寶馬2系排氣管模式怎麼調

『壹』 進口寶馬2系怎麼樣值得買嗎

「BMW」這三個字母就代表了操控，樂趣，也是寶馬一直倡導和堅持的理念，寶馬2系就是一款突出駕駛操控的轎跑，而且價位也相對親民。

寶馬的車系族譜中，1,3,5,7數字編號的通常為比較常規的轎車，相對應的，2,4,6編號的通常為轎跑車或者跑車，按數字順序車型的級別也逐漸上升，因此2系定位於比較入門級別的緊湊型轎跑車，雖然車身尺寸更小，豪華程度不如兩位大哥，但是好處是車身更加敏捷靈活，身手更加矯健，同時價格也更加親民。

寶馬的操控性毋庸置疑，這點消費者在考慮2系的時候可以完全放心。

『貳』 2.0T+8AT，寶馬2系無框車門轎跑真的讓人心動！

寶馬在2019年下半年就發布了一款全新四門轎跑，2系GranCoupe。寶馬GranCoupe的設計概念在量產車上最早令人熟知是來源於上一代的寶馬6系，舒展致極的溜背造型搭配無框車門設計讓GranCoupe車型擁有著獨特的美感，四門設計也相比兩門Coupe有著更強的實用性，寶馬希望該款新車上市後能與賓士CLA在市場上形成直接的競爭關系。

當然，這個體量的車型又怎麼少得了車迷朋友對於小鋼炮的聯想。近日外媒就試駕了一台強悍的2系GranCoupeM235iXDrive。

教授就曾給大家編譯過M135i的海外試駕文章，而結合兩者來看，這兩款基於全新寶馬前驅平台打造的小車都非常優秀，它們比曾經的6缸後驅寶馬顯然更為高效。同時，它們也變得更加高級，在面對全新CLA這位對手時依然不落下風。現在只剩下兩個問題，它們究竟需要多少錢還有我們什麼時候能夠買得到呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 寶馬530閥門排氣什麼時候開啟

19款寶馬530的排氣閥門一般是啟動的時候就會自動打開的：1、排氣管是發動機排氣系統的一部分排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中排氣管一般包括前排氣管和後排氣管；2、回壓排氣管：（和原廠一樣比較環保）跟原廠的原理一樣但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都採用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力當發動機點火後活塞開始徑行動力行程而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。這時管內的回壓會擋住廢氣沖出讓混合氣能夠達到完全燃燒；3、但回壓過強會造成廢氣無法完全排出汽缸造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率當然最直接的就是引響馬力輸出。其優點：噪音小低速扭力佳。缺點：高速時廢氣無法快速排出影響引擎動力輸出音量低。

『肆』 寶馬x5排氣管閥門如何打開

寶馬x5排氣管閥門打開方法為：寶馬汽車的排氣管閥門屬於自動打開的，轉速較高的時候會自動打開。

寶馬x5排氣管只有左邊排氣通常是因為低負載，所以才只有一個排氣工作。因為寶馬X5是寶馬可變閥門的，只有達到一定轉速下才會開啟閥門排氣，低負載的情況下只需一邊排氣。

汽車的排氣系統作用主要是保證燃油燃燒以後，產生的水和廢氣進行排放，能夠為下一次的燃燒提供比較有利的條件。而寶馬X5的排氣系統採用了可變閥門，所以當轉速比較低的時候，就會關閉閥門讓氣流經過比較小的管徑位置由單一管路排出去。

(4)寶馬2系排氣管模式怎麼調擴展閱讀：

寶馬x5排氣管閥門介紹如下：

汽車的排氣系統卻不能一味的追求順暢，這是因為回壓關繫到發動機的低速扭矩，也就是日常駕駛最容易使用的扭矩區間。這樣一來排氣系統就必須有相應的裝置來保證低轉速的回壓，這時回壓鼓便應運而生。

可發動機在高轉速時並不存在提到的問題，可因為回壓鼓的存在，廢氣並不能很好的排出，因此高轉速區間的扭矩反而會受到影響。這種排氣還能在閥門關閉時降低車輛的排氣聲，而在閥門開啟時，排氣聲便可以增大。