gle400跟寶馬x6哪個貴

Ⅰ 賓士GLE350比漢蘭達空間大嗎

當今汽車行業可謂是長江後浪推前浪，各大廠商費盡心思地拿出得意車型，誕生了像賓士GLE和寶馬X6這樣的車。為了深入了解它，我們采訪了小王，他開過賓士GLE，再花91萬提寶馬X6，車主：平分秋色。兩車對比，究竟差別在何處？我想大家都好奇，現在我們看看小王怎麼說。

先來看賓士GLE的外觀，外觀尺寸大小，還沒漢蘭達大。外觀方面的溜背造型，很符合我的氣質，時尚感很強，回頭率非常高。帥氣，led車燈。尾燈設計略保守，但是也很喜歡。

再看寶馬X6，這個就不用說了，買他的人都是沖著他的外觀去的。不過家長不喜歡，說屁股太難看。對這個配置有些失望，不過好在大燈地開眼角式設計，還是可以彌補這些不足的。換了MP的21輪轂，bremboGT前六後四，回頭率對懂車的來說100%。

進入賓士GLE車內，內飾真的一般般，跟普通版沒什麼區別。一般水平，畢竟比不上s大橫屏。還是比較老氣橫秋，布局還在上個世系掙扎。新車味道還是挺大的，放了一堆炭包。空間沒話說任何時候沒有發現不夠用回老家全家人行李四口人空間很富餘。本人身高173，家裡只有岳父181，前排後排空間完全夠用和普通的suv沒有什麼區別。儲物一般，夠用但也不是多富裕。空間都沒得說，只是後排如果能鋪倒與後備箱成一體床就好了。

再看寶馬X6(參數|圖片)，我對內飾設計沒感覺。儀表盤太老了，同級別的車，儀表盤都比X6的先進好看。用料高檔，做工精細，很經得看啊，久看不膩。寶馬內飾一個風格，個人感覺還不錯，挺精緻的，氛圍燈晚上很漂亮。過得去，第2排空間相當於同級來說小。足夠用，但是後排只就是將就。車內小的儲物空間比較充裕，沒有出現手邊有東西沒地放的情況。空間還可以接受，後尾箱比較小，方大件的東西放不下。
先開賓士GLE(參數|圖片)，輪胎抓地力強大，操控很好。這樣轉向更穩，路感更清晰。80以上過彎側傾明顯，畢竟是320，偏舒適。換擋沒有感覺很順，沒有跑高速，只跑了國道很愜意。賓士的舒適性基本上都還算滿意。減震硬，城市SUV都這樣。由於400配有空氣懸架，舒適性非常棒，公路駕駛完全過濾小的顛簸。舒適性不錯，不足就是腿部支撐不足。

再開寶馬X6，寶馬X6：操控肯定是沒話說的，上面都說了。彎道有信心，指向精準。所以它的懸掛做得很像轎車，路感反饋很強烈。賓士的問題在於起步加速會慢半拍，不知道大家有沒有這樣的趕腳。與整車感覺一直，如果像陸巡一樣的舒適你害怕不。這樣的路面顛簸感是最明顯得，真正的非鋪裝路面反到沒那麼難受。加熱通風都是標配，像是兩個小沙發。再就是座椅坐起來很舒適，包括對腰部的支撐。

結語：我給賓士GLE 88分，寶馬X6 90分，雖說我更喜歡寶馬X6，但通過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。對比兩車之後，我想說只有六個字：它倆都是好車！那麼，對於賓士GLE，寶馬X6，閣下有什麼高見呢？

Ⅱ 賓士400排量是多少

賓士400越野車參數配置
賓士400系統壓力是2.5bar。
賓士gls400正常胎壓是2.3到2.5bar,胎壓指的是輪胎內部空氣的壓強,胎壓的高低對汽車的性能和動力有著重要的作用。
2. 賓士400越野車排量大小
10 S 300L商務型93萬88.35-95萬發動機:V6排量:3.0馬力:231變速箱:7速手自一體
10 S 300L尊貴型104.8萬99.56-108.8萬發動機:V6排量:3.0馬力:231變速箱:7速手自一體
10 S 300L豪華型110.8萬105.26-113.8萬發動機:V6排量:3.0馬力:231變速箱:7速手自一體
10款S 350L豪華型139.8萬1.3281-1.398萬發動機:V6排量:3.5馬力:272變速箱:7速手自一體
10款S350L4MATIC 1.448萬1.3756-1.488萬發動機:V6排量:3.5馬力:272變速箱:7速手自一體
11款S350L CGI 1.398萬1.1883-1.6077萬發動機:V6排量:3.5馬力:306變速箱:7速手自一體
11款S350L CGI 4matic 1.448萬1.2308-1.6652萬發動機:V6排量:3.5馬力:306變速箱:7速手自一體
10款S 400L混動145.8萬1.3851-1.488萬發動機:V6排量:3.5馬力:299變速箱:7速手自一體
10款S 500L 209.80萬199.31-2098萬發動機:V8排量:5.5馬力:388變速箱:7速手自一體
10款S500L4MATIC 2.153萬2.0454-2.2萬發動機:V8排量:5.5馬力:388變速箱:7速手自一體
11款S500L CGI 4matic 2.188萬185.98-251.62萬發動機:V8排量:4.7馬力:435變速箱:7速手自一體
10款S 600L 259.80萬246.81-2698萬發動機:V12排量:5.5馬力:517變速箱:5速手自一體
10 S 65 AMG 329.8萬發動機:V12排量:6.0馬力:612變速箱:5速手自一體
3. 賓士400越野車價格表
你是不是弄錯了，gla系列沒有400這款車型
Gle400售價80-100
4. 賓士400越野型價格
落地價是69.97萬元。
動力方面搭載一台3.0T渦輪增壓發動機，最大233馬力，前置四驅，採用多片離合器，雙叉臂獨立前懸架，多連桿式獨立後懸架，通風盤式制動器。配置膝部氣囊，主/副駕駛座安全氣囊，胎壓監測功能，前/後駐車雷達，360度全景影像，定速巡航，可變懸架功能，空氣懸架，可變轉向比，分段式電動天窗，電動後備廂。
5. 賓士400越野車報價與圖片
價格方面，目前賓士gls400有2022款gls目前市場上基本沒有折扣，加上購置稅91858，保險23680，車船稅192.05萬，全落地價115.5958萬。
動力方面，搭載3.0T L6發動機，48V輕混系統，最大馬力367馬力，峰值扭矩500牛·米。9速自動手動變速箱，發動機以1600 rpm的轉速參與渦輪，每百公里加速時間約為6.3秒。得益於六缸發動機的穩定特性和輕混系統的加持，起步非常線性，急加速動力密集不引人注目，只要供油動力基本連續即可。底盤搭載前後雙叉臂懸架，全時四驅系統加持，同時配備空空氣懸架以及懸架高度和硬度的調節，支持運動經濟標准等五種駕駛模式，輕松應對各種路面，懸架減震能力出色，保證了良好的支撐性，同時能非常干凈利落地解決路面顛簸，車身姿態控制平穩從容。
6. 賓士400越野車參數配置價格
gle400 2022款落地價是69.97萬元。
動力方面搭載一台3.0T渦輪增壓發動機，最大233馬力，前置四驅，採用多片離合器，雙叉臂獨立前懸架，多連桿式獨立後懸架，通風盤式制動器。配置膝部氣囊，主/副駕駛座安全氣囊，胎壓監測功能，前/後駐車雷達，360度全景影像，定速巡航，可變懸架功能，空氣懸架，可變轉向比，分段式電動天窗，電動後備廂。
7. 賓士400越野車報價及圖片
40萬左右賓士v260商務車，指導價格46.8萬元。
2020最新款賓士V級有3款車型在售，指導價47.8-62.98萬元。其中的賓士v260的領航版，打折後的裸車價格為46.8萬元。
如果全款買車，以裸車價格46.8萬元計算，購置稅41416元，登記費500元，車船使用稅400元，交強險1100元，商業險12132元，最終該車型落地價為52.35萬元。
8. 2015款賓士400越野車報價及圖片
您好，在外觀細節方面有不少變化，除了外形設計的變化，即將推出的賓士GLE採用了全新命名方式，而基於新款賓士GLE開發而來的衍生車型命名也將發生變化。此前有消息稱，賓士將推出基於M級打造的掀背跨界SUV——MLC。而從現有消息看，新車未來或將命名為賓士GLE Coupe，與寶馬X6等車型競爭。
9. 賓士400越野車參數配置圖
參數配置：發動機 2.5T 313馬力 L6，進氣形式 渦輪增壓+電動增壓
發動機布局 縱置 氣缸排列形式 L
氣缸數(個) 6 每缸氣門數(個) 4
配氣機構 DOHC 最大馬力(Ps) 313
最大功率(kW) 230 最大功率轉速(rpm) 5500
最大扭矩(N·m) 450 最大扭矩轉速(rpm) 1800-40009擋手自一體 長*寬*高(mm) 5290*1921*1503，車身結構 4門5座三廂車 最高車速(km/h) 250
官方0-100km/h加速(s) 5.9 NEDC綜合油耗(L/100km) 7.8
整車質保 三年不限公里
10. 賓士越野400l價格及圖片
德國賓士c400落地價39.67萬元。賓士C級 2022款C 400的上牌費為500元，購置稅為31080元，車船稅為420元，交強險為950元，商業險為12577元，加起來一共為39.67萬元。此價格為官方報價，實際經銷商報價還會有比較大的折扣空間。具體還要看是哪個地區。

Ⅲ 全新賓士GLE Coupe前景展望：對標寶馬X6 或售74.98萬元起

價格方面，轎跑SUV定位的GLECoupe要略高於GLE；在德國市場，同為350d4MATIC車型，GLE的官方售價為5.84萬歐元，GLECoupe為6.41萬歐元；高端AMGGLE534MATIC+車型方面，GLE官方售價7.4265萬歐元，GLECoupe為7.812萬歐元；在中國市場，全新GLE起步價格為70.98萬元，相比上一代車型的74.98萬元降低4萬元，主要競爭對手寶馬X6起步價格76.69萬元，綜合多方面因素考慮，小貓預計全新GLECoupe在華起步價格或為74.98萬元，略低於寶馬X6。

小貓心藍觀點：

從全新GLE價格門檻下探至70.98萬元這一操作來看，賓士希望在中國豪華中大型SUV市場搶走更多份額、與寶馬在銷量上掰掰手腕，全新GLE的降價也預示著全新GLECoupe在價格上會更有競爭力。展望全新GLECoupe未來市場走勢，它若能在終端售價和性價比方面與寶馬X6旗鼓相當，有望在銷量上縮小與它的差距，因為賓士在高端豪華車市場的認可度要略高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 賓士GLE320買完後悔了

賓士GLE級是該款M級的換代車系，精準定位是奢華中大中型SUV，在2015年底進到我國市場。現階段有GLE300d、GLE320、GLE350、GLE450等8種車系版本可選擇，而賓士GLE320是GLE系列產品的標配版本，參考價是77.八萬。

做為乞討者版的賓士GLE320在能源層面與平級競爭對手對比也是非常吃大虧的，3.0T排氣量的V6發動機，最大馬力272匹，最大扭輪行殲矩轉速400Nm，最高車速7.6秒，比照同檔次的寶馬X6配用3.0T直六汽車發動機，最大馬力306匹，最高車速只需6.5秒，這一差別也是較為顯著的。

除此之外，在產品質量問題層面，賓士CLE320也看起來困窘。據車質網的品質投訴平台上統計分析，賓士GLE系列產品共收到24個品質舉報，而新手入門的賓士GLE320就佔了在其中的2/3，可謂是常見故障的總流量擔當。

要想了解賓士GLE320常見故障常見問題有什麼？能夠了解一下下列賓士GLE320買車人的的舉報意見反饋。

實例一

自己2016年6月21日，在西安利之星選購賓士GLE320炫酷越野汽車，2016年7月5日晚，發生剎車故障，差點導致自身死傷_間。查驗數據顯示：制動系統沒有問題，但查驗流程中發覺汽車運行系統軟體有出現異常，汽車4S店僅僅提議給完全免費拆換運行系統軟體，並沒有找到剎車故障的緣故，自己規定返款或是跟換新汽車。

實例二

自己2017年2月17日在亦庄選購賓士GLE320豪華型汽車一部，此車累計應用25天，行車1063公里，產生發動機爆震警報、汽車機油泄露（汽車機油燈沒亮）、行車中歇火，嚴重危害到臘沖駕駛員安全性，應歸屬於有比較嚴重產品質量問題商品。汽車4S店及其賓士現階段並沒有有關責任人出來解決困難，期待根據車質網維護保養顧客合法權利。感謝！

實例三

2017年初我還在內蒙古賓士選購了一台帶燃2017款gle320炫酷型汽車，可是外出發覺這一車調到1十公里，1550轉，9擋時發生汽車車門和，儀表台下邊，坐椅，頂棚都是有共震的狀況，震動的覺得一般是背痛，腳麻那樣。在發覺這個問題以後我依次多次去汽車4S店求助，轉子動平衡做了，升_手機軟體做了，也沒有具有功效，震動依然。

賓士GLE320買完後悔了吧，做為新手入門版本，GLE320的產品質量問題居然這般突顯，那樣在所難免干擾到同系列產品其他版本的用戶評價。並且在網路上買車人社區論壇上也不缺乏有買車人調侃賓士GLE320雨刮器雜訊、變速箱異響、汽車真皮座椅臭味等難題，接近80萬的價錢卻購買了一個爛攤子，怎叫一個煩字絕佳！

百萬購車補貼

Ⅳ 預算100萬左右，和卡宴檔次相仿的suv有哪些可以推薦

首先有個問題，100萬的預算拿不下保時捷卡宴，因為保時捷的選配實在是太多了，按照我自己的經驗和身邊買保時捷卡宴朋友的反饋，想要快點提到車，要麼直接買店裡已經選好配置的現車，要麼自己在裸車的基礎上選擇要加裝的配置，等3-6個月左右，差不多能提到車。當然，配置選的越多，就能越快拿到車，這基本是保時捷的潛規則。如果想一分錢不加，要麼有關系有路子，要麼您就交完排隊等著吧，交車時間不確定。

所以即便您買廠商指導價為91.80萬的入門版車型，購置稅和保險，以及新車所需的一系列費用，再加上選配的價格，最後落地的價格基本也得120萬左右。所以您自己心裡要有數，不信的話您可以去店裡親自問問。如果按照120萬落地價來看，除了保時捷卡宴之外，我覺得還有兩款車比較顯檔次。一個是路虎攬勝運動版，一個是賓士GLS 320。

首先這兩款車的品牌認知度比較高，而且體型彪悍，看上去很霸氣，屬於高大威猛硬派類型的SUV。但是我個人覺得，路虎攬運更加年輕運動，賓士GLS 320因為車身尺寸更大，級別更高，所以看上去比較沉穩大氣。如果您對乘坐空間沒有太大需求，並且車輛大部分時間都是代步和家用，路虎攬運會更加適合您。如果您對乘坐和儲物空間有需求，並且希望這輛車既能滿足家用，還能兼顧商用，賓士GLS 320要更好一些。

岩哥的觀點：如果100萬以下的購車預算，我會建議您選擇新款的寶馬X5。但是如果您的預算在100萬以上，我覺得可以再把檔次向上升半級。另外，保時捷卡宴、路虎攬運、賓士GLS 320這三款車沒有好與不好之分，只是看誰更適合自己。

保時捷卡宴的指導價為91.30-190.80萬，選裝大約在10萬左右，入門車型3.0T落地參考價在115萬左右，和卡宴檔次相仿的SUV我推薦以下幾款。

寶馬X7從級別上要比卡宴高一級，而且寶馬X7有著不輸於卡宴的操控和動力，X7搭載的3.0T的L6發動機搭配ZF的8AT變速箱，動力強勁、而且換擋響應非常的迅捷，再加上比卡宴更優秀的空間，和更大氣的外觀，除了品牌力不如卡宴之外，其他方面都不比卡宴遜色、有些方面反而更強。

除了寶馬X7之外，和卡宴同檔次的還有賓士的GLS，GLS和X7一樣都是大型SUV，外觀和空間比卡宴要更大，但是GLS不像卡宴和X7主打的是操控和性能，GLS主打的更多是舒適和豪華，所以動力上GLS比不上卡宴，但是豪華程度就一點都不遜色，再加上寬敞的空間和優秀的行駛質感，舒適性非常的高。

攬勝可以說是百萬級別SUV都繞不開的一個坎，攬勝的外觀硬朗大氣，空間寬敞、舒適性高，但是很多人都說它修不好，這讓很多人糾結，攬勝搭載的3.0T的L6發動機配8AT的動力總成性能上不如卡宴，但是攬勝的外觀和氣場要比卡宴強，而且舒適性高、配置豐富、內飾 科技 ，絕對是百萬級別最值得考慮的SUV。

如果單從品牌的角度而言，最接近卡宴的應該是瑪莎拉蒂的萊萬特，但是萊萬特除了品牌可以和保時捷比擬之外、性能、價格、舒適性、質量都沒辦法和卡宴相比，如果說最接近卡宴的，我認為是寶馬的X7。

那麼問題來了，你認為誰才是卡宴最主要的競爭對手？

第一，卡宴遠稱不上什麼檔次；

第二，SUV都稱不上什麼檔次。

只不過，掏的錢多買個殼而已，要空間沒有空間，要舒適性沒有舒適性，要速度沒有速度，要越野能力沒有越野能力。

能檔什麼次。

但要想把錢花出去，還是很容易的。

凱迪拉克 凱雷德 ，五門七座大型SUV，《我的， 體育 老師》趙總的專屬座駕。

6.2L V8自然吸氣發動機，匹配柴夫8AT變速箱，形體比卡宴穩固得多。

賓士GLE

3.0T渦輪增壓發動機，動力性能不輸卡宴，剎車性能則優於卡宴，而配置更是比卡宴豐富得多。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

預算100萬左右，和卡宴檔次相仿的suv有哪些推薦，下面就來推薦兩款。

賓士gle

2019款賓士gle 400 4matic臻藏版，裸車報價83.28萬，全部落地差不多93萬左右，正好在預算之內。這款車動力方面採用3.0t雙渦輪增壓發動機，最大功率245千瓦，最大扭矩480牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績6.4秒，加速洶涌澎湃。底盤懸掛前雙叉臂後多連桿，配備全時四驅加空氣懸掛，行駛質感滿滿，舒適性極佳，同時還擁有不錯的越野能力。空間方面，寬敞透亮，裝載能力可圈可點。內飾方面，檔次感十足，懸浮式中控很有視覺沖擊力，做工用料更是沒話說，很顯檔次。賓士gle要品牌有品牌，要產品力有產品力，逼格並不比卡宴差多少。

路虎攬運

2019款攬運3.0v6特別版，裸車報價84.3萬，全部落地差不多94萬左右。成功的男人就該買輛路虎，這款車逼格絕對是足夠了。動力方面，3.0t發動機，配8速手自一體變速箱，加速後勁十足，聲音渾厚低沉，相當平順線性。底盤方面同樣配備了全時四驅和空氣彈簧，大小顛簸都能化解於無形，越野能力也可圈可點，普通難度的路況絲毫難不住它。空間方面，採用5座布局，前後排都寬松開闊，視野極佳，後備箱常規容積也有780升，絲毫不用擔心它的裝載能力。內飾方面，路虎全新的三屏設計，極富 科技 感，絕對豪華上檔次。路虎攬運外形霸氣，動力強勁，越野能力和舒適性兼顧的很好，同樣和卡宴有一拼。

馬薩拉蒂Levante，無論是品牌、價格、定位還是車型特點，與保時捷卡宴都非常接近。但是由於品牌比保時捷更為小眾，所以給人的感覺更為個性，有格調。

目前馬薩拉蒂Levante指導價為88.68-154.99萬元，基本與保時捷卡宴的售價相當。動力上分別有350馬力3.0T和430馬力的3.0T兩款。在這個價位里，算是比較有個性的選擇。

外型上馬薩拉蒂Levante不同於一般的SUV車型，整體的設計更加偏向於轎跑SUV，整車的運動感很強。當然這也與馬薩拉蒂這個品牌的基因有關。

預算100W的SUV很多，但你要和卡宴比，基本沒有。瑪莎萊萬特逼格夠，質量欠缺，賓士GLE不夠格，路虎攬運是一個級品，但保時捷卡宴對它不屑一顧，奧迪Q8？它自己都沒有這個勇氣，反正100萬的卡宴也買不到什麼玩意兒，只有一種車卡宴瞧不起，它也對卡宴不服，那就是x5，比不上卡宴，但是這個級別的王者，扯平了。

沒有了，看上卡宴的人，魂都被勾走了。

100萬預算，修車用車的預算有沒有考慮過？同樣百萬級SUV維修成本差距比較大，還想和卡宴比較的車型，可以說沒有什麼了。路虎品牌給人的感覺算是勉強可以抗衡一下百萬元的低配卡宴，維修費用也不低。寶馬x5百萬級SUV銷量最多，性價比最高。賓士GLE算是SUV鼻祖（不是越野車），樣子跟遊艇一樣，很舒服也很具有性價比。樣子耐看卻沒X5受歡迎。其他小眾車型就算了吧。奧迪已經跌到沒人買了，算了吧。圖中是百萬級車輛近五年銷量。圖中數據自己匯總來的，可以參考。大部分消費者都是最明智的

那就只有bba可選了，但是又爛大街了，萊萬台，也太多了，小白曾經去試駕過卡宴coupe，你可以看看的，的確還會蠻適合年輕人開的。

卡宴是個一個神奇的存在，年輕人開著卡宴出去，那些朋友都會笑你開著家裡的車出去，因為在他們眼中，SUV就是上一代人喜歡的車型， 年輕人就要開轎跑 。

但不可否認SUV車型在長途和高速中都是偏向舒適性的，載人載物空間寬敞，復雜路面通過性也好的一個車型，所以 SUV的溢價 要比轎車高.

而考慮豪華SUV和運動轎跑也就成了很多人年輕人購車的一個矛盾問題。

小白有個朋友在2016年的時候買了一台 瑪莎拉蒂-Levante ，現在想換一輛寶馬M4，但嫌二手車商出價太低了。三年時間，下地價就折了一半，現在每天都在後悔中渡過，後悔當初沒有選擇卡宴，不然現在賣了也不用虧那麼多錢。

為什麼喜歡去4S店吃飯？

近期小白收到了卡宴Coupé 的邀請函，坦白說，小白身邊很多開卡宴的朋友，新舊款也有，看多了青蛙難免會有點審美疲勞，所以對這個 溜背造型的卡宴 還是有點期待的。

當晚，小白滿心期待的來到位於番禺的保時捷中心，一進門崗就看到保時捷的車型停在一排，小白當晚是開寶馬去的，當然是停在了另一邊的停車位，畢竟馬和青蛙是兩個世界的動物。

進入體驗中心，映入眼前的是很多 青年才俊 ，果然很符合卡宴Coupé 的定位，原諒小白是個吃貨，看到各種吃的喝的，怪不得我那些朋友都喜歡中午去保時捷4S店保養，聽說飯還蠻好吃的。

還有很多賽道小 游戲 ，拳擊運動 游戲 好像在說我們這款車是很運動的，就算是下賽道也沒有問題的，真的嗎？

豪華SUV？ 轎跑？

在國外友人優美的歌聲下循循漸入，終於掀開了它的 衣裳 。

讓人眼前一亮的是這個 溶岩橙 的顏色，果然沒有讓人失望。雖然看上去的確很有沖擊感，很運動，但是開車難免會有碰撞，小白覺得後期補漆也會是個大難題。

像我一朋友的 12年卡宴 ，當時還是加價提的紫水晶特殊顏色，那年陽光正好，太陽照射下確很好看，遠遠看到紫色的車就知道是保時捷了，但7年過去了，磕磕碰碰，修修補補在所難免，現在他都不敢開在太陽底下，太陽就像個照妖鏡，怕別人看到他的女蝸補天。

前臉外觀上與現款卡宴變化不大，Coupé分體式的進氣格柵顯得更戰斗逼人，如果說卡宴像一隻蹲著的青蛙，那Coupé就像一隻准備 起跳的青蛙 。

與卡宴車型相比，卡宴Coupé 的前車頂邊緣降低了約20 mm，前擋風玻璃和 A 柱變得更短，重新設計的後車門和翼子板使車肩加寬了 18 mm。

說人話就是 車身更長 ， 更寬了 ，塑造出更具有肌肉感的線條設計，整體看上去更具有沖擊感。

車尾依舊是貫穿式的設計，但車牌架從尾門移到了保險杠，所以識別度還是比較高的，車頂採用的是一整塊的全景玻璃，當然，土豪也可以選裝更加有戰斗感的 碳纖維車頂 。

值得一提的是，Coupé全系標配後 主動式擾流板 ，在車速達到90km公里的時候就會自動打開，為車輛增加下壓力。

想起朋友之前說，看到現在新款的擾流板很帥，達到一定速度就會自動打開，也想給愛車選裝一個，但看到價格後摸了摸自己的口袋，默默的轉身離去了。

獨立兩座？ 舒適三座？

還記得《歡樂頌》中，劉濤坐在了帕拉梅拉中間的場景嗎，那可憐的小眼神。

小白聽朋友說帕拉梅拉的後排大中央扶手箱，沒有選裝後區空調中間就是一個空盒子，賊難看，選了後區空調才有一個大屏，想要改成體面的獨立兩座，沒有十萬下不來。

Coupé後排標配了兩個獨立式座椅，同時也可選擇卡宴車型上常見的舒適型三人標准座椅，且無需額外支付費用，總算良心一回了。

小白1米75身高坐入後排，頭上感覺不到有壓抑感，正常坐姿腿部還有較大的空間，後排中間隆起的地方也不高，後排空間上的體驗與現款卡宴相比沒有太大的變化，雖然車身高度降低了，但是後座高度也比卡宴降低了30mm，正常情況下 後排三個人 也是沒有問題的。

小白和朋友出去玩就經常開他的卡宴，小白經常被擠在後排中間，當他看到我一臉委屈的表情還不忘說一句，我不是改不起後排獨立兩座，我是為了能載更多的小姐姐。

相對比Levante而言，卡宴Coupé的行李廂 容積更大 ，正常情況下可裝625L，放倒後排可裝1540L，拉貨上山下海都不是問題。

此時一名不願透露姓名的萊萬特車主表示：什麼行不行李的無所謂，我們海神三叉只想睡更多小姐姐。

新內飾？ 舊內飾？

內飾上卡宴Coupé和現款卡宴並無差異，如果你在不同的保時捷上看到不同的內飾，不要好奇，那可能是一個選裝了，一個沒有選裝而已。

標配車型會採用織物材料和碳纖維+Alcantara材質，整體內飾的氛圍還是能讓人感覺到一股 戰斗氣息 ，如果選裝紅內飾效果會更好。

12.3英寸的高清觸控屏與觸控中控台有人愛也有人恨，有人喜歡舊款按鈕的機械感，也有人喜歡新款 科技 帶來的觸控靈敏感，就像兩個極端分化的存在，你很難同時滿足他們。

五聯炮表 也是保時捷識別度最高的標志之一，但是時代在變，現在很多人都喜歡液晶儀表盤，保時捷也要做出改變，除了保留中間的機械轉速表，其他4個都已經被7英寸的顯示屏取代了。

殘酷的現實就是這樣，好看的東西都很貴，就像你平時看到小姐姐自拍中識別度最高的表，你會以為它是標配的，但其實中控台上方的運動表都是要選裝的。

片尾小彩蛋，朋友7月份提了輛新款卡宴，我每次去他家都會看到它的大鵬展翅。

值得買嗎

卡宴Coupé共推出兩款車型，分別是售價 99.8萬的3.0T V6發動機 ，可爆發出340匹馬力與 190.8萬的4.0T V8發動機 ，可爆發出550匹馬力，零百加速3.9秒，。

Coupé的出現對於 豪華SUV的市場 有一定的沖擊，相對比寶馬X6,瑪莎拉蒂Levante,賓士GLE這些同級別豪華SUV而言，卡宴的保值率一直都是 偏高 的，如今這款卡宴Coupé的到來，無疑給喜歡豪華SUV與喜歡運動性能轎跑的年輕人多了一個選擇。

那就是寶馬X5了，如果注重公路操控，卡宴第一，寶馬第二，你看著選吧