寶馬4系哪個配置好

1. 等換代還是買老款新款寶馬4系四門轎跑車值不值

隨著時代的發展，寶馬近幾年在外觀設計上唯伏動作頻頻，尤其是碩大的"雙腎"格柵尺寸上有了明顯改動，這個設計也遭到了很多網友的吐槽，有說好看的，有說巨丑的。而今年全新一代寶馬4系雙門四座轎跑的上市，使用了超大尺寸的進氣格柵，且造型看起來更加誇張，這對於一些用戶來說還是難以接受的，依然懷念過去老款的設計。

至於這款四門轎跑車還值不值得購買呢？咖哥覺得從買新不買就的原則來說肯定是不值得的，但新車差異化優勢還是存在的，首先在配置層面相對於全新一代寶馬4系的雙門轎跑車最低配，該車的入門運動套裝版多出了前排無鑰匙進入、電尾門等較為實用的配置，其次由於或將是最後一次改款，整車優化的已經不錯了，不管是設計上還是三大件方猜山埋面都比較成熟。

因此咖哥覺得新款寶馬4系四門轎跑車依然適合求穩的用戶來購買，並且四門轎跑實用性也要更強，在價格上渠道也會有一定的優惠，性價比還是不錯的。那麼大家會怎麼選擇？

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2. 全新寶馬4系敞篷版上市，搭2.0T+8AT，46.88萬起售

相信每一位男士都有一個跑車夢，日前筆者得到消息。全新寶馬4系敞篷版上市了，此次共推出三款不同配置車型，售價區間為46.88萬元到55.88萬元。新車搭載2.0T高/低功發動機，破百時間分別為8.2秒和6.2秒，雖然提速性能並不算太出色，但動力已經夠用了。話不多說，接下來筆者就帶大家了解一下新車的詳細信息。

動力方面，新車搭載2.0T發動機，根據不同調校，最大馬力分別為184匹、258匹，峰值扭矩分別為300牛米、400牛米，全系匹配8AT變速箱，官方零百加速時間快至6.2秒，驅動方式為前置後驅。

新車有著動感的外觀、華麗的內飾、高端的配置和充沛的動力，雖然四五十萬的售價讓許多平民消費者望而卻步，但夢想總是要有的，萬一實現了呢？各位讀者，你對這款車作何評價？

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3. 寶馬4系不保值的原因是什麼

以下是寶馬四系的相關介紹：

1、配置方面：

作為最低配的425i-Gran-Coupe-M運動套裝，像倒車影像、倒車雷達、駕駛模式切換、自動啟停、上坡輔助等等輔助功能都非常齊全，與425i-Gran-Coupe-M運動曜夜版相比價格低，除了外觀套件不同外，還少了360度全景影像、真皮座椅、感應後備廂、無鑰匙進入以及DVD等功能。

2、車身尺寸方面：

長寬高分別為4670/1825/1408mm，這個車身尺寸在同級別車型裡面算不上出色，不過2810mm的軸距還是保證了一定的乘坐空間，對於1米8以上的朋友來說，後排空間恰好夠用，不利於長時間久坐。

3、動力方面：

Gran-Coupe版本搭載了2.0T渦輪增壓發動機，低功率版本輸出最大馬力和扭矩為184Ps，270N·M，高功率版本輸出最大馬力和扭矩為252Ps，350N·M。

對於寶馬四系不保值的原因，可以從配置、車身尺寸和動力三個方面來分析。

首先，最低配的425i-Gran-Coupe-M運動套裝在配置方面非常齊全，除了外觀套件不同外，還缺少了360度全景影像、真皮座椅、感應後備廂、無鑰匙進入以及DVD等功能。這些功能的缺失可能導致車輛價值的下降。

其次，車身尺寸方面，長寬高分別為4670/1825/1408mm，在同級別車型裡面算不上出色。雖然2810mm的軸距保證了一定的乘坐空間，但對於身高1米8以上的人來說，後排空間可能不夠舒適，不利於長時間久坐。這也可能影響車輛的保值率。

最後，動力方面，Gran-Coupe版本搭載了2.0T渦輪增壓發動機，低功率版本輸出最大馬力和扭矩為184Ps，270N·M，高功率版本輸出最大馬力和扭矩為252Ps，350N·M。雖然動力表現不錯，但缺少了更高的動力輸出，也可能導致車輛價值的下降。

4. 全新寶馬4系正式上市3款車型，看看哪款車型更值得入手

在2020北京車展上，全新寶馬4系正式上市共推出3款車型，售價區間為36.38-45.98萬元。動力方面搭載2.0T發動機，分高低功率版本。那麼我們就對這樣一台車做一個配置評價，看看哪款車型更值得入手？

最後來看頂配車型，官方指導價45.98萬元在頂配車型上，新車搭載了更強動力的2.0T發動機，此外在配置方面也更顯豪華。在頂配車型上，自適應巡航、HUD抬頭顯示、手機無線充電、前排座椅加熱、哈曼卡頓音響這些配置均有搭載。就頂配車型來看，更適合傾向玩樂的駕駛者，所以整體來看，三台車中的中配車型，也就是官方指導價39.68萬元的2021款425iM運動曜夜版是我們最為推薦的版本，如果想要更佳的駕控體驗，頂配車型才是你的最愛。

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5. 預售36.5萬元起 全新寶馬4系雙門轎跑車配置詳解

2020成都車展]在7月24日開幕的2020年成都車展上，寶馬品牌重磅車款全新4系Coupe雙門轎跑車正式發布並開啟預售，其將推出425i和430i車型，預售價區間為36.50-46.00萬元。

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6. 30多萬的雙門轎跑，只比3系貴一點，到店實拍全新寶馬425i

日前，全新寶馬4系雙門轎跑在北京車展上正式上市，官方指導價36.38-45.98萬元，共有三款配置可供選擇。這不是我們首次見到新車，早在前段時間的全球首發上大家就已經一睹全新4系真容，其宛如「大門牙」的前進氣格柵令人印象深刻，但網上的評價也褒貶不一。據了解，目前全新寶馬4系雙門轎跑已經到店，新車短評搶先來到授權4S店對新車靜態體驗，看看實車表現到底如何。

寶馬4系的誕生和3系有著千絲萬縷的聯系，准確的說應該是第五代寶馬3系Coupe（E92），這代車型將寶馬所擅長的操控性能發揮到了極致，雙門布局、更低趴的車身、出色的駕控性能，就算放到今天也依舊讓人怦然心動。

我們本次實拍車型搭載的是一台低功率版本的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為135kW（184馬力）/5000-6500rpm，最大扭矩為300Nm/1350-4000rpm；與發動機相匹配的是一台8擋手自一體變速箱。

在少年時，我們擁有許多天馬行空的夢想，但隨著年齡增長，所面對的事越來越多，我們不得不向現實妥協，所以在這時能保持一顆初心才顯得尤為珍貴。而車也是如此，許多人在抱怨3系越來越不像一台寶馬時，寶馬4系依然還在這里，36.38萬的起售價雖然比3系要貴一點，但這份純正的初心是值得為之付出的。點擊「關注」新車短評，不錯過任何一輛新車，還可以留言與我們互動，說出你最想看的車型。本文為新車短評原創文章，轉載請註明作者。

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