寶馬x3定製套裝哪些性能最實用

⑴ 送給老爺子的禮物，寶馬X3 xDrive28i M運動套裝，提車一年小記！

最近在各大論壇看了很多提車貼，因為個別原因，這幾天在休假，朋友都在忙於生意，一個人無聊的發慌，於是決定來寫一篇世紀大片[嘻嘻]
車是買給老爺子的，他的明銳開了七八年10多萬公里，我覺得他50多歲了應該直接換個好點的，於是18年9月開始了我們的看車之旅。 家裡人都想買一台SUV，而因為車子是我提議買而老爺子喜歡德國車，根據價格定位在了賓士GLC，寶馬X3，奧迪Q5上。 從個人喜好上來說我最喜歡奧迪Q5，線條相對硬朗，比例和諧甚得我意
Q5
實際看車之前我沒有上網了解過這幾款車的具體信息。 到4S之後得知Q5已經更新為Q5L，老Q5即將停產可以給到更大的折扣。開過Q5L試駕車之後老爺子默默搖頭，問原因，答曰方向盤太輕無手感，其他的例如內飾和簡配等就不算問題了。老Q5因為內飾問題也被否掉了，忍痛離開奧迪4S。 賓士在奧迪的對面，試駕了GLC260，駕駛感受可以，沒有太大的缺點，內飾精緻HUD真的好用哎。然而這一代的外形與老爺子的年齡似有違和，不習慣懷擋以及略慢的變速箱反應，決定還是看看再說。 寶馬4S的小姑娘很是熱情，X3第一次國產化但我並不擔心寶馬中國工廠的質量。 4S有30i最高配的試駕車，簡單聊了一會兒直接去試車。 30i的動力（252HP）絕對足夠，ZF變速箱相應積極無明顯頓挫感，操控不錯，內飾好看，腰線的線條讓這個車看起來運動一些，不臃腫。 回到家問了一下老爺子的意見，品牌上他更傾向於寶馬，家人基本達成一致選擇X3。
因為換了房子原計劃是19年春節之後再買車，但18年12月底某天在停車場我的BRZ被人剮蹭需要補漆修復（對方全責）。 黑色BRZ的漆面有珍珠粉，車在陽光下會有bling bling的感覺。 斯巴魯這幾年慘淡經營本地4S已經被取消了經銷權，只有保養和維修的項目，水平一般。去看了其他幾個4S和噴漆店，同樣不能保證噴漆一致（本地很多4S同一個噴漆供貨商）。 無奈之下想問問寶馬這些4S不能不能幫忙給噴漆，意外發現微信被寶馬4S店小姑娘拉黑了，黑人問號臉...
有朋友跟我說我家附近有一家新寶馬4S店，剛開業。反正要買車，直接去看看。沒想到銷售主管特別好聊，確認了X3的配置並給了很好的價格，無上牌費，保險店內買，送貼膜腳墊等贈品和保養券。 然後我問他能不能給我的其他品牌車補漆，得到肯定答復後就愉快的把車放在他們那裡了。 取車的時候老爺子開車陪我去的，看到BRZ終於修好心情特別愉快，順便就簽了合同把車定下來了。 發動機選擇了28i的224馬力，不算最大但是動力儲備足夠，超車不吃力。老爺子開車不急，224馬力足夠。 沒有選配任何輔助駕駛類的功能，下一台車再選吧。 車型：2019款寶馬X3 28i M運動套裝 選配：舒適套裝（無鑰匙、自動防眩目、360°環視） HUD（抬頭顯示） 前排腰撐（老爺子腰不好） 前排座椅加熱 顏色：寶石青（實際是偏黑色的金屬漆，碳黑色反而有些發藍） 動力：165Kw/224HP@5200-6500rpm，最大扭矩310N.m@1400-5000rpm （動力不算高，但是隨踩隨有，比25i動力高不少） 標配：環境燈（迎賓、氛圍燈），液晶儀表等 中控屏：ID6.0（新款是ID7.0）
2019年1月初訂車，2019年5月31日提車，歷時5個多月，中間經歷了一次配置小升級（增加胎壓計，輪轂樣式，黑色行李架），等的都快沒興趣的時候車終於來了。 帶上父母前往4S，付款開票一氣呵成。 按照論壇慣例囑咐4S不要撕膜不要洗車，去了之後再撕下的。
買保險的時候發現我爸的微信支付賬戶居然不是他的名字（保險要求受益人和付款人必須是同一個人）。 中間我媽還順便砍價替我省下了7000塊，同情下寶馬小哥。
一月最後一天的時候，趁著天氣不錯出去拍點照。
正面大鼻孔，取消了單獨霧燈。
被網上吐槽的鼻毛已經原廠改色了。
奇怪的低角度拍攝，X3：別...別那麼低
大燈，左側. LED隨動控制
大燈，右側. LED隨動控制
夜拍效果
側面，腰線的存在拉低了視線中心的高度，讓車看起來沒那麼笨重。有肌肉感。
右後方45°
後尾燈夜拍，「3D立體懸浮尾燈」。
跟賓士GLC停在一起。
改款過的輪轂，X3在19年有兩次改款。第一次是上半年，增加了數字胎壓計、槍灰色輪轂、黑色行李架。下半年改款增加了ID7.0中控，升級了音響等。
剎車
懸掛
防爆胎。
可選的黑色行李架，整個車看起來和諧很多。 請無視灰塵和泥巴，北方灰塵太重了，最近這段時間也沒地方可以洗車。
油箱蓋，95號及以上。
買了一盒快樂跑，一萬公里左右來一瓶。
"CHOPPED"，雖然我不經常開但每台車必貼
門把手保護墊，老爺子的審美x1
迎賓燈
後部，雙出。
電子閥，據說3000轉時會開啟。
車漆，反射出了天空的顏色。
才半年多點太陽紋已經比我2年的BRZ嚴重。
打開艙蓋，看到偌大的發動機艙。
發動機B48B20D，165kW/224HP
銘牌信息
右邊這塊金屬板底下好像是空的，是為了40i的6缸機做的預留？
來個特寫，相機是RX100，畫質和寬容度已經明顯力不從心了。
氣缸桿支撐，沒有隔音棉，表示無所謂。
駕駛員位，腳墊是我買的，4S送的有點不好看。
又用索尼A7拍了一張。
選配的時候嫌麻煩，選的黑色座椅+黑色高光內飾。
氛圍燈，18和19款x3的毛病之一就是貼膜之後氛圍燈會出現斷點（水進入了LED燈）。 這台也中招了，現在的是更換後的
真皮座椅，選配了腰撐
電子調節按鈕
門上也是黑色高光內飾，缺點是特別容易留劃痕。
門上的開關和後視鏡調節按鈕。
安全鎖和駕駛員配置按鈕
大燈控制按鈕，我喜歡用自動，老爺子每次都是自己弄到手動上，也許是為了開啟時那一下的儀式感吧。
19年上半年是ID6.0的中控屏，支持CarPlay 9月份以後是ID7.0，功能更強一些，支持投屏。
改款後的數字胎壓顯示，之前只是胎壓差距大時提醒。另外，提車回家才發現胎壓高於3.0bar，以為4S會調整的。
多功能方向盤（HUD沒拍出來）
升檔/降擋撥片
選配的360°環視和倒車影像
防眩目後視鏡，閱讀燈以及全景天窗控制按鈕
選配的HUD
真的不容易拍出來
換擋撥桿，電子手剎和多媒體按鈕等
特別小的副駕駛儲物箱。
儲物箱，放了一張CD，老爺子的審美x2
GLC/Q5L/X3都標配天窗，X3這個全景天窗第一次開
後排座椅。 這一代的X3沒有加長，我身高185坐在後面並沒有不適感。
除非一家人出去，不然後排基本是貨架...
分區空調
電動後尾門，帶腳踢開啟功能，確實很方便。
後尾門按鈕，關閉和關閉鎖車。
電動推桿。
小馬扎，老爺子的審美x3
清空之後的空間，還可以。後備箱墊是4S送的。
工具和急救包標識，可以打開。
反光背心
這...怎麼吐槽？它走的很安詳？
並沒有宣傳冊上的急救包，也沒有N95口罩 據說是19年初國產寶馬取消了急救包。 從後排拍一張前面。
車從到手已經跑了1萬多公里，雖然是剛開始國產化但是使用中並沒有遇到太多問題。 目前網上反映的問題有後尾門自動開啟，氛圍燈斷點，B48發動機缺冷卻液，低速頓挫，天窗無法閉合等。 這台到現在只遇到過氛圍燈斷點，售後之後解決。 喜歡的地方： 1.) 動力足夠，油耗不高 2.) 不大的車身操作方便易於停車 3.) 駕駛室內噪音小（這個仁者見仁了，每個人對噪音的感受都不同） 4.) 我爸媽覺得很開心，這個最重要 5.) 好開，適合老爺子佛系開車 （這一代X3不如以前那麼操控取向，但仍然屬於好開的范疇。想要橫著走可以買X4M，寶馬在做市場下沉但它仍然提供了更好的選項。另外論壇里也有X3 40i的使用總結帖） 6.) 後備箱開口低方便取放物品 小缺點： 1.) 黑色車漆劃傷後特別明顯，作為強迫症患者現在的漆面我已經不能忍了。 2.) 剎車前半段特別軟，容易信心不足 3.) 定製款的交期特別長且配置變化太大。X3在19年改款兩次，8月以後似乎還有過一段不能選配無鑰匙進入的時光。應該是部分供貨商質量或者產能有問題。 總的來說這台車家裡絕對滿意，就如房子好了誰住誰知道，合適才是最重要的。
最後以鑰匙結尾吧[嘻嘻]

⑵ 四驅系統加持的豪華中型SUV寶馬X3，這個版本更值得入手

如今越來越多家庭的收入開始上升，手上有著充足的資金，正好需要去給自己或者家中購入一台汽車，但是這輛車要求不失牌面，外觀和動力都要比較強勢，且能帶上一兩個親朋好友一齊出行。這幾個要求下，正是有一個豪華品牌的車型十分適合這些需求，那就是新款寶馬X3。得益於寶馬X3自身優秀的產品力，常年穩居中型SUV銷量排行榜前十並且擁有不錯的口碑，而這次小編給大家推薦的是在同系中駕駛感受更好的2022款二次改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝版。

外觀動感時尚，運動感十足

得益於M曜夜套裝的加持下，寶馬X3的外觀更具有運動性。原本鍍鉻的中網做了熏黑處理，並且下方進氣口更換成豎直格柵外加一個雷達位置，在大燈的內部也是做了部分黑化，宛如一隻野獸在黑夜中靜看著你，在觀感方面更加強勢一些。輪轂方面對比最低配的19寸輪轂，更換了更大尺寸的20寸熏黑輪轂，有需要的話還能選裝21寸，不過扁平比更小對於噪音和路感會有所增加。在尾部下方包圍中，低配車型採用的是帶有銀色的小擾流裝飾的板件，看上去會較為低調一些，而M曜夜版的同樣採用熏黑處理，會讓運動化更加整體一些。

寶馬X3售價39.96-48.69萬元，全車系都有不同幅度的優惠，最大降幅達到7.2萬，誠意可謂是相當足夠的，而小編在眾多平台上發現，二次改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝版本的優惠幅度會大一些，最高優惠6.81萬元（不同區域請自行咨詢當地經銷商），而這個版本對比最新的尊享型，區別除了發動機以外，還有的就是二次改款車型屬於停產在售。而對於感興趣的各位是怎麼選擇這一台寶馬X3的呢？

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⑶ 21款寶馬x325i要改哪些

21款寶馬x325i要改哪些：抬頭答櫻兆顯示HUD單列出來 10000，舒適套裝： 360全景，無鑰匙進入，感應後尾門清租，自動防眩目後視鏡。娛樂套：頌轎無線充電、熱點WIFI。直接28i更合適。

⑷ 寶馬x3豪華套裝跟運動套裝區別是什麼

寶馬X3豪華套裝和運動套裝是兩種不同的配置選擇，它們在外觀、內飾和配置方面都存在一些不同。首先，外觀方面，豪華版的x3進氣格柵採用鍍鉻裝飾，而M運動套裝則採用塗黑設計進行裝飾。其次，內飾方面，豪華版的x3採用普通配置的方向盤，而M運動套裝則配備著著名的「丁字褲」方向盤。此外，M運動套裝的車身側帶有M套裝「M」的標志，輪轂上也會貼有M的專屬標志，而豪華版的x3則沒有這個標志，只是採用普通的輪轂。最後，M運動套裝採用黑色高亮裝飾，而豪華版則採用鋁合金銀白高亮裝飾。因此，如果您追求更運動化的駕駛體驗和更獨特的外觀設計，M運動套裝可能更適合您；如果您更注重豪華感和舒適性，那麼豪華版的x3將是更好的選擇。

⑸ 寶馬x3 28i豪華套裝和M運動套裝區別

寶馬X3的28i車型配置對比

寶馬X3的28i車型提供了兩種定製化選擇：豪華套裝與M運動套裝，二者各有側重。

外觀設計

豪華套裝以鍍鉻裝飾為主，如前後保險杠、側裙和後擾流板，展現出高端的豪華感；而M運動套裝則採用黑色裝飾，強調運動氣息，前衛且動感。

內飾配置

豪華套裝注重舒適性與豪華體驗，採用優質材料和精緻工藝，營造出優雅氛圍；M運動套裝則傾向於運動性能，車內採用碳纖維材質和運動座椅，為駕駛者提供更強烈的駕駛慾望。

懸掛系統

豪華套裝配置了前雙球節彈簧減振支柱前橋和後多連桿式獨立懸架，旨在提供更舒適的行駛感受；而M運動套裝的懸掛系統則更注重操控性能，確保車輛在高速行駛中的穩定性和敏捷性。

輪胎規格

在輪胎選擇上，豪華套裝採用245/50R19輪胎，旨在提供平穩行駛；M運動套裝則選擇245/45R19輪胎，旨在提升車輛的操控性能。

總結來說，豪華套裝與M運動套裝在外觀、內飾、懸掛系統和輪胎規格上均有明顯區分，消費者在選購時應根據個人駕駛需求和喜好來決定是偏向於豪華的舒適性，還是追求運動性能和駕駛樂趣。

⑹ 新款寶馬X3導購指南，推薦購買30i 領先型M曜夜套裝

動力方面，寶馬X3和奧迪Q5L均分為高低功率版本，這里對比高功率版本發現，二者最大功率均為185kW，峰值扭矩方面寶馬X3為350牛·米，奧迪Q5L可達370牛·米。

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⑺ 寶馬X3產品力解析！三種動力調教，五款車型哪個最值得入手

最新款的寶馬X3其實已經上市很久了，但它的市場關注度依舊持高不下，作為中型SUV領域的主要競爭車型之一，它的產品力怎麼樣？哪款更值得入手呢？

國產X3是2018年7月全國上市的，雖然保持了和海外X3同樣的軸距，但憑借多項高價值的標配、多種車型動力/配置，依舊保持了優越的產品競爭力。寶馬X3全系5款車型中，筆者個人更推薦入門xDrive25i車型，因為入門版的配置日常用車足夠了，當然如果你覺得中高配車型的配置是必要的，那就選中高配車型。至於外觀選擇豪華套裝還是M運動套裝，就看個人喜好了。

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