1. 寶馬X1插電混動這款車作為家用車使用,性能怎麼樣呢
性能非常好,如今新能源汽車行業的蓬勃發展,並且很多汽車企業都將目光放在新能源汽車開發和設計上,但是真正能生產出具有代表性和實用性的汽車企業還是非常少的。如今,混合動力是非常重要的領域,其中寶馬是德系陣容的核心。寶馬X1插電混動新能源汽車是豪華入門級汽車,百公里下耗油量非常低,如果是滿電狀態甚至能達到百公里7.4秒,非滿電狀態下也能達到10秒,其既具有經濟性和具有運動精神,所以家用性能非常強,性價比也比較好。
空間大此車的標准空間尺寸為,長4565,寬1613。所以可知,此車的家用空間非常充足,並且其優勢在於後備箱容積非常大,最大能達到1550L。相比於普通的家用車,這輛車的尾部空間非常寬敞舒適,並且還能方便出行。寶馬X1插電混動汽車的性能和性價比非常好,並且在政策上也非常有優勢。一方面從其動力、空間等方面非常好。另一方面就是買車有優惠,非常適合城市中短距離出行的家庭。
2. 寶馬X1家庭用的話,到底值不值得購買
本人在寶馬做銷售也有一年多,跟寶馬1系不同,相反,寶馬的低端車型X1現階段應該是那些需要入門豪華品牌又講究實用性絕對最佳的選擇,雖然初始定價高,但目前X1的終端優惠基本都打8折甚至更高,2.0T版本裸車也基本在25左右,雖然定位是緊湊級車,但家用這車的乘坐空間肯定是夠用的了簡答說下個人看法,我不建議買1系是因為真的是個屌絲車,要啥沒啥,除了便宜,國產一系無論發動機還是變速箱都在減配,而且空間很小,比兩廂的高爾夫,polo好不到哪裡去,除了優惠力度大,實用性很差!在看下X1,這款全球車型的產品定位比1系要高出不少,無論配置,尺寸,動力總成也更寶馬一些,反正我是受不了寶馬玩三缸機
30萬檔其實很多品牌都可以考慮,像XC60,XT5的性價比都很高,X1也絕對算不上性價比,最主要買的還不是牌子嗎,一堆的國產合資好車隨便挑,喜歡哪個買哪個,個人看法,不喜勿噴,希望對你有幫助
3. 寶馬X1和X2哪個好
建議選擇寶馬X2。
1、油費
寶馬X2這款車的NEDC綜合油耗為6.2L/100km,我們測試的實際油耗為8.7L/100km。這款車需要添加95號汽油,目前95號汽油的價格為7.6元/L。我們假設一年的行駛里程為20000公里來計算油費,通過計算這款車一年所需的油費為13224元,平均一個月需要花費1102元。
2、保養費用
寶馬X2的保養周期為10000公里保養一次,分為小保養和大保養交替進行,這點和大部分寶馬車一樣。其中小保養費用為1026元,主要是更換機油和機濾。大保養費用為2689元,除了小保養內容外,還需要更換空調濾清器、空氣濾清器和燃油濾清器以及剎車油。火花塞是40000公里更換一次,費用為890元。
我們通常將三年行駛60000公里作為一個大的用車周期來計算保養費用,通過計算,這款車三年所需的保養總費用為12035元,平均一年需要花費4011元。對於一台豪華品牌的SUV來說,確實算得上挺便宜了。
3、保險費用
寶馬X2這款車的車船使用稅為420元,保險這塊我們按照購買一百萬三責,車損險以及交強險三個險種來計算,通過計算,這款車的保險費用為8816元。
但是我們知道在頭一年不出險的情況下,第二年買保險的時候可以享受一個逐年遞減的折扣,所以我們將三年作為一個大的周期來計算保險費用,通過計算,在不出險的情況下,這款車三年所需的保險總費用為22040元,平均一年需要7346元,加上車船使用稅則需要7766元,寶馬X2的保險費用比起寶馬X1來說,還是便宜了不少。
總結:通過將油費、保養費用以及保險費用相加我們得出,寶馬X2這款車在不考慮例如停車、違章等軟性開支的情況下,一年所需要的用車成本為25001元,平攤到每個月則需要2084元,用車成本這塊比同門兄弟寶馬X1的2.0T車型還便宜一些。
作為一款豪華品牌寶馬的緊湊級SUV,寶馬X2的用車成本還是可以接受的,更何況它全系搭載了2.0T發動機。至於說能否養得起這台車,還是需要購車者根據自己的實際情況來決定了,如果說是在寶馬自家選一台緊湊級SUV,有空間需求的選寶馬X1,其他就選擇寶馬X2大概是不會錯的。
4. 寶馬x1值得入手嗎
個人認為寶馬x1值得入手。下面具體分析:
數據顯示,今年6月寶馬X1銷量為8962輛,同比增長6.83%,1-6月累計銷量為41687輛。毋庸置疑,這種銷量在入門級豪華車型中,是存在的領頭羊。而由此可以看出,雖然受到疫情和市場困難的制約,但寶馬X1的強勁需求依然有目共睹。
現在回到我們最初的問題,如果我們真的進行理性分析,寶馬x是否值得購買?首先,從產品實力來看,目前寶馬X1在售,這就是去年10月推出的2019款寶馬X1。
寶馬X1沒有什麼挑剔的樣子。畢竟,上市後,曾經影響到寶馬X3的銷量。經典的雙腎格柵設計,加上天使眼大燈,讓人一眼就認出它是寶馬。
車主的七大優勢:外觀非常漂亮。每個人都有夢想。從小,每個人都會說我長大後想開賓士,買寶馬。雖然這只是鳳尾,但這只是開始,夢想的開始。
車主的八大優勢:動力完美,隨叫隨到,空間大,尤其是後排,而且後排座椅可以放下並配備床墊睡覺。
車主的九大優勢:外觀絕對帥氣,發動機動力足夠,可以隨叫隨到,變速箱非常智能,可以瞬間理解自己的意圖,三種駕駛模式都分不清。美麗的天使眼睛總是想看到更多。
車主的十大優點:用這款X1代替走路恐怕很簡單、很舒服。車子各方面都比較好。我最滿意的事實是,我可以省錢和擔心日常駕駛。
5. 寶馬x1怎麼樣
寶馬x1是一輛不錯的汽車,值得購買。寶馬x1作為一個入門豪華SUV,在外觀上面有著寶馬x5的影子,顯示出了很好的氣魄。前臉的造型依舊使用了家族的傳統寶馬式風格雙腎進氣格柵的特別經典。
寶馬x1的尺寸是更為寬大了,鍍絡裝飾條採用了一個直瀑布的。帶來了非常好的一個視覺效果的體驗,雖然說前大燈並不是全部LED的。
新車亮點
1、新寶馬X1採用BMW X家族最新設計語言,蓄勢待發的大尺寸一體式雙腎進氣格柵,搭配凌厲動感的前後包圍;
2、全新LED大燈更富視覺沖擊力,與18/19英寸鋁合金輪轂相得益彰;
3、M運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋檔把、6色環境氛圍燈;
4、10.25英寸中央液晶觸控顯示屏、全彩平視顯示系統、智能手機交互系統、 BMW互聯駕駛、自然語音識別系統;
5、無鑰匙進入及電動尾門、後排座椅40:20:40比例折疊、505L容積的後備箱;
6、B 系列渦輪增壓發動機與7速雙離合器變速箱、8速手自一體變速箱珠聯璧合;
7、xDrive智能全輪驅動系統,為各種路況下的操控帶來強有力支持;
以上內容參考:網路——寶馬X1
6. 20多萬就能開上豪華SUV!2021款寶馬X1性價比如何
手握20多萬元的購車預算,到底是買台合資品牌的家用SUV,還是應該選擇入門級的豪華SUV?相信這個問題很多人都比較感興趣。不同的消費群體可能會有不同的理解,比如剛參加工作的上班族,買車只是為了上下班代步,對空間和動力沒有苛刻的要求,寶馬X1、奧迪Q3等一線豪華品牌的SUV可選性就很高。如果平時家用偏多點,用20萬元的價格買台主流合資品牌的中型SUV,產品力上表現均衡,家用屬性更強。總而言之,還是得結合自身的用車場景去做選擇。
小結:作為寶馬SUV家族中的入門產品,寶馬X1憑借著價格合適、空間大等特點,受到不少消費者的關注。不過話又說回來,寶馬X1既有明顯的優勢,也有一些很明顯的痛點,比如1.5T三缸發動機的抖動問題就讓很多人吐槽。如果在預算充足的情況下,2.0T的車型還是很值得推薦的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
7. 寶馬X1的性能怎麼樣
寶馬x1作為一款中期改款車型,搭載2.0L L4/3.0L L6發動機,性價比不錯。
寶馬x1主要在部分細節上加入了最新的家族化元素。標志性的雙腎前格柵的尺寸更大,配合上造型運動的前包圍,帶來了更強的視覺沖擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升,勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利,氣勢感更強。
(7)寶馬x1性價比怎麼樣擴展閱讀
驗車的注意事項:
1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油,如底盤上有油污痕跡,就要考慮是不是那裡漏油。另外,新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕,尤其夏季陰雨連綿的時候,另外注意新車電瓶接頭一般是松的,開走時一定要擰緊。
2、打開引擎蓋,發動車輛,聽聽發動機的聲音。啟動車輛後,用一個螺絲刀的一端頂住發動機,另一端頂在耳朵上聽聲音,聽聽發動機內部有沒有雜音,比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等,好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音,不會有其他雜音。
8. 寶馬X1的優缺點
寶馬X1的優缺點如下:
1、寶馬X1的優點:
時尚大氣的外觀和寬敞充裕的空間備受好評、內飾造型簡潔實用、配置不錯、動力上搭載2.0升渦輪增壓發動機,動力輸出夠用、操控靈活、底盤高、通過性好、油耗一般.
2、寶馬X1的缺點:
內飾用料一般、細節做工有待提高、燃油經濟性較差、定價偏高、胎噪、異響等小毛病比較多。
配置:
寶馬X1的車身尺寸,長寬高分別為4565/1821/1624mm和2780mm。動力方面,寶馬X1對此頗有微詞,因為它搭載的是1.5T直列三缸發動機和2.0T四缸發動機,其最大功率分別為100KW和141KW,最大扭矩為220N.m和280N.m,變速器匹配的是6速手自一體和8速手動變速器。
新款X1的外觀設計有改變,採用了更大的雙腎式前格柵,和寶馬其他新車型一致,前後車燈和保險桿的設計也讓人眼前一亮,同時,排氣口的直徑也從70mm增大至90mm。
M Sport性能版的底盤高度降低10mm,進氣口也有所增大,汽車塗裝還提供多個顏色選項。這一車型採用了更大的剎車盤,同系列其他車型也提供新的顏色和不同輪圈尺寸的選項。
9. 寶馬x1怎麼樣值得買嗎
值得,從以下幾方面評估:
1、空間表現確實優異
有人為了操控放棄舒適,有人為了舒適放棄動力,但更多的人會為了空間放棄其他。作為一款5門5座的緊湊型SUV,4565*1821*1624mm的整車尺寸其實並不能讓寶馬X1在同級別中有太大的競爭力,但是其1624mm的車身高度,讓駕乘者的頭部空間非常寬裕。
值得一提的是,2780mm的軸距讓寶馬X1的縱向空間得到了進一步的優化。所以整體來看,或許單從數據上看不出寶馬X1的空間優勢,但從實際的駕乘體驗中才能真正領教什麼叫同級別中空間表現領頭羊的存在。
2、取消後驅操控性也還在
也許至今還有不少人懷念一代寶馬X1的直六自吸後驅版,但過去的終究過去了,更何況,二代X1的操控就真的不夠好嗎?
依靠寶馬專利的xDrive(智能全輪驅動系統)系統,現款的寶馬X1 2.0T版本依然有著極佳的操控性。與寶馬X系列其他車型一樣。
寶馬X1在直線行駛時前後軸的動力分配為4:6,而遇到濕滑路面或其他特殊情況時xDrive會自動對前後軸動力進行重新分配,甚至在過彎時系統會將前後動力分配比例調整到2:8,如此讓寶馬X1更趨近於後驅車,以提高過彎的靈活性。
3、動感高
寶馬對於中國人,不光是一個簡單的汽車品牌那麼簡單,它還代表著面子。如果手裡預算有限,又想面兒上過得去,那寶馬X1絕對是一個不錯的選擇。家族式的設計還經常讓X1被誤認為是老大哥X3。
寶馬X1前臉的經典雙腎造型和X系列其他車型一樣,使用了豎狀鍍鉻飾條進行修飾,看上去倍現大氣。發動機艙蓋上也會有體現力量感的壓線,這種很有視覺沖擊力的設計能很有效的提高車的整體視覺效果,再搭配兩側的LED大眼睛,顯得力量感十足。