寶馬五系六缸都有哪些

『壹』 寶馬5系是多少缸的

直列6缸汽油發動機

國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

(1)寶馬五系六缸都有哪些擴展閱讀 ：

1972年，寶馬公司在IAA汽車展上推出了編號為E12的第一代寶馬5系列轎車。首先推出的只有兩種型號-520及520i，兩種車型都使用了編號為M10的四缸發動機。1973年，寶馬公司推出了145馬力擁有六缸發動機的寶馬525。

一年以後，由於石油危機的影響，5系列中的入門級車型只有90馬力的518也被引入5系列，同時在北美市場，寶馬公司推出了寶馬530i，它的六缸176馬力的發動機配合四速手動變速箱可使530i的最高時速達到124英里/時。

1975年，525的繼任者擁有1 65馬力的528也隨後獲得了生產。1976年，由於諸多問題的存在，寶馬公司對5系轎車作了些小的改進：改變了前進氣柵（看上去更像編號為E21的3系列轎車），改進了通風系統及整車隔音效果，增加了電動後視鏡及前輪盤式剎車系統。

同時運動型輪胎、空調系統、電動車窗及助力轉向也作為這一代5系列轎車的標准配置。同年，520、520i的四缸發動機也隨即被122馬力的六缸發動機所代替，528被使用電噴發動機的528i所代替。

『貳』 寶馬5系的發展歷程

1972年，寶馬公司在IAA汽車展上推出了編號為E12的第一代寶馬5系列轎車。首先推出的只有兩種型號--520及520i，兩種車型都使用了編號為M10的四缸發動機。1973年，寶馬公司推出了145馬力擁有六缸發動機的寶馬525。一年以後，由於石油危機的影響，5系列中的入門級車型只有90馬力的518也被引入5系列，同時在北美市場，寶馬公司推出了寶馬530i，它的六缸176馬力的發動機配合四速手動變速箱可使530i的最高時速達到124英里/時。1975年，525的繼任者擁有1 65馬力的528也隨後獲得了生產。1976年，由於諸多問題的存在，寶馬公司對5系轎車作了些小的改進：改變了前進氣柵（看上去更像編號為E21的3系列轎車），改進了通風系統及整車隔音效果，增加了電動後視鏡及前輪盤式剎車系統。同時運動型輪胎、空調系統、電動車窗及助力轉向也作為這一代5系列轎車的標准配置。同年，520、520i的四缸發動機也隨即被122馬力的六缸發動機所代替，528被使用電噴發動機的528i所代替。 作為BMW1500-2000「新級別」車型的直接後繼車型，全新5系四門中型轎車於1972年面世。由於慕尼黑工廠的生產力已經不足以滿足預計的產量要求，BMW在下巴伐利亞的Dingolfing建造了一座採用全新專門設計的工廠。
第二代5系擁有非常精美的車身外觀設計、更好的流線型、更強的安全性 、更高的駕駛舒適性。此外，發動機范圍也達到了前所未有的豐富：4缸和6缸汽油發動機、525e車型上為實現最大燃油經濟性而設計的發動機、M5車型上的24氣門頂置凸輪軸動力單元，以及帶有渦輪增壓器和不帶渦輪增壓器的6缸柴油發動機。5檔變速箱從1983年起成為5系的標准裝備(之前為選擇裝備)，並且提供4檔自動變速箱供客戶選擇。
第三代BMW5系是一款全新的車型。發動機系列中包括4缸、6缸、8缸發動機。1997年秋季，帶有數字式柴油噴射系統、增壓空氣冷卻裝置、三元催化轉換器的全新2.5升渦輪增壓柴油發動機也被列入了選擇裝備的范圍。
第四代5系的車身外觀設計保留了BMW特有的傳統造型元素。由於外部尺寸更大，第四代5系擁有更寬敞的內部空間。在重量沒有變化的情況下，白車身採用的輕質結構使其剛度提高了50%,發動機和懸架也在鋁合金材料的廣泛使用方面建立了新的標准。5系最初上市時僅有6缸發動機車型，1996年增加了8缸發動機車型。通過推出540i防彈車，BMW開始將客戶對更高人身安全性的需求納入了車輛設計的考慮范圍。這款防彈型轎車採用直接定製的方式進行生產，車上裝備的芳香尼龍纖維和防彈玻璃能夠為車內乘員提供更可靠的人身保護。
第五代BMW5系於2003年5月發布，它在行駛動態特性、性能、效率、舒適性、空間諸多因素的綜合與統一方面，達到了同級車型中前所未有的高度，進而建立了新的標准。全新5系採用了全球首創的主動轉向系統、鋁材料和鋼材料相結合的車身、全鋁底盤、高性能且高效率的汽油和柴油發動機、6檔變速箱、iDrive控制概念及其它非凡的創新特色，就任何方面而言都具有出類拔萃的產品品質。
在完美地秉承了BMW5系傑出運動駕駛性能的同時，新BMW530Li，BMW525Li和BMW523Li滿足了中國消費者對舒適性和後排空間的特殊需求。從外部設計來看，新BMW5系Li最顯著的特徵是軸距增加了14厘米，為後排乘客提供了特別的舒適感，以及空間感所帶來的乘坐樂趣。
新BMW5系Li的座椅和車門內飾，均採用名貴的Dakota真皮，使轎車內部充滿了一種高貴典雅的風格。新BMW525Li和BMW530Li的配置還包括了安裝在前排座椅背面的8英寸屏幕，這是寶馬集團新近研發的內置娛樂設施，並且在後排座椅中間配備有冷藏箱。
新BMW523Li，BMW525Li和BMW530Li三款新車的發動機輸出功率范圍在177馬力到258馬力之間，均裝備最先進的直列六缸發動機，這可以使新BMW530Li從0-100公里加速達到7.2秒，最高時速可達250公里/小時。

『叄』 國內能買到的直列六缸車型推薦

直列六缸的車都有哪些？現階段中國在售直列六缸的車型，基本上全是十分高檔的車型，終究現如今伴隨著排出現行政策的嚴格，許多車型也都取消了六缸的版本號，也就僅有較為高檔的車型上才保存了六缸發動機。下邊大家可以就一起來看一下現在市場上直列六缸的車型都是有哪幾種可供選擇。
1、 寶馬五系7系
官方網指導價 ： 80.80-261.20萬

等級 ： 大型轎車

寶馬五系7系是寶馬旗下的進口大中型高檔轎車，這款車配最立即的形式將奢華闡釋得酣暢淋漓。前臉采浮誇的大規格不銹鋼式進氣格柵，纖長的車體加上全身肌肉感十足的輪圈造型設計，給人震撼人心的視覺沖擊。車內飾的奢華水平也是令人驚訝，近在咫尺之處皆是結實的真皮和翻毛皮材料。驅動力層面配備了V8和V122款暴力行為野獸，在寶馬五系聰明才智強力的操縱性能扶持下，整車給人的體會不輸 賓士S級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。

2、 賓士S級
官方網指導價 ： 84.28-183.88萬

等級 ： 大型轎車

賓士S級是來自於賓士知名品牌的大規格高檔小汽車，與此同時也是經典的奢華車型。針對這一級其他D級車而言，令人感覺有臉面是一定要有的，S級浮誇的進氣口、大奔標志、炫酷的線框給人構建出的視覺沖擊尤其高貴。坐上車里，只有以令人吃驚來敘述，到處都是真皮和槐木，再相互配合最好是的品質管理，無以倫比。選購這新款車必須切記一件事，即是最好是選購大功率車型，由於相比於這種的大型客車而言，驅動力強悍才更有臉面。

3、 賓士GLE
官方網指導價 ： 69.38-88.98萬

等級 ： 中大中型SUV

賓士GLE是賓士大家族的一款有著進口真實身份的中大中型SUV，集級別、奢華、好用、舒服、性價比高於一身，也是各界老闆最好坐駕之一。賓士的知名品牌徹底能夠支撐點GLE超出70萬的價錢，內裝一部分GLE有很多真皮和木紋樣板十分奢華，豐富多彩的配備玩上一整天都不容易膩。盡管是奢華級的中大中型SUV，賓士GLE沒有像其他豪華轎車企一樣一味地在奢華構建上狠下功夫，三排座多方面提升了家中的適用工作能力，但是由於車體規格相對比較小，第三排也就只有有時候緊急近途搭乘應用。

4、 寶馬五系X5
官方網指導價 ： 69.99-86.39萬

等級 ： 中大中型SUV

寶馬五系X5是一款進口中大中型奢華SUV，在這個價格中，寶馬五系的知名品牌承受力略微不夠，殊不知讓人得到的感受必定是高端。具有極為齊備的配備，也有很多的真皮遮蓋和優異的小細節解決，梳理總體體會很非常好。因為這一價格下的車型通常追求完美沉穩空氣，因而此車的造型設計運用了健身運動化設計方案但依舊能給人完善穩定性的覺得，殊不知寶馬五系家傳的健身運動顧客或是能夠在中途感受獲得。

5、 勞斯萊斯幻影 S級
官方網指導價 ： 138.08-319.88萬

等級 ： 大型轎車

勞斯萊斯 幻影S級在賓士S 600 L的根基上,勞斯萊斯幻影S 600對車體規格開展大幅度提高，車身躍居至5457mm，輪距也是實現了3365mm。C柱上的邁巴赫標志突顯著獨一無二的尊貴血系。車內飾設計方案和S級別差別並不大，整車的棱形半苯甲醛真皮令奢華感更進一步。後排座的老總專座才算是整機車的閃光點，帶腿托的單獨坐椅坐起來特別舒服，全部人基本上能保證半躺情況，是一台奢華的旗艦級坐駕。

@2019