① 寶馬5系gt為什麼停售
寶馬5系gt已經停產了，並且也全面停售了。寶馬其實是將5系gt改成了6系gt，這是一個全新的車系，所以5系gt就停售了。現款的寶馬6系gt其實就是5系gt。
2019款寶馬6系gt全系搭載了一款高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
這款發動機代號為b48b20b，這款發動機的最大功率為190kw，最大扭矩為400牛米，最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1550到4400轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
寶馬6系gt前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
寶馬6系gt是一款發動機前置後輪驅動車型。
寶馬6系gt的價格並不便宜，這款車的指導價格為58.39萬元到68.39萬元。
寶馬6系gt是一款跨界車，這款車的車內空間很大，外觀很好看，並且通過性也要比一般的轎車好一些。
寶馬6系gt受到了不少女性消費者的歡迎，這款車的外觀是非常漂亮的。
寶馬6系gt在駕駛時舒適性也是非常不錯的，這款車很適合長途駕駛。
② 寶馬550iGT（別拿百科的瞎糊弄）
------摟主注意看最後一段話！--------
寶馬5系GT年內量產 專訪寶馬5系產品總監
2009-4-28
BMW5系GT車型在設計上的特殊之處，在於融合了空間設計、轎車的舒適性、優秀的駕乘性為一體，這是一種全新的設計理念，在其他車型上均沒有應用。
說到車型的設計，這是寶馬第一次使用這種設計風格流線型設計的車型。內飾的設計是典型的豪華式風格，整體的設計從控制面板開始向周圍延續，直至B柱和後門。在內部設計里，你會感覺到所有的線條都將你包圍，倍感舒適。
寶馬5系GT對於空間的改善是非常明顯的。對後排乘客有著特殊的照顧，其後排的腿部空間與寶馬7系不相上下，頭部空間也堪比寶馬X5。而這些都是從車身的外觀設計上所觀察不出來的，因為通常擁有這樣車型設計線條的車型，都意味著空間不是它的優勢，但是這款車不同。
同樣，寶馬5系GT還有許多人性化的實用設計，例如，後排座椅可以前後移動座椅，來獲得更好的空間；還可以對靠背的角度進行調整，從而找到更舒適的姿勢。
另外一個實用性就是這款車的後備廂，雖然看上去好像一個wagon車型，但實際上寶馬5系GT的後備廂，卻是同普通轎車並無差異的Sedan後備廂，將儲物區域和後部乘坐區域分離。如果需要擴大容量的話，你只需要簡單的調整，就能最大程度地擴充後備廂容積，放下四個高爾夫球包小菜一碟。
Mr. Matthias Kienz先生表示，雖然本次展出的寶馬5系GT還是款概念車，但是這些理念和設計將不再停留於概念階段，今後的生產車型都會配備。
據介紹，我們目前看到的這款車是4座版，量產後還會有5座版。5座版的5系GT在後排座椅設計上，將會和現在寶馬的5座車型沒有什麼大的差異。座椅放平可以加大後備廂空間，正常狀態下則將乘坐區和儲物區加以分離。
激情並沒有讓Mr. Matthias Kienz迷失他的理性，因此當我問到這款車型採用的底盤等技術細節時，他給了我一個很外交的答案：「由於目前這還是一款概念車，所以我們不對其所使用的一些技術細節進行詳細介紹。不過令人期待的是，你想想一下這款車是按照5系和7系來製造的，可想而知這款車搭載的技術。」
另據介紹，寶馬5系GT將在今年內實現量產，也將會在明年初進入中國市場。Mr. Matthias Kienz稱這款寶馬5系GT為「一分鍾車型」，也就是說僅需一分鍾，你就能把這款車的實用性能發揮到極致。相信這樣一款出色產品必將會受到大家的喜愛。
③ 全新寶馬5系什麼時候上市
這個車應該要在2011年的上半年才會在中國上市。價格應該會在50萬到100萬之間，根據不同的車型有不同的價格。。。最快也要在2010的下半年接近過年的時候才可以定車。。