① 寶馬740異響原因
1.車身異響
車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。
解決辦法：
這些異響並不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
2.車內異響
車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。
解決辦法：
自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。
3.剎車異響
踩剎車時如果出現「吱吱」聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。
一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，後制動摩擦片為12萬公里。
解決辦法：
剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。
4.懸掛異響
懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來「咚咚」或者「咔嚓」聲。
解決辦法：
懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。
5.輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的「啪啪」聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為「嗒嗒」聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。
如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。
解決辦法：
發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。
6.方向盤異響
方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死後出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。
此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。
解決辦法：
轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。
7.發動機艙異響
發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。
如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。
解決辦法：
盡快找專業人員修理
8.變速箱異響
如果車子在行駛過程中變速箱內部有「沙沙」聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。
解決辦法：
變速箱是精密設備，所以無論出現什麼情況的異響，都需要及時維修。
② 寶馬5系踩剎車抖動是什麼原因
5系寶馬剎車抖動原因:抖動的原因有很多，比如剎車盤不平；發動機腳墊老化； 輪胎 老化、變形、裝袋；節氣門臟污、噴油器積碳過多等。
寶馬5系剎車抖動的原因及解決方法；
1.制動盤磨損或不平。
解決方法:研磨製動盤或更換新的。建議去4S店保養。
2.發動機腳墊老化，汽車抖動有時與發動機腳老化有關。
如果發動機支腳有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，導致怠速時抖動。
解決方法:更換發動機腳墊。
3.輪胎老化、變形和裝袋
如果車主懷疑是輪胎導致車輛在行駛過程中抖動，最簡單的方法就是用手小心觸摸輪胎胎面。如果胎面有鋸齒，說明輪胎已經老化變形。
解決方案:更換新輪胎。
4.節氣門太臟，噴油器積碳太多。
節氣門臟污會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電機停滯，會導致發動機怠速過高，發動機工作時產生的積碳也會導致車輛抖動。
解決方法:檢查節氣門和噴油器。如果發現節氣門太臟或噴油器積碳太多，應及時清洗。
制動是一種可以降低車速的機械制動裝置，也稱為減速器。簡單來說就是:汽車的剎車踏板在方向盤下面，踩下剎車踏板時，剎車桿被聯動壓下，傳遞到剎車鼓上的剎車片上，抓住剎車盤，使汽車減速或停止行駛。汽車手動剎車在檔位旁邊，與剎車桿相連。自行車剎車也很常見，通過固定在 車架 上的桿式剎車或盤式剎車來減速。