⑴ 寶馬五系的進口與國產有什麼區別嗎
關於寶馬5系的質量問題,其實沒有什麼好擔心的,這款車的質量總體來說都很好,不管是進口車還是國產車,這個品牌的車輛都不會讓你失望。如果確定要入手,這一款車,其實國產和進口沒有多大區別,但是部分區別還是有的,比如以下幾點:
三:區別比較大的,另一方面可能就是價格價格問題題,進口車因為含有大量的運輸費,所以即使在質量差別不大的情況下,進口車的價格也要遠遠高於國產車,但是由於心理作用,大多數人可能會覺得進口車的質量就是比國產車高。
綜上所述,其實選擇國產車要比進口車更加劃算,性價比也比較高,但是如果有一部分人的確是喜歡進口車,那買進口車也是非常可取的。
⑵ 寶馬5系霧燈燈泡是什麼型號
寶馬5系霧燈燈泡型號為H7。寶馬5系搭載六缸發動機,3.0L的直列6缸發動機最大可輸出306匹馬力,配合上55匹馬力的電機,整部車的綜合功率可達340匹。
寶馬5系霧燈燈泡型號為H7。國產5系是一款高檔轎車,現款五系誕生於2004年。
寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一,它最巔峰的時代應該是從第三代E34(1988-1996)時就開始了,如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月,全新一代寶馬5系長軸版全球首發。長軸距車身多了一份穩重,少了些許運動長軸距版寶馬5系外形風格並沒有改動,不仔細看還不容易分辨出來,但是業內人士和車迷朋友還是很輕易地發現標准版和它不同之處,從B柱開始,設計師將後門加長了140毫米,改動的部分包括後半部車身框架、後車門、車頂,以及延長的傳動軸和制動管路。
後門所佔的面積有所增加。但把一輛車加長遠不止這么簡單,必須考慮到軸距加長對整車重量分布、剛性、空氣動力學和外觀方面的影響,530Li仍然保持了0.28的風阻系數以及前後橋50:50的重量分配,這對於注重駕駛樂趣的寶馬車而言,所下的功夫是值得的。如果把加長後的5系轎車與標准型放在一起比較,從側面看會感到運動感有所下降,取而代之的是以往少見的沉穩。
(圖/文/攝: 問答叫獸) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
⑶ 寶馬五系新能源車搭載哪款發動機是什麼型號
【太平洋汽車網】寶馬5系的新能源車型搭載了一台2.0升渦輪增壓發動機,這款2.0升渦輪增壓發動機的代號為b48b20c,這款發動機的最大功率為135kw。
寶馬5系新能源車型是一款插電混動車輛,在國家政策的鼓勵下,有非常多消費者基本都購買了插電混動車輛。插電混動車輛是可以用綠色新能源車牌的。插電混動車輛與普通的混動車輛的不同之處是,插電混動車輛是需要為電池充電的。混合動力車輛是當下一個相當靠譜的選,混動車的續航行程比純電動車輛更長,耗油又比純汽油車更低。
有非常多混合動力車輛在市區內駕駛百公里耗油基本都是低於5升的,這樣的車是十分省油的。混動車是越堵車越省油,這正好與純汽油車反著。純電動車輛雖然也有非常多消費者購買,但是純電動車輛還面臨非常多問_需要解決,純電動車輛的續航行程相當低,充電速度相當慢,電池的跟換成本相對高。
純電動車輛的電池隨著充放電次數的添加性能會降低,這樣子汽車車主們開幾年以後就需要去跟換電池了。大多數的純電動車輛跟換電池的花費是相對高的。(圖/文/攝:太平洋汽車網楊瑋琳)