寶馬m4紅色多少錢

1. 顛覆你對兇狠的認知，比寶馬4系雙腎還大的寶馬M4了解一下！

縱觀設計的歷史長河，那些能夠率先成為先鋒、最後成為經典的作品往往在誕生初期都會飽受議論，然而對於那些真正超前的人們而言便是一種享受。BMW全新M4/M4GT3

動力來自3.5升V6渦輪增壓發動機，配合7擋雙離合變速箱，最大功率660馬力、最大扭矩745牛·米。點評：看過《福特大戰法拉利》的朋友們一定不會對GT40這輛賽車表示陌生，如今新款GT推出致敬經典的產品則具有很高的收藏價值，如果荷包預算充足可要抓緊，畢竟官方只有40輛的配額。

2. 落地105萬的寶馬M4，才1萬公里貶值40萬你不驚訝不如買賓士AMG

哈嘍，大家好！又和大家見面啦，我是人見人愛，花見花開，事故車見了要繞開的檢車家檢測師大彪哥，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。從南到北，從東到西每一階段出來的性能車都像是在訴說這汽車競技的發展歷史，可能有朋友不喜歡玩兒性能車的車主，但是你不得不尊重性能車為汽車做出的貢獻。

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師大彪，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一台新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。

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3. 全新寶馬M3和M4北京車展全球首秀 彰顯全新設計與極致性能

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來全新寶馬M3和M4的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：作為寶馬M家族中銷量最出色的兩款車型，在過去的十年間，中國地區售出的寶馬MPower中有54%都是M3和M4，由此也可以看出M3和M4在中國市場中的地位。此次全新的車型亮相，也將為國內消費者帶來全新的駕乘體驗。

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4. 全新一代寶馬M3/M4正式發布！奉上全套官圖+視頻

MPower是所有BMW車型設計理念的極致體現，M3/M4可以說是M家族燈塔般的車型，如今擁有著全新外觀/內飾設計、動力系統、操控調教的新一代G80M3/G82M4正式到來，它們也必將會在同級性能車領域再次樹立新標桿！

激情短片先過癮一下：

M高性能全新進化！

編輯：TB

校對：彭炫愷

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5. 讓M4不香了試駕寶馬X4 M雷霆版

寶馬原廠2019年2月發表代號分別為F97、F98的X3M與X4M車系，其定位為正統的MCar，也是X3與X4車系首度新增的性能旗艦車型，其在市場上最直接的對手，便是Mercedes-AMGGLC63S4Matic+Coupé，在本篇試駕中也會藉此將兩者進行賬面上的比較。

X4美型斜背為基礎更乖張，展現本格派性能本色

從此次試駕X4MCompetition來看，其在外觀相較於一般的X4車系或X4M40i，有著更具野性特質的詮釋。舉凡前保杠中央的大型6角進氣壩及左右進氣口，就是為了滿足賽道規格散熱系統的設計，水箱護罩的直柵改為雙條式設計，上方更具有X4M專屬車型銘牌。而MCar專屬的車外後視鏡，亦多出針對空氣力學考量的延伸銳角設計。車側下方的空力側裙，以及類矩形的車身同色外擴輪拱，則進一步彰顯其具肌肉感的視覺張力。

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6. 全新一代寶馬M4國內已有實車到店，「大鼻孔」+四齣排氣略顯暴力

寶馬4系由於在定位上「撞型」了3系，且純進口的身份導致的溢價；使其不僅在國內豪華車市場被3系無情「碾壓」，更得算是寶馬偶數序列中混得最好的一員了。好在，寶馬4系在迎來換代更迭之後，也因為進一步強化了雙門轎跑的屬性並配上了更具專屬感的外觀；現如今至少在關注度方面，應該有了超越3系的跡象。而作為4系高性能運動版的M4，也在全新一代4系正式登入我國市場不久後，迎來了換代升級；並且，全新一代M4還攜手全新一代M3，正式於本屆北京車展上亮相。

得益於此，近日已有網友在本地4S店中拍到了首批抵店的全新一代M4的實車身影。究竟新車會具備著哪些提升？一起來看看吧。

至於動力部分，全新一代M4將使用和全新一代M3相同的動力總成；即為兩種調校的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機。其中，低功率版本的最大功率為480馬力；並匹配了6速手動或8AT變速箱。而高功率雷霆版車型，最大功率則有510馬力；與之相匹配也是8AT變速箱。此外，新車還配備了一套可自主切換後驅模式的四驅系統。

整體看來，全新一代寶馬M4應該算是和全新一代4系一樣，都達到了進一步強化專屬於自身雙門轎跑特性的升級效果；並且，在加入了手動波箱之後，無疑也將充分提升可玩性。

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