寶馬空氣制油怎麼樣

❶ 寶馬新能源車和汽油車開起來區別大嗎530Le和X1 25Le車主這樣說

疫情期間，只是短途去了幾次超市和單位取東西，自從1月26日充滿電之後，到現在快一個月了，跑了19公里，還剩63%的電量。關於車的小電瓶，我也不知道動力電池是不是會給它補能。從平台上「油改電」來說，應該沒有這么底層的能量補充吧。

2020年2月車輛信息

本月行駛里程（km）：2000（年前）+19（年後）

總里程（km）：7562

本月平均油耗（L/100km）：6.9

本月花費：加油973元，充電10元，合計：983元。

車輛原配輪胎：固特異，前後：225/55R17。

購車經銷商：唐山浩豐寶寶馬4S店

編輯點評：

X1有著超大的空間，能滿足一家人的各種需求，而擁有更強續航表現的X125Le則更加滿足了喜愛新能源車的消費者，開著這樣一台車行遍祖國大好河山絕對是意義非凡且舒心的，那麼到了疫情結束後你最想開著寶馬去哪裡？

編輯總結：

寶馬的新能源車無論是技術，駕駛體驗，經濟性等方面都有一定的優勢，有減免購置稅，有部分地區的免費綠牌政策等等，而像530Le這樣自帶空氣懸架，X125Le這樣擁有更強續航以及更大空間的車型，無疑是非常受消費者喜愛的，如果未來能夠迎來3系的插混版本，相信同樣會有精彩表現。

你是寶馬新能源車主嗎？

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❷ 寶馬320開了空調後是不是很費油

一、空調風量大小跟油耗有關系嗎？
汽車空調的製冷和出風是兩套系統，空調風量的大小是由鼓風機的轉速大小決定的，而鼓風機的功率跟油耗並沒有直接關系。

一、空調溫度高低跟油耗有關系嗎？
這事兒，還得分情況，得看你這車子的空調是定排空調還是變排空調。簡單說下，定排空調就是壓縮機一啟動，它的功率就是固定的，不管你溫度怎麼調，它的功率就那樣，所以油耗也不變。換句話說，如果你車子的空調是定排空調，那麼不管你溫度調高還是調低，油耗都那樣，沒有影響，除非你不開空調才能省點油。變排空調就不一樣了，壓縮機的功率是根據你調的溫度來改變的，你溫度調得越低，壓縮機的功率就越大。換如果你車子的空調是變排空調，那麼你把溫度調得越低，油耗就越高。
二.總結一下，空調風量跟油耗沒關系，你想開多大就開多大，如果是定排空調，溫度高低跟油耗沒關系，你想調多低就多低，如果是變排空調，溫度越低油耗越高。所以，對於定排空調的車子來說，對不起，開空調沒有辦法省油，你一開空調，油耗就固定了;對於變排空調來說，想省油就不要把溫度調得太低。(注意，上面說的跟油耗沒關系，不是指它不耗油，而是只要你把空調打開，不管風量大小、溫度高低，它的油耗都那樣，調小風量和調高溫度並不能達到省油的目的。所以千萬不要來問我，不是說跟油耗沒關系嗎？為啥我開了空調也會耗油。

❸ 標配空氣懸掛的i3怎麼樣 試駕寶馬i3

不過感受最深的還是駕駛與懸掛的回彈，從第一個減速帶開始我的嘴角就已經上揚，懸掛柔軟且厚重，而底盤的質感彷彿回到了那個F代號的時代。

總結

這輛i3的質感遠超出我對其的預期，並且這是一輛完全和燃油車操作習慣無異的電動車，也就是不必再去花時間去學習怎麼開它。

而全新的內飾造型、更長的軸距也帶來了額外的驚喜，30萬的價位區間也是新能源車型競爭最激烈的價格區間，顯然i3已經做好准備，但希望無論哪個品牌的每一次迭代都使出渾身解數，畢竟最終受益的還是消費者。

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