寶馬x6原廠大燈多少錢

❶ 清庫存！中東版寶馬X6不到60萬，配3.0T發動機，二手車價格買新車

隨著國六標準的實施越來越近，目前天津港平行進口車價格開始陸續下滑，其中普拉多2700價格已經跌至40萬以內，蘭德酷路澤也跌至60萬以內。這些暢銷車型車價已經開始下滑，那麼平行進口的BBA車型價格各方因素影響也開始走低。今天我們要介紹的就是平行進口版本的寶馬X6，這款車目前某平台報價已經跌至60萬以內。天津港目前庫存車輛不多，但是也處在清庫中。可以說用二手車的價格買到新車，非常值得推薦。

目前我們從某報價平台上看到，平行進口的寶馬X6報價在56萬左右，如果你喜歡寶馬這款經典的跨界車型，喜歡寶馬X6，現在正是入手這款車的最好時機。56萬左右的售價，加上購置稅、保險、上牌費等落地價也控制在62萬以內。絕對的性價比車型。歡迎關注我們，隨時更新姿畝各種車型最新行情信息、功能介紹、購買指南等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 實拍：寶馬X6配激光大燈，為了「活下去」，價格下滑讓人心動

一位後台的朋友咨詢，想購買一輛進口的寶馬X6車型，想咨詢一下這款寶馬X6車型，是不是值得購買，目前的優惠幅度大概多少錢？

首先我們來看一下價格，寶馬X6的廠商指導價為76.69萬元到93.69萬元。

我們從常州某寶馬經銷商處了解到，這款寶馬X6優惠的幅度約在6~8萬元，需要進行少量的加裝，提供低息方案。

至於外觀方面，這款寶馬X6車型的外觀設計，相信很多朋友們都是比較熟悉的，寶馬X6其實就是溜背造型的鼻祖。

總體來說，這款寶馬X6車型的外觀顏值其實是比較小眾的，當然喜歡它的消費者可以一擲千金，不喜歡的，怎麼看也看不順眼。這部分喜愛的消費者終歸是小眾群體，所以寶馬X6出現了價格下探也是比較符合常理的。

如果你也很鍾情這款顏值頗高的寶馬X6，歡迎咨詢常州各寶馬經銷商。

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 寶馬x6大燈和什麼車燈相似

後台一個朋友咨詢，想買一輛進口寶馬X6車型。想咨詢一下這款寶馬X6車型。值得買嗎？現在的折扣率是多少？

首先，我們來看看價格。寶馬X6的廠商指導價為76.69萬元至93.69萬元，優惠幅度約為6萬元至8萬元。當然，作為寶馬，少量的安裝肯定是必須的。

至於外觀，相信很多朋友都很熟悉這款寶馬X6車型的設計。寶馬X6實際上是溜背造型的鼻祖。

正是因為這種流暢的後溜線條，頂艙空被壓制，所以寶馬X6一直被認為是小眾SUV。原因很簡單。有了操控，寶馬X6打不過一輛車。在空方面，確實比不上正統的SUV，所以買寶馬X6註定是一個信仰極其堅定的車迷。

寶馬X6的外觀設計非常時尚大氣，是一款性能很高的兩廂車。最吸引我們的是寶馬X6的「雙腎」前臉設計，採用直瀑式鍍鉻飾條，將時尚與古典完美融合。

值得一提的是，除了入門級的led遠光燈，其他配置都是近光燈+LED遠光燈，燈光配置還是很高的。

模型的側面，這款寶馬X6模型的側面，使我們能夠從遠處看到它。這是寶馬X6，特別有辨識度。寶馬X6的底盤其實採用了寶馬X5的底盤結構，但是它的大兩廂設計其實和寶馬8系的視覺感有些相似。

車型尾部方面，這款寶馬X6車型的尾部特別漂亮，尤其是寶馬X6的尾燈，採用導光led光源設計，細長的尾燈，配備空氣動運動套件，兩側雙排氣管，非常霸氣。而且從寶馬X6的尾部來看，大兩廂造型非常突出，很有個性。

看一下身體數據。其長寬高分別為4947*2004*1698mm，軸距為2975mm。寶馬X6定義為中型SUV，這款車型的數據其實可以和MPV相提並論。當你站在寶馬X6旁邊，你能真切感受到這款車型的巨大氣勢。

內飾方面，這款寶馬X6車型的內飾當然非常豪華。畢竟價格在這里。其實整個內飾都充滿了科技感。採用雙液晶屏設計，配備11色車內氛圍燈。時尚、科技、奢華一應俱全。

我最喜歡的是寶馬X6的副駕駛位置，採用了顆粒感的銀色裝飾條，手感極佳。擁有11種氛圍燈，為我們營造出高級的奢華感。

後排空空間方面，這款寶馬X6車型的後排腿部空空間空空間比較突出，但頭部的空空間由於後滑式造型略顯有限。舒適與否，當然是和同價位的SUV相比。

我們來看看這款寶馬X6車型的動力部分。它採用2.0T渦輪增壓動力和3.0T渦輪增壓動力兩種動力總成。其中3.0T渦輪增壓發動機為L6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450n·m，匹配的變速箱轉速為大家熟悉的ZF八速手自一體變速箱。寶馬X6可以在5.5秒內破百，甚至比保時捷卡宴還快。

底盤部分，寶馬X6採用前四驅，四驅採用適時四驅系統。前懸架是雙橫臂獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，都是標配。所以從寶馬X6的懸掛設計可以看出，它是一款更偏向於公路屬性的城市SUV。至於越野性能，不要當真。

總的來說，這款寶馬X6車型的外觀價值其實比較小。當然，喜歡的消費者可以花大價錢。不喜歡就看不順眼。這部分喜歡的消費者畢竟是小眾群體，所以寶馬X6降價也是相當合理的。

百萬購車補貼

❹ 寶馬X6大燈改裝

直接配備氙氣燈的普通 車燈 散光嚴重，穿透力弱。即使是近光下對方的司機，被你的散射光打不開眼睛，但你坐在車里也不會覺得特別亮。尤其是在多雨多霧的日子裡，你看過去，前方白茫茫的，霧蒙蒙的，很容易讓人產生幻覺！這是因為普通的燈杯只為鹵素燈泡設
寶馬X6大燈改裝
直接配備氙氣燈的普通車燈散光嚴重，穿透力弱。即使是近光下對方的司機，被你的散射光打不開眼睛，但你坐在車里也不會覺得特別亮。尤其是在多雨多霧的日子裡，你看過去，前方白茫茫的，霧蒙蒙的，很容易讓人產生幻覺！這是因為普通的燈杯只為鹵素燈泡設計，與氙氣燈泡不匹配。直接安裝氙燈後，造成嚴重散光。像H4燈，就是這樣。針對這類車輛，有必要進行改造升級。最終的解決方案是在不改變原車任何電路的情況下，加強雙焦鏡頭的效果，從根本上解決對焦和亮度的問題，真正照亮自己，互相尊重。

鏡片能帶來什麼價值？

1.因為鏡頭有很強的聚光能力，用來照亮道路，不僅明亮而且清晰。

2.光色散很小，所以它的光范圍比普通鹵素燈更長更清晰。所以可以第一時間看到遠處的東西，避免穿越或錯過目標。

3.與傳統燈座的大燈相比，鏡面燈座的大燈亮度均勻，穿透力強，因此在雨天或霧天都有很強的穿透力。因此，迎面而來的車輛可以第一時間接收到燈光信息，避免事故發生。

4.鏡子里的HID燈泡壽命是普通燈泡的8到10倍，減少了一直換燈帶來的不必要的麻煩。

5.鏡面疝氣燈不需要配備任何供電系統，因為真正的HID氣體放電燈只需要一個電壓為12V的穩壓器，然後將電壓轉換成正常電壓，可以穩定持續的給氙燈燈泡供電發光，這樣就可以省電。

寶馬X6標配雙雙氙氣大燈，不僅保證了夜間車前道路的最佳照明，還通過電暈環提供了吸引人的實用日間行車燈。還增加了車在更遠距離的能見度，讓人一眼就能看出是真的寶馬。寶馬X6標配了光線感測器，可以根據環境亮度自動切換近光。其他標准設備還包括測量降雨量的雨量感測器、自動調節運行模式和速度的擋風玻璃刮水器，以及為自動空調節提供陽光強度的陽光感測器。

選裝的遠光燈輔助系統可以提高夜間駕駛的舒適性，當汽車遇到前方汽車或距離前方汽車不到一定距離時，自動從遠光燈切換到近光燈。寶馬X6還可以根據要求安裝隨動控制大燈，確保轉彎時的隨動照明。大燈的方向取決於轉向角度、偏轉率和車速。
寶馬X6大燈高度怎麼調整
打開車燈蓋，然後可以看到車燈後面有一個塑料孔(六邊形內側)，可以用十字螺絲刀或者六邊形板調節。順時針轉動螺絲刀進行低調節，逆時針轉動螺絲刀進行高調節，可根據您的實際需要進行調節。

汽車大燈分類:1。鹵素燈這種燈的燈泡含有碘等鹵素物質，在高溫下升華成鎢絲，鎢冷卻後會在鎢絲上凝固，使用壽命長，但結構相對簡單便宜。它有很強的穿透力，甚至很輕。缺點是鹵素燈溫度極高，亮度有限，光線偏黃，屬於暖光，亮度可能不夠亮。但是走土路和水泥路的時候，尤其是城鄉結合部的鄉鎮，亮度還是很高的，但是面對黑路的時候就顯得力不從心了。2.氙氣大燈上世紀90年代，專業車燈製造商海拉向市場推出了成熟的氙氣大燈。氙燈打破了愛迪生發明的鎢絲發光原理，用高壓惰性氣體填充應時管代替傳統燈絲，用23000伏的高壓電流刺激氙氣發光，兩極之間形成完美的白色電弧。氙燈的亮度是鹵素燈的三倍，能耗是鹵素燈的一半，使用壽命是鹵素燈的七倍。簡單來說，只要沒有人為損壞，在車輛十幾年的使用壽命內，是不需要更換車燈的。但是剛剛應用的氙氣大燈會對對面駕駛員造成眩光，是安全隱患。後來開始應用大燈高度自動調節，解決了這個問題。3.LED大燈LED的中文名稱是發光二極體，最早應用於奧迪R8。奧迪也因為將LED大燈發揮到了一個新的高度，獲得了「燈廠」的美譽。與以前的光源相比，LED大燈亮度更高，更節能，沒有氙氣燈的點亮延遲。重要的是單個LED發射器體積小，所以可以組合成不同的形狀，而且因為可以單獨發光，所以可以更好的控制光束的形狀和位置。因此，LED大燈的應用真正實現了汽車大燈的智能化。4.激光大燈激光大燈是目前最「高大」的光源，學名為「激光二極體」。本來它和LED有共同點，具備LED燈的所有優點，而且比LED更節能，亮度更高，體積更小，更方便設計師在大燈上「凹造型」。然而，激光大燈的成本是所有光源中最高的。目前僅用於奧迪R8、新A8、寶馬7系等高端豪華車型。激光大燈要像LED燈一樣普及還需要時間。 寶馬X6大燈改裝 寶馬X6大燈高度怎麼調整 @2019

❺ 寶馬x6落地價多少錢

寶馬x6需要差不多100萬才能落地：1、寶馬X6的外觀是第一眼就能抓住人的眼球的，極其誇張的溜背造型，從前大燈一直往後昂揚的腰線，以及車輪轂往上的寬體飽滿的曲線，就像是一個蓄勢待發的拳擊手，這輛車的前臉採用的是寶馬家族式的雙孔進氣格柵，搭配時下流行的分體式大燈，非常的張揚霸氣；2、寶馬X6搭載的分別是2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是一個8擋手自一體變速箱，最大馬力分別能達到245匹和306匹，最大扭矩也做到了350牛米和400牛米，數據擺在這里，X6真正開上路之後你會發現，這輛車在加速的過程中能給你一些小驚喜，盡管這是一個車身將近五米的大傢伙，但是動力的反饋還是很積極，並且這輛車的轉向操作也是很精準的；3、人無完人車無完車，X6在開動的時候會讓你覺得底盤過來的細碎震動比較多，減震效果有待提高。