謳歌zdx和寶馬x6哪個好些

『壹』 謳歌ZDX、奧迪Q6的到來是否可擊敗BMW X6

ZDX其實比x6還早開發，只是晚上市，外觀設計的也很時尚，但要擊敗X6有些困難，畢竟寶馬的品牌價值比謳歌的價值高，知名度也更高，謳歌在國內的知名度還不如英菲尼迪，雷克薩斯，但在北美市場，擊敗x6的可能性很高，畢竟謳歌在去年是北美銷量冠軍，Q6也會成為x6的強大競爭者，畢竟在外觀設計和品牌知名度相當，應該說沒有一架車會壓倒性的勝出，實力相當

『貳』 跟寶馬X6外形相似的有哪幾款車

摘要 你好，1.謳歌ZDX

『叄』 有哪些扮豬吃老虎的轎跑SUV

今天我們就來盤點一下，那些看似買菜車，實則價格死貴死貴的低調土豪車。

大眾途銳 官方報價：65.88-90.88萬

現代雅科仕是國內頂級的商務車，相比較於賓士S級、寶馬7系的高調張揚，同級別的雅科仕依靠其低調穩重獲得了很多商業精英的青睞。事實上，雅科仕在國內市場上賣的並不多，首先是因為它的售價區間，完全可以去買寶馬7系、奧迪A8L或者是賓士S級了，在中國這樣一個看重品牌的國家，幾乎沒人會花買7系、S級的錢去買輛現代，因此在中國幾乎是見不到，但你不能說它就不值這個價。

雅科仕的內飾古樸豪華，布局精細，做工完美，僅從這方面也完全對得起這個售價了。動力方面，它有3.8L V6及5.0L V8兩種排量發動機，最大功率335及430匹馬力。

『肆』 謳歌ZDX什麼時候在大陸上市價格大約多少

作為本田旗下的高端豪華品牌，謳歌先後推出了中型尺寸SUV MDX和緊湊型SUV RDX，特別是MDX，獲得了良好的市場效果。而謳歌最新推出的是更加高端的交叉車型ZDX，其競爭對手直接瞄準寶馬X6、寶馬5系GT、賓士M級、英菲尼迪FX、以及雷克薩斯GX460等高檔豪華SUV或者旅行車。
謳歌要推出其最新車型ZDX並不意外。早在09年三月下旬，謳歌已經發布了ZDX概念車的原型，並聲稱即將推出全新豪華品牌，修長的腰線以及車頂設計一直延伸到車尾，誰能與之抗衡？與寶馬旗下豪華大型SUV X6相比，似乎有異曲同工之妙。2009年8月的紐約國際車展上，謳歌真正推出其醞釀許久的新車型，並命名為ZDX。謳歌以「豪華四門運動轎跑車」作為ZDX的宣傳口號。
從嚴格意義上講，ZDX是謳歌第一款真正意義上的Cross車型，不難看出，ZDX整體造型與寶馬X6如出一轍，車身尺寸也大體相當，長寬高分別為4887mm、1994mm和1595mm；與寶馬X6的4876mm、1983mm、1684mm相比，謳歌ZDX顯得更長、更寬、更低，更偏向轎跑車的設計風格；但在軸距的布置上，謳歌ZDX僅有2748mm的軸距卻比寶馬X6短了185mm之多，室內空間無疑顯得相對局促；畢竟，謳歌在交叉車型的設計上沒有寶馬在此方面的老到、成熟。
全新謳歌ZDX來自MDX的平台開發而來，採用五門斜背式設計，大面積的鍍鉻飾條結合犀利的前大燈，造型前衛具有強烈的運動氣息；由於其具有長寬低的特點，配合275/40R19高扁平率米其林輪胎，從正面看謳歌ZDX更像是一隻蝙蝠似的僅僅貼在地面，即使是一個孩子都會認為謳歌ZDX是一輛很酷的跑車。由於MDX平台的限制，謳歌ZDX開發出來的是一款5座的旅行車，若與其最大的競爭對手相比，直接來自7系平台的寶馬5系GT帶來超過3米的軸距無疑更具有誘惑性，但價格除外。
全新謳歌ZDX不僅有著一副新潮的面孔，更有著豪華的內飾設計；全手工打造的真皮內飾細膩別致；貓頭鷹眼式的儀表盤清晰易讀；三幅式多功能方向盤布滿了各種各樣的快捷鍵；而半浮式中控台設計更加簡練明了，沒有紛繁復雜的按鈕；中控台正上方安裝有8英寸顯示屏，顯得格外大氣豪華；配合多功能後視攝像機，能夠清晰的看到後方的狀況，提供了最大的倒車安全保障。
另一方面，全新謳歌ZDX引入了一系列先進的技術設備，如帶語音功能的導航系統、高級環繞立體音響系統、CMBS自動剎車系統、自適應雷達巡航控制系統以及一套集成高級數據顯示系統等。其中，謳歌ZDX最值得炫耀的是其安裝在C柱的多角度後視攝像頭，提供了全方位的盲點訊息系統，在日益提倡行車安全的今天無疑是謳歌ZDX最大的賣點。 動力方面，全新謳歌ZDX採用3.7升V6全鋁發動機，採用單頂置凸輪軸及VTEV燃油直噴等技術，能在6300轉和4500轉時分別爆發出300匹的最大輸出馬力和366牛米的峰值扭矩。另外，與之搭配的是來自MDX身上的6前速自動變速器，並採用全新7輻式19英寸輪圈；在強大的Super Handing All-Wheel Drive超級四輪驅動系統的加持下，0-100km/h直線加速僅需6.4秒，0-160km/h僅需17秒；最高車速限定在204km/h。 此外，當車輛後輪發生側滑時，在SH-AWD超級四輪驅動系統的強大功能作用下，發動機輸出扭矩便自動調整分配到前輪，從而達到最大的穩定性和通過性。同樣，謳歌ZDX擁有強大的剎車性能，重達2噸的謳歌ZDX能在54米內完成112-0km/h的制動性能測試，得出的結果是令人滿意的。此外，謳歌ZDX不僅僅有先進的技術裝備和誘惑的造型；據官方的數據顯示，3.7升V6發動機創造了良好的燃油經濟性，百公里綜合油耗僅為12升。
與謳歌MDX來自同一平台的ZDX別具一格，採用了全景玻璃天窗設計風格，輕量化的選材減輕了車身重量的同時降低了車身的重心；可調節懸掛系統的運用使謳歌ZDX整體性能更偏向悠閑與運動。實質上，謳歌ZDX源於MDX卻高於MDX，市場定位主要針對更加成熟穩重的買家，這款車在2009年11月20號公布了ZDX三款不同配置車型的售價，基本售價45495美元（約31萬人民幣）起。
發展到今天，MDX已經進化出兩代車型，而剛剛發布不久的2010款車型則是作為第二代產品的中期改款登場。謳歌三款車型車身尺寸對比表車型MDXRDXZDX本田CR-V長度（mm）：4844463548874530寬度（mm）：1994187019941820高度（mm）：1733165515701680軸距（mm）：2750265027482620

『伍』 X6和ZDX哪個好些

X6好些，寶馬是世界一流品牌，操控性能不是吹出來的。ZDX是本田九十年代才推出的謳歌品牌旗下的一款新車，各方面與老牌豪華車相比都有明顯的差距。

『陸』 謳歌zdx如何

很漂亮的一款車！性能也很強大
ZDX的發布使謳歌SUV的產品線得到進一步的完善。ZDX雖然有著令人耳目一新的外形設計，但還是能找出熟悉的謳歌特徵。大面積盾形鍍鉻中網是前臉上最顯著的特徵，ZDX獨有的配置，即藏身於中網後面的ACC主動巡航系統。鋒銳的掀背造型、全景天窗帶來的黑色車頂以及和後包圍融為一體的排氣口，這些設計的共同作用就是賦予謳歌ZDX更有沖擊力的未來氣息。車尾的SH-AWD徽標標志著謳歌ZDX配備備了SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統，這是謳歌引以為傲的技術。謳歌ZDX的售價為88.8萬，搭載的是一台3.7L V6發動機。
謳歌ZDX四門運動coupe定位跨界車型，外觀設計借鑒了寶馬X6的部分元素。從實車看，謳歌ZDX的前臉設計犀利具有侵略性，獨特的雙鍍鉻排氣口與尾燈結合的設計很有新意，車身整體線條流暢，此外謳歌ZDX還採用了全景玻璃天窗設計。

謳歌ZDX展現了謳歌品牌對於激情設計、運動奢華和極盡雅緻等造車理念的全新定位。在保持跑車動感設計的同時，後車門把手被巧妙地隱藏在C柱當中。後備箱門則採用全玻璃設計，打開後可見與車底儲藏空間完全融為一體的儲物空間，以此打破空間格式化。
網友點評：在我看來，謳歌ZDX是一部為年輕父親打造的個性座駕。它屬於個人，能夠帶著你優雅的穿梭在城市當中，但它也屬於家庭，能和妻子、孩子一起分享郊遊的時光。對於這樣一部全能且漂亮的謳歌汽車，我唯一的希望就是讓ZDX的售價能再便宜一點。

『柒』 跟寶馬X6外形相似的有哪幾款車

1.謳歌ZDX

2.寶馬自家5系GT以及X4

3.本田歌詩圖

4.賓士GLC

5.奧迪Q6

(7)謳歌zdx和寶馬x6哪個好些擴展閱讀

外觀：寶馬X6是一款反傳統的汽車，擁有標准化的SUV身材，外形時尚，車身高挑，大多數網友對此表示好評。

操控：寶馬X6整體操控靈活舒適，底盤穩，抓地感強，抑制彎道側傾方面做的比較出色；剎車系統平穩而靈敏；離地間隙高，通過性不錯；部分網友反應減震效果較差，高速行車胎噪較大。

動力：寶馬X6搭載3.0T、4.4T及4.8T發動機，動力充沛，起步和加速都沒有延時的情況，可以說寶馬X6在動力上表現非常出色；個別網友反映高速行駛時出現方向盤抖的情況。

寶馬X6擁有標准化的SUV身材：高挑的車身、較大的離地間隙。X6的推出著力強調了轎車的舒適性和跑車的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優點。

而來自寶馬的家族式前臉「雙腎型」進氣格柵，強調了X6的高貴血統；兩側「天使眼」與高亮度氙燈完成了車頭部的點睛之筆。

『捌』 寶馬X6和謳歌ZDX哪個好

寶馬X6(進口)口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.1分
低於同級-3.84%
優 點：
科技感十足(28)動力充沛(25)座椅舒適(4)隔音效果好(4)操控靈活(4)
缺 點：方向盤問題(5)噪音問題(4)舒適性差(2)懸掛過硬(1)底盤差(1)

『玖』 謳歌ZDX與寶馬X6比較快來回答

ZDX看圖片不覺得怎麼樣，但是看到實車你會被震驚的，這車絕對比X6更有氣勢，因為他比X6更扁更寬（從外觀看）！更加霸氣側漏！！ZDX的SH-AWD是本田的看家本領，寶馬的xDrive四驅雖然在理論上好像比SH-AWD還厲害（xDrive號稱能將扭矩分別分配到前後橋4個車輪，為SH-AWD只能在後橋左右輪間分配），但是實際表現來看SH-AWD在極限打滑路面（單側車輪上冰面）上的表現遠遠好於xDrive
另外，像SH-AWD和xDrive這種高端四驅系統，需要眾多電子感測器傳送車輪，發動機，變速箱，駕駛信息等等電子指令，對電子元件的可靠性要求很高，而這卻正是德國（或者說歐洲）的弱項和日本人的強項！

『拾』 謳歌ZDX和寶馬X6（進口）汽車哪個好

謳歌ZDX和寶馬X6（進口）相比個人認為還是寶馬X6（進口）好一些，車子的品牌知名度，面子因素等方面寶馬X6相對更有優勢。