寶馬520動力怎麼樣

『壹』 寶馬520動力夠用嗎

BMW 520可以開到250以上？哈哈 ， liuaijy我看你要麼是250哦。

520動力絕對不夠！絕對的。你去4S店開開看就知道了。在路上被普桑蹂躪是經常性的。

本身自重就大的5系，裝了這個4缸1.9幾排量的發動機，放在3繫上都顯得吃力，還5系呢。

要想激情，必須從530開始考慮，就連2.5排量的523，525，開起來都是綿軟無力。

BMW的車，不是以速度見長，而是操控，理解？但是5系加長了軸距，也不用去談操控了。

520車里，該省略的都省略了，能不裝的全不裝，買520的人群，也就是裝X人群，我說你別不樂意，自己摸著自己的良心想想是不是這回事。

520現在大概40W左右，這個價格段，你又要速度，又要豪華，還真的不好選擇。

我的建議：下降一個級別，選個高配置的。

zhouchaochao12 你是人才。開個325無視普桑，你還真厲害呢。說出來很光榮嗎？哈哈。開個325牛個P啊？叔開的什麼車說出來嚇死你。再說了，325的動力和520是一個概念嗎？你開過520嗎？你了解520的動力嗎？你滿大街去打聽打聽，BMW是靠動力制勝的車嗎？20W以內秒殺你的325的車隨手抓抓一大把，更別說520了。

『貳』 寶馬520的發動機怎麼樣啊

320的發動機還說得過去，比較有後勁，如果不是很著急用的話建議等新5系的523或520，新5系520也已經換裝2.5的直六發動機

『叄』 寶馬520和523的區別，要具體點

寶馬520和523的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同

一、發動機不同

1、寶馬520：135kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

2、寶馬523：185kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

二、最大扭矩不同

1、寶馬520：最大扭矩(Nm/rpm)290/1350-4250。

三、最大馬力不同

1、寶馬520：最大馬力(Ps)184。

2、寶馬523：最大馬力(Ps)252。

『肆』 寶馬5系是一台好車嗎它的動力怎麼樣

優點：車子外觀，這一代寶馬確實比一代好看多了.

缺點：乘坐感覺太悲劇了，還好大多數都是自己開

外觀：外觀可以說非常大氣，但是整體稍微顯得有些單薄，整體的流線型設計還是很美觀大方的，再加上超過五米的車長，感覺還是挺上檔次的，雖然五系現在是街車，但是偶爾還是有點回頭率的，我自己就特喜歡車映在門面的玻璃門上的樣子，真的美極了，讓我想到了廣告語，和你一起成長。

內飾：內飾的美觀與否，這個就因人而異了，我個人覺得還是很漂亮的，尤其是晚上的紅色燈光，有點動力澎湃的感覺，很適合寶馬的運動風格，但是作為一個豪華品牌，你不應該連氛圍燈都要作為高低配的籌碼，這點讓我感覺很不如美系車厚道

空間：雖然說買的時候就是沖著大後排來的， 但是大得很誇張了。後排乘客躺得那叫一個膩味，各種歪斜睡姿。 搞的我打定主意以後換車只選雙門coupe。

動力：應該說保養完，很平順，最快省道210km/h還有一點餘量，但是絕對稱不上暴力，一般般把，畢竟車身重，可以理解

操控：因為動力的原因加之都在城區使用，所以BMW的車子超控肯定沒有問題，在買車前4S的試駕也已經體驗了這車的極限駕控，非常不錯。

油耗：13.7L的油耗也還行吧，略微偏高一些。

舒適：舒適性這點我給打了4分，原因是和更高級別的車子還是有一定差距的，但是動力的不夠充沛加上520Li比同級別更小的17寸輪轂反而讓這車在加速和通過顛簸路面的乘坐舒適度超越了530Li和535i，這點可不是憑空想像，因為身邊有這兩款車的朋友不少，經常都在乘坐，所以來自自身明顯感受。

『伍』 寶馬520和525的區別

1、發動機不同。

寶馬520搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230N·m。寶馬525搭載了直列6缸凸輪軸發動機和6速手自一體變速箱，最大功率為160馬力，峰值扭矩為250N·m。

2、綜合油耗不同。

寶馬520工信部綜合油耗為9.1L。寶馬525工信部綜合油耗為9.5L。

新款寶馬5系車型設計

新款寶馬5系前臉採用了類似7系的設計，格柵尺寸更大，內部飾條更為粗壯，格柵向下延伸至保險杠處，圓潤的造型使前臉看起來更為精緻立體。

前大燈變化最為明顯，取消了標志性的天使眼大燈，採用了與寶馬三系相同的大燈造型，內部雙L型日行燈更為平直干練。

『陸』 華晨寶馬520Li和525Li動力比較

華晨寶馬520Li和525Li動力上的區別為：最大扭矩不同、最大馬力不同、最大功率不同

一、最大扭矩不同

1、華晨寶馬520Li：最大扭矩(Nm/rpm)270/1250-4500。

2、華晨寶馬525Li：最大扭矩(Nm/rpm)310/1350-4800。

二、最大馬力不同

1、華晨寶馬520Li：最大馬力(Ps)184。

三、最大功率不同

1、華晨寶馬520Li：135kW(2.0L渦輪增壓)。

2、華晨寶馬525Li：160kW(2.0L渦輪增壓)。

『柒』 寶馬5系525，520，528，530，535有什麼區別

寶馬5系車的區別在馬力和發動機上。
1.寶馬520：
寶馬520Li由寶馬出品，最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力。寶馬520Li最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230N·m。
2.寶馬525：
寶馬525Li驅動形式 前置後驅，最高車速(km/h) 233，理論油耗(L/100km) 9.4，排放標准 2494。最大功率(kW/rpm)160/6500最大扭矩(N·m/rpm)250/2750。
3.寶馬530：
寶馬530Li是華晨寶馬汽車有限公司推出的一款汽車，寶馬530採用直6汽油發動機，四氣門技術，雙凸輪軸可變氣門正時控制系統（Double-VANOS），數字式電子發動機管理系統(DME)技術。
4.寶馬535：
寶馬535Li搭載了排量3.0升雙渦管單渦輪增壓L6發動機，最大輸出功率 225kw(306Ps)/5800rpm，最大扭矩400Nm/1200~5000rpm。前後輪胎都是固特異Excellence245/45 R18 96Y尺寸的防爆胎，特點是敏銳的剎車性能以及最佳的綜合舒適性能。

『捌』 華晨寶馬520Li 2.5L的到底動力夠不夠用

520LI的動力只能說是剛夠用，523LI就好很多。原廠的發動機最好不要調，否則油耗上去了，壽命下降了，動力還提高不了多少，得不償失埃非要調試就全套配合著改吧，進排氣、冷卻、懸掛什麼的，但就是太耗錢了。

『玖』 【車主點評:寶馬520LI，伴我一路暢行，給我帶來好心情！】

#最滿意 【分享我的愛車】寶馬汽車可是知名的品牌，無論走到哪裡都是萬眾矚目的存在，回頭率那是相當的高！讓我們的小小虛榮心滿足得不要不要的！另外寶馬520LI的操控也是非常給力的，尤其是運動模式極具動感，讓我們喜歡的不得了啊！
#最不滿意 中控感覺稍微小了一些，而且當初買車的時候4S店強加了很多內容，讓人感覺很不爽！
#選車理由 選擇寶馬520LI首先是因為寶馬的知名度高，我小時候就知道寶馬車車很不錯，有一輛寶馬是我從小到大的夢！除此之外，我們選擇寶馬520LI還因為這車各個方面的性能都相當優異，可以滿足我們生活方方面面的用車需求，再加上親屬朋友的大力推薦，於是我們就把寶馬520LI開回了家！
 
#空間 寶馬520LI的內部空間設計精湛，所以車內縱向空間空間足夠大，老公1.85米的個頭，在駕車的時候都絲毫不感覺壓抑！同時寶馬520LI前排和後排的橫向空間也特別大，我在車里無論坐著還是躺著，都感覺特別寬敞舒服，空間享受美不勝收啊！
#外觀 寶馬520LI的車身外觀顏值可以說是氣質非凡、大氣十足，英氣迷人、帥氣無比！彰顯出了一種特有的運動風范，讓人看了之後那是相當喜歡了！不僅那高大上的前臉，識別度很高，藍天白雲的車標更是讓人充滿嚮往，同時寶馬520LI的尾部方面設計風格也是偏向中庸，整體可謂一氣呵成，真的美不勝收啊！
#內飾 寶馬520LI的內飾也是挺不錯的，可以說頗具豪華感。不僅用料厚道而且做工也比較細致，設計和布局也不錯，在提高我們駕乘舒適性和安全性的同時，更為我們帶來了非常卓越的駕駛體驗，讓我們在車里的時候有一種家一般的美好感覺！
#動力 寶馬520LI的動力也是挺不錯的，動力輸出澎湃而且強勁，輕輕一腳油門就能夠達到我們心中的預想，動力猛推背感極強，而且還能夠持續輸出，滿足我們每日的需求，那是絲毫沒有問題的！
#操控 寶馬520LI的操控絕對是不言而喻的！難怪大家都說買寶馬就是買操控，說的真不錯啊！寶馬520LI的油門和剎車調教得都非常完美，不僅油門響應迅速，而且剎車也比較給力，同時方向盤的指向精準，整車駕駛起來非常平穩，操控美感真的是無與倫比啊！
#舒適性 寶馬520LI的駕乘舒適度也是相當高的！可以說為我們營造了曼妙無比的車內氛圍和享受！不僅真皮座椅無論駕乘感覺都不錯，可以說找不出可挑剔的地方！同時寶馬520LI的車內空調也不錯，製冷效果很好，可以在炎炎夏日為我們締造一個無比愜意的車內空間。
#油耗 寶馬520LI的油耗不低不過也不高，我們幾乎天天在市區里跑，百公里油耗在10個左右，感覺還是可以接受的！

『拾』 2013款的寶馬520li動力如何

520LI的動力只能說是剛夠用，523LI就好很多。原廠的發動機最好不要調，否則油耗上去了，壽命下降了，動力還提高不了多少，得不償失啊。非要調試就全套配合著改吧，進排氣、冷卻、懸掛什麼的，但就是太耗錢了。