寶馬530混動版配什麼鑰匙

『壹』 從60分進化到完美的100分 評寶馬530Le里程升級版

考試拿到60分，算是低分飄過安全及格。在多數人的認知中，至少先保證及格，然後才可能去爭取100分的完美。這個小學生就能懂的道理，用來形容今天我們要體驗的寶馬530Le里程升級版來說十分適合，因為從老款67公里的純電續航，升級到現如今的95公里，正是一個由及格的60分達到完美100分的過程。

在駕駛模式方面，寶馬獨有的eBOOST功能可以保證駕駛者在隨時深踩油門時，即可獲得出色的運動性能體驗。同時包含AUTOeDRIVE,MAXeDRIVE以及BATTERYCONTROL在內的三種驅動模式，可使用戶在智能混動、純電動行駛以及發動機充電三種驅動模式中按需切換，滿足節能與動力的不同需求。

此外，SPORT,COMFORT,ECOPRO三種駕駛模式切換，也為用戶帶來更寬泛的駕駛體驗。在此基礎上，寶馬530Le里程升級版還配備ADAPTIVE模式，該模式具備主動學習功能，可對用戶的駕駛風格進行主動管理。多重模式的協同工作保障了車輛具備高性能和高效率的完美平衡表現。

同時，寶馬530Le里程升級版所配備的自適應懸架系統，可自動平衡車身姿態達到均衡駕駛操控感及乘坐舒適性的不同需求。在主動安全配置及智能輔助駕駛功能方面，寶馬530Le里程升級版配有增強型駕駛輔助功能，可實現自動跟隨前車巡航、自動車道保持、車道偏離警示等多項L2級輔助駕駛功能。

總結：

在沒有直接競爭對手的時期，評價寶馬530Le為60分的表現其實非常好理解。這一時期的60分既是標桿成績，同時也相當於滿分表現。而如今寶馬530Le所面對的市場競品車型越來越多，及時的升級在提高車型性價比和競爭力的同時，也讓升級後的寶馬530Le里程升級版做到了和競品車型相比後的完美100分。這100分的表現不僅來的更加切實，同時也更具說服力。所以說寶馬530Le里程升級版的100分是值得肯定和下單購買的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 虧電出行才不是寶馬530Le的正確打開方式！

「上海師傅是做不來無錫小籠的，但無錫師傅能做南翔小籠！」

「上海小籠如果是5分糖，那無錫的就是7分糖，那個鮮甜是一輩子忘不掉的……」

而當動力電池虧電後，雖然對駕駛感受不會造成太大影響，並且在行駛過程中還可以選擇使用發動機來為動力電池充電，但其實際油耗會因為整備質量更大而升高。同時，選擇BatteryControl模式後，其油耗還會進一步升高。再加上寶馬530Le的油箱容積並不大，如果長期以虧電模式行駛的話，那麼你一定會成為加油站的常客。

寫在最後

一場說走就走的旅行，與一台在同級別中起著標桿作用的車型，當兩者融合到一起時，會讓我更為懷念無錫小籠的鮮甜、太湖三白的鮮香、黿頭渚的自然風光，以及與寶馬530Le一起度過的美好時光。

如果你對配置、油耗乃至限牌城市的牌照有需求的話，那麼寶馬530Le足以成為同級別車型中最好的選擇。過去更多作為行政轎車的寶馬5系，如今也更多地進入了尋常百姓家。

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『叄』 純電續航升至 95 km，加量不加價的寶馬530Le增重後如何延續操控

疫情期間囤貨肯定是最重要的事情，線上線下忙得不亦樂乎，但無論是那種囤貨方式，最喜歡看見的肯定是「加量不加價」這幾個字。價位相同的同類產品，自然誰給的多，誰就有性價比。

近年自主品牌在車機系統方面的飛速發展，也刺激了進口、合資品牌在此方面的發展。如今寶馬530Le配備的BMWiDrive7.0人機交互系統，已經可以通過iDrive旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、聲音及手勢進行控制，同時開放了App拓展功能。與此同時，BMW智能個人助理的加入，進一步加強了用戶個性化服務需求。

在「E車匯」看來寶馬530Le本身可享受多重國家及地方新能源政策支持，同時又具備一定的配置優勢。如今里程升級版的加入，進一步放大了自身優勢，並做到加量不加價，與同級別車型進一步拉開了差距。

盡管目前購買購買寶馬530Le均可享受全額免繳購置稅，個人購車客戶在此基礎上可享受1萬元的中央補貼。在部分城市如上海、深圳、廣州、杭州、成都等地，還可以不同程度的享受地方政策支持。但需要注意的是，在北京寶馬530Le盡管可以懸掛綠色新能源牌照，但仍需燃油指標以及遵守限行政策。

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