❶ 這些車太牛了,就算買不起,拍個合照都顯得你很成功
微商已經成為當下另一個生財之道,0門檻低成本的入門條件讓很多人從實體轉型到線上,來謀求新的生存法則。當中不乏一些勵志故事,在賺取了人生第一桶金後,需要點表徵性的東西來彰顯自己的「家底」,但是也不乏一些微商打腫臉充胖子,只靠自拍圖跟「團伙作案」的視頻來忽悠人,來製造日入千金的假象。
國人買車有個通病,不少人都是買貴不買對,並且有著羊群效應,別人買啥自己就買啥;所以國內市場每年賣出去幾千萬台車,會去精挑細選的車主並不多。而微商更是如此,講究的是面子和排場,尤其那些拍個照發個票圈最後只知道它是瑪莎拉蒂,連Ghibli怎麼念都不知道的過程,想想都覺得好笑,你們覺得呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 別被這四款車的身份哄到,買到後你有可能會很失望!
有一些車,比如輝騰/途銳,它們看上去其貌不揚,確實百萬級豪車。但有些車,車標/宣傳相當唬人,但實際上卻沒你想像中那般優秀。
今天來盤點四款車型,它們看上去身份很唬人,真實條件卻可能會令你失望,你被騙了嗎?
寶馬1系
指導價:19.88萬-26.38萬元
曾幾何起,寶馬是無數年輕人的夢想,甚至有人揚言:寧願坐在寶馬哭,也不願坐在自行車上笑。這...您也得看是什麼樣的寶馬。
作為寶馬的入門級車型,1系從廣義上確實也算豪車一枚,不管怎麼說也掛著寶馬的車標嘛。但從價格上來看,它跟豪車實際並沒有半毛錢關系。如今開啟著瘋狂的降價模式,終端優惠在4-5萬之間,實際裸車價跌至15萬,開出去確實容易被認為是打臉充胖子,冒充有錢人。
當然這么大的優惠幅度還是吸引了一大波人淘腰包,可以一不小心你就買到了個1.5T的三缸發動機,雖然這台三缸機寶馬已經調校得不算糟糕,但還是會被不懂的人扣上「抖、吵、弱」的帽子,況且沒有8AT沒有後驅,寶馬1系不過是一台沒有靈魂的寶馬,所謂的操控性就更別談了。
再一個就是4456毫米的車長,2670毫米的軸距,二排空間確實緊到難受。家用的話,這價格,天籟雅閣凱美瑞它不香嗎?
另外,「賓士味」的中控設計,有被人誤以為邁巴赫s級的錯覺,只是身份在那裡,這種復制粘貼的豪華堆積沒啥意思啦~
總結:以上四款車便是比較容易誤導人的車型,當然我不是說車型有多不好,不能買。品質上它們都沒有大問題,只是一些特性上過分宣傳容易誤導消費者。買車時大家還是要根據自己的剛需去試駕,去看看它是不是屬於你的那台車,而不是一味相信一些華而不實的噱頭。
那麼問題來了,你們覺得還有哪些車是身份哄人,實際沒啥的車呢?留言探討下唄~
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