寶馬x2減配哪些

1. 寶馬有750中的「7」代表什麼意思「50」又代表什麼意思要說的詳細一點哦！拜託！拜託！

寶馬7系 730Li 減配版
商家報價： 88.80萬 至 89.80萬
汽車品牌： 寶馬
汽車級別： 豪華車
發 動 機： 3.0L 258馬力 L6
變 速 箱： 6擋手自一體
車體結構： 4門5座三廂車
長x寬x高： 5179×1902×1484
寶馬7系 730Li
商家報價： 98.86萬 至 98.86萬
汽車品牌： 寶馬
汽車級別： 豪華車
發 動 機： 3.0L 258馬力 L6
變 速 箱： 6擋手自一體
車體結構： 4門5座三廂車
長x寬x高： 5179×1902×1484
寶馬7系 740Li
商家報價： 125.20萬 至 125.20萬
汽車品牌： 寶馬
汽車級別： 豪華車
發 動 機： 4.0L 306馬力 V8
變 速 箱： 6擋手自一體
車體結構： 4門5座三廂車
長x寬x高： 5179×1902×1484
寶馬7系 750Li
商家報價： 155.60萬 至 155.60萬
汽車品牌： 寶馬
汽車級別： 豪華車
發 動 機： 4.8L 367馬力 V8
變 速 箱： 6擋手自一體
車體結構： 4門5座三廂車
長x寬x高： 5179×1902×1484
寶馬7系 760Li
商家報價： 199.65萬 至 199.65萬
汽車品牌： 寶馬
汽車級別： 豪華車
發 動 機： 6.0L 445馬力 V12
變 速 箱： 6擋手自一體
車體結構： 4門5座三廂車
長x寬x高： 5179×1902×1484
配置
基本參數 寶馬7系 730Li 減配版 寶馬7系 730Li 寶馬7系 740Li 寶馬7系 750Li 寶馬7系 760Li
報價： 88.80萬 98.86萬 125.20萬 155.60萬 199.65萬
發動機： 3.0L 258馬力 L6 3.0L 258馬力 L6 4.0L 306馬力 V8 4.8L 367馬力 V8 6.0L 445馬力 V12
變速箱： 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體
安全裝備 寶馬7系 730Li 減配版 寶馬7系 730Li 寶馬7系 740Li 寶馬7系 750Li 寶馬7系 760Li
駕駛座安全氣囊： ● ● ● ● ●
副駕駛安全氣囊： ● ● ● ● ●
前排頭部氣囊(氣簾)： ● ● ● ● ●
後排頭部氣囊(氣簾)： ● ● ● ● ●
前排側氣囊： ● ● ● ● ●
後排側氣囊： ● ● ● ● ●
膝部氣囊： - - - - -
電子防盜： ● ● ● ● ●
車內中控鎖： ● ● ● ● ●
遙控鑰匙： ● ● ● ● ●
無鑰匙啟動系統： - - - - -
操控配置 寶馬7系 730Li 減配版 寶馬7系 730Li 寶馬7系 740Li 寶馬7系 750Li 寶馬7系 760Li
ABS防抱死： ● ● ● ● ●
制動力分配(EBD)： ● ● ● ● ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ● ● ● ● ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA)： - - - - -
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC)： ● ● ● ● ●
升降(空氣)懸掛： - - - - -
胎壓監測裝置： ● ● ● ● ●
零胎壓繼續行駛： - - - - -
動力隨速轉向： - - - - -
主動轉向系統： - - - - -
外部配置 寶馬7系 730Li 減配版 寶馬7系 730Li 寶馬7系 740Li 寶馬7系 750Li 寶馬7系 760Li
手動天窗： - - - - -
電動天窗： ● ● ● ● ●
全景天窗： - - - - -
同色後視鏡： ● ● ● ● ●
同色防擦條： ● ● ● ● ●
運動版包圍： - - - - -
鋁合金輪轂： ● ● ● ● ●
內部配置 寶馬7系 730Li 減配版 寶馬7系 730Li 寶馬7系 740Li 寶馬7系 750Li 寶馬7系 760Li
真皮方向盤： ● ● ● ● ●
左腳休息踏板： ● ● ● ● ●
方向盤上下調節： ● ● ● ● ●
方向盤前後調節： ● ● ● ● ●
多功能方向盤： ● ● ● ● ●
方向盤換檔： ● ● ● ● ●
定速巡航： ● ● ● ● ●
泊車輔助： ● ● ● ● ●
倒車影像： - - - - -
多功能顯示屏： ● ● ● ● ●
HUD抬頭數字顯示： - - - - -
座椅配置 寶馬7系 730Li 減配版 寶馬7系 730Li 寶馬7系 740Li 寶馬7系 750Li 寶馬7系 760Li
真皮座椅： ● ● ● ● ●
運動座椅： - - - - -
座椅高低調節： ● ● ● ● ●
腰部支撐調節： - - ● ● ●
前排座椅電動調節： - - ● ● ●
電動座椅記憶： ● ● ● ● ●
座椅加熱： ● ● ● ● ●
前座中央扶手： ● ● ● ● ●
後坐中央扶手： ● ● ● ● ●
前排杯架： ● ● ● ● ●
後排杯架： ● ● ● ● ●
座椅按摩/通風： - ● ● ● ●
後排座椅整體放倒： - - - - -
後排座椅按比例放倒： - - - - -
第三排座椅： - - - - -
多媒體配置 寶馬7系 730Li 減配版 寶馬7系 730Li 寶馬7系 740Li 寶馬7系 750Li 寶馬7系 760Li
GPS導航系統： - ● ● ● ●
多媒體控制系統： - ● ● ● ●
藍牙系統： - - - - -
車載電視： - ● ● ● ●
車載電話： ● ● ● ● ●
中控台液晶屏： ● ● ● ● ●
後排液晶屏： - ● ● ● ●
外接音源輸入（AUX、USB、iPod）： - - - - -
支持MP3、WMA： - - - - -
單碟CD： - - - - -
多碟CD轉換器： ● ● ● ● ●
單碟DVD： - - - - -
多碟DVD系統： - ● ● ● ●
2-3喇叭揚聲器系統： - - - - -
4-5喇叭揚聲器系統： - - - - -
6-7喇叭揚聲器系統： - - - - -
8喇叭以上揚聲器系統： ● ● ● ● ●
燈光配置 寶馬7系 730Li 減配版 寶馬7系 730Li 寶馬7系 740Li 寶馬7系 750Li 寶馬7系 760Li
氙氣大燈： ● ● ● ● ●
自動頭燈： ● ● ● ● ●
轉向頭燈： ● ● ● ● ●
前霧燈： ● ● ● ● ●
後霧燈： ● ● ● ● ●
大燈高度可調： ● ● ● ● ●
大燈清洗裝置： ● ● ● ● ●
玻璃/後視鏡 寶馬7系 730Li 減配版 寶馬7系 730Li 寶馬7系 740Li 寶馬7系 750Li 寶馬7系 760Li
前電動車窗： ● ● ● ● ●
後電動車窗： ● ● ● ● ●
防夾手功能： ● ● ● ● ●
電動後視鏡： ● ● ● ● ●
後視鏡加熱： ● ● ● ● ●
後視鏡電動折疊： ● ● ● ● ●
手動後遮陽簾： - - - - -
電動後遮陽簾： ● ● ● ● ●
後視鏡防眩目： ● ● ● ● ●
後排側遮陽簾： - ● ● ● ●
遮陽板化妝鏡： ● ● ● ● ●
感應雨刷： ● ● ● ● ●
空調/冰箱 寶馬7系 730Li 減配版 寶馬7系 730Li 寶馬7系 740Li 寶馬7系 750Li 寶馬7系 760Li
手動空調： - - - - -
自動空調： ● ● ● ● ●
後座出風口： ● ● ● ● ●
溫度分區控制： ● ● ● ● ●
車內空氣調節： ● ● ● ● ●
車載冰箱： - ● ● ● ●
車輪制動 寶馬7系 730Li 減配版 寶馬7系 730Li 寶馬7系 740Li 寶馬7系 750Li 寶馬7系 760Li
前制動器類型： 通風碟 通風碟 通風碟 通風碟 通風碟
後制動器類型： 通風碟 通風碟 通風碟 通風碟 通風碟
前輪胎規格： 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18
後輪胎規格： 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18 245/50 R18
備胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺

2. 28萬的裸車寶馬X2跌至21萬，為何又一個賣不動的豪車

價格方面，寶馬X1的指導價為28.38-37.98萬，X2的價位幾乎與X1的價格區間重疊。看到這里或許有人會說，X2是進口車，這樣的價格相當劃算，開出去有面子。我想告訴你的是，X2在美國的起售價約合26萬人民幣，進口到國內起售價28.9萬，才多了不到三萬塊錢，仔細想想就明白了，寶馬公司也不傻，出口的車只加三萬賣，喝西北風嗎？其實便宜的背後就是減配。

還有就是變速箱，除了頂配車型，寶馬X2全系配備7速雙離合變速箱，據我所知，寶馬旗下所有車型，除了Z4和M系列車型配備有雙離合變速箱，其他全部是手自一體變速箱。並不是說雙離合變速箱不好，而是不適合。種種因素結合起來，造成了這樣的局面。

3. 三缸十大不建議購買的車都有什麼

1、本田思域

思域出了這么長時間，三缸版我在街上看到過的次數屈指可數。像思域這樣的「神車」如果你還買三缸，就相當於你拿刀威脅你女神做你女朋友，由始至終都無法得到她的靈魂。也就是說，有時候三缸其實會與整款車的氣質不搭調。

2、賓士A級

賓士A級這款車的賣點其實很明顯，就是車標。但是賓士的品牌溢價會讓價格很難壓得太低，所以減配就是最好的方法。主力車型三缸、扭力梁懸架，成本一下子就降低了，售價自然也就能夠下降。所以三缸有些時候可能是為了壓縮成本而採用。

3、寶馬X1

寶馬X1作為一款緊湊型車還用三缸機，其實是有點說不過去的，正常來說三缸機都是那些小型、微型車才用的動力。而寶馬X1用三缸，其實也是為了壓低車輛的入門價格，畢竟X1是寶馬的入門車型，讓消費者覺得其實寶馬也不是離我們太遙遠而已。

4、福特福克斯

在七八年前，大眾高爾夫在市場上最強有力的對手就是福克斯，銷量一直都是你追我趕的狀態。但自從福克斯換上三缸機之後，銷量就開始下跌，但剛開始時福克斯還是有四缸版的，直到全繫上三缸之後直接就跌落擂台，再也無法和高爾夫PK。福克斯作為一款具有這么高可玩性的車，換上三缸機不亞於將男人閹掉，再也沒法玩了。

5、別克英朗

一直在轎車銷量榜前十待著可能有點無聊了，所以別克英朗全系換上了三缸機，銷量下跌如同腰斬。最終英朗還是得乖乖換回四缸機，只是換回了四缸機就如同大病初癒，銷量不復當年。而且英朗也並沒有放棄三缸，給它加了個48V電機用輕混的概念企圖矇混過關，但眾所周知這個電機如同雞肋，根本沒啥太大作用，反而還增加了後期維護成本。

6、本田凌派

和英朗情況完全相反，本田凌派全系換上三缸機之後銷量仍然火爆，月均1萬加，顯然這與本田這個品牌以及本田出名的發動機技術有很大關系。所以如果你的品牌不是以發動機技術見長，還真的不要隨意換三缸機。但三缸的凌派不建議買，因為現在已經出了凌派混動，四缸機、動力更好、油耗更低，簡直完美。

7、吉利博瑞

上面寶馬X1作為緊湊型車卻用三缸機是過分的行為，那博瑞一款中型車還用三缸機簡直就是越位。而且吉利也很雞賊，給它配了個48V電機，可以以混合動力的頭銜矇混過去，而且紙面數據也好看。不過好在還有一個1.8T純汽油的四缸版可以選擇，這個版本才比較符合一款中型車的地位。

8、寶馬X2

寶馬X2隻給最低配車型用了X1上的1.5T三缸發動機，售價與次低配相差了兩萬多，那麼目的也就很明顯，也是為了壓低車輛的入門價格。但是入門即使算上終端的優惠還是要22萬，這樣的價格買個RAV4榮放或者CR-V會更香。

9、吉利ICON

吉利ICON這一款車長相確實非常個性，但是就沒怎麼在路上見過它。不是說吉利的三大件不行，只是大家聽到國產的三缸機加雙離合肯定是聞風喪膽的，誰還敢買。再加上這樣的外觀用在一款小型SUV上，實在有點小家子氣，如果它是中型SUV，或許會更加合適。

10、雪佛蘭科魯澤

科魯澤除了頂配車型之外，其他車型都是三缸機，而且個別還是48V輕混的三缸，讓三缸輕混比四缸自吸還低配，真是第一次見。不推薦購買的理由還是那樣，三缸加輕混沒有太明顯的動力提升，而且油耗也不見得有明顯降低，將來維護成本還比較高。

4. 寶馬X2質量怎麼樣值得購買么

寶馬X2質量非常不錯，值得購買，底盤還是寶馬原汁原味的運動感，加上不大的車身，操控性非常強。

內飾方面，根據配置不同也有些差異，在低配車型上採用了仿皮材質，而在中高配車型上採用了真皮與織物混搭的設計。而在主副駕座椅方面，在最低配版車型上採用的是手動調節，其他都是電動調節。多媒體配置方面，全系標配了8.8英寸的懸浮式中控大屏。

5. 頂配漲價1.4萬元！新款寶馬X5值不值得買

時至今日，汽車早已不再是簡單的代步工具，更是一種提高生活品質的方式，隨著人們收入的增長，不少人都開始把目光放倒了中大型豪華SUV身上。

日前，2021款寶馬X5正式上市（以下簡稱：新款寶馬X5），共推出5款車型，其售價區間為69.99-86.39萬元，新車主要在部分車型上的配置上有所變動，包括全面取消了智能液晶觸控鑰匙等，那麼新款寶馬X5到底變了些啥？又值不值得我們去購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

綜合來看，新款寶馬X5其外觀動力均無變化，僅在配置上做出了更加符合市場需求的優化搭配，主要增加了一些科技及舒適性配置，也使得新車的頂配車型價格有所上漲。最後，該車中配車型可選裝的內容並不算豐富，咖哥覺得如果不是對動力有非常高的要求的話，售價不到70萬元的入門款車型還是比較值得推薦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 為什麼抖音車評人都說寶馬比賓士好，但是路上明顯賓士車比較多

那是因為你選擇性的忽略了寶馬車。
寶馬和賓士的在國內的銷量其實相差不大，除非你的生活范圍只存在於賓士的生產廠家或是賓士的4S店，不然這個路上賓士車比寶馬車多的情況不容易出現，除非你選擇性的忽略了這個寶馬的部分高銷量車型；如果你對路上的三系、五系、X1和X2視而不見，覺著國產寶馬不算寶馬的話，那路上賓士的數量肯定比寶馬多，沒辦法，你拿人家的半個品牌去打一整個品牌，本來就打不過。

再一個就是寶馬的大部分車型要比賓士強一點，尤其是在性價比和操控性上，寶馬的操控這個沒有什麼好說，操控是大多數寶馬車子的一大賣點，和藍天白雲標志是一樣的；然後就是這個性價比，寶馬除了部分三缸機之外還是比較不錯的，三缸如果不涉及這個後期的話，前期性價比也不錯，價格便宜油耗低，就是後期可能存在點問題，但是人家寶馬不像賓士，天天想著減配拿小排量忽悠國人。

賓士這個品牌可能比較高級，坑起國內消費者真的是毫不手軟；先是當年的發動機漏機油，再是偷工減料鋁換鋼，斷軸啥的都不用說了，現在網路這么發達賓士還敢這么搞，我覺著有點過分了；如果賓士跟奧迪一樣，降價減配我還可以理解，大眾和奧迪減配是真的，但是人家價格也降下來了，賓士這個減配完了不光不降價，他還漲價，這種操作怎麼說？

讓我們看看那個1.3T的賓士大號SUV--GLB，這個車簡直就是家用車的頂峰，三十萬的大七座SUV，還是一緊湊型的，1.3T的黃金排量，油耗低動力「充沛」，真香！

還有那個去年1.5T黃金排量的賓士E260L，別的不多說，這個車就是倆字：高級！你買我推薦，擱我我不買，這就是黃金排量的賓士脆皮雞，呸，說錯了，是賓士E260L。

7. 德系豪門全新A級車雲對比 新奧迪A3後來者或居上

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。