全新寶馬z4國內什麼時候上市

A. 寶馬Z4或將於2025年停產 中期改款車型有望明年亮相

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了關於寶馬Z4的消明最新消息，寶馬Z4或將於2025年停產，可能會在這一代產品的商業量產周期結束時與大家告別。在此之前，寶馬Z4的中期改款車型有望於2023年亮相。

不過，在現實層面，當全球汽車市場被「SUV」和「電動化」兩個關鍵詞占據統治地位的今天，絕大部分跑車舉虛產品的銷量都不如以往樂觀，寶馬Z4顯然也是如此，所以它也面臨著停產的命運。最後，寶馬未來是否會推出Z4的純電動繼任者，目前還沒有準確的消息。

B. 2023款寶馬Z4官圖發布 11月上市銷售

易車訊 寶馬Z4中期改款官圖發布，其將作為2023款車型於11月上市銷售。

C. 寶馬Z42021款最新消息

Z4是寶馬集團旗下的一款入門級跑車，現階段目前市面上正在銷售的頃廳車型為2019款和2020款，因為2021年6月份剛發布了一款新汽車，因此2021款也許會在2022年中下旬才可以正式上市，做為本年度改款車型，預估市場價依然在48-6三萬元上下。

2021款寶馬Z4很有可能會選用上寶馬大家族全新的設計語言，前臉雙腎造型進氣口規格將進一步擴大，但車身總體造型依然保存舊款的_典原素，依然是長車前、短後尾設計方案，炫酷的車身線框刻畫出性感迷人的車身姿勢。

軟頂硬頂敞篷的設計方案依然會是這款車最具誘惑力之處，當安全駕駛著這款車在50KM/H車速內慢慢行車，軟篷在十秒內即進行啟閉，這一下便變成了一條街最靚的仔，性感迷人的後尾及其那握拳般多少的雙出排氣管，無論是外型造型或是排氣管引擎聲都足夠令人心潮澎湃。

車內飾層面預估也會用上全新的雙連屏設計方案，可是總體設計風格更傾向於健身運動，讓乎中控台造型也會更為與眾不同一些，與寶馬的別的車型擁有很大的差別，用於突顯這款車應該有的個性化，更滿足年青人的美感規定。

驅動力是寶馬Z4的一大閃光點，無論是2.0升或是3.0升，驅動力水準都可以有效地考慮顧客猛烈駕車的要求，而且這款車的驅動力校準歸屬於同等級車型中的上品水平，因此新款車型很有可能會沿用這一動力裝置。

新款車型的配備層面很有可能會擁有很大的更改，伴隨著2021年寶馬4系敞篷版的來臨，寶馬必然要對這兩款車開展多元化設計方案，以坦乎悉不一樣的精準定位達到更多的顧客的要求，自然是加配或是減配現階段誰也不知道的，使我們翹首以待吧。

百萬購車補貼

D. 寶馬Z4預計2025年停產看來要買就得趁早了！

近日，寶馬正式發布了新款寶馬Z4車型並正式上市，新車仍舊推出3款車型，售價49.39-64.09萬元，售價相較於舊款車型有不同幅度的上調.

寶馬廳鎮穗官方在此前曾表示，寶馬Z4有可能將在2025年底停產，目前並無後繼車型的計劃，再不買可就要成絕版車型了。不過在此之前還會推出一款Z4的手動3.0T車型，這也算是停產前給Bimmer的慰藉了吧。

【本文來自易車號作者玩車教授，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

E. 新寶馬Z4系列什麼時候進國內價格大概多少

新一代寶馬Z4敞篷跑車將在上海車展上與國內寶馬迷們正式見面，並於下半年引進銷售。雖然新z4要到5月才會正式上市，但其在歐洲及北美市場的車型和售價均已公布。寶馬會為中國消費者帶來哪幾款車型？它們的價格又會是多少呢？



在歐洲市場，新Z4共推出了三種動力配備，包括：搭載寶馬經典2.5L直列六缸發動機的sDrive23i、3.0L直列六缸發動機的sDrive30i，和搭載3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機，配7擋雙離合器變速箱的旗艦車型sDrive35i。而在北美市場，寶馬只提供了sDrive30i和sDrive35i兩種車型。

目前國內進口銷售的寶馬Z4共有兩款車型，分別搭載了2.5升和3.0升自然吸氣發動機，因此未來進口國內的新Z4仍將包括Z4 sDrive23i和Z4 sDrive 30i兩款車型並沒有太大的懸念。至於旗艦版的sDrive35i，筆者認為它是新Z4最重要的賣點之一，寶馬的這台3.0升雙渦輪增壓發動機被評為了「2008年度全球最佳發動機」，已配備在寶馬135、寶馬335、寶馬X6、寶馬Z4等車型上。而寶馬335i和寶馬X6 xDrive35i都是以進口方式在國內銷售，因此，預計寶馬也會將搭載3.0升雙渦輪增壓發動機的新Z4引進國內。

價格方面，新z4在德國地區的售價（德國VAT稅率為19%）：入門版新Z4 sDrive23i為35,900歐元、新Z4 sDrive 30i為42,900歐元、旗艦的新Z4 sDrive35i為47,450歐元；新z4在北美地區的售價(包括運費和裝卸費)：基礎的sDrive30i車型售價為46575美元，頂級的sDrive35i車型售價52475美元。

從已公布的售價來看，新z4的價格會略高於現款車型，由軟頂到硬頂的改變以及新一代I-Drive系統等配置的升級都是新Z4漲價的理由，而且寶馬進口車的價格通常是國外同車型售價的1.7倍左右，目前國內銷售的寶馬Z4 2.5si敞篷跑車售價為53.8萬元，寶馬Z4 3.0si敞篷跑車售價為65萬元。

據已有消息推測，新z4除了具有更性感、更具攻擊性的外觀、兩段式硬頂敞篷取代上代的軟頂設計，內裝還大量應用了寶馬的最新成果。三幅式運動方向盤賣相相當搶眼，第二代iDrive在易用性和功能性上也更進一步，和09款3系和新7系不同，8.8英寸顯示屏採用可伸縮設計。此外，新Z4在座椅皮革、內飾覆蓋件等設計上運用了寶馬的Sun Reflective技術，能夠緩解敞篷車由於光照而溫度較高的問題，也間接的提升了空調效率和環保性。

高配車型將搭配「唯美風格組合」的設計配置，頂配車型將配備18英寸鋁合金輪轂，而其它車型則配備17英寸鋁合金輪轂。新Z4還標配了帶換擋撥片的多功能真皮方向盤、動態定速巡航功能、遠近光氙氣前燈、BMW專業導航系統等便捷配置，高配車型還將配有電視接收功能、前排座椅加熱功能等豪華配置。

寶馬新Z4的競爭對手將是賓士SLK和保時捷Boxster等車型，按照經驗來看，寶馬的定價會略低於賓士車型，賓士SLK硬頂敞篷車目前的售價在59.8-86.1萬元區間，預計新一代z4進口後的售價將是：sDrive23i車型55萬元、sDrive30i車型67萬元、sDrive35i車型75萬元。

敞篷跑車在國內屬於小眾車型，預計寶馬新Z4在中國的上市時間將會晚於歐洲和北美市場。但上海車展已經越來越近，到時我們就有機會近距離感受新一代Z4，CHE168將帶來更多最新消息。

F. 2023款寶馬Z4上市 售49.39萬元起/共3款車型

上易車App搜索「超級評測」，看專業、硬核、全面的汽車評測內容。

G. 寶馬新Z4什麼時候上市

金融危機沖擊下，寶馬汽車在全球銷售陷入低迷，但在中國市場仍保持強勁增長。今年一季度，寶馬集團在中國大陸保持了良好的上升勢頭，共向客戶交付了16，580輛BMW和MINI汽車，同比上升13.8%。

這種背景下，寶馬更加重視中國市場，並將持續加大新車引入力度。日前記者從寶馬中國獲悉，寶馬將在6月份引入新款Z4敞篷車。另外，上海車展亞洲首發的BMW5系GranTurismo概念車的量產車型也有望年底引入國內。

全新Z4現已接受預訂

剛剛在上海車展上國內首發的全新Z4敞篷跑車，即將在6月份上市銷售。目前，寶馬中國正在對經銷商作產品培訓，為其全國上市做准備。據悉，本次將引進國內的全新一代寶馬Z4，分為sDrive30i和sDrive35i兩種車型。在寶馬經銷商店，這款新產品已經開始接受預訂，訂金為10萬元。

據了解，新一代BMWZ4有三款直列6缸動力單元可供選擇，最大輸出功率從150千瓦/204馬力到225千瓦/306馬力，就加速性能與燃油經濟性的結合而言，無論哪款都是同級動力單元中的佼佼者。BMWEfficientDynamics(寶馬高效動力)在三款動力單元上均為標准裝備。BMWZ4sDrive35i可選擇裝備7擋運動型雙離合器自動變速箱，MWZ4sDrive30i和BMWZ4sDrive23i都可選擇裝備6擋運動型自動變速箱。

5系GranTurismo年底引入

BMW5系GranTurismo概念車是寶馬集團創新車型概念的又一延展，它將豪華轎車、現代運動型多功能車(SAV)和經典GT車型的特徵結合起來。除了時尚的外觀、豪華的內飾以及靈活的可用空間。這款車的概念車剛剛在上海車展上亞洲首發，並引起廣泛關注。目前這款概念車的量產車型正在進行緊張的路試，為年底前投放市場積極准備。這款新車最早有望在年底引入國內市場。

GranTurismo(資料圖)

BMW5系GranTurismo概念車的車身設計實現了創新與傳統的平衡。它的外部尺寸介於BMW7系和運動型多功能車之間。車長4999毫米，在BMW全系車型中僅次於7系；內飾上，BMW5系GranTurismo概念車憑借寬敞的空間、個性的豪華和精緻的材質。車門採用人體工程學設計，便於所有乘員入座。

此外，在駕駛上，前排座椅的位置略微提升，高於轎車，類似運動型多功能車，帶來更好的外部視野。動力方面，這款新車將會搭載來自335i的雙渦輪增壓發動機，入門級車型可能會搭載2.5L的直列六缸發動機。

H. 寶馬z4多少錢

5月25日，寶馬中國宣布，全新BMW Z4敞篷跑車(Z4 Roadster) 開始在中國大陸市場銷售。目前，率先在中國推出的BMW Z4 2.5si及BMW Z4 3.0si兩個型號。BMW Z4 2.5si的市場價格為人民幣565300元，BMW Z4 3.0si的市場價格為人民幣650000元。兩款新車均裝備了新型發動機和新款6檔運動型自動變速箱，加上外觀和內飾的又一次精雕細琢，以及一系列創新裝備的完美組合，全新BMW Z4敞篷跑車以自信的姿態捍衛著純正高檔Roadster的領先地位。 今天，在以時尚、動感、前衛、大膽而富有創新風格著稱的法國著名時裝品牌Mushi模西2006春夏時裝發布會上，在名流薈萃的時尚氛圍中，BMW Z4首次在中國大陸展示了它的絕代風采，與時尚品牌交相輝映，散發出無窮魅力。 BMW Z4 3.0si配備的新款3.0升直列6缸發動機再次確立了本級別細分市場駕駛精確性和動態性能的基準。該發動機重161千克，是同級別中最輕的發動機，單位質量功率達到1.18千瓦/千克。最大輸出功率為195千瓦（6,600轉/分），最高發動機轉速7,000轉/分，並且發動機可以在2,500–4,000轉/分的范圍內保持315牛頓米的峰值扭矩。 BMW Z4 2.5si配備的2.5升直列6缸發動機是同級別排量車型中最強勁發動機的典型代表。最大輸出功率為160千瓦（6,500轉/分），可以在2,750–4,250轉/分的范圍內持續獲得250牛頓米的峰值扭矩。 專為全新Z4敞篷跑車設計的特殊部件產生的低沉轟鳴讓發動機聲音成為一種激動人心的體驗。並且，兩款發動機的設計均符合EU4標准，在環保方面也堪稱典範。 BMW Z4 2.5si和3.0si裝配的另一個亮點是帶有換檔撥片的6檔自動變速箱。它保證駕駛者在享受自動變速箱的舒適時，也能體驗到超強的運動特性。 BMW Z4敞篷跑車的車身是輕質結構和超高強度的理想組合：14,500牛頓米/度的靜態扭轉強度使其成為所有競爭車型中的佼佼者。它不僅賦予車輛令人震撼的彎道行駛性能，也使其在苛刻的Euro-NCAP碰撞測試中獲得上佳表現。在2004年的Euro-NCAP碰撞測試中，BMW Z4敞篷跑車在前向和側面碰撞中獲得了敞篷跑車測試中的歷史最好成績，贏得最佳表現獎。 除此之外，Z4敞篷跑車是第一款裝備BMW高級安全電子系統（ASE）的汽車。該系統可隨需控制每個安全氣囊和安全帶，甚至對蓄電池安全接線柱進行監控，在各種情況下保證駕駛者及乘客的安全。