拿鐵寶馬多少cc

⑴ 21款寶馬拿鐵pure礦石灰配置

1、採用了一款1200cc的水平對置發動機，這款發動機實際排量1170cc，壓縮比12.0:1，採用風油冷，雙頂置凸輪軸每缸四氣門設計。
2、它最大功率81KW，最大扭矩116N·m，與之配套國際六檔變速箱，傳動軸驅動形式。按照它的動力特性來看屬中低轉速特性，再結合水平對置的結構，將會表現出更能兼顧全段動力的實際性山判彎能，尤其低扭方面將會比較出眾。
3、作為一款公升逗悶級的車型，寶馬拿鐵車長達到了2105mm，軸距保持在了1522mm，設定了一個符合歐洲人騎行的805mm座椅高度，而油箱容積則來到了17L，整備質量219kg。它這樣的設定方向，既保證了整沖兆車的輕巧性和操控性，也為騎行舒適性創造了一定條件。
4、21款拿鐵將會採用指針式儀表，全車LED燈源，前倒置減震器，後中置減震器，前雙碟剎，後單碟剎，前四活塞卡鉗，後雙活塞卡鉗，雙通道ABS，液壓離合器，彎道ABS，牽引力控制系統，轉向阻尼器，電子油門等。
5、寶馬拿鐵因為版本較多，所以目前的價格設定是不一樣，其中的礦石灰為基礎版，採用了一個14.89萬的售價，而RNineTOption719金屬暗夜黑則設定了一個24.07萬的價格，所以不同版本之間的價格差異還是比較大的。

⑵ 寶馬拿鐵165能騎嗎

寶馬拿鐵165能騎。這款車的坐高只有785MM，是寶馬拿鐵家族三款車裡面座高最低的一款，並且坐墊前部採用了收窄的設計，對於題主165CM的身高，應該問題不大，可以雙腳前腳掌落地。動力部分是寶馬的水平對置雙缸風油冷發動機，排量為1170CC，最大功率為81KW，最大扭矩為116NM，動力一定不會讓你失望。

寶馬拿鐵摩托車的優點

整體配置表現。17L油箱提供三百公里以上的續航里程，對於頻繁加油苦惱的用戶來說幫助很大。原裝的鮑魚加鋼喉制動力超強，即便使用兩指剎車，力道一樣兇猛，對制動距離有很大幫助。很多車主反映後避震過硬，其實不然，拿鐵的後避震對路面的追蹤性其實非常好，不相信各位可以看下最近很火的凱越500X，網上有好多這車前後輪過障礙飛起來的視頻，當車子下台階的時候，會發現後避震根本沒來得及彈開，這就是避震器所謂的路面追蹤性。

⑶ 寶馬拿鐵pure的缺點

配置不好。寶馬款拿鐵pure是低配，沒有檔顯沒有轉速表沒有彎道ABS沒有TC，軸傳動，乾式離合沒有滑動。寶馬拿鐵RnineTPure，歸屬於寶馬R系列摩托車，採用一台排量為1170cc風油冷拳擊手發動機（水平對置雙汽缸發動機），最大功率為81kW。

⑷ 寶馬拿鐵2021款重量

寶馬拿鐵BMW R nineT Pure2021摩托車2021款的重量是219公斤，這個是整備質量，即油箱里加了不少於90%的汽油，其他機油、電瓶等都配置齊全，可以正常駕駛時的車重。

寶馬拿鐵採用水平對置雙缸水冷電噴四沖程1170CC發動機，壓縮比12.0:1，額定功率81千瓦，扭矩116牛·米，單片乾式離合器，油箱容量17升。

⑸ 寶馬拿鐵坐高可以降多少

一般是3cm左右。
拿鐵全稱為R nineT Pure，是寶馬旗下的復古款式摩托車。寶馬拿鐵R nineT Pure，歸屬於寶馬R系謹模列摩托車，採用一台排量為1170cc 風/油冷拳擊手發動機（水平對置雙汽缸發動機），最大功率為81kW（110ps）/7550rpm，最大扭矩為119Nm/6000rpm。
寶馬摩托車分類：
一、F系列：配備的是單汽缸發動機，也稱之為旅行系列，旅行系列追求的就是旅程中激情和舒適的完美結合。搶眼的時尚外形設計、強勁的動力表現、舒適的乘坐體驗和豐富的儲物空間是該系列摩托車的特色。
二、R系列：1923年，第一輛BMW摩托車BMW R32誕生，其搭載的「拳擊手」水平對首銷置雙缸發動機的創新祥芹緩布局邏輯，不僅運轉更平穩，還配合更低的重心結構，帶來超越以往的穩定操控，一經推出，便成為行業經典，而R32也成為一代傳奇，開啟的BMW集團摩托車製造大門。
三、K系列：四汽缸發動機，也稱之為探險系列。該系列車型動力十分強勁。

⑹ 寶馬發布2021款R nine T，配置升級，新增城市冒險版

RnineT「拿鐵」復古車系，在寶馬摩托車家族中也是赫赫有名，車友們對它的興趣並不亞於常見的探險、運動和旅行系列。在2021款RnineT發布之後，我們明顯感受到寶馬對它投入的力度不小。除了標准版RnineT之外，還有Pure版、Scrambler版和新增的UrbanG/S城市冒險版供四個不同版本，版花配色更是多達十多種，其中Option719定製服務為其提供了更豐富的變化。

2021款RnineT的售價暫時沒有公布，國內現售款根據版本不同在15w-20w左右，預計新款引進後上下浮動不會太大，主要競爭對手包括杜卡迪「自游」1100、川崎Z900RS，本田CB1000R等高端復古車型。有了更豐富更有層次的變化後，2021款「拿鐵」的覆蓋面將更大，打擊力將更加精準。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 寶馬拿鐵是頂桿發動機嗎

不是頂杠發動機。
寶馬拿鐵的發動機是一款1170cc的水平對置雙缸發動機，最大功率為110馬力，峰值扭矩為119牛米，偏重中低轉速爆發。
寶馬拿鐵-攀爬者，是復古車經典車型之一，在國內擁有很高的人氣。這款車是在2013年發布的，其設計理念和拿鐵（ninie-T）是源於上世紀50年代的英倫機車文化。