1. 寶馬發動機皮帶多久換
寶馬 廠商規定發動機皮帶在8萬公里左右更換即可。如果車輛的使用環境比較惡劣，比如風沙很大、溫度比較高的地區，可能5萬公里左右就需要更換了。還有溫度過高或者過低，橡膠老化的速度可能會加快，所以在高溫、寒冷地區使用的車輛，需提前更換皮帶。
寶馬發動機皮更換判斷具體如下：在具體判斷時，可以詳細觀察正時皮帶的磨損情況，然後進行判斷是否更換。
可以選擇用手觸摸皮帶表面，看是否變得非常粗糙；還可以用手按壓一下，看看皮帶的彈性，還有堅韌度，有沒有變得比較硬。要是摸起來粗糙的話，可以用手電筒或者手機閃光燈看一下，表面和邊緣位置是否有無法去除的白色痕跡。要是能明顯看到皮帶大面積發白，甚至還有裂紋，需要馬上更換。如果沒有發白的情況，但是皮帶明顯沒有韌性時，也要更換。
汽車發動機皮帶是通過和曲軸連接、傳動確保發動機進、換氣時間的准確性。相比於齒輪，汽車發動機皮帶產生的噪音較小，傳動更為精確。
因為汽車發動機在工作時，氣缸的正常運作，都離不開汽車發動機皮帶的緊密配合，它將在曲軸的帶動下，把動能傳遞給各部位的零件，確保發動機系統工作穩定。但是由於汽車發動機皮帶斷裂後會造成汽車發動機內部氣門的損壞，因此，廠家都對汽車發動機皮帶都規定有更換周期。
（圖/文/攝： 黎彩英） @2019
2. 寶馬發動機皮帶多久換
對於寶馬車輛的發動機皮帶更換周期，一般官方建議是在行駛8萬公里左右進行更換。雖然有些車主可能在行駛10幾萬公里後沒有更換皮帶，但這並不意味著可以忽略更換的重要性。如果未能及時更換皮帶，可能會導致發動機大修的情況發生，因此還是建議遵循官方的建議。值得一提的是，近年來寶馬推出的車型大多採用了正時鏈條，雖然官方稱之為免維護，但出現異響時仍需及時更換。
正時鏈條和正時皮帶的主要區別在於材質和使用壽命。正時鏈條通常由金屬製成，相比皮帶更加耐用，使用壽命更長，一般可以達到15萬公里以上。而正時皮帶則是由橡膠製成，使用壽命較短，通常在8萬公里左右就需要更換。因此，如果您的寶馬車輛採用的是正時鏈條，雖然官方稱之為免維護，但仍需定期檢查，一旦出現異響，應立即更換以避免發生發動機故障。
除了更換周期外，還有哪些情況需要更換正時鏈條？首先，如果正時鏈條出現松動或磨損，也需要及時更換。此外，如果發現發動機運轉時出現異常聲音，也需要檢查正時鏈條是否需要更換。總之，為了保證發動機的正常運轉，建議定期檢查正時鏈條的狀態，並在需要時及時更換。
3. 寶馬發動機皮帶多久換
寶馬早先的發動機，一般採用的是正時皮帶，比較官方的說法是8萬公里左右更換這個皮帶，對於皮帶這個東西，我還是建議大家聽官方的說法，8萬公里左右就去更換。你可能會說，很多車主10幾萬公里沒換都沒事，這確實大有人在，因為官方一般會對台架跑出的數據保守估計，所以多跑個20-30%甚至更多都沒出事。可是由於沒及時更換皮帶，皮帶斷裂導致發動機大修的也不是個案，發生在你身上就是100%。對於近幾年寶馬新出的車，配備的發動機大多是使用正時鏈條，官方的說法是免維護的，但免維護並不代表不用更換，出現異響的情況下也應及時更換的。
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5. 寶馬發動機皮帶多久換
在早期的寶馬發動機中，通常使用正時皮帶。官方說法是8萬公里左右要更換皮帶。對於皮帶，我還是建議你聽官方說法，8萬公里左右更換。你可能會說很多車主10萬多公里不換就沒事干，這真的是人多，因為官方通常會保守估計平台上跑步的數據，所以多跑20-30%甚至更多都是可以的。但是由於沒有及時更換皮帶，導致皮帶斷裂的發動機大修不是個案，是100%發生在你身上。對於寶馬近幾年的新車，大部分發動機都配備了正時鏈條。官方說是免維護，但免維護並不代表不需要更換，出現異常噪音要及時更換。