寶馬x1什麼配置值得擁有

『壹』 2020款寶馬X1配置解讀，同級車型中你會入手它嗎

2020款寶馬X1針對外觀、內飾進行了小幅升級，不論是運動屬性的營造還是在內飾科技上都有了很大的突破。原來的sDrive18Li升級為sDrive20Li，傳動方面換裝了7速雙離合變速箱，價格上也開始下探。

最後咱們在說說動力方面，新BMW?X1在去年10月中旬就已經上市，新車型在車款劃分上有了新的分布，原搭載B38系列1.5T三缸引擎的X1sDrive18Li升級為sDrive20Li。而原搭載B48系列2.0T標准功率版本的X1sDrive20Li/xDrive20Li則升級後綴為25Li。對於變速箱的配置，頂配2.0T四驅版本依然搭配了熟悉的老朋友，愛信8AT。新車型在前驅平台中舍棄了愛信6AT。也就是說，1.5T三缸的前驅車型採用了新的麥格納（格特拉克）7DCT變速箱。如果你對動力有追求，在這些同級車型中，那麼寶馬X1會是更好的選擇，搭載1.5T三缸和2.0T四缸發動機，分別匹配7速雙離合和8速手自一體變速箱，最大馬力/最大扭矩分別是140Ps/220N·m，192Ps/280N·m。

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『貳』 年輕人的豪華入門SUV，寶馬X1到底值不值得入手

年輕人的豪華入門SUV，寶馬X1值得入手，具體原因如下。

一、優惠幅度大

寶馬X1的中控台上安裝了一個全新的中控台，屏幕也變成了10.25寸，在具體使用上，用起來非常地舒服，配置上，該車也配置了流行的網路CarLife，通過該系統可以使用網路導航，QQ音樂等應用，而且也可以下載其他自己喜歡的應用程序，非常實用。

除此以外，寶馬X1的整體配置其實還是十分不錯的，全系搭載了仿皮座椅，也全系配備了可開啟的全景天窗，這在合資車中也是不多的。

『叄』 寶馬X1降至16.79萬起，空間同級可稱霸

導語：BBA在以前來說，是不少普通消費者難以觸及的，而隨著入門車型的推出，也讓更多消費者有了接觸它們的機會，加上較大的優惠力度，BBA的入門級車型成為了有一定性價比的選擇。此前筆者去探店寶馬1系的時候，發現寶馬X1的價格也跌倒了一個非常低的位置，今天我們就來說說降價後的寶馬X1。

首先來說價格，寶馬X1的指導價為27.98-34.38萬元，如今在部分地區已經有了11萬+的優惠力度，目前最低是16.79萬起。16.79萬起的寶馬X1，似乎此前都沒有跌到這一水平線，基本上可以說是史低了。

根據近期銷量來看，寶馬X1的銷量情況較為不錯，月銷量一般能夠突破6000台，好的時候能上8000台，相對於同級別的賓士GLA和奧迪Q3來說，X1的銷量可以說是遙遙領先的。

除了價格優惠力度較大之外，其產品力還是有許多能打的地方。

首先產品力優勢最突出的一點，當然要數X1的車內空間了，不輸於其兄長X3及X5，級別最低，空間最大，讓消費者感受到買值了。X1的空間的優勢有多大呢，如果說同級別車輛的後排腿部空間只有1拳，那麼X1則可以餘下2拳甚至三圈。不過，既然車內騰出了不少地兒給空間，那麼在裝飾這塊，就要簡陋一些，我認為這也很亮指燃好理解，對於追求空間的消費者來說，自然也能接受。

其二，寶馬X1的配置相對來說還算不錯，注意是「相對來說」，比如標配了倒車影像、全景天窗、主駕電調/記憶座椅、10.25英寸中控屏、氛圍燈等，低配就能滿足一定的需求了。

其三，寶馬X1說到底還是一台寶馬，有了寶馬的品牌加成，品牌帶來了附加值則要大於普通品牌。

接著說說缺點和不逗搜足，其一是剛剛說到的，內飾相對簡單，用料一般。

第二點則是低配版配置的1.5T發動機，為三缸發動機，在四缸機面前，始終抬不起頭。介意的消費者，可以直接考慮2.0T，又是四缸動力還強。

阿川評車

總的來說，寶馬X1從產品力來說，在同級別的確還是非常占優勢的，尤其是空間部分，為其吸引到了不少消費者；而結合到終端價格來說，16萬-17萬起步買寶馬X1，聽起來也是非常具有誘惑力的。（文/Shen）

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『肆』 2020款寶馬X1頂配值得買嗎

從產品力的角度來看，2020款寶馬X1有且只有頂配值得購買。

2020款寶馬X1僅四款配置在售，1.5T和2.0T各兩款。其中，1.5T是三缸發動機，變速箱改款之後由6AT換成了7速雙離合，而2.0T兩驅版本的變速箱則由8AT換成了7速雙離合，只有頂配四驅車型保留了8AT變速箱。

總的來看，新款寶馬X1的頂配可以買，但整體實力不如奧迪Q3，僅僅只是空間更大，而且Q3在價格上還有一定的優勢。

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