㈠ 寶馬車保養一次多少錢,怎麼保養便宜一些
大概在4000元左右。
價格適中,銷量的最後的寶馬5系為例,該汽車的保養可以分小保養和大保養,如果只是小保養,每次的保養費用大概在1200左右,大保養的費用大概在3000左右,按照每1萬公里小保養一次,3萬公里大保養一次來計算,平均每年的保養費用大概在4000元左右。
每年保養的費用最低在32500元,考慮到還有其它生活支出,如果是全款購買的話,最低需要月薪1萬以上才可以負擔的起。
一輛汽車的養車費
包括了加油費,停車費,保險費,保養費,以及違章罰單,洗車等費用,以寶馬5系為例,使用的燃油標准為95號汽油,按照,每年行駛1.5萬公里來計算,油費大約為12000,停車費用平均每月大約在500元,一年費用為6000,保險費用。
如果購買的是全險,折扣後的價格大約是9000,保養費每年4000,罰單,洗車等費用按照每年1000來進行計算,一年養車的費用為32500元,如果是貸款購買,或發生了交通事故,費用還會更高。
㈡ 寶馬一年保養幾次
其實,車子一年保養幾次,最主要的是跟你如何使用車子有關系,如果不經常開的話,半年就要保養一次,如果說你開的比較多的話,那麼到了公里數就需要保養了
㈢ 寶馬X3怎麼保養最劃算
在4s店保養肯定都是蠻貴的,性價比一般,我之前情況和你差不多,現在都是在在外面做的保養,比在4s店裡面便宜很多,機油配件選擇也多,一樣的價格可以選擇品質更好的機油配件,現在是用的GT魔力紅 ,四類PAO基礎油保養長效一萬五千公里一換沒什麼問題,一年一換就可以了,比在4s店來的劃算很多。
㈣ 寶馬多久保養一次
寶馬也是有首保的,首保是5000KM,然後是每10000KM做一次保養,一般是兩次小保養(更換機油,機濾)一次大保養(機油,機濾,空濾,空調濾,氣濾)當然這個可以根據你使用車輛的情況來定。
相關說明
2018年12月18日,世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉,寶馬排名第16位。
2019年10月,Interbrand發布的全球品牌百強排名11 。
2020年01月,獲2019中國汽車科技創新大獎-年度營銷創新品牌獎。
2020年1月22日,名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。
2020年1月,2020年全球最具價值500大品牌榜發布,寶馬排名第30位。
2020年2月20日,入選福布斯區塊鏈50強榜單(第2期)。
2020年7月28日,寶馬名列福布斯2020全球品牌價值100強第27位。
㈤ 寶馬車的具體保養
寶馬X5的質保期為2年不限里程
首保:10000公里或12個月二保:20000公里或24個月保養間隔:10000公里或12個月。
該車每10000公里做一次更換機油和機濾的小保養,費用在1500元左右。每2次小保養之後做一次大保養(即每30000公里一次),大保養的保養項目原則上是在小保養的基礎上在更換燃油濾清器、空氣濾清器和空調濾清器等,費用在4000元上下。
保費大致在2萬元左右,新寶馬X5是渦輪增壓的,後期保養成本肯定比自然吸氣要高。
每年油費,停車費,洗車等費用合計大概6萬以上,你可以自己計算一下。看你開的頻率。
㈥ 寶馬大保養都做什麼項目啊
寶馬5系大保養每3000公里進行一次。保養項目如下:
1、更換寶馬5系發動機機油、機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器。
2、檢查寶馬5系制動系統有無漏油,剎車片是否在規定厚度之內。
3、檢查寶馬5系發動機皮帶磨損情況,必要時調整皮帶張緊度。
4、檢查寶馬5系變速器、傳動軸、萬向節護套有無滲油及損壞。
5、檢查寶馬5系輪胎花紋深度、輪胎氣壓、輪胎磨損情況,必要時做四輪定位。
6、檢查寶馬5系節氣門、怠速閥是否過臟,必要時清洗。
7、檢查寶馬5系火花塞狀況,必要時更換,免拆清洗噴油嘴。
8、檢查寶馬5系轉向助力、制動系統和自動變速器的狀況。
9、檢測寶馬5系制動力、變速、轉向是否正常。
10、全車相關部位潤滑。
寶馬5系大保養價格在3000元左右。
㈦ 寶馬車保養一次多少錢怎麼保養最實惠
5系在4s店裡面保養一次都是在1300元以上的,不便宜,加上用的原廠機油配件品質不算很好,性價比不行的,我現在都是在外面做的保養,外面保養便宜,在4s店裡面用原廠機油的費用在外面可以換品質更好的,現在用的都是魔力紅機油,四類PAO的基礎油,品質上要比原廠好很多,抗衰退能力很好,保養周期長,15000一換,細算下來要比用原廠實惠很多的
㈧ 寶馬3系如何保養
機油、機油濾清器:每1萬公里或1年更換。發動機機油是一種在發動機內部運動組件之間能夠減少摩擦和磨損並作為冷卻劑的液體。
所以對於未出保或者新車車主,可以考慮使用0W-30或者5W-30的全合成機油。而跑了8萬公里以上的車主可以選擇0W-40或者5W-40的全合成機油,如果機油損耗不厲害的話繼續使用5W-30也是沒問題的。
寶馬3系保養注意事項
定期保養水箱。發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動,降低散熱作用,導致發動機過熱,甚至造成發動機損壞。
冷卻液氧化還會形成酸性物質,腐蝕水箱的金屬部件,造成水箱破損、滲漏。因此需定期使用清洗水箱,除去其中的銹跡和水垢,不但能保證發動機正常工作,而且延長水箱和發動機的整體壽命。