寶馬5系聲浪怎麼調

⑴ 汽車排氣那些事兒《模擬聲浪》

模擬聲浪這個詞，放在5年前，聽過的人估計不多。隨著近幾年國外模擬聲浪系統逐漸進入國內市場，無論是在網路上，還是現實生活中，接觸到模擬聲浪的人越來越多，例如寶馬M車內模擬聲浪。模擬聲浪是不是就是像MP3一樣播放錄制好的聲音？模擬聲浪的實現原理是什麼？模擬聲浪和傳統排氣改裝相比有什麼優缺點？帶著這些疑問，這篇文章可以讓你更全面的認識和了解模擬聲浪，說不定，模擬聲浪就是你最需要的高級玩具。

1??什麼是模擬聲浪

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 喜提寶馬5系，人生第一台BMW，給大家分享一下

其實買5系之前，最愛的是賓士E300L黑色立標，奢華的內飾加上小立標，令人難以抗拒。但同一天試駕對比了530之後，感覺E級的駕駛質感真的不敢恭維，簡直和我20萬的凱美瑞差不太多，避震硬，發動機聲音大，變速箱平順性和反應速度都不如寶馬。真的大失所望～ 正好奧迪4s店在旁邊，就去隔壁試駕了a6L ，真的挺好，內飾科技感強，隔音濾震 行駛質感 操控都很優秀，而且優惠大 性價比巨高。但始終對奧迪這個品牌還有外觀都不太感冒。 而5系 優點：在這三輛車中，行駛質感和隔音做得最好，特別發動機聲音的隔絕非常優秀，底盤高級感強，變速箱平順 反應快，轉向精準，開起來很舒服。屬於能動能靜 能文能武。 缺點：內飾設計豪華感一般，還有19寸的防爆胎在粗糙路面是路噪略大。 其實就算賓士E駕駛質感比較差，但心理還是心心念這套內飾和立標外觀，曾一度想說服自己，為了這套豪華的內飾和小立標，妥協駕駛，選擇E級。但～看論壇和網上大家對國產賓士的質量吐槽，斷軸事件！鋁換鋼事件！就真的死心了！哎～ 賓士還是得S級 就這樣成了尊貴的BMW車主[嘻嘻]
送了雨傘，保溫杯，小娃娃?
在新款7系旁，就像個小孩！ 這一代大鼻孔7系改款很成功。
7系真香[嘻嘻]
炭黑這個顏色真的很神奇，陽光底下近看就是深藍色，很優雅！提新車挺興奮的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
到家，老家這邊新車習慣綁紅繩，代表吉利喜慶。
每個男生心中都有個藍天白雲的夢[嘻嘻]
晚上在氛圍燈的烘托下，豪華感還是很足的。
後45度角，太好看了這個角度！
長車頭的設計讓整車看起來很協調
加了獠牙，車頭更有層次感更好看了，強烈推薦！
遇見對手，不得不說賓士立標還是更具豪華感！ 但再選一次，還是選5系。
火山紅內飾很年輕，豪華感運動感兼具。 大雞腿擋把很喜歡。
電商創業6年，真的很辛苦！但很熱愛這份事業，所以苦中作樂。 6年前，很多人嘲笑我們天天玩手機不務正業！ 6年後，用實力證明電商網商也是一份很好的事業！ 買5系之前，買了地皮自建了別墅?? 花了500多萬… 要不是因為房子，其實可以買個更好的車… 但房產是升值的，車子是貶值的，雖說一台好車也是生意的門面，可我覺得已經足夠了。 而且能力和自信，更重要！
每件成功的事，起初在別人眼裡都只是個笑話。
土建
基礎灌注
地基230平，一樓留空用於辦公和接待。
可能年紀大了，越來越喜歡紅木傢具。 古典圈椅 皇宮椅
平時就在這兒喝茶，辦公！
平時就愛給喝茶?? 有喜歡喝茶的朋友嗎？ 喜歡廣交好友，聊生意 聊市場 聊車 聊紅木等等，如有相同愛好的朋友，私信[握手]
和朋友一起去試駕了保時捷帕拉梅拉，運動性很好，外觀360度無死角，太帥了！但隔音濾震真的不如5系，主要來源於發動機聲太排氣聲，而且試駕的還是行政加長版，有點失望！！ 如果標軸，做得極致運動一些，保留發動機聲浪和排氣聲浪增加激情，那很好。 但行政加長版，是不是應該把發動機隔音做好一些，排氣聲浪做小聲一下？畢竟聲音太大了，很影響行車的豪華質感。 沒試駕前以為帕拉梅拉很完美，看來買車以前一定得先試駕，不然真不知道適不適合自己。
爆個照
接下來的目標：賓利新飛馳！ [拳頭][拳頭][拳頭] 最後，忘版主加精，謝謝[抱拳]

⑶ 寶馬踩多少轉才有模擬聲浪

寶馬踩3000轉才有模擬聲浪。舒適模式下，踩3000轉會有沉悶的聲浪。寶馬中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。

⑷ 寶馬5系運動模擬聲浪怎麼開啟

寶馬5系運動模擬聲浪打開方法：
在舒適模式下,靜止把轉速拉到3000轉左右,然後切換到運動模式,如果聲音突然變大了,而且有明顯的環繞聲,就打開了模擬聲浪。