寶馬320gt副駕駛門多少錢

Ⅰ 寶馬實用型轎車，無框車門、大溜背、電動尾翼，車廂平整寬大

在 汽車 領域中，車型種類比較多，有代步實用的小型 汽車 ，有舒適性好的中型轎車，還有空間寬大的SUV車型。有的時候，車友選車也比較糾結，想要轎車的操控性，但轎車空間小，如果選SUV車型，空間是比較大，但操控性又不如轎車，確實比較難選擇。其實寶馬有一款實用轎車，它有幾處亮點，無框車門、大溜背、電動尾翼，車廂平整寬大，我們一同來看看。

這款實用轎車叫寶馬3系GT，目前在售車型是2020款，全系有三款車型，指導價：320i M運動套裝 35.98萬，320i M運動曜夜版 38.98萬，330i M運動曜夜版 43.98萬。從價格方面來看，3系GT指導價與國產寶馬3系相似，3系GT是德國原裝進口的，產地是德國丁格芬工廠，裝配工藝和品控是一流水平，再加上3系GT空間大，要比國產3系更適合家用。

3系GT的外觀設計屬於運動簡潔風格，簡潔的外觀更適合多個年齡階段車友使用。車頭前臉整體設計顯得比較規整，中網格柵沒有採用寶馬最新的大格柵，小格柵相比新款大格柵，小格柵看著比較低調沉穩。

車頭前杠兩側全系標配了前霧燈，提高了行車安全性，兩側大燈造型有一種虎視眈眈的感覺。3系GT燈光的配置比較齊全，全系標配了LED遠近光大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、LED前霧燈、大燈延時關閉。在燈光配置上，3系GT無論高配車型或者低配車型，配置都是一樣的，這一點比較厚道。即便選最低配車型，燈光配置與高配車型一樣，沒有差別。

車身側面的造型要比三廂轎車好看，從B柱開始，車頂逐漸向後滑落，這樣的大溜背設計看著比較自然，這是一款頂配車型330i M運動曜夜版，外後視鏡和門柱都使用黑色塗裝，看起來比較 時尚 。車身上面有凸起的筋線，下面有內凹式筋線，上下兩條筋線能夠彰顯出整車的運動姿態。

3系GT是一款中型B級車，它的車身尺寸長寬高分別是：4852*1828*1518毫米，軸距2920毫米。從車身高度能夠看出，要比同級別三廂轎車高一些，坐進車內不會覺得頭部有壓抑感。車輪的配置，三款車型兩種車輪型號，320i兩款車型均配備了前輪225/50R18，後輪255/45R18。330i高配車型配備了前225/45R19 後輪255/40R19。3系GT採用前置後驅。後驅輪，輪胎寬度要比前輪寬30毫米，起步的時候，後驅動輪提供了良好的抓地力。

車身尾部的造型看著有些普通，不過車尾整體看著比較高，給人一種敦實的感覺，兩側尾燈造型動感，內部採用LED光源，車尾底部配備了兩個排氣管，尾喉沒有使用鍍鉻裝飾，裸露在外的排氣尾喉，看上去更能體現出運動感。

另外，車尾上沿配備了電動尾翼，當車速超過每小時110公里的時候，尾翼自動展開，尾翼的作用是疏導氣流，讓車身下沉，行駛穩定性更好。當車速放慢的時候，時速低於70公里，電動尾翼會自動收回。這項配置也可以手動設定。

方向盤的造型非常經典，真皮包裹手感極佳，方向盤的三個支柱看著比較精緻，兩側配備了多功能按鍵，還使用了銀色裝飾件，方向盤帶有換擋撥片功能，能夠讓駕駛充滿激情。方向盤的換擋撥片功能入門級車型沒有配備，方向盤加熱功能入門級車型不可以選裝，中、高配車型可以選裝。

透過方向盤可以看到10.25英寸的全液晶儀表盤，行車電腦也是彩色的，但3系GT的液晶儀表盤看著比較普通，沒有其它同級別車型看著有 科技 感，實際上儀表盤所顯示的內容越簡單越好，駕駛員看一眼就能夠快速讀取車輛信息。讓駕駛員更安心的駕駛。儀表盤有HUD抬頭顯示功能，但只有頂配車型有所配備，入門級車型和中配車型需要選裝。如果這項配置全系能夠標配就好了，這項功能也是很實用的，不用低頭觀看儀表盤，分散注意力。

車內座椅的材料三款車有所不同，入門級車型採用仿皮座椅，可以選裝真皮座椅。中配和高配是真皮座椅。座椅的功能，全系標配了座椅前後、靠背、腿托調節功能，腰部支撐功能僅有高配車型才有。入門級車型和中配車型需要選裝。這些座椅功能，主副駕駛位都有，其它座椅功能，高配車型有前排座椅加熱功能，低、中配車型需要選裝。

後排乘坐空間是比較寬裕的，身高1.73米的乘客，前排調整好舒適的位置，坐進後排，腿部空間有三拳的距離，頭部空間表現得不錯，有兩拳多的距離，地板中間有較高的凸起，影響中間乘坐舒適性。頭部有全景可開啟天窗，長途旅行不會覺得車內有壓抑感，寬大的天窗增加了車廂裡面的通透度。

寶馬3系GT的實用性主要體現在後備廂，掀開後備廂尾門，後備廂容積率很大，車廂四周都是規整的，這時將後排座椅放倒放平，此時的車廂平整寬大，空間不比SUV小多少。無論出門 旅遊 還是小型搬家都可以，3系GT的車廂空間要比同級別三廂轎車大很多。

底盤方面，3系GT採用了前雙球節彈簧減振支柱前橋，後多連桿獨立懸架。底盤懸架調校風格偏向運動，走坑窪路面能夠感覺出來，但底盤懸架扎實，有韌性，高速過彎車身穩定，給人信心十足的感覺。

動力方面，320i搭載了2.0T低功率發動機，最大輸出184馬力，峰值扭矩270牛米，330i搭載了高功率發動機，最大輸出252馬力，峰值扭矩350牛米，兩種發動機均匹配8速手自一體變速箱。動力方面，低功率發動機日常家用沒有問題，除了起步稍慢，跑起來之後的動力輸出與高功率發動機沒有多大區別，但跑高速在中後段加速時，高功率發動機動力會更強勁。油耗方面，低功率發動機百公里綜合路況油耗6.8升，高功率發動機油耗7.2升。燃油經濟性還不錯，減輕了養車費用。

安全配置，全系標配了6個氣囊、車身穩定系統、胎壓監測、防爆輪胎、高配車型比低、中配車型多了並線輔助功能。其它配置，全系標配了無鑰匙啟動、感應後尾門、電動後尾門、後視鏡電動折疊等等一些實用配置。寶馬3系GT的配置不是很全面，有些實用的配置需要選裝，例如方向盤加熱和前排座椅加熱，這兩項配置冬季很實用。另外全系沒有主動剎車功能，也不能夠選配，這一點有些遺憾。

保值率方面，3系GT的保值率優秀水平，三年的保值率是60%，五年的保值率是49%，3系GT是進口車型，品質不錯，所以在二手車市場認知度較高，比較受車友們的歡迎。

Ⅱ 20款寶馬gt320i標配幾個喇叭

20款寶馬gt320i標配8個喇叭，這款車的喇叭在中控台中間有兩個，兩個主駕駛車門靠近外後視鏡的位置各有一個，兩個主駕駛車門中間各有一個，兩個後門中間各有一個。兩個後排座椅的後面各有一個喇叭，在兩個後門的前面各有一個高音喇叭。在主副駕駛座椅下面還有兩個低音喇叭。這款車已經被國產了，國產版車型有標准軸距版，也有長軸距版。

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隨著社會經濟的發展，汽車不再像以前一樣，屬於有錢人才買得起的商品，很多經濟條件一般的家庭也都能買得起車了。然而如今市面上的車可以說是層出不窮，一抓一大把，想要從中脫穎而出、吸引消費者的注意十分不容易。

只有那些實力強的車才能得到消費者的青睞，在這其中，外觀是最直接的因素，顏值高的車多少會占點優勢。今天要為各位介紹的這款寶馬3系GT，就是一款顏值頗高的車型，為此也獲得了不錯的口碑。

Ⅲ 分享寶馬3系GT提車作業和我的老邁騰

2014年開始看汽車之家，第一次發提車貼^_^默默潛水多年，3gt也看了半年多，在論壇學經驗長知識，今天發個提車貼，把所學經驗分享一下[嘻嘻]。 ———————————————————-手動分界線————
2016年結婚，預算20萬買婚車，感謝老婆[親親][親親][親親]其他的車一律沒看，全款入手B7L邁騰2016智享豪華，贊?，最好看的就是那敦厚的大屁股，和做工極好的內飾，時那配置全啊自動大燈，自動雨刷，超級藍牙，電動腰托，座椅加熱，翻毛皮座椅，240v電源，全車內飾各種植絨—就這一點，摔帕薩特10條街！無鑰匙進入無鑰匙啟動，同級車最大後排，同級車最大一腳踢後備箱，17寸235/45五幅輪轂，帥。開了4年，非常滿意，1.8T動力充足，30-80提速不遜色3.0自吸，高速150以內挺穩的，綜合油耗7.5-8個，高速6個油，70油箱跑1000+公里，美滋滋！4年裡就蹭了一次，200元補漆，沒有出過保險，換了一次防凍液，後排中間扶手因為扣不住索賠了一個，其他零問題，大眾這點還是好，前期擔心的乾式雙離合和dsg燒機油問題，基本都及時改善了，4s的維修師傅說，2015年後的邁騰，基本沒問題了。除了冬天左底盤，右後門偶爾響一下，其他全無異響。今年3月發帖後轉給了另一位論壇車友，臨過戶前一天，我再去4s做了一次全合成0w40保養，清洗了節氣門，噴油嘴，手動更換了馬勒的空氣濾芯，空調濾芯，只願新主人好好待你！再見了?親愛的小黑！
這時已經購入2年多了，真帥
最後一次陪伴，新主人好好待你！
給老婆的?
這個大屁股真帥！現在依舊覺得帥！
———————————————————-換車的理由:1.邁騰舊了 2.3gt要停產了 3.以上都是廢話！ 換車源於男人的花心，2016年買了邁騰後，半年，在家樂福地庫偶遇2014款灰色凱迪拉克CTS，麥穗標真帥，內飾用料一流，最帥凱迪拉克，當時的atsl，xtsl，包括現在的ct6，ct5，都不如CTS。當時最後一批引進國內，裸車不到30啊，進口標軸C級車，香，真香！ 可惜，後來的CTS不在引進，遺憾！[大哭][大哭]
鑽石切割的極致！
下一位，克萊斯勒300C，第一次見是2013年，在JEEP4s，老款，第一感覺，哇好霸氣的坦克！後來換了遊艇檔把，神TM帥，近兩米的車寬，米色Napa真皮，勞斯萊斯的氣質！天津港爆炸了一批粉車，最低25萬拿車，心動，但也僅僅是心動，克萊斯勒跟JEEP共同銷售，300C和大捷龍，展車都沒有！
就是他，實車比圖片霸氣多了！
下一位，英菲尼迪Q70L，雖是十幾年前的外觀設計，但超流暢的線條，機蓋長，屁股後坐，電吸門，不要解釋，就他了！沒錯，我不在乎內飾老，我不在乎屏幕小，就他了！後來，後來輾轉去了鄰省省會的4s試駕，2.5小V6自吸，實在是，還不如邁騰來的爽！後來換了某馳的2.0T，給了我完全放棄的理由。下一位，凱迪拉克CT6，夠長夠寬，但是車頭不夠敦實厚重，試駕了中低配，應該是變速箱的原因吧，感覺不到270多馬力在哪裡？那黑色內飾，好一般，太一般。
同一天看的2車，嘿嘿
下一位，沃爾沃V90cc，外形帥，空間大，放棄的理由有三:1.老婆說，多功能方向盤按鍵跟玩具一樣！2.中控大豎屏！沒錯，我不喜歡大屏，手機都是4.7的果7果8，plus不適合我！3.窮，說到底還是窮嘛，花50+買台沃爾沃？我沒那錢，有那錢，我肯定不買沃爾沃了[偷笑][偷笑][偷笑]———————————————————花心分界線，所以說，男人就是花心，實錘了??！2018年年底開始帶老丈人看車，他服役8年的老捷達夥伴該退休了，那天是雙十一，在本地東風日產見到一台西瑪(很多人不知道這兄弟是誰)，講真，真好看，中配，啥也有，庫齡一年，六幾折，指導價25.98萬的車落地不到20萬，666！那沃德十佳內飾，摔凱迪拉克10條街，當時老丈人特別喜歡，就是經濟緊張，商量買來給我開，邁騰給他，沒同意，主要是展車+庫齡一年！話分兩頭，後來我還到處找過西瑪二手車，想買啊！ 2019年夏天，給老丈人張羅了一台日產樓蘭！日產大沙發。———————————————————我是2019年才知道3gt這個車的，以前只知道5gt，60萬級別的車，其實我以前就挺喜歡這種造型的車，從十年前謳歌的ZDX，到歌詩圖，再到3gt，去年看到新聞，全進口3gt現在裸車28萬？沒錯，當時還是2019時尚！自此轉戰3gt，好看，真香，比5gt還協調，精幹！無框門，電動尾翼，馬上停產了配置也高，關鍵優惠大啊！大家看了我前面的流水線，在公司時開的大都是進口車，沒錯，我是有進口車情結的，雖然現在國內工廠，從生產線到配件，都是國際水平，裝配工藝也是一直在進步，可是進口車，對於我還是更有吸引力！———————————————————開始攻略！一見是鍾情，進一步了解是缺點，誠然，3gt在我這是有缺點的，1.車身不夠寬，配合高車身，顯小！ 2.車身不是很長，比邁騰還短一點！3.同樣是B級車，後排空間還不如邁騰！還有最大的問題，老婆不同意，她覺得車要像老丈人的捷達一樣，用到不能用[難過]至於論壇車友們其他的問題，id6，老平台，老內飾，對於我，都是小事，我承認我老舊懷舊[酷]，還有馬上要停產了，我也不在乎，這樣才優惠大，性價比高嘛！ 有問題就解決問題，認真考慮了我個人的選車用車情況需求，車寬，車寬其實夠了邁騰也窄，我曾想過，寬一點更好看，但是B8的邁騰寬了以後我反而覺得不好看，CTS也不寬，但我覺得好看，我內心真正喜歡的，其實是車頭夠厚，不喜歡CT6那種寬而單薄的設計，車長，以前我喜歡公司5米+的車，日常生活中真沒必要，樓蘭4.9+1.9，小路和側方位停車真不方便，何況，今年30，等我40歲還能幻想7系，嘿嘿！後排空間小不了多少，而且，老丈人還有樓蘭，那個舒服，ok啦。自此下決心買————————————666———————分割線謝謝老婆，其實她大部分是不同意的，但是照顧我，尊重我的選擇，希望我能開心，理解並支持了我！———表白老婆大人??——————-2019年底第一次看車，顏色方面，看圖很喜歡礦石灰，但是4s試駕車擊毀了我的想像，寶石青特別好看，最配耀夜黑400m，可是遇不到，藍色，埃藍我不喜歡，帝王藍已經沒有了，鎖定礦白吧，我們這縣城5台都是礦石白，2019臘月離我工作處1000米小區新入一台，我天天下班繞路踏雪去看5分鍾[糗大了]也不知道那車主在不在論壇里[偷笑]，配置方面，首先我喜歡330，但是qiong，320耀夜比m多了真皮座椅，哈曼，定速巡航，撥片和3年半屏cp。論壇潛水久了，定速和cp都能加裝一千多，cp還是永久全屏，能不香嘛？座椅我無所謂的，3gt的真皮也不太好，實在想要，以後幾千塊包個超纖吧，撥片我覺得逼格高於實用，哈曼，抱歉我是木耳朵??。至於黑400輪轂，我個人覺得，配寶石青真好看，其次礦灰，至於礦白，還是銀色輪轂好看啊！說到這，羨慕以前9500選裝598的車友，598真是最適合3gt的原廠輪轂，不管什麼車身顏色都適配。 最後鎖定礦白m，也不是差那3萬，就是比較愛吃豬肉，3萬能掙多少紅燒肉紅燒裡脊呀，美滋滋————————————————————-期間山東一車友的2019款m運動型出售，相當於耀夜配置，詳細探討過，因疫情未能出行，也因老婆一句話，要買就新的[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]各位車友不要太羨慕啊—————————————————————嘮嘮叨叨流水賬一通，上車
月底了，銷售著急讓提車開票，開著X5，來借，這X5空間，真一般！
見到車，剛做了PDI，沒撕膜，等我上下其手
提車17公里
2020年2月車，從下線到到港42天，清關卻花了3周，下指令到到店也花了10天，千辛萬苦呀！
准備洗車，除甲醛，鍍膜，裝腳墊後備箱墊，全是贈送項目
無框門，香
尾翼，香
這省油模式，拖拽感太強，除了儀表盤好看，一無是處
普通模式
4s送的腳墊，何等一般，還有後備箱墊，遲早換成能露出滑軌的
4s的蛋糕
疫情期的午飯
交完首付實在是沒錢了，別人第一箱加滿，跟我只能200，委屈啦
加完油上高速回家，一百多公里油耗6.5
第一次洗車，加油站送的^_^
接下來是加裝，我個人是原廠控，以前邁騰0加裝，因為啥都有，3gt外觀我肯定不改的，包括單邊雙出的排氣，內飾功能方面，只改原廠有的，先上定速巡航，一是我用習慣了，二是，左邊光禿禿的，真尷尬
找了個打球?認識的大哥，做汽修的，一把T20，十分鍾搞定
換下來舊的
正在刷
遠程刷的，編程10分鍾，因為還要刷cp，所以隱藏沒刷，編程後鎖車15分鍾，現在上限速巡航，定速巡航齊全，爽，m1m2按鍵晚上也會亮燈，舒服
刷cp
刷好的cp
買定速巡航跟商家要了一根天線，當時沒裝，刷定速後第二天一早，刷cp，群里車友推薦的，感謝！刷了以後，注銷藍牙，重啟手機，就能用了，信號不是很好，放在手機支架上沒問題，拿到左手就不太好了，倒是用了幾天，越來越好，奇怪。然後，去4s貼膜，裝隱藏行車記錄儀，順便讓安裝的小帥哥裝了天線
圖中是記錄儀接電和拆中控
裝好了，還原！
裝好以後，10米也不影響信號，完美！其他的方面，買了兩個膜，一個儀表盤一個中控顯示屏，主要邁騰車第一次洗車就花了儀表盤，所以提前買了，一提車就讓4s貼膜師傅貼了，其他的內飾膜沒貼，等待有緣的330車主出內飾條給我[害羞][害羞][害羞]買了空調口香薰，碳纖維牌照架，鑰匙殼。刷了隱藏，折耳和啟停記憶比較好用，其他的都是小驚喜比如30油耗，指南針，我挺喜歡指南針的，開機m畫面，有時有有時沒有，輪胎溫度，數字車速等等吧。馬上上圖
圖為數字車速，指南針，30油耗
目前950公里，加了520元剩餘續航270公里，表顯油耗6.5，高速7，國道2，市區1，以後市區多了，油耗肯定增加，預期8個左右吧。駕駛體驗，轉向確實比較精準，30-90提速還行，剛起步有點慢但是不影響，高速120以後竟然會有點飄？1720的車重加我，妥妥的近2噸啊，速度起來以後，車不能給我強烈的信心？還不如邁騰，計劃再開開看，1500公里免費檢查。也許是開的車多了，上限高，沒有什麼驚喜，但是符合預期^_^。畢竟現在30了，不像25歲的時候，150沒感覺，現在很少上120。吐槽一下吧，門內把手，嘎吱嘎吱響，真尷尬，車內莫名異響，找不到原因，熄火後車內顯示屏電流聲明顯，鋼琴烤漆不僅收集指紋，3天內必劃痕[大哭][折磨]安全帶沒有固定的地方，也是噶噠噶噠響，後視鏡折疊聲音是邁騰3倍，儲物空間一般，植絨還不如邁騰，閱讀燈的副駕駛氣囊關閉是假的，三十多萬的車前門上是塑料殼！音質無所謂，這是無框門，丁格芬工廠專門定製前門柱塑料殼這個配件，腦洞清奇！後排座椅可調節，結果是往前調，呵呵，還有空調邏輯太復雜了！好了，目前就這么多，車還是好車，畢竟優點特別多，不然我也不可能買他，現在要最後停產了，配置特別好，四五年前買的車友，配置低，價格高，那也是真愛，我們現在出手的，性價比極高，因為，新3除了座椅，其他都不香，哈哈，現在一比較我的小邁好多優點啊！當然現在的B8l除外[偷笑]目前就總結了這么多，絮絮叨叨，人生三十，再給自己快樂一把，謝謝老婆大人的支持，完結撒花，感謝岳父岳母，岳母跟老婆悄悄說，要不是遇見這疫情，你也不用貸款，我幫你全款買它[調皮][調皮][調皮]謝謝大家！——————————————————————-再上幾個圖
2020-02
限量版A柱塑料殼，遲早換了它
後備箱，各種掛鉤，拉手，隱藏空間
剛貼膜，其實沒膜更好看！
4s抽中的行李箱，送給了丈母娘
車位太小，還好右邊的帕薩特和中間的A3都不寬
最後鑰匙結尾
以後有心得體會了再更新，感謝前段時間論壇里各位車友的幫忙和交流[抱拳]

Ⅳ 寶馬3系GT遲到的提車作業和5000公里用車感受

盡管3GT在很多人眼中並不是各方都很完美，也許內飾不太精緻，也許座椅不太舒服，也許一些操作設定不符合常理等等，但是，道理我都懂，可奈何就是喜歡它。最後一代絕唱，也是夢開始的地方。。。

Ⅳ 寶馬525Li副駕門下邊護板這樣維修需要多少價

寶馬525副駕駛門下護板這樣維修需要多少錢，答案是，看你發的照片，門也被刮的漆，這個要噴漆，噴漆是800元一個面，換門下面的護板，一般是2000元左右，大概是這個價格。