兩門迷你寶馬多少錢

⑴ 過把激情飛揚的癮，這四款雙門車炫酷拉風，最低不到12萬

習慣了四門車的審美，但對二門車一見仍毫無抵抗力，原因很簡單，一般人怎麼捨得買一輛只是二人世界的車？但隨著年輕一代的新的思潮，越來越獨立化的個人生活追求，二門車也不再向過去那麼陌生和遙遠。"不是我不明白，是這世間變化太快"，這句歌詞用在汽車發展的速度上一點也不違和。下面就讓我們來看看四款雙門車，有沒有你喜歡的一款。

1、寶馬4系

作為一個新生的派系，寶馬4系其實是從寶馬3系Coupe獨立自立門戶的，而從前臉的巨大的雙腎中網就和寶馬3系Coupe分道揚鑣，不過這個像切面蘋果布滿點陣星光的進氣格柵沖擊力非同小可。前大燈的雙C構成的W搭配雄起的中網格柵，兇狠凌厲，霸道獨裁。

當然，雖然很炫酷很吸睛，很能打動年輕人的心血來潮，但有些設計還是因為成本導致體驗不爽。不過，12萬還能奢求什麼，對於年輕人來說，激情拉風炫酷足夠了。

總結：如果說四門車是實用家庭用車，那麼雙門車就是燃燒的激情歲月，不再多麼尊貴高級而在於活出了一種滋味。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 寶馬X2報價是多少目前值得入手么

28.18~36.98萬元。值得入手，分別可以從下面幾方面去評估：

1、外觀方面：前大燈犀利美觀，尾燈造型十分漂亮，點亮後識別度很高，腰線內收，整個車身看起來很修長。

2、內飾方面：車內沒異味，中控台的用料雖然不是軟料，但是手感很不錯，有幾處是用真皮包裹的。

3、空間方面：寶馬X2的外觀採用了最新的家族設計，前臉進氣格柵採用了類似梯形的設計，前保險杠隨處可見的線條配合上扁平而狹長的大燈，時尚動感，帶有鮮明的層次感，同時，雙 U型日行燈讓這款全新的寶馬X2充滿活力。另外， C柱上的寶馬 LOGO似乎是對歷史上賓士經典轎跑車的致敬。

車體側面，看起來充滿活力， C柱 BMW標識的復古感超強，尾部的設計基本上延續了寶馬家族的尾燈設計， LED條紋設計的視覺效果辨識度極高

4、動力方面：2.0帶T，爬坡、加速、超車都是沒有問題的，平時市區跑跑就更不用說了。

4、操控方面：急轉彎的時候能感覺的後輪有點突突。

以上內容參考：網路-寶馬X2

⑶ 跟賓利的的車標差不多,中間字母是min,這是什麼車價值多少錢

寶馬mini2014款1.2T ONE20.50萬。

寶馬迷你是英國的微型車品牌，現在隸屬於寶馬集團（BMW）旗下。迷你最早起源自「Morris Mini-Minor」之名所為人熟知的特定車款，該車款是由英國汽車公司（BMC）在1959年推出，之後發展成為一個旗下有多款小型汽車的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke。

最初的兩門迷你車款也持續生產，之後在2000年停產。後繼車款的開發工作從1995年就已經開始，新一代的迷你在2001年正式推出。新迷你的款式從核心的兩門掀背／硬頂車擴展至Clubman（小型廂型車）、敞篷車和Countryman（跨界休旅車）。

寶馬MINI相關信息

全新的MINI Cooper在外形上並沒有多大的變化，又大又圓的前照燈以及平頂、短尾的獨特設計，秉承了MINI家族的風貌。這樣嬌小而獨特的外形已經成為MINI的招牌形象，相信不管怎樣升級、改款，廠方也不會捨得對其「改頭換面」。

MINICooper的色彩搭配非常豐富，既可以選擇車身與車頂同色，又可以選擇車身與車頂不同色。此次試車，寶馬公司提供了兩輛MINI Cooper，一輛是車身與車頂同為藍色，供繞樁試車；另一輛車身為紅色，車頂為白色，供場地試車。

⑷ 寶馬mini落地價多少

一：寶馬mini的優缺點1、優點：獨特復古風格永不過時，跟哈雷摩托和Zippo火機一樣，有充分的空間去DIY。
2、空間比甲殼蟲、菲亞特500、Smart都大。個人觀點認為誇張別致的內飾是最迷人之處。
3、適用年齡和性別也比其他三款要寬泛些（不光女性，40歲的男人休閑時開Cooper/Clubman/Countryman也照樣很有品）。
4、返修率比母公司的BMW要低。
5、缺點：性價比不高。
6、胎面偏窄（跟甲殼蟲相比。由於本身造型因素導致風阻系數大於競品車型甲殼蟲的流線型，所以只能通過減小輪胎寬度來達到降低油耗的目的）。
7、懸架偏硬（這點是仁者見仁，在有些人眼裡未必不好）。
二：寶馬mini落地價多少
寶馬MINI官方指導價為19.98-37.88萬元，具體購買價格可能會因購買地區有所不同，購車前，建議向官方或經銷商咨詢最新的價格信息與優惠政策。
MINI是由英國汽車公司推出後被寶馬公司持有的一款汽車品牌，這個汽車品牌專注於打造一款可以風靡全球，並且非常有個性的小型兩廂車。
三：寶馬mini都是進口車嗎
寶馬mini都是進口車。寶馬迷你（MINI、BMWMINI）是英國的微型車品牌，現在隸屬於寶馬集團（BMW）旗下。該車款是由英國汽車公司（BMC）在1959年推出，之後發展成為一個旗下有多款小型汽車的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke。
後繼車款的開發工作從1995年就已經開始，新一代的迷你在2001年正式推出（在英文商標中以全部大寫字母MINI表現，以和舊品牌做出區隔）。新迷你的款式從核心的兩門掀背/硬頂車擴展至Clubman（小型箱型車）、敞篷車和Countryman（跨界休旅車）。

⑸ MINI是哪個牌子汽車的車型

Mini -系列
Mini cooper 1.6 2005款微型車39.00萬
Mini cooper 1.6 天窗版 微型車37.10萬
Mini cooper -系列
MINI Cooper 1.6 敞篷型微型車38.00萬
1956年蘇伊士運河爆發戰爭，石油危機籠罩英國，英國汽車公司（BMC）聘請了著名汽車設計師伊西戈尼斯（Issigonis）。當時英國流行大型轎車，但是他很清楚更需要一種經濟型轎車，要求公司完全按照他的思路設計，否則就不幹，他的要求很快得到批准。1959年秋天Mini終於面世了。人們看到只有3.9米長的車身里，容納了4張合適的座椅，橫置發動機前輪驅動，省略了傳動軸，變速器裝在發動機下面，伊西戈尼斯把機械都集中到人不需要用的地方，兩個前輪之間以及後座地板下面。它的奧妙在於巧妙的重心分布及適當的軸距和輪距。從1962年起，Mini不斷參加各種汽車比賽，曾多次獲得了冠軍，例如1962年荷蘭拉力賽冠軍，在蒙特卡洛汽車賽中三次奪魁，1979年英國Saloun冠軍賽冠軍，在無數次環形路車賽中獲勝，賽車手認為該車具有令人難以置信的良好操縱性和路面附著能力。

1988年，當代傑出的汽車設計師伊西戈尼斯莫逝世了。但他的Mini創造了一個奇跡。這種車車輪才25.4厘米，技術落後的鐵質發動機的功率又比別的汽車小得多，它怎麼可能在比賽中把保時捷、富豪、福特等汽車甩在後面呢？Mini的秘密來自於技術優勢：巧妙的重心分布及適當的軸距和輪距。由於它的外型呆頭呆腦，許多人曾試圖使這種小車換成一種「現代化的式樣」，改進它原來的設計，結果都沒有成功。這是因為伊西戈尼斯將Mini車的設計從一開始就考慮得十分周密，自成一體。

不過，正因為它的呆頭呆腦的可愛模樣和卓越的性能，獲得了許多人的青睞和愛戴，成為不分等級的私人用車。首先迷上Mini車的人士，是倫敦及歐洲一些潮流派的中產階層，許多名流把它當作玩具在市區里開來開去，同時，這種價格比較低廉，經濟實惠的小車也成為不少普通百姓的私家車。

Mini的名字甚至成為人們生活中的一個詞彙，成為微型和袖珍的代名詞。中文譯音「迷你」用在許多商品上，迷你裙、迷你音響等等，但許多人不知道「迷你」是來自於一輛車的名稱。這也是世界上唯一被用於生活名詞的汽車名稱。

Mini曾屬於羅孚汽車公司，2000年羅孚對Mini的經營權將交給寶馬汽車公司。經過調整目前Mini只保留1.3升和Cooper兩款型號，並裝備了駕駛負安全氣囊裝置。在40年的生涯中，已經累積生產了540多萬輛，成為英國最佳單一品牌轎車的銷售記錄。

老MINI誕生於英國，代表著1960年代社會歷史變革的印記，精巧、富樂趣、激發朝氣與自由，是60年代英國的標志之一，1994年德國寶馬(BMW)集團從它原來的生產商Rover接手過來，專心致志進行迷你車的改良工作。新MINI的誕生，代表著高技術含量、高水準的生產工藝、突出的產品特點，還有強大的品牌形象。新一代MINI雖然會有三個版本，但引擎的規格都一樣，是1.6升4氣缸。而隨著MINI COOPER進入中國市場，才讓我們有機會感受這款有著40年傳奇歷史在世界車壇享有盛譽的經典小車。

外觀：

MINI造型設計簡潔有力，古典色彩與時尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統和風貌。所有的MINI車型都是兩門車，車門張開的最大角度可達80度，進出車門和後排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來十分精簡靈巧。前機蓋由單張金屬板件製成，一直延伸至輪拱，堪稱是設計和工程學的力作。前大燈與發動機罩採用一體化設計，不但醒目獨特，而且顯示了高度精確的生產和裝配的工藝。側面的MINI腰線向後緩緩上升，向人展示出了一個動力十足的側身，清晰地表明了該車的性能取向。前、後風擋玻璃的傾角設計的很小，側窗玻璃也幾乎沒有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個車頂，車門採用了無邊框設計，為了保護玻璃並減輕關門時乘客耳部的不適，開門時側窗玻璃會自動降下一點，門關好後又會自動升起，造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會萌生幾分懷舊情懷。

內飾：

坐進駕駛座椅，一個醒目的白色圓形大表盤十分惹眼，位於儀錶板的中央位置，可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態等信息。這種布局自從1968年以來一直是MINI典型特徵。在這個概念下，新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環繞四周，車內的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現，控制台下方帶有6個條形小開關是從原創MINI繼承而來的，這些開關均為彈簧式按鈕，使用後自動彈回原來狀態。

動力：

此次試駕的為手自一體變速箱，如果想方便和平緩駕駛時，可以選擇自動擋，而當希望MINI更具運動風格時，可使用六速半自動功能。其1.6升排量發動機，能夠輸出85千瓦/115馬力的最大功率。可在10秒鍾內將車從0加速到100公里/時速度，並在二十多秒內加速到每小時160公里，最高時速可達200公里/小時以上。在直線加速道測試時，手動一檔就輕松把車拖到了70公里/時，感覺峰值扭距在3000轉/分就已經來了，減至三檔超車，並線，動力充沛，就象脫開韁的野馬，橫沖直撞，這對於一量1.6升排量的小車來講以是不易了。

操控：

很多人耳熟能詳的寶馬口號是「駕乘樂趣」。這描述了所有寶馬汽車的一個共性。寶馬汽車從外觀設計到整車性能，一直到每個技術細節的設計取向，都是以「樂趣」為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車，但其動力性、操作的平順輕松、准確和靈敏性、以及動態穩定性依然是出類拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開起來類似小型賽車的操控性，而且開起來更為平衡舒適。在以50公里/時速度繞樁時，四個輪子緊緊扒住地面，任由輪胎發出「吱、吱」胎響，車身就是不側滑。手握方向盤，輪胎的尋跡感覺極好，令駕駛著信心十足，根本就沒拿她當是一量1.6排量的小車來看。MINI的前懸掛採用單銷滑柱擺臂式結構，後懸掛採用多連桿設計，等長的前驅傳動軸確保在過彎、加速與剎車時均衡的前輪驅動與轉向反應。選配了全天候防滑穩定控制系統＋循跡裝置(ASC＋T)，以及動態穩定控制系統(DSC)等先進科技的MINI，讓人更容易聯想到的是一部具有賽車性能的小型家庭轎車。

MINI檔案

○ 1957年MINI的原始設計者，亞力克·依斯哥尼爵士�Alec Issigonis著手設計MINI。

○ 1958年第一部MINI原型車誕生。

○ 1959年MINI上市。訂價500馬克。

○ 1961年MINI聲名大噪�全球颳起一陣「MINI旋風」！MINI COOPER 997問世。

○ 1963年MINI在Alpine Rally賽事中贏得冠軍。

○ 1965年——MINI之年！源自MINI的靈感，倫敦的一位服裝設計師設計出了風靡全球的迷你裙。

○ 1967年MINI Moke �jeep-style成為電視影集「The prisoner」的指定用車並第三度贏得蒙特卡洛賽冠軍。

○ 1994年BMW Group購並Rover Group、mini、 Land Rover、 Rover及MG等品牌，正式成為BMW Group旗下一員。

○ 1995年MINI被Autocar票選為歐洲的「世紀之車」。

○ 1997年新MINI概念車在法蘭克福車展中首度現身。

○ 1998年MINI擊敗Jaguar、Bentley、 Aston、Martin及Triumph等車種，成為金氏世界紀錄史上最成功的英國車。

○ 1999年為慶祝MINI上市四十周年，紐約的25位MINI車迷同時擠進一部MINI車內，打破紀錄。同時 MINI當選為歐洲的世紀之車。

○ 2000年9月，新款MINI在蒙特羅車展中亮相，舊款MINI宣告停產。共計生產5387862部MINI。

⑹ 寶馬mini落地價多少

(1)寶馬mini落地價多少寶馬MINI官方指導價為19.98-37.88萬元，具體購買價格可能會因購買地區有所不同，購車前，建議向官方或經銷商咨詢最新的價格信息與優惠政策。
MINI是由英國汽車公司推出後被寶馬公司持有的一款汽車品牌，這個汽車品牌專注於打造一款可以風靡全球，並且非常有個性的小型兩廂車。
(2)寶馬mini都是進口車嗎
寶馬mini都是進口車。寶馬迷你（MINI、BMWMINI）是英國的微型車品牌，現在隸屬於寶馬集團（BMW）旗下。該車款是由英國汽車公司（BMC）在1959年推出，之後發展成為一個旗下有多款小型汽車的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke。
後繼車款的開發工作從1995年就已經開始，新一代的迷你在2001年正式推出（在英文商標中以全部大寫字母MINI表現，以和舊品牌做出區隔）。新迷你的款式從核心的兩門掀背/硬頂車擴展至Clubman（小型箱型車）、敞篷車和Countryman（跨界休旅車）。
(3)寶馬MINI適合女生開嗎
適合。其實至今很多人認為寶馬MINI就是為女性打造的車，男性根本就不適合開，這樣的想法想必很多車主都有過，畢竟MINI「呆萌」的外形和較低的動力性常常讓人們將它和女性的特質聯系在一起。確實，因為MINICooper車身尺寸的原因，車身高度較低，身材高大的消費者朋友比如：身高在1.8米的男性在駕駛MINICooper時會感覺空間比較局促，特別是頭頂空間。而後排座椅最適合兒童乘坐，一般身材的人幾乎無法安然落座。