寶馬x1適合什麼年齡人開

㈠ 寶馬X1車型適合什麼年齡的人開

定位在 35-40歲之間的中產階級或者企業高管吧。

㈡ 29歲-50歲開上這10款車就算成功

29歲、33歲、36歲、40歲、45歲、50歲，開上這10款車就算成功

29歲——吉利星越L

別看星越L售價13.72-18.52萬不等，還是一輛國產緊湊型SUV，要在29歲能開上它，也算是一件挺成功的事。雖然它定位緊湊型，但它的尺寸和內部空間表現媲美中型SUV，軸距達到了2845mm，5座布局，後排腿部空間出色，沒有採用溜背造型，車高達到了1689mm，頭部空間也不差。

動力部分，星越L提供汽油版本2.0T/218馬力四缸發動機+7擋濕式雙離合變速箱，還有2.0T/238馬力高功率版本配8AT變速箱；插混版本，配1.5T/150馬力三缸發動機和3擋DHT變速箱，賬面數據優勢明顯，起步加速提速以及動力性能強勁，駕駛樂趣十足。

33歲——日產天籟

33歲不管是從面子還是家庭考慮，都應該上一輛B級車，滿足空間需求，還能帶來更出色的駕乘體驗。而這其中來自日產的天籟，就是不錯的選擇。

售價17.98-26.98萬不等，有7款車型在售，終端降幅超過3萬，拉高整車性價比。外觀設計時尚大方耐看，V-motion設計語言，配合溜背造型車身和貫穿上揚的腰線，打造更年輕化的視覺效果。

36歲——寶馬3系

36歲了，已經過了而立之年，即將邁入不惑之年，人的心情也會有很大的轉變，這時候錢有更重要的用途，要用在家庭，用在孩子和親人，還有自己的事業，所以能拿出個30來萬的預算買車，已經是挺奢侈的一件事了，更何況買的還是寶馬3系。

售價29.39-40.99萬不等，寶馬3系的門檻比以前低了不少，算上終端優惠，算是邁入了尋常百姓家。但是很多人覺得它動力表現也不是特別出色，空間也就那麼回事，長軸還看得過去，配置也不算特別出彩，為什麼還是那麼多人買？

36歲——林肯冒險家

在豪華品牌入門級SUV領域，其實寶馬X1也是個不錯的選擇，終端降幅高，性價比非常出色，但是考慮到車身質感和產品生命周期優勢，還是更推薦林肯的冒險家。

雖然它的品牌影響力可能和寶馬有一定差距，但這份差距足以靠產品力來彌補。售價24.68-34.58萬不等，終端有不到2萬的降幅，門檻不高。全系標配2.0T/245馬力四缸發動機，配8AT變速箱，賬面數據優勢明顯，美系車的優勢嶄露無遺。軸距也有2711mm，在緊湊型SUV領域表現還算出色。漆面質感和工藝，以及內飾布局設計和用料，都在同價位同級別車型中表現突出，整體配置表現也算亮眼，用車體驗更有保證。

40歲——雷克薩斯ES

20歲的人看不上，但40歲的人也不一定買得起，這就是雷克薩斯ES。別看起售價只要29.49-48.89萬不等，但終端基本上沒有優惠可言，就算是入門版車型，落地都要在33萬左右，在以前這價格買輛A6L問題都不大。所以在很多人眼裡，雷克薩斯ES和A6L有可比性，面子不輸BBA，也並不是空穴來風。

當然，更多人選擇雷克薩斯ES主要並不是靠車型產品力，而是其他表現。比如它的品控，百車故障數排名在J.D.Power榜單中名列前茅，而且保值率高的驚人，三年保值率還有84.3%，車輛耐用可靠不說，還有質保期內免費保養和維修政策，用車成本大大降低，性價比更出色。

40歲——豐田漢蘭達

40萬也還有其他的選擇，比如可以看看來自豐田的漢蘭達，雖然不是豪華品牌，外觀和內飾設計也帶不來媲美豪車的體驗，但它車型本身的魅力，以及車型的實用性和保值率表現，讓它在任何一款豪華中型SUV面前都倍有底氣。

別看它售價25.88-34.88萬，和很多豪華中型SUV相比，門檻可能都沒摸到，但它終端沒有優惠，價格十分堅挺，即便如此依舊暢銷，足以證明受歡迎程度。軸距2850mm，有5/7座兩種布局可選，空間出色，實用性非常高，整車穩定可靠性表現出色，百公里油耗最低只要5.3L，足以傲視同級別車型。硬實力表現也不差，且三年保值率還有87.49%，比BBA表現還出色。

45歲——沃爾沃S90

到了45歲，不管是家庭還是各方面考慮，安全性也是購車選擇的重要標准。又要面子，又要性價比還要安全性出色，那就首選沃爾沃S90。

售價40.69-50.59萬不等，共有4款車型在售，終端有超7萬的降幅，優惠後入門版車型裸車跌至32萬上下，性價比非常出色，而且全系標配48V輕混系統，2.0T/250馬力四缸發動機配8擋自動變速箱，賬面數據出色，車長超5米，軸距也有3061mm，空間充裕，整車質保三年不限公里。

最關鍵的是，沃爾沃S90的主被動安全配置高，並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車和疲勞駕駛等功能都實現了標配，出行更加安全便捷，在同級別車型中優勢明顯。

45歲——奧迪Q5L

45歲還適合開什麼車？從面子角度出發，其實奧迪Q5L也是個不錯的選擇。售價39.68萬起，終端有近5萬的降幅，優惠後入門級裸車售價跌至35萬上下，在一線豪華中型SUV領域，性價比出色。

入門版就有2.0T/190馬力四缸發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，還有2.0T/252馬力高功率版本可選。軸距2907mm，空間充裕，後排頭部和腿部空間都很寬敞。全系四驅，適時四驅，搭載多片離合器中央差速器，前後五連桿獨立懸架，帶主動剎車、定速巡航和陡坡緩降，還帶全景天窗，主動閉合式進氣格柵等配置，用車更加便捷舒適。

50歲——紅旗H9

50歲買車，追求的就是兩點，一是喜歡，二是大氣。這就意味著尺寸不能太局促，50歲了開個五菱宏光MINI EV也不像那麼回事，而且這個年齡的人買車主要就以喜歡為主，什麼保值率都不如舒適安全更重要，所以從這個角度出發，紅旗H9就是個不錯的選擇。

現階段50歲左右的消費群體，沒有任何一個人能夠拒絕的了紅旗H9吧。這正是紅旗品牌得天獨厚的優勢——品牌情懷和魅力加分。再加上紅旗H9本身出色的產品力，外觀設計大氣時尚，精緻耐看，內飾做工和用料出色，豪華氛圍感營造不輸合資大牌，動力強勁，還有3.0T/V6發動機可選，首任車主不限里程不限年限質保，用車更省心。車長5137mm，軸距3060mm，賦予它更強大的氣場和出色的內部空間，哪個50歲的消費者能不為所動。

50歲——路虎攬勝星脈

不是所有人這輩子都開得上攬勝，事實是，攬勝星脈也不錯。全系進口，檔次感夠足，而且對標保時捷Macan，剛上市定位比Macan還高，只不過受品牌拖累，現階段售價是一降再降。但是對50歲的人來說，這個階段用車品質和舒適以及喜歡才是最重要的，保值率不那麼關鍵，所以攬勝星脈就顯得更加適合。

首先外觀氣場和內飾做工用料，以及空間表現和配置豐富程度，攬勝星脈都沒得挑，是一款兼顧辨識度和美感的產品，並且展現出遠超同級別車型的行駛品質和豪華質感。動力充沛，入門就是高配，還有出色的越野硬實力表現，整車產品力非常均衡，基本上沒有短板和缺陷。前提是接受了它不那麼出色的保值率。