過更低的油耗，為您帶來更強勁的駕駛樂趣。
全新BMW 3系敞篷轎跑車
這是一種形式完美的運動。風自由的滑過優美而平滑的車身線條，徹底地征服每條彎道和直線，全新BMW 3系敞篷轎跑車讓運動變得自然純粹，並創造出獨一無二的敞篷駕駛體驗。按下一個按鈕，伸縮式硬車頂便迅速收折到車尾，您即可釋放自我，徹底享受敞篷駕駛的獨特樂趣 – 風將成為您永恆的夥伴。
寶馬 BMW-5系 5 Series
新BMW 5系Li
感受它的強大、欣賞它的美感、體驗它的智能：新BMW 5系Li將所有尖端汽車技術整合為一。目前，BMW 523Li、525Li、530Li均有最新車型上市，為您帶來更多配置選擇。無論您選擇豪華還是典雅，無論您喜歡絢麗還是內斂，也無論您傾心性能還是關注細節，新BMW 5系Li都能全面滿足您的需求。更多選擇，更多愉悅。

寶馬5系的配置很注重家庭使用，也很在意駕駛者的感受。寶馬530Li的前排座椅很讓人滿足，編輯評價就像變形金剛一樣。腿部支撐，腰部環抱的角度等都可以調節。
寶馬 BMW-6系 6 Series
BMW 6系雙門硬頂轎跑車
運動型雙門硬頂轎跑車的強勁動力，令即使是最苛刻的駕駛者也足以信服，其超卓的舒適性讓千里之行成為一種享受：這就是GT所蘊涵的理念。跑車精神與大型豪華轎車的結合，讓無限魅力與尊貴之感得以絕佳融合。上一代BMW運動型雙門硬頂轎跑車車型已經完美地體現了這一原則。而今天，BMW 6系雙門轎跑車在這些最佳特性之上發展而來，並將這一理念提升到了嶄新的高度。
BMW 6系雙門敞篷轎跑車
登上BMW 6系雙門敞篷轎跑車的感覺極為獨特。當太陽升起時，輕觸按鈕降下軟頂和玻璃後窗。啟動發動機，體驗心跳加快的感覺。所有的座椅都設計得極其舒適；寬敞的後座空間讓每位乘客都倍享輕松，行李廂也提供了足夠的空間。但樂趣決不僅於此：掛上BMW 6系雙門敞篷轎跑車的檔位，開始您的激情之旅吧！
推薦： 寶馬 6系 630i 雙門轎跑車
車型：中型轎車
排量（升）：3.0L
車廂：三廂
變速器：手自一體
驅動方式：前置後驅
環保標准：國IV
寶馬 BMW-7系 7 Series
新7系作為寶馬旗艦車型，是寶馬品牌的完美詮釋，淋漓盡致地展現了寶馬品牌著名的動態行駛性能、敏捷的操控性能，同時，擁有寬敞的空間，傑出的後排車廂配置，以及豪華備至的舒適。它將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受完美地融於一身。新7系外觀也進行了精心改良，在視覺上進一步增強了寶馬7系的運動氣質。車內選材更加精良，精緻的細節設計更符合人體工程學，集舒適、安全、豪華、精緻於一身。此外寶馬新7系採用了一系列動力更加強勁的新型發動機，與此同時，實現了更高水平的燃油經濟性。
推薦：寶馬 7系 740Li 豪華型
廠商：寶馬（進口）
車型：豪華轎車
排量（升）：3.0L
變速器：手自一體
環保標准：國IV
寶馬 BMW-M 系列介紹
BMW M5
時尚有型的外觀、毫不折中的性能--BMW M5讓超級跑車的概念有了全新的釋義。高轉速發動機、Drivelogic 7速順序換檔手動變速箱和鋁合金底盤將純粹的賽車技術帶到路上。硬朗流暢的輪廓造型、獨一無二的M細節以及融合運動人體工學與豪華寬敞於一身的內部空間，無不顯示著車輛的非凡個性。鑒賞性能從來沒有像現在這么簡單。
BMW M6
強勁動力和動感高雅，創新技術和超凡舒適：BMW M6將征服您的感官，和您的意志。V10高轉速自然吸氣式發動機提供驚人的加速，Drivelogic 7檔順序換檔手動變速箱是專為獨一無二的F1性能設計的。然而，只有當您的手指撫摸過高級Merino真皮包覆的方向盤或中央控制台時，您才能了解這款車輛的真實個性。BMW M6不是運動型汽車，也不是豪華雙門轎車--它是兩者的結合。BMW M3 四門轎車強大的V8高轉速發動機，創新科技的輕質底盤，420馬力的超大功率，卓越的性能和出類拔萃的表現讓這款轎車徹底征服充滿傳奇色彩的 NORDSCHLEIFE賽道。沿襲了寶馬M系列將賽車技術應用於日常駕駛的傳統，寶馬M3四門轎車以4車門，5人座的寬敞空間，讓您盡情享受方程式賽車帶來的速度與激情。
BMW M3 雙門轎跑車
歷經20年，第四代M帶給人的震撼力絲毫不減。全新寶馬M3雙門轎跑車承襲了M的傳統，奉獻出完美的高性能跑車：全新的V8發動機和高效傳動系統帶來強大動力，重心降低後的車身輕質而堅固。
BMW M3 敞篷轎跑車
BMW M3敞篷轎跑車，意味著賽車科技與敞篷天地的雙重震撼。420馬力V8高轉速發動機，帶Drivelogic系統的M雙離合器變速箱，伸縮式全自動開閉硬車頂和數不清的M專屬裝備，給您帶來全天候的頂級敞篷駕駛樂趣。
寶馬 BMW-X6 系列介紹
繼承BMW轎跑車的優雅靈動和卓越性能，延續SAV豐富的多功能性和駕乘舒適性，做為全球首款全能轎跑車，創新BMW X6全能轎跑車將兩者夢幻般的合而為一，配以卓越的動態驅動力分配系統，讓您在風馳電掣中感受無限精彩。
車型：SUV
排氣量：3.0-4.4t
驅動方式：四輪驅動
變速器：手自一體
環保標准：歐IV
寶馬 BMW-X5系列介紹
BMW X5
裝備xDrive（智能四輪驅動系統）的BMW X5是一款真正的運動型多功能車：強勁、動感而靈活。一旦您開始了解X5，您很快就會忘記「妥協」一詞的含義。強有力的發動機、創新的四輪驅動系統和可靈活搭配的內飾，是BMW永遠無可替代的明證。
全新BMW X5
專為世界精銳勢力打造，SAV 的創造者帶來了全新BMW X5：強勁，優雅，動力十足並具備多種功能。無與倫比的BMW X5由藝術級的技術和開拓式的設計完美結合而成，這個天生的領航者將會帶給您激動人心的非凡體驗。
車型：SUV
車廂：兩廂
排氣量：3.0-4.8t
驅動方式：四輪驅動
變速器：手自一體
環保標准：歐IV
寶馬 BMW-X3 系列介紹
無論什麼場合，駕駛新BMW X3總是合乎時宜的。休閑、商務、家庭出遊、朋友聚會，新BMW X3能夠很好地滿足您多方面的愛好和需求。對這輛靈活的多功能用車來說，有一點從來堅持未變，那就是它的動態性能。
車型：SUV
車廂：兩廂
排氣量：2.5-3.0t
驅動方式：四輪驅動
變速器：手自一體
環保標准：歐IV
寶馬 BMW-X1 系列介紹
車型：SUV
車廂：兩廂
排氣量：2.0-3.0t
驅動方式：四輪驅動 前置後驅
變速器：手自一體
環保標准：歐IV

B. 寶馬有哪些車型

寶馬汽車公司主要有轎車、跑車、SUV三類。其產品型號編排規律如下：

轎車目前有1、3、5、6和7系列，1系為兩廂緊湊型車，如130i；3系為緊湊型車（3系還有coupe、旅行版等變形車型），如320i、330i；5系為中級行政車，如523i、530i；6系為運動型轎跑車，如650i；7系為大型豪華轎車，如730Li、740Li、760Li。

寶馬Z系列為跑車，如Z3、Z4、Z8。Z3是一款小型雙門雙座的敞蓬車（現已停產）；Z4是Z3的替代車型，起初只有雙門雙座的敞蓬款，後來又追加了一款硬頂版Z4Coupe；Z8是一款性能卓越的豪華跑車（現已停產）。

寶馬M系列是寶馬轎車中的高性能版本，是在轎車基礎上改進而來。其中，M3代表緊湊級高性能的運動轎車，M5代表中大型的高性能運動轎車，M6是高性能的運動型轎跑車。

寶馬X系列為SUV車型，代表車型有X3、X5。

轎車型號的第1個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量，最後的字母i表示電子燃油噴射，A表示自動擋，C表示雙座跑車（Coupe），S表示超級豪華，L表示加長。如530Li代表5系列，排量為3.0L的軸距加長版中級行政車。

原來代表發動機排量的數字與排量極為近似，但隨著車型的不斷更新和市場需要，個別車型後來將發動機的排量增大了一些，但仍採用老型號，如750i，它的發動機排量為5.4升，540i的發動機排量為4.4升。國產寶馬523Li和325i的發動機都採用了直列6缸2.5L發動機。但是，寶馬車型號中代表排量的數字，大部分與發動機排量近似。
梅賽德斯--賓士A系列車：寬敞、安 全、氣 派......均是梅賽德斯–賓士A級轎車所做出的創新突破。其中的優雅型(Elegance)和時尚型(Avantgarde)兩款風格獨特的轎車，多樣化的車身色彩和布飾，還有眾多的裝備，使轎車內 給人以全新的視覺感受。
A級中的每一款轎車都裝備同樣高品質的標准設備，包括防抱死制動系統、動力轉向、前排和側面 安全氣囊等。還有三種最新研製的發動機供車主選擇，這些發動機均具有廢氣排出量少的特點。而專門為提高安全性和舒適性而配置的車內裝備則達30多項

C. 寶馬有哪些車系

要想讀懂寶馬的各個車型，首先得了解寶馬車型命名的規則。寶馬的車型以數字1-8作為劃分，具體分為：
數字前加X代表SAV或SAC車型，如X3
數字前加M代表高性能車型，如M5
高性能SAV或SAC車型的M字標在數字之後，如X6 M
M後加數字再加i/Li，代表M Performance運動性能車型，如M760Li
數字前加i代表電動車型，如i3
數字前加Z代表雙座跑車，如Z4
數字後加GT代表介於轎車和SAV之間的跨界車型，如3系GT
數字後加i，代表標准軸距車型，如325i
數字後加Li，代表加長軸距車型，如740Li，X1 sDrive25Li
數字後加Le，代表長軸距新能源車型，如530Le
sDrive代表兩驅車型，xDrive代表四驅車型
Ps：SAV即豪華運動型多功能車，SAC即豪華運動型多功能轎跑車

了解完以後，我們開始進入正題，讓你一文讀懂寶馬各個車系的特點！
寶馬1系
1系三廂運動轎車（F52）
上市時間：2017年2月

車型定位：緊湊型車

驅動方式：前驅

動力形式：1.5T三缸（140馬力），2.0T四缸（192馬力）

寶馬1系
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1系三廂轎車是寶馬針對中國市場提供的入門車型，雖是入門，但精髓一點不少，不僅提供家族式的M運動套件，還有Nappa真皮材質的「丁字褲」M多功能方向盤，更有全系標配電子換擋桿和8.8英寸中央觸控顯示屏，而全新升級的B系列發動機和7速雙離合變速箱讓1系三廂車最快7.5秒便可破百。
1系兩廂運動轎車（F40）
上市時間待定

車型定位：緊湊型車

驅動方式：前驅/四驅

動力形式：1.5T三缸（140馬力），2.0T四缸（306馬力）

D. 寶馬有哪些系列都分別屬於什麼車型

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車。

i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

(4)寶馬重回王座有哪些車型擴展閱讀

寶馬車型：

1、寶馬X5

寶馬X5為四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速250千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.9L。

2、寶馬7系

寶馬7系為寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產。

E. 寶馬車有哪些系列，各有哪些類型

寶馬(BMW)汽車公司主要有轎車、 跑車包括6系轎跑）和越野車三大車種。
轎車有1系(緊湊型轎車）、 3系（小型豪華運動型轎車） 、5系（中級豪華轎車，在國內就是行政級轎車）和7系（大型豪華轎車）四個系列。其型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量（但現在有些車型不遵循這一規律，比如335i的實際排量為3.0升，523i實際排量2.5升），字母i表示燃油噴射，A表示自動擋，C表示雙座位，S表示超級豪華，d表示柴油。如表示為3系列轎車，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋，則為318i（A一般都省略），而3系雙門版的則為Ci（比如325Ci）；另外有些車型還有Li的標識（比如530Li 760Li），「L」就表示加長版。
跑車型號有兩款：6系和Z系（6系屬於豪華轎跑），主打車型有630i、 650i、 Z3、Z4、Z8（Z3和Z8已經停產），後面的數字越大表示越高級。 SUV車型用X打頭，代表車型是X3和X5。

F. 寶馬出過超級跑車嗎有哪些型號

寶馬超跑的話，只有一款。
M1，不是你現在看到的1系m，就是因為M1佔用了這個名字，現在的1系才只能叫1M而不是像m3 m5那樣命名。
http://ke..com/link?url=0JeFrHoBOcnDm-6q

看一下圖你就知道它算不算超跑了。那些m3.z4隻能算性能跑車，根本算不上超跑

G. 寶馬有哪些型號的車，最貴的是哪種

M6 convertible $104,900 美金．私人估計在中國需要160萬－190萬RMB

寶馬新M6敞棚跑車資料

開著這部終極跑車去兜兜風吧
＋來自雙門跑車款寶馬的5.0升V10發動機
＋M款可變式差速器確保足夠的牽引力
＋從靜止加速到100公里每小時只需要4.8秒
＋M動力按鈕，電子減震器（EDC），新一代動態穩定控制系統（DSC），啟閉抬頭顯示系統（HUD）。
寶馬世界著名的下屬部門M Gmbh繼續保持著他們設計出品擁有終極性能的豪華跑車的傳統，給我們帶來了他們最新的成果——新的寶馬M6敞棚跑車。作為一部天才般的專業跑車，寶馬的新M6敞棚跑車將展示給我們終極動力以及超高性能。

新的寶馬M6敞棚車是一部十分有特色的強勁跑車，帶有今年受到國際級廣泛贊譽的引擎——5.0升的V10，他能產生令人敬畏的373千瓦（合507匹馬力）的動力輸出以及最大520牛米的扭矩。加上一套專門為這終極動力量身打造的懸掛系統以及帶有完整Drivelogic控制模組的序列式手排手動變速系統（SMG），這些組合起來的終極動力組塊讓這部寶馬M系列最新的敞棚跑車從靜止加速到100公里每小時只需要區區4.8秒。

新的寶馬M6敞棚跑車長度為4，781毫米，比現在的寶馬6系列車長了超過5個厘米，這全是因為他新的後氣堰裙板，這個部件為了配合該車卓越的性能而專門做了空氣動力學優化設計。

作為典型的寶馬M型車款，新M6同樣也採用了車尾部的四路排氣管設計。

Introcing the M6 Convertible. Power never looked so pristine.

Combining luxurious interior style with classic BMW power, the M6 Convertible caters to the al nature of every serious driver – the need to be in control and the desire to inlge. Sporting a 5.0 liter V-10 engine capable of generating 500 horsepower and 383 lb.-ft. of torque, the BMW M6 Convertible can rocket from 0 to 60 mph in 4.6 seconds*. The bite is indeed as fierce as the bark in this exceptionally beautiful beast.

Rivaling the power of the BMW M engine is the beauty of the interior design. With wood-grain trim options and carbon fiber splash, the M6 can』t help but impress the eyes. The Logic 7 audio system gives ears an equally rousing experience, as CD, AM/FM, MP3 and optional SIRIUS satellite radio booms through the 13-speaker system. And the 16-way Merino Leather-covered seats with 4-way lumbar support and three-stage heating are just two more design innovations to remind you that at BMW, ideas are everything.

* BMW AG Test Results. Actual acceleration results may vary, depending on specification of vehicle; road and environmental conditions; testing proceres and driving style. These results should be used for comparison only, and verification should not be attempted on public roads. BMW urges you to obey all posted speed laws and always wear safety belts

References:
Retrieved from
http://luxury.qq.com/a/20060712/000003_1.htm
Retrieved from http://www.bmwusa.com/vehicles/m/m6convertible/default
參考資料：http://www.bmwusa.com/vehicles/m/m6convertible/default

看見路上形形色色的BMW，你是否對它的型號編排感興趣呢？在這里就對寶馬車型號進行一下說明。

寶馬汽車公司主要有轎車、跑車、SUV三類。其產品型號編排規律如下：

轎車目前有1、3、5、6和7系列，1系為兩廂緊湊型車，如130i；3系為緊湊型車（3系還有coupe、旅行版等變形車型），如320i、 330i；5系為中級行政車，如523i、530i；6系為運動型轎跑車，如650i；7系為大型豪華轎車，如730Li、740Li、760Li。

寶馬Z系列為跑車，如Z3、Z4、Z8。Z3是一款小型雙門雙座的敞蓬車（現已停產）；Z4是Z3的替代車型，起初只有雙門雙座的敞蓬款，後來又追加了一款硬頂版Z4Coupe；Z8是一款性能卓越的豪華跑車（現已停產）。

寶馬M系列是寶馬轎車中的高性能版本，是在轎車基礎上改進而來。其中，M3代表緊湊級高性能的運動轎車，M5代表中大型的高性能運動轎車，M6是高性能的運動型轎跑車。

寶馬X系列為SUV車型，代表車型有X3、X5。

轎車型號的第1個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量，最後的字母i表示電子燃油噴射，A表示自動擋，C表示雙座跑車（Coupe），S表示超級豪華，L表示加長。如530Li代表5系列，排量為3.0L的軸距加長版中級行政車。

原來代表發動機排量的數字與排量極為近似，但隨著車型的不斷更新和市場需要，個別車型後來將發動機的排量增大了一些，但仍採用老型號，如 750i，它的發動機排量為5.4升，540i的發動機排量為4.4升。國產寶馬523Li和325i的發動機都採用了直列6缸2.5L發動機。但是，寶馬車型號中代表排量的數字，大部分與發動機排量近似。

寶馬8系歷史：1989年寶馬公司就在法蘭克福車展上第一次展出了寶馬8系2+2跑車，車身編號為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6 系的衣缽，但作為寶馬旗艦級跑車的8系在市場定位方面和6系卻有所不同，其主要目標是當時超級豪華跑車這塊肥肉。事實上，8系的最初研發可以追溯到 1984年，在其研發的短短五年時間里，寶馬公司總共花費了十億德國馬克。由於率先使用了Auto CAD軟體及風洞試驗來參與設計，使得8系的風阻系數僅為0.29，大大低於以性能著稱的635CSi的0.39。
最初發布的850i搭載了當時寶馬750iL的5.0升300馬力V12缸發動機，配合6速手動變速器或4速自動變速器使其最高速度可以達到 250km/h。由於首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護裝置、側氣囊等諸多豪華裝置，使得850i在售價方面甚至比寶馬的頂級產品750iL還要高。
1993年，新款的850Ci取代了850i，同時發布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發動機840Ci和搭載380馬力5.6升V12發動機的850CSi兩種型號車型，其中850CSi更是使用了運動型懸掛和17英寸輪轂，並且降低了車身高度。
1994年寶馬公司又把850Ci的排氣量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22馬力。
1996年，840Ci更換了一個全新的4.4升的V8發動機，盡管排量有所增加，但輸出功率卻保持不變。
1999年，由於在其生產的十年時間里只有30609輛的銷售量，寶馬公司不得不對8系宣布停產。
型號： 840ci 850i 850ci 850csi

H. 寶馬包括哪些車型

很多啊！- -、 我整理的好久 終於出來的` 《絕對原創〉！
給點面子哦````- - 、
國產車型：
320i典雅型 30.80萬-30.80萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6MT
320i時尚型 33.98萬-33.98萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
320i領先型 36.95萬-36.95萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
320i豪華型 39.10萬-39.10萬
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
325i時尚型 39.88萬-42.38萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
325i領先型 44.60萬-46.10萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
325i豪華運動型 48.10萬-48.10萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
04款 318i 34.80萬（停產車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：143 變速箱：5AT
04款 325i 40.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.5 馬力：192 變速箱：5AT
寶馬5系

523Li典雅型 47.26萬-47.76萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT
523Li豪華型 51.80萬-52.16萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT
525Li典雅型 50.00萬-55.86萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
525Li豪華型 54.00萬-61.20萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
530Li典雅型 57.00萬-64.26萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
530Li豪華型 62.00萬-69.90萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
新 525Li 豪華型 62.56萬-62.56萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
新 530Li 豪華型 71.26萬-71.26萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
523i典雅型 48.43萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT
520i 48.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.2 馬力：170 變速箱：6AT
523i豪華型 51.06萬（停產車）
525i 57.00萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
530i 65.00萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
05款 530i 61.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6AT
04款 520i 49.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.2 馬力：170 變速箱：6AT
04款 525i 54.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.5 馬力：192 變速箱：6AT
04款 530i 59.80萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6AT

進口車型：
寶馬1系

120i 29.00萬（未售車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
130i 35.00萬（未售車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：265 變速箱：6AT
07款 120i 三門版 32.00萬（未售車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：4AT
07款 120i 五門版 28.00萬（未售車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：4AT
07款 120d 三門版 32.00萬（未售車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：177 變速箱：6AT
135 Coupe 0.00萬（未售車） - -
發動機： 排量：.0 馬力： 變速箱：
寶馬3系

325i 6MT 39.90萬-39.90萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6MT
330i 58.00萬-58.00萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
325i 雙門 56.20萬-56.20萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
330i 雙門 62.60萬-62.60萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：272 變速箱：6AT
325i 敞篷 63.90萬-63.90萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
330i 敞篷 72.20萬-72.20萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：272 變速箱：6AT
335i Coupe 65.00萬（未售車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：306 變速箱：6AT
335i Convertible 70.00萬（未售車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：306 變速箱：6AT
330Ci 63.50萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：5AT
E90 320i 24.00萬（停產車） - -
發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT
E90 325i 45.00萬（停產車） - -
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT

寶馬5系

550i 105.07萬-105.70萬
發動機：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT
M5 146.80萬-146.80萬
發動機：V10 排量：5.0 馬力：507 變速箱：7SMG
545i 89.00萬（停產車） - -
發動機：V8 排量：4.4 馬力：333 變速箱：6AT
寶馬6系

630 103.90萬-107.40萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
630敞篷 108.30萬-112.70萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
650 138.67萬-143.85萬 12月25日 0萬
發動機：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT
650敞篷 148.40萬-153.65萬 12月25日 0萬
發動機：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT
M6 171.80萬-179.00萬 12月25日 0萬
發動機：V10 排量：5.0 馬力：507 變速箱：7SMG
08款 650 0.00萬（未售車）
發動機： 排量：.0 馬力： 變速箱：
08款 650敞篷 0.00萬（未售車）
發動機： 排量：.0 馬力： 變速箱：
645Ci 128.00萬（停產車）
發動機：V8 排量：4.4 馬力：333 變速箱：6AT
寶馬7系

730Li 減配版 86.80萬-89.80萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
730Li 95.86萬-98.86萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT
740Li 125.20萬-125.20萬 12月25日 0萬
發動機：V8 排量：4.0 馬力：306 變速箱：6AT
750Li 152.20萬-155.60萬 12月25日 0萬
發動機：V8 排量：4.8 馬力：367 變速箱：6AT
760Li 195.00萬-199.65萬 12月25日 0萬
發動機：V12 排量：6.0 馬力：445 變速箱：6AT
760Li 氫能 210.00萬（未售車）
發動機：V12 排量：6.0 馬力：260 變速箱：6AT
04款 730Li 87.00萬（停產車）
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6AT
04款 735Li 107.00萬（停產車）
發動機：V8 排量：3.6 馬力：272 變速箱：6AT
04款 745Li 117.00萬（停產車）
發動機：V8 排量：4.4 馬力：333 變速箱：6AT
04款 760Li 156.00萬（停產車）
發動機：V12 排量：6.0 馬力：445 變速箱：6AT
寶馬X3

2.5 si 57.80萬-57.80萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
3.0 si 65.50萬-66.50萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：272 變速箱：6AT
06款 2.5i 62.32萬（停產車）
發動機：L6 排量：2.5 馬力：192 變速箱：5AT
06款 3.0i 68.00萬（停產車）
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：5AT
寶馬X5

3.0si 89.50萬-89.50萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：272 變速箱：6AT
4.8i 133.60萬-133.60萬 12月25日 0萬
發動機：V8 排量：4.8 馬力：355 變速箱：6AT
06款 3.0i 82.20萬（停產車）
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：5AT
06款 4.4i 115.63萬（停產車）
發動機：V8 排量：4.4 馬力：286 變速箱：5AT
4.6is 98.00萬（停產車）
發動機：V8 排量：4.6 馬力：347 變速箱：5AT
06款 4.8is 130.15萬（停產車）
發動機：V8 排量：4.8 馬力：360 變速箱：6AT
寶馬Z4

Coupe 3.0Si 70.00萬-72.20萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：265 變速箱：6AT
2.5si 56.30萬-56.53萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT
3.0si 65.00萬-65.00萬 12月25日 0萬
發動機：L6 排量：3.0 馬力：265 變速箱：6AT
Coupe M 70.00萬（未售車）
發動機：L6 排量：3.2 馬力：343 變速箱：5AT
3.0i 65.00萬（停產車）
發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：5AT

I. 寶馬車有哪些系列各有哪些類型

1、最早寶馬底盤編號是以數字來表示的，比如最早出現於1928年寶馬的第一台車3／15，到1968年開始以E為編號。而2008年從新一代7系F01開始則轉變為沿用至今的FXX編號。

2、現今的底盤編號為F35，習慣上，我們會稱現行的BMW3系底盤為F3X。
F30為標准軸距的BMW3系；F31是它的旅行版；F32為BMW4系，它也是基於3系底盤上研發的Coupe版本；F33是4系的敞版；F34就是那款3系GT。
以3系底盤為基礎開發出來的車型都可以稱為F3X，＇X＇的數字可以讓您推斷出它是哪種款式。

3、寶馬底盤編號分幾個系列：1、3、5、6、7、X3、X5、X6、Z4幾個系列。750代表7系5。0的排量，325i就代表3系2.5的排量。一般都是由幾系和排量代表的。如果帶L代表加長，如750Li。ci代表可折疊的敞篷。