寶馬新能源電池怎麼質保

A. 寶馬iX3的質保和售後服務是怎麼樣的

寶馬iX3享有3年或10萬公里的整車質保，高壓蓄電池質保8年或16萬公里，電動機及控制單元質保8年或12萬公里。在整車質保期3年內，客戶可免費享有7*24小時道路救援。

注意事項：

寶馬iX3室內設計仍然是我們熟悉的寶馬，但為了強調新能源的身份。還增加了很多藍色元素，包括積木、引擎開關、手柄等。BMW iX3在加工材料上也延續了BMW品牌的一貫語調。

中央控制處以木紋和金屬鍍鉻為亮點，門板、扶手等也廣泛使用軟材料，突出了車輛的高檔品質感。長寬各為474618911683mm，軸距也達2864mm，在同類車型中，寶馬iX3的軸距排在第10位。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

B. 寶馬5系新能源電池質保年限是多少

【太平洋汽車網】寶馬i3在中國的整車質保周期與寶馬其它車型相同，即3年或10萬公里（以先到為准），蓄電池、電機等核心部位，寶馬提供質的保期為8年或10萬公里（以先到為准）。

電動汽車各種補貼等劃算的政策支持，這些陳詞濫調電動君就不再贅述了。除了國家現金補貼優惠外，日常使用也省掉了傳統汽油車的機油、空氣濾清器、火花塞等零件定期保養的使用成本，不說是為了節能環保，就是沖著勤儉持家、省了就是賺了也要收一台新能源車。

但是，保養是省了一大筆了，電池的衰減問題又怎麼算呢？一旦動力電池出現電池容量大幅度衰減、電芯與管理系統損壞等問題，什麼省錢省心的成本優勢都是然並卵，更換電池組分分鍾感覺要大出血後傾家盪產、追悔莫及、生無可戀。所以，核心部位動力電池的質保問題，才是澱粉們關注的重點。

日前，國家工信部出台了相關政策，要求在2016年起乘用車生產企業對電池、電機等核心部件提供8年或12萬公里質保（以先到者為准）。那麼，電動君給大家扒一下時下主流純電動汽車的質保情況如何。

寶馬I3據寶馬i3官方資料顯示，一輛i3的綜合保養成本相當於傳動動力車型的要降低了20-45%。如果電池組內的每一個單元出現故障，是可以分解後單獨更換。

寶馬i3在中國的整車質保周期與寶馬其它車型相同，即3年或10萬公里（以先到為准），蓄電池、電機等核心部位，寶馬提供質保期為8年或10萬公里（以先到為准）。

騰勢比亞迪與戴姆勒合資生產的第一款純電動車，續航里程達到300公里，騰勢所用電池是磷酸鐵鋰電池，官方保證在充放電4000次以後保存80%的電池容量。

車主可享受整車保修期為3年或8萬公里（店內建議保養周期為10000公里，更換機油機濾質保期內免費），電池保修期為6年或15萬公里的，關鍵零件（電動機、控制器、電池管理系統等關鍵部件）保修服務為5年或10萬公里，騰勢充電櫃2年保修服務。

特斯拉特斯拉MODELS整車質保是4年或8萬公里，驅動裝置和電池組的保修條款為8年不限里程，特斯拉認為這樣可以緩解外界對於車輛可靠性的擔憂，只要用戶所購買的該型號ModelS汽車尚未超過8年時間，不管開了10萬公里還是20萬公里，在驅動裝置和電池組出現問題後，都可以享受免費保修服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）