A. 寶馬自動擋車的檔位如何使用
寶馬自動擋汽車擋位有R擋、P擋、D擋、N擋、L擋、S擋。具體使用方法如下：1、R擋：倒車的時候使用也叫作倒車擋需要注意的是汽車必須要停下來才可以掛R擋；2、P擋：用來停車的時候使用也就是發動機停止工作的擋位因此很多人叫做這個擋位為泊車擋；3、D擋：主要是用來駕駛汽車前進叫做前進擋是自動擋汽車的基礎擋位；4、N擋：跟手動擋的空擋一樣兩者的原理沒有任何的差別當駕駛汽車看到前面是紅燈的時候就可以使用N擋；5、L擋：屬於低擋位也就是在上坡或者超車的時候會使用這個擋位；6、S擋：是運動模式可以在所有的擋位中自由切換。
B. 寶馬新款x5到車為什麼要油門才會走呢
其實呢，腳松開剎車車子沒有往後倒車，也是屬於正常情況。先看一下這個車位有沒有小的台階或是坡度，因為車輛倒車考慮安全問題，動力都是很小的，移動也很緩慢，遇到坡道或是小的阻力，如果是車身比較重的車子，確實會因為動力不足的問題無法倒車，有時候甚至還會往前沖一下，這種情況需要駕駛員加一點油門給點額外的動力才會繼續倒車。不過加油門的時候一定要小心，輕輕加，不要一下子猛踩，可能造成事故哦。
另外，如果你的車子是帶有自動駐車功能的，也就是行駛過程中腳踩下剎車之後再松開，車子是靜止不動的，只有再次踩下油門才會解除自動駐車繼續行駛。這個功能主要是方便車輛遇到紅燈等待的時候使用，駕駛員就可以不用始終腳踩剎車了。但是，同理，當駕駛員踩下剎車車輛停住然後再掛倒擋的時候，腳松開剎車車子也是不動的，一定要踩下油門才會倒車。所以，如果是帶有自動駐車功能的車輛，在車輛倒車的時候請關閉自動駐車，這樣才不會影響車子正常倒車。
總之，遇到這種車輛不動的情況，先不要慌張，查看一下是否有阻力，如果是，那就輕微加點油門。如果是自動駐車忘記關了，關閉之後也就不受影響了。以上兩項都檢查確認沒有問題，但是車輛還是每次都需要踩油門才能倒車，那麼還是去4S店檢查一下是否真的出現故障需要維修了。
C. 寶馬5系在p檔車抖正常嗎
【太平洋汽車網】寶馬5系在P檔車抖不正常，寶馬5系掛D擋發動機特別抖的原因是，1、變速箱油變質；2、油路過臟；3、變速箱支架吊腳的橡膠損壞。汽車掛D擋或N擋都是怠車狀態，發動機的動力是作用到車輪上的，在進入空擋時動力傳遞消失，車身抖動伴有發動機轉速上升是正常現象。
寶馬5系正常怠速為700—800；寶馬5系怠速抖動的原因：
1.寶馬5系發動機積炭嚴重造成寶馬5系抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2.寶馬5系點火系統問題檢查一下寶馬5系火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
寶馬5系怠速調節方法：調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。