寶馬531多少錢

① 寶馬i4有哪些亮點為何說它開啟了寶馬數字化新時代

在寶馬慶祝105歲生日的10天後，全新的純電動汽車寶馬i4終於見到了大家。

更重要的是，之前我們一直抱怨BBA的汽車系統與新一代汽車相比過於保守，但就在寶馬i4發布的前一天，寶馬宣布推出全新的iDrive系統(第八代)，並在5G網路的支持下，實現了集成雲服務，將系統的思維負擔交付給寶馬雲，將速度留在了車內。另外，新iDrive系統的智能助手真的可以稱之為智能。相信新AI會給車主帶來更愉快的駕駛體驗。新系統的出現，不僅讓內飾布局更時尚、更科技，也讓車、機系統有了質的提升。速度感

說到動力，那一定是寶馬的強項。目前寶馬i4有三個版本，分別是eDrive35，eDrive40，M50。同時，M50車型採用寶馬xDrive全輪驅動系統。

新款寶馬i4電機最大功率可達531馬力，將「零百」的加速時間縮短至4秒以內。這樣的「i Power」帶來的數據已經有了M Power的味道。

這里在高效功率下，80 kWh的電池組將續航里程提高到590 km ——，不用擔心暴力駕駛帶來的里程焦慮。

結語

官方消息稱，全新寶馬i4將於今年正式推出，相信不會讓你等太久。隨著燃油版4系列在我們生活中的普及，M3和M4將在今年晚些時候交付，讓寶馬成功完成產品的迭代，新的面孔將逐漸出現在街頭。

② 335i好還是G37好

寶馬3系的競爭對手是……？不用多想，你心中的一定會浮現兩個影子，賓士C級與奧迪A4，不過，隨著A4的加長開始走實用路線；賓士C級堅持著舒適風格，而寶馬卻走火入魔的投入在性能與操控上，這三位選手的差距正在慢慢拉開（性能版車型除外）。 對於3系的駕控樂趣與性能我們基本毋庸置疑，「神經質」的方向盤與毫不含糊的直6發動機足夠讓人鬥志激昂！從325i的8秒內、330i的7秒再到335i的5.4秒（百公里加速成績）！性能的不斷升級更說明了寶馬對3系的寄望與期盼，就是打造「平民車」中的高性能！
3.0L雙增壓L6發動機、306馬力、400N·m，6速手自一體變速箱，前置後驅、百公里加速5.4秒，這些就是335i的實力基準！如果要拿C級或A4找平衡，或許它們會輸個底兒掉。不過這不代表335i就會一馬平川，為此，我們也給它准備好了對手！一個同樣注重運動的品牌且同樣性能優秀的日系朋友——英菲尼迪G37！要知道這個搭載3.7L自然吸氣V6發動機的傢夥同樣是前置後驅，而百公里加速更是接近335i跑到了5.44秒！看到這，我們已經引出了今天的主題…… 在我們製作這篇對比文章時，已經看到有不少朋友針對335i進行對手分析，其中G37這個車型成為了最大的目標之一，這個與我們不謀而合。其中，還有一部分人認為335i的對手應該是G37 Coupe，針對這個看法，我們認為是4門只對4門，Coupe車型寶馬3系也有！ 註：本篇《寶馬335i對比英菲尼迪G37》為靜態對比篇，內容主要針對外觀、內飾及細節與空間乘坐部分，性能對比篇將會在幾天後推出。如果您確認瀏覽，就可以開始滾動滑鼠滾輪了……● 外觀對比：335i更緊湊，G37更顯豪華！ 首先是外觀，寶馬335i的尺寸為4531x1817x1421mm，軸距2760mm，在同級車中屬於標準的身材！從參數上看，英菲尼迪G37則要顯得膀大腰圓一些，4755x1773x1455mm的身材足足比前者大一圈，軸距也要長90mm，達到了2850mm。看到這，我們也引出了兩者的第一個差異，定位不同優勢不同——3系相對小巧的車身更靈活，有利於操控！而G37的大車身與長軸距可以提供足夠的大氣、豪華的視覺享受與內部空間。
作為一款注重運動性的車型，有個因人而異的看法對於我來說卻十分重要，那就是外觀看上去一定要狠！也就是通常所說的攻擊性要強！這樣一來，沒等真正駕駛，它的威懾力足以先「唬」住一部人，達到萬眾矚目的效果！ 要說現款寶馬最為引以為豪的設計非天使眼莫屬！不管在哪，只要一瞪眼立刻會露出點殺氣，銷魂指數10。在天使眼的外側，新加入LED式的轉向燈無論是使用效果還是與天使眼的結合上都起到了很好的作用！ 相比惡狠狠的怒視天使眼，G37的前後大燈則要顯得平庸一些，但依舊不缺乏攻擊性，不過你最好在車頭較高的位置俯瞰。 有一些元素是突出「運動」二字的細節，比如說帶有些翼型的後備箱蓋、兩出排氣管等等，可以說335i與G37還是有著共同點的，走的路線似乎也差不多，外表不誇張，但很注重細節的點到為止。
外觀部分還有一個是我們值得關注的——輪轂與輪胎的配備。再次的不謀而合，在兩款車上均裝配的是17英寸鋁合金輪轂與225 45 R17（普利司通）輪胎，由於產品與追求的風格有差異，因此在輪轂的樣式上也分別體現了各自的個性。335i相對簡單、低調；而G37則更花俏一些。● 內飾與配置：兩者各有千秋，但基本設計大同小異 大體看兩款車的內飾風格截然不同，335i保持著寶馬一貫的作風，古樸、典雅，但其中缺少了些創新精神，在木質的點綴下似乎也少了點運動感覺。如果打分，我想只能得7分，當然，這也不排除因寶馬常見而出現的審美疲勞。 和335i的「普通」相比，英菲尼迪G37則要更顯豪華與現代，也比較養眼，有幾個詞是我想簡單形容它的，比如質感、品質、優雅……另外，要說年輕與動感或許金屬拉絲的面板質感也會遠遠超越（335i的）木質材料。 在談到內飾部分，我為什麼上來就用大體上不同呢，原因是如果你對比兩者的細節時會發現其實還有很多相似之處，甚至大多數的功能設計與易用性都難分高下！比如以黑色為基準的內飾風格、三幅式方向盤、換擋撥片、大尺寸的多功能顯示屏等等都不盡相同。下面我們就來一一細數一下…… 1.換擋撥片 運動型車的一個特點就是要提供駕駛樂趣，像方向盤換擋撥片就是其中之一，應該說335i與G37都非常聰明，這一項功能兩者都沒忘掉，否則在這個對比中就要吃大虧了。 寶馬為335i設計了一對小巧精緻的換擋撥片，左右可以單獨控制升/降檔，並且還能在打方向時操作，實用性很不錯！不同的是，英菲尼迪G37則走的是視覺路線，兩個誇張的換擋撥片造型很帥！手感也超好，雙手除大拇指外其餘都可以握住撥片。然而，這套撥片的使用效果與335i還有一點小小的差距，由於它的位置設計在方向盤「脖頸」位置，因此在打方向時，撥片是不會跟著移動的，所以彎道中的駕駛就缺少了一定的樂趣。 2.多功能顯示屏和多媒體控制系統 此次，寶馬335i帶著它不久前「改款」的i-drive操作系統來了，更大的寬屏與更簡易的操作系統讓駕乘者有了新的感官體驗，實話實說，寶馬的i-drive功能是很強大，但操作起來並不算太貼心，之前少則4方向、多則8方向的二級菜單選項以及需要推上推下、並且配合旋扭的操作時常會出現誤入。 現在寶馬為這套看家的系統進行了改進與升級，基本上你只需要第一步的4方向調節，剩下的就靠旋鈕搞定，易用性等到了提升！另外，菜單的美化也是有目共睹的，「滲出」的感覺更顯科技感了！ G37雖然沒有什麼特別的操作系統，但個人覺得它所擁有的也不比335i差哪去。該操作系統好就好在功能菜單是傳統的單獨按鍵，想進哪個一鍵搞定！基本上你按熟了方向與OK鍵，它的所有功能操作就可以很順手了，有點像手機操作。相比之下，我還是更喜歡G37這樣的設計，簡單、易用就挺好。 另外，G37的顯示屏是可以觸摸的，調節到導航菜單，上述功能即可操作，這一點要比335i好得多。要說兩者的優勢劃等號是不可能了，我想還得看個人喜好，是需要點檔次與科技感還是簡單明了因人而異了…… 3.無匙啟動 這個功能對於它們這個級別和價位的車算不上什麼新鮮玩意了，不過既然不約而同的選擇了相同的方式，我們也就一筆帶過了。 4.變速箱 在變速箱的配備上，兩者有著較大的區別，同樣是手自一體，英菲尼迪G37卻比寶馬335i多了一個擋位，達到7前速。這種設計更大的突出了駕駛中的平順性與舒適性，畢竟齒比更密一些，頓挫感就會相對減少；高速下，轉速也會更低，這對噪音和油耗都會幫助。具體的駕駛情況和性能對比我們還是留在性能篇中再做解析。● 空間並非很重要，但座椅必須符合標准 短標題中所說的座椅必須符合標准，指的是作為一款性能突出的4門車，座椅的形狀是符合支撐性強、包裹性好的要求，同時，它們的另一個身份所注重的舒適性又如何？考量標准不低，沒辦法，誰讓你兩個都想占呢…… 在對比中，我們發現這兩款車在座椅方面存在一個類似的問題——缺少運動素質，其包裹性都比較一般，其中，G37還算稍微好點，但要是按要求來說，它們都無法達到很高的標准！ 個人認為注重舒適沒有問題，但問題是「5秒」的車可不是隨便說說的，沒有明顯的椅型似乎與它們出色的運動性不配套，在激烈駕駛時，乘客能否得到完美的依靠其實是很重要的，所以對此結果我只能說算是個遺憾。 或許有些人認為這兩款車都是用來駕駛的，後排乘坐的重要性不大，至少無需太過在意，但既然都是價格不菲的4門車，車內的空間與後排的舒適度還是應該考量一下。 由於兩款車都採用了前置後驅，因此，在後排中間的位置都會有一個明顯的「大鼓包」，很影響三人乘坐的感覺。空間方面，盡管G37比335i軸距長90mm，但實際乘坐中，這樣的優勢並不明顯！如果讓我來評價兩款車的後排座椅舒適度的話，我想會投給英菲尼迪G37，原因是該車的後座材質相比之下更柔軟，坐著會舒服不少！ 座椅功能方面，電動8方向調節、兩組記憶外加腰部支撐電調功能在兩個車上均有體現，不過要是仔細觀察的話，寶馬335i的4向腰部支撐調節則豐富，這方面還是小勝G37一籌。 通過靜態的對比，我們再次熟悉了下兩款車的細節與特點，不難看出，它們的可比性是很充分的，這不僅僅體現在性能方面，像車的定位與訴求；運動化的元素以及功能的選配上都有著類似的出發點。 到底什麼樣的人會喜歡這種車呢，首先他要很有錢！在這基礎上還要對動力有著不一般的追求，同時又不想讓煩躁的路感與機械化的駕駛方式干擾路途的享受，因此，他們會對純性能的跑車有一些排斥；他們不會喜歡過分張揚，以舒適為最基本點向性能車靠攏才是這些有錢人的嚮往與購車理念。 而說到不同，我想也是很好理解的，這是日系與德系一貫設計理念的差別，我們不能說孰好孰壞，只能看到兩者的類似與不同。如果想要足夠強勢的品牌與駕駛感，那麼，寶馬335i絕對是不二的選擇；但如果你早就想「脫俗」展現自己的個性，同時又能與他們較量一番，那選擇英菲尼迪G37就正合你意了！哦，對了，如果你是後者，或許省下的10多萬購車款還能讓你向對方炫耀自己的智慧呢……^___^ 因為本篇文章僅包括靜態部分，因此不能對兩車型的對比做最終的結論。如果您關注最後的對比結果，那麼，請繼續留意汽車之家的首頁，幾天後將會有兩車的性能對比篇推出，敬請關注。

③ 寶馬531發動怠速時水溫過高如何解決

1、在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯；
2、在高溫天氣開空調時，怠速不穩，轉速浮動過大，急加速時無力，發動機有異響；
3、熱車熄火十幾分鍾後，再啟動時不好著車；
4、熱車行駛時有時會自動熄火；
5、冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不好，而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲；
解決方法：
1、發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機。2、降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液

④ a630佳能A630的性能怎麼樣目前售價多少

a630，佳能A630的性能怎麼樣目前售價多少很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！
1，佳能A630的性能怎麼樣目前售價多少 ：老大，那機器都停產好久好久了，我記得是07年的產品，現在應該買不到了。實際一點看看佳能A650吧，如果有的話價格應該在2000以內，不過有的可能性不大，你就等著下半年看看出不出A660吧！！

2，佳能A630磷酸鐵鋰電池如何擺放：擺放在乾燥陰涼處。磷酸鐵鋰電池是可以存放的，但要每隔大概2個月要給鋰電池充電才能保持其壽命不會衰減，否則久了無電就自然損壞了。磷酸鐵鋰電池不存在記憶效應，可以隨用隨充，但要注意的是鋰電池不能過度放電，過度放電會造成不可逆的容量損失。當機器提醒電量低的時候就要馬上開始充電了。

3，佳能A630怎麼樣：即使你是讀設計專業的也可以的..各方面來說..除了真的攝影專用的相機外.. 這部機算是比較專業的了..不錯..
還可以，CCD不錯啊，就是沒有防抖，你可以考慮買710的或者570的

4，佳能A630怎麼把內存卡取出來：佳能A630把內存卡取出來方法如下1、選擇單反相機兼容的存儲卡型號與容量，一般都是SD、SDHC或者SDXC。2、打開單反相機的卡槽蓋，按蓋上示意的方向插入存儲卡，然後蓋上卡槽蓋。3、取出時打開卡槽蓋，用指甲按一下存儲卡，存儲卡就會彈出一點方便拔取。卡槽蓋上有個箭頭，按箭頭方向推，看到卡了sd卡按一下卡就彈出來，cf卡按旁邊的黑方塊就可以。
5，佳能A630外型尺寸規格是：109.4×66.0×49.0
佳能A630:外形尺寸 109.4×66.0×49.0毫米 產品重量 約245克
109.4×66.0×49.0毫米
6，佳能A630支持最大的內存卡是幾G：根據佳能的A630用戶手冊上面，說明A630可以使用：1）Secure Digital（SD）存儲卡2）SD High Capacity（SDHC）存儲卡3）MultiMediaCard（ MMC）儲存卡用戶手冊只列出了不超過1GB的容量，沒有高過1GB的。不過因為A630是2007年的機型，而參考佳能在同時間發行的型號，應該是可以支持不超過4GB的SDHC卡。8GB的通常是在2008年出版的型號才有支持。而16GB基本上是2008年8月以後發行的才有支持。所以個人認為應該是4GB最高了。建議樓主把相機帶著到電腦商城去測試。因為電腦商場通常有開盒的SD,SDHC,和MMC卡可以直接試。
7，海爾A630詳細介紹：海爾A630搭載英特爾奔騰雙核T2370處理器(最高主頻1.73GHZ，533MHz前端匯流排，1M高速二級緩存)、1GB DDR2內存和10/100Mbps乙太網卡，120GB SATA硬碟和內置COMBO刻錄光碟機；配備了高性能英特爾GMA X3100集成顯卡，足以滿足用戶平時玩游戲、看電影、上網娛樂等需要。
8，奧迪a630fsi和40fsi有什麼區別：A6系列無疑是奧迪在中國市場最成功，也是銷量最好的車型之一。官車、政府用車的形象讓A6L成為中國家喻戶曉的車型，而在中國市場的優異表現也幫助奧迪在全球市場內真正成為了和賓士寶馬同等級的豪華品牌。外觀方面：奧迪A6在外觀上融入了奧迪全新的家族式設計元素，一改往日保守傳統的整體風格。其中，前臉的變化最為明顯，經典的倒梯形中網變成了更有威懾力的六邊盾形，全新設計的一體式LED日間行車燈則是為前臉增添了更強的科技感。此外，全新A6還將軸距加長至3012mm，使車身長度達到了5015mm，全面超越了標准版軸距的奧迪A8。奧迪A6 30FSI舒適型價格 裸車僅售28.87萬630FSI搭載的是2.5L 190馬力 V6發動機，進口的40hybrid是混動版，搭載2.0T 211馬力 L4發動機
9，佳能A630的鏡頭特點 ：光學變焦 4倍 等效於35mm焦距 35-140 數碼變焦 4倍 廣角鏡頭 否 長焦鏡頭 否 伸縮鏡頭 是 對焦方式 9點人工智慧自動對焦/單點自動對焦（任意選擇自動對焦框位置/中央單點） 對焦輔助方式 對焦輔助燈 對焦范圍 45cm-無限遠 近拍距離 1-45cm（廣角）25-45cm（長焦） 光圈范圍 F2.8（廣角）/4.1（長焦） 變焦方式 電子
10，佳能A630性能怎麼樣：佳能A630採用了1/1/8英寸800萬有效像素CCD，採用了4倍光學變焦鏡頭，焦距相當於35mm傳統相機的35-140mm，最小微距為1cm，快門速度為15-1/2500秒，ISO感光度從80至800。從性能指標上面來看，雖然不是很驚人，但至少800萬像素還是非常吸引人的。 佳能A630的等效焦距相當於35毫米照相機的35-140毫米，適合於風光、人像及抓拍等多題材的拍攝。同時ISO感光度增加到最大800，這對於我們暗區取景時創造了很好的條件。當然我們又發現了這款相機帶有過度曝光警告的功能。同時，數碼變焦、「我的色彩」 以及回放功能都增加了細微的調整，提供了更簡單、更人性化的操作。 佳能A630使用SD/MMC/SDHC卡作為存儲介質，電池系統仍舊是4節5號AA電池。這個相機不錯的，總的來說，CCD很大，價格公道，而且支持手動拍攝，值得購買。
11，佳能A630性能怎麼樣 ：就數碼相機拍照功能而言，A630應該說是有較高性價比的一款，感測器是1/1.8的，在同價位的非專業數碼相機中算是高的，又有可翻轉顯示屏方便各個角度拍攝，還支持全手動功能，可以滿足對攝影有一定愛好的初學者。是一款物有所值的相機。不過貌似要停產了，市場上已經不太多了吧，反正我五一的時候在中關村那邊問了很多家都沒有貨。所以價格可能不會再有更大的下降空間了。要買盡快哦，過一陣子市場上就算有也可能都是翻新機了，要提高警惕。 如果想看詳細的測評之類的，可以到中關村在線，泡泡網上找，比較全面中肯。
佳能A630採用了1/1/8英寸800萬有效像素CCD，採用了4倍光學變焦鏡頭，焦距相當於35mm傳統相機的35-140mm，最小微距為1cm，快門速度為15-1/2500秒，ISO感光度從80至800。從性能指標上面來看，雖然不是很驚人，但至少800萬像素還是非常吸引人的。 佳能A630的等效焦距相當於35毫米照相機的35-140毫米，適合於風光、人像及抓拍等多題材的拍攝。同時ISO感光度增加到最大800，這對於我們暗區取景時創造了很好的條件。當然我們又發現了這款相機帶有過度曝光警告的功能。同時，數碼變焦、「我的色彩」 以及回放功能都增加了細微的調整，提供了更簡單、更人性化的操作。 佳能A630使用SD/MMC/SDHC卡作為存儲介質，電池系統仍舊是4節5號AA電池。這個相機不錯的，總的來說，CCD很大，價格公道，而且支持手動拍攝，值得購買。
即使你是讀設計專業的也可以的..各方面來說..除了真的攝影專用的相機外.. 這部機算是比較專業的了..不錯..
12，佳能A630怎樣調是最好的拍照狀態：在佳能A系列產品中，A630的性能很出色了，與A640相比也只是像素的差別。佳能 A630裝備一個1/1.8英寸800萬像素的CCD，最大解析度為3648×2736。採用4倍光學變焦的佳能鏡頭，焦距等效於傳統35mm相機的35-140mm，廣角端稍顯不足，最大光圈F2.8-F4.1。感光度為ISO 80/800，快門為15-1/2500秒。除了沒有光學防抖這個遺憾之外，佳能 A630其他的拍攝功能還是很完善的。和前代A系列產品一樣，佳能A630也具有程序自動曝光、光圈優先、快門優先以及全手動等曝光模式，具有手動調節ISO感光度以及自定義白平衡的功能。佳能 A630擁有一個2.5英寸可旋轉低溫多晶硅彩色液晶顯示屏,約11.5萬像素，顯示效果不錯。佳能 A630自身帶有16MB的記錄容量，其他記錄媒介為SD卡、MMC多媒體卡、SDHC卡，可以使買家有多種選擇。其他特點還有過度曝光警告的功能;「我的色彩」功能。A630採用較為節省的4節5號AA電池的電池系統。
13，聯想A630是雙核處理器麽多少錢 ：上市日期:2012年12月手機類型:智能手機;3G手機外觀設計:直板屏幕參數:4.5英寸;480×854pix;1600萬色;TFT屏;網路模式:GSM,聯通3G(WCDMA)數據業務:3G;GPRS;EDGE支持頻段:|WCDMA||900MHz|操作系統:Android 4.0處理器:CPU頻率:1GHz;機身內存: 512MB;存儲卡:T-Flash/MicroSD卡;可擴展容量:32G理論通話時間:未知理論待機時間:未知輸入方式:支持觸控輸入;鍵盤類型:虛擬鍵盤;機身顏色:黑色手機尺寸:134×68.8×11.2mm手機重量:145克雙核1G的，價格我沒搜到額其實樓主可以看看A630t，好像是升級版，淘寶才67百。其實這類定製機的CPU都不是很好，別看它是雙核，其實還沒有三星那些單核的好用，性能很差的
您好！ 基本參數曝光日期2013年糾錯手機類型3G手機，智能手機糾錯運營商定製中國聯通糾錯屏幕觸摸屏類型電容屏，多點觸控糾錯主屏尺寸4.5英寸糾錯主屏材質TFT糾錯主屏解析度854x480像素糾錯屏幕像素密度218ppi糾錯窄邊框6.4mm糾錯屏幕佔比60.07%糾錯網路網路類型雙卡雙模糾錯3G網路聯通3G（WCDMA），聯通2G/移動2G（GSM）糾錯支持頻段2G：GSM 900/18003G：WCDMA 900/2100MHz糾錯WLAN功能WIFI，IEEE 802.11 n/b/g糾錯導航GPS導航，A-GPS技術糾錯連接與共享藍牙糾錯硬體操作系統Android OS 4.0糾錯核心數雙核糾錯CPU型號聯發科 MT6577糾錯CPU頻率1024MHz糾錯GPU型號Imagination PowerVR SGX531糾錯RAM容量512MB糾錯ROM容量4GB糾錯存儲卡MicroSD卡，支持App2SD功能糾錯擴展容量32GB糾錯電池類型可拆卸式電池糾錯電池容量2500mAh糾錯
您好，感謝您選擇聯想產品，聯想A630搭載一顆雙核心1GHz處理器，512MB RAM和4GB ROM內存組合，4.5英寸840*480屏幕解析度，500萬主相機無前置相機。想要了解聯想A630的近期價格，建議您可以登錄各大網路商城查詢，或者到您當地的聯想授權經銷商咨詢。經銷商網址查詢：http://appserver.lenovo.com.cn/LenovoMap/LenovoMap_Service.aspx更多關於聯想A630問題您可以咨詢聯想樂問吧：http://ask.lenovomobile.com感謝您的支持，如果我們提供的建議方案有效，請您選擇採納為有效答案以便供其它用戶參考，祝您生活愉快！
您好，A630採用4.5英寸屏幕，854X480解析度,雙核1G高速處理器，安卓4.0系統，512M RAM+4G ROM，500w主攝像頭，支持WCDMA+GSM雙卡雙待，挺不錯的。您可以通過以下鏈接查看聯想手機經銷網點：http://appserver.lenovo.com.cn/LenovoMap/LenovoMap_Service.aspx
您好，建議您入手聯想 a798t，其採用4.5寸tft屏，854x480解析度，雙核1.2g cpu，安卓4.0系統，512m ram+4g rom,前30w，後500w雙攝像頭，支持td-scdma+gsm雙模單卡，2000mah大電池，價格在800元左右，性價比還是很不錯的。您可以通過以下鏈接查看聯想手機經銷網點：http://appserver.lenovo.com.cn/lenovomap/lenovomap_service.aspx

⑤ 寶馬531i多少錢

800多萬嘞
-- 寶馬汽車價格
車型類別均價國際
參考價訂車
3系 -系列
318i 標准型 普通款小轎車49.00萬
325Ci 標准型 普通款跑車62.50萬
330Ci 敞篷車 跑車67.00萬
5系 -系列
530i 2004款小轎車72.00萬
545i 中規 2004款小轎車84.13萬
7系 -系列
730li 2004款小轎車89.01萬
735Li 標准型 2004款小轎車107.73萬
735Li 標准型 2003款小轎車126.00萬
740i 標准型 普通款小轎車113.50萬
740iA 標准型 普通款小轎車114.00萬
740iL 標准型 普通款小轎車112.75萬
745i 標准型 2002款小轎車140.50萬
745Li 單電視 2004款小轎車115.88萬
745Li 雙電視 2004款小轎車116.54萬
750iL 標准型 普通款小轎車134.25萬
760Li 中規 2003款小轎車152.80萬
760Li 中規 2004款小轎車158.85萬
BMW 730Li 2005款小轎車90.14萬
BMW 740Li 2005款小轎車113.75萬
BMW 750Li 2005款小轎車134.00萬
BMW 760Li 2005款小轎車178.00萬
X3 -系列
X3 2.5i 2004款越野車59.00萬
X3 3.0i 2004款越野車64.00萬
X5 -系列
X5 3.0i 普通款越野車77.46萬
X5 3.0i 中規 2005款越野車77.75萬
X5 3.0i 中規 2004款越野車77.70萬
X5 4.4i 中規 2004款越野車96.74萬
X5 4.4i 中規 普通款越野車97.38萬
X5 4.6is 標准款越野車99.00萬
X5 4.8is 2004款越野車116.35萬
X5 4.8is 中規 2004款越野車115.60萬
Z4 -系列
Z4 3.0i 普通款跑車55.13萬
6系 -系列
645Ci Convertible 軟頂棚 2004款小轎車134.67萬
645Ci Coupe 硬頂棚 2004款小轎車118.00萬
Mini -系列
Mini cooper 1.6 2005款微型車39.00萬
Mini cooper 1.6 天窗版 微型車37.10萬
Mini cooper -系列
MINI Cooper 1.6 敞篷型微型車38.00萬
自己找不知道有沒有你要的