A. 國產寶馬零部件供應商名錄
1、傳動系統方面,自動變速箱來自德國采埃孚(ZF Friedrichshafen)
2、手動變速箱來自德國格特拉克(Getrag)。
3、變速箱同步器來自德國賀爾碧格(Hoerbiger)及蘇爾壽摩擦系統(Sulzer Friction Systems);
4、變速箱軸承由德國舍弗勒(Schaeffler)旗下的FAG和INA提供
5、離合器總泵由德國離合器製造商福締(FTE Automotive)提供
6、變速桿來自德國德科斯米爾(DRÄXLMAIER)
7、液壓傳動裝置來自美國天合(TRW)。
8、底盤部分,轉向機來自德國采埃孚(ZF)
9、車身底部沖壓件來自美國塔奧(TOWER)。
10、底盤塗層和彈簧減震器來自巴斯夫(BASF)
11、減震器密封墊來自瑞典斯凱孚(SKF)
12、底盤緊固件由海爾曼太通(HellermannTyton)供應
13、制動盤來自德國Neumayer Tekfor
14、剎車片來自美國霍尼韋爾(Honeywell)和德國泰明頓(TMD Friction);
15、剎車油管緊固件來自德國埃姆哈特(Emhart Teknologies)
寶馬采購部門跟供應商在交流過程中使用最多的一句話只是三個詞「Quality、quality、quality(質量、質量、還是質量)」。這種追求產品質量的零缺陷采購標准,培養了中國眾多的優秀供應商。
這其中既包括像寧德時代、福耀玻璃、首鋼股份這樣的巨頭公司,也包括像新晨動力、立中輪胎這樣的中小型公司。盡管他們現在已經成為中國汽車供應商中的龍頭代表,但它們在一開始並沒有像現在這樣成功。
這與中國汽車產業發展的基礎有關。不論是福耀玻璃,還是首鋼的汽車零部件供應的大規模化、成體系化發展都是從2010年之後。