30t的車有哪些寶馬

㈠ 搭3.0T動力，全新寶馬3系旅行版台灣上市，不僅運動還很實用！

如果每個車企都有一款車可以稱作是靈魂，那寶馬的運喚靈魂無疑是3系。近日，我們從相關渠道獲得了一組新款寶馬3系旅行版的到店實車照，新車外觀和內飾均採用了全新家族化設計語言，不僅運動還很實用。據悉，目前3系旅行車已經在台灣正式上市，共推出有320iMSport、330iMSport和M340i三款車型，其售價范圍摺合人民幣約為55-82萬元。至於新車的具體表現如何，未來會不會引入國內，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力方面，新款寶馬3系旅行版搭載2.0T高低功率發動機，330ixDrive將搭載四驅系統；另外，M340i旅行版使用的是3.0T直列六缸發動機，在四驅系統的加持下，車輛0-100km/h的加速時間僅為4.4秒。傳動部分該車全系匹配8速手自一體變速箱。。

總的來說，相比於普通的3系而言，3系旅行車不僅繼承了運動與時尚兼並的外觀和內飾設計，還秉承了出色的操控性以及優秀的動力輸出，同時更在3系的基礎上對實用性做出了積極地改變，使睜族它的運動與家用完美的結合，更能夠滿足家庭多元化的用車需求。雖然目前新車已在台灣省上市，但大陸市場還沒有明確的消息，要知道奧迪可是在2019年引進了A4AVANT，難道寶馬不想靠著3系旅行版來豐富自家的產品布局嗎？

對此，你有什麼看法呢？

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㈡ 新款寶馬X5發布，外觀內飾大改，提供3.0T和4.4T

如果要評選出2022年最成功的中大型SUV，很多人可能會想到理想ONE或理想L8。這款主打家用的30萬級增程式電動車，在上市之後一直保持較高的銷量，頗受用戶認可。但是理想ONE/理想L8的成功，其實和精準的定位有關，理想ONE上市時同級別車型中鮮少直接競爭對手。只不過我們接下來要聊的並非是理想ONE/理想L8，而是寶馬X5。國產後的寶馬X5L同樣是2022年裡相當成功的一款中大型SUV，甚至這款車的成績比理想ONE更亮眼。

國產寶馬X5L的定價可比理想ONE高多了，雖然是國內生產銷量，但指導價仍然超過60萬，是貨真價實的高端豪車。但是從銷量來看，寶馬X5L卻常常盤踞中大型SUV銷量榜單前列，今年1月這款車的單月銷量超過1萬輛，成為中大型SUV銷量榜Top1。如今，寶馬X5的中期改款車型正式發布了，新車的外觀內飾都有大改，後續國產的話很有可能會繼續大賣。

座艙內部則換裝了寶馬家族的最新設計語言，方向盤中間的喇叭區域由現款的圓形改為多邊形，前方配備12.3英寸全液晶儀表盤和14.9英寸中控屏幕組成的貫穿雙連屏，車機系統升級到iDrive8.5，座艙科技感比較明顯。下方的空調出風口被一塊橫向飾板覆蓋，只保留上下兩個區域用於出風。

副駕駛前方的飾條還融入大量的箭頭狀圖案以及「X5」字樣。換擋區域也升級為寶馬家族最新的撥桿樣式，擋把還採用水晶材質，有不俗的高級感。不過iDrive的控制區和駕駛模式按鈕的造型並沒有調整，和老款車型相同。

新款寶馬X5將會全系標配運動化座椅，但是整體造型和性能車的座椅還是有差異，風格更偏向家用。此外，在40i和30d車型上可以選裝第三排座椅，豐富用戶的選擇。

車內的後備廂容積為650L-1870L，但是採用插混動力的50e車型後備廂容積為500L-1720L，這是因為插混車型的電池組影響了後備廂空間。此外，新款寶馬X5仍然採用雙段式分體尾門。

動力方面，40i車型將搭載新款3.0T發動機，最大功率280kW；而搭載插電混動系統的50e車型最大功率為360kW，0-96km/h加速4.6秒；M60i車型搭載4.4T發動機，最大功率390千瓦，0-96km/h加速4.2秒。而國產現款寶馬X5L搭載的3.0T發動機，最大功率為245kW，百公里加速需要6秒，可見新款車型的性能提升比較大。傳動系統仍然是8速 Steptronic Sport 變速箱，不過彈射起步功能是現款車型沒有的。

綜上所述，新款寶馬X5的外觀內飾都有大改，整體設計風格更現代化，有種「次世代風格」。在性能方面，新款寶馬X5也與時俱進，增加了插電混動系統，這一點同樣符合當下汽車市場的消費需求，國產之後有很大概率會大賣。那麼，大家更喜歡現款寶馬X5L一些，還是更喜歡新款寶馬X5呢？

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㈢ 高性能扛把子對決，寶馬M3對比奧迪RS5 Sportback

對於性能控來說，此次北京車展最引人注目的莫過於全新寶馬M3/M4的全球首發。那副令人過目難忘的超大鼻孔，瞬間占據了各大社交網路的流量頭版。而全新加入的四驅系統以及再迎升級的雙渦輪直六引擎，也讓各位Bimmer紛紛持幣待購。

所以具體選擇哪一款車型，不如說是將自己的個性放到一個更為契合的靈魂之處，這不僅要對自己的品味更加了解，同時在臨門一腳的時候，跟著內心的直覺走，便能找到最合適的那款車。

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