① 為什麼寶馬7系座椅很硬.不怎麼柔軟
車的坐椅就是硬點才好坐，太柔軟了，坐在那裡容易傾斜。還有就是車上用太軟的不適合。所以7系早就想到了這一點！你習慣習慣就會發現原來真是如此！真是妙不可言啊！OK
② 寶馬X5 M的座椅舒適嗎怎麼樣
寶馬X5 M的座椅包裹性很高，都有記憶和電動調節，還有座椅加熱通風等功能，整體非常舒服，還具有減震效果，整體非常舒適。
③ 寶馬x5座椅是什麼材質
【太平洋汽車網】寶馬x5座椅的材質是真皮，採用該材質的座椅是因為該材質的座椅內部的填充物厚且軟，座椅體積小且質量輕，同時具良好的靜壓感，讓乘員以最少的筋肉活動就能保持自然視物的姿勢，安全舒適，使身體壓力的分布不會妨礙血液循環，也不會加速疲勞。
0分享至用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈作為曾經的百萬級suv，同時又是豪華中大型suv市場的常青樹，時而還會被大眾冠以公路之王的稱號。那麼歷代寶馬x5可謂是尤物和標桿的代名詞。如今，全新寶馬x5正式國產將是豪華品牌第一梯隊當中首個實現國產的中大型suv車型，也是主流豪華品牌，打響高端國產的第一槍。全新寶馬x5通過此次的本土化運作，無疑在同級車型當中贏下了先發優勢和話題優勢。那麼對於眾多牧民的潛在消費者而言，又該如何選擇呢？
全新寶馬x5在整體設計上和進口車型高度一致，依舊是熟悉的寶馬家族式的設計，新車的前臉依舊有著突出的立體感。碩大的雙腎中網是車主地位和身份的象徵。同時新車還搭載了主動式的進氣格柵，在快速熱車降低風阻和及時散熱方面均有著不錯的表現。全新寶馬x5前包圍兩側依舊保留有誇張的進氣口，不過新車在進氣槽的邊緣融入了鍍鉻的裝飾，豪華感有了明顯的提升。
燈組造型依然是新一代寶馬家族式的熟悉樣式，可以清晰地看到燈腔內還融入了藍色的雙x型的元素。激光大燈讓寶馬在玩燈的領域躋身前列，最遠照射距離可達五百米。全新寶馬x5除了寬度和進口車型相同，長度、高度和軸距都要長過了。進口車型，尤其車長和軸距要比後者長出了一圈。全新寶馬x5的車長超過了五米，軸距達到了3105毫米。
那麼新車呢是提供了五種樣式的輪轂，其中二十一英寸的輪轂需要選裝二十一英寸的輪轂呢標配在3.0t的車型上面。另外全新寶馬x5還設有mperformance套件，該套件在六剛性上面是提供了選配比較鮮明的表現呢就是在原有的運動套裝以及排氣之外，還有藍色的運動卡鉗來到車尾熏黑狹長的立體尾燈。碩大的雙出排氣和層次感鮮明的下方包圍都提升了車輛的運動范和戰斗感。依舊是進口x5熟悉的味道。
內飾部分，全新寶馬x5再次融入了國產車型特有的細節元素。例如，全新寶馬x5採用了家族式的三輻式多功能運動方向盤，按鍵全部採用了金屬質感的按鈕。中控台副駕一側的覆蓋件也用上了更有格調的四種實木材質。像中控室下方的無線充電，在全新設計上面也變成了全系標配，全液晶儀表盤達到了12.3英寸，ui設計功能排布以及信息豐富程度和操控靈敏度方面都是行業領先水平。
新車採用了12.3英寸的懸浮式中控屏車機系統，為第七代的bmwidrive人機交互系統，從屏幕尺寸顯示效果、操控邏輯以及功能性方面都無可挑剔。全新寶馬x5用上了璀璨水晶材質的擋把，把內部還有紅色的x字樣。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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