寶馬x1為什麼這么便宜

❶ 與同級別車型相比，寶馬X1有哪些優勢

現在，當我們談論寶馬越野車，我相信大多數人會想到寶馬X3。其實寶馬還有一款價格更實惠的SUV，就是寶馬X1。但是在大多數朋友的認知里，寶馬X1是三缸SUV。雖然折扣范圍很大，但是引擎抖動比較大，導致其不保存。

事實上，自從YKL水平前驅平台在寶馬X1使用以來，消費者對它的討論和質疑超過了任何以前的寶馬X1。

總結：

在整個試駕過程中，我對新車的運動性能或天賦都很滿意，但試駕後有很多缺陷，比如輪胎噪音大，車內隔音弱。其實不難理解，寶馬X1沒有推出新車型。面對奧迪的第三季度和賓士，的GLA，很明顯寶馬X1仍然慢了半拍。但新車是根據老款的不足不斷優化升級的，優惠幅度的優惠使得寶馬X1在市場上依然具有很高的競爭力。

❷ 為什麼寶馬x1這么便宜

因為現在寶馬已經變得大眾化了，沒那麼高貴了。

❸ 寶馬X1能不能買

寶馬x1作為一款中期改款車型，搭載2.0L L4/3.0L L6發動機，性價比不錯。

寶馬x1主要在部分細節上加入了最新的家族化元素。標志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺沖擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。

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驗車的注意事項：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

❹ 選擇買寶馬x1的一般都是哪些人

寶馬這個德國豪華品牌，在當年可以說是富豪的象徵，但是隨著這幾年豪華品牌開始走「親民價格」路線以來，聽得最多的就是「現在十萬元都可以買到寶馬」，這也代表著如今的豪華品牌想要佔據中低端汽車市場份額的情況。寶馬X1就是中低端的車型，但是從市場銷量來看，X1遠遠沒有X3和X4同系列的銷量高，因為X1少了後驅，和只用了三缸發動機，這也是許多人不選擇它的原因。一般選擇寶馬X1的用戶大多數是喜歡這個品牌，就算配置有些不盡如意，但看中了這個品牌價值。

寶馬進入中國市場銷量在不斷的上漲，尤其是它的SUV系統花了許多的心思，做足了功課。特別是X3和X4這兩款中型豪華SUV銷量增長速度非常的快，緊跟著後面的X1和X2這些中低端品牌銷量基本可以保持在每個月八千輸的銷量，可以說相當不錯。但是在市場上面我們卻很少看到X1系列的汽車出現，主要原因是它們在二、三線城市出現。

雖然X1隻是入門級的車型，但是價格並不便宜，需要將近三十萬，同等的價格完全可以考慮到普通品牌相對高等的車型。

寶馬X1被許多人抨擊，但是依然有人選擇購買它，主要這些消費者看中了它的品牌價值，再加上X1所存在的缺點在一些消費者看起來並不重要，因此會選擇這款汽車。其實大家不要太在意別人的說法，比如你開著X1出門，有些人會討論說這款汽車很丟人，不如買X3，再有錢就買5系列等等，如果想更有面，買賓士C系列。在這些人的眼中，你購買任何車型都是錯的。所以不要在意別的看法，說法，只要這輛車你喜歡，合你的心意，買他！

❺ 寶馬X1從28萬降至19萬，買大眾途觀L的會不會後悔

以前很多人認為豪華緊湊型SUV車型只是少數人的玩具。畢竟這種級別的車型通常都不便宜，但是動力空間和配置的性能遠不如普通的合資車型。然而，這一代寶馬X1的出現改變了這種局面。這一代X1現在是非常實用的車型。即使打折後也進入了大眾途觀L的同價位區間，所以預算在25萬左右。我們應該選擇寶馬X1還是大眾途觀L？今天就來說說這個問題。

這兩款車怎麼選那麼在這兩種模式之間應該如何選擇呢？其實這個問題主要看你對車的需求。如果你對實用性或者功率要求很高，那麼途觀L自然是你的最佳選擇。畢竟途觀L的2.0T小功率車型也是最大功率輸出186馬力，320 Nm，配置方面，預算25萬就可以拿到很多配置。

如果選擇同樣預算的X1，只能買1.5T三缸的。三缸的X1在駕駛質感和動力性能上不是很滿意，但另一方面，X1在實用的基礎上最大程度滿足了消費者對臉型的需求。所以如果你對臉的要求比較高，可以選擇這個寶馬X1。

❻ 寶馬X1 為什麼一直降價

就寶馬X1現在的價位，我都還覺得不那麼靠譜。
寶馬X1並沒有什麼非常出眾的地方，或者應該說，他就是屬於那種高不成，低不就的，比上不足，比下有餘的。一開始推出的時候就要30多萬，頂配則直逼50萬！話說有這筆錢的人來X1的話，感覺就是買品牌了，要不真的不值這個價。再加上賓士最近打算全部更新換代，所以每個系列都在降價。為了競爭，寶馬奧迪等也只好跟著降。所以一直降價是理所當然的。

❼ 寶馬X1這一款車怎麼樣性價比如何是否值得購買

隨著人們生活水平的不斷提高，對汽車的選擇也會有更高的要求。在購買汽車時考量的方面也會有很多，像汽車的外觀與汽車具體的機能性質等方面。寶馬X1作為寶馬品牌旗下的主打款之一，其中它寬裕的空間能夠極力滿足人們對空間的要求，也是它主要的銷售賣點之一。

因為寶馬X1採用的是三缸機，三缸機的抖動要比4缸機明顯很多。另外寶馬X1使用的是防爆輪胎這樣會節省了行李箱空間，但是防爆輪胎的橡膠材質是偏硬的在高速行駛時產生的噪音也會比較大。最重要的是這款車的性價比非常的一般並沒有什麼高奢的配置，整體來說只是簡單實用但維修成本偏高。

❽ 寶馬X1的優缺點

寶馬X1的優缺點如下：

1、寶馬X1的優點：

時尚大氣的外觀和寬敞充裕的空間備受好評、內飾造型簡潔實用、配置不錯、動力上搭載2.0升渦輪增壓發動機，動力輸出夠用、操控靈活、底盤高、通過性好、油耗一般．

2、寶馬X1的缺點：

內飾用料一般、細節做工有待提高、燃油經濟性較差、定價偏高、胎噪、異響等小毛病比較多。

配置：

寶馬X1的車身尺寸，長寬高分別為4565/1821/1624mm和2780mm。動力方面，寶馬X1對此頗有微詞，因為它搭載的是1.5T直列三缸發動機和2.0T四缸發動機，其最大功率分別為100KW和141KW，最大扭矩為220N.m和280N.m，變速器匹配的是6速手自一體和8速手動變速器。

新款X1的外觀設計有改變，採用了更大的雙腎式前格柵，和寶馬其他新車型一致，前後車燈和保險桿的設計也讓人眼前一亮,同時，排氣口的直徑也從70mm增大至90mm。

M Sport性能版的底盤高度降低10mm，進氣口也有所增大，汽車塗裝還提供多個顏色選項。這一車型採用了更大的剎車盤，同系列其他車型也提供新的顏色和不同輪圈尺寸的選項。

❾ 寶馬一系和寶馬x1一樣嗎

不一樣。

定位不同的兩個車，1系是兩廂車，X1是偏運動的SUV。追求動力操控就選擇1系，但是空間實用性不行。X1實用用性高，公路駕駛質感在SUV里也是相當不錯的。

寶馬1系屬於轎車，而寶馬X1屬於SUV這是兩款不同的車型，但是都是定位於品牌旗下的入門級車型，x1價格貴一些，1系便宜一些。

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1、配置上

X1銷量比較好的配置是三缸配置，這款X1比較便宜，主打家用SUV，由於物理限制，操控上會不及1系，但是空間比1系稍大，實用性比1系稍高。

2、車身大小上

寶馬3系車身尺寸4719mm*1827mm*1459mm，軸距為2851mm；寶馬X1車身尺寸4565mm*1821mm*1620mm，軸距為2780mm。

3、外觀上

寶馬1系的顏值更高，更大的雙腎進氣格柵，小獅爪的大燈設計，看上去是那麼與眾不同，好不好看先撇開不談，單是設計的造型，至少是創新了，而且依然保持著運動范兒。

❿ 最便宜的寶馬X1買的人也很多，它為何如何受歡迎

作為豪華汽車品牌，BMW在消費者印象中總是貼著運動標簽的品牌，BMW的車型真的那麼運動嗎？還是其中一種模式給消費者帶來的偏見？今天，我們將帶著這個問題來了解寶馬最便宜的SUV，看看這輛寶馬X1能否滿足消費者對寶馬運動感的想像。寶馬X1的地圖價格為27萬88-33萬9800韓元，最受歡迎的合作緊湊型SUV本田CR-V的地圖價格為16萬98-27萬6800人。豪華緊湊的SUV，寶馬X1的價格是普通同類車型的2倍，因此即使寶馬X1具有多種豪華配置，也有很高的溢價。

BMW X1上市已經很多年了，在外觀和室內設計上遠遠落後於最新的BMW車型，但BMW為了保持這輛車的競爭力，去年9月推出了中期改裝車型，此次最大的變化是融合BMW最新的設計元素，改變面貌。與舊型號相比，新型腎格柵尺寸明顯更大，霸氣十足，內部鉻裝飾也更粗，大燈也進行了升級，給寶馬X3和寶馬X5的兩位大哥帶來了整體感覺。所以通過這次改編，寶馬X1又感到了一定的新鮮感。