寶馬皮卡車叫什麼名字

『壹』 寶馬X7、賓士X紛紛亮相，就等奧迪了！

從國內皮卡解禁開始，皮卡似乎迎來春天，尤其是在2019年，長城炮可以說掀起一波皮卡熱潮。

賓士這款新皮卡將搭載3.0TV6柴油發動機，匹配7AT變速箱和4MATIC四驅系統，最大功率258馬力，峰值扭矩550牛·米，7.9秒破百。

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『貳』 能拉摩托車的「X7」 僅此一台 寶馬X7皮卡概念版車型首發

日前，我們從外媒獲悉，寶馬X7皮卡概念版車型已在德國總部的BMWWelt展廳首發。信測基於現款寶馬X7xDrive40i打造，由寶馬集團職業培訓師聯合寶馬慕尼黑工廠概念車製造及模型產品部門製造，僅以此概念車形式推出一台。動力上新車搭載一台最大功率為340馬力（250千瓦）的3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱，並提供四驅系統。

動力方面，新車沿用原車型動力，搭載一台最大功率為3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，其最大功率為340馬力（250千瓦），峰值扭矩為447牛·米。傳動系統匹配8速自動變速箱，並提供四驅系統。

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『叄』 寶馬皮卡實車，雙排座椅不適合拉貨，網友：想要後邊的摩托

寶馬皮卡實車，雙排座椅不適合拉貨，網友：想要後邊的摩托

皮卡車型在北美地區汽車市場上相當火爆，比如福特f150系列車型，在美國幾乎常年占據銷量排行榜的第1名，福特f150系列車型當中還衍生出了猛禽系列皮卡車，在中國市場上也有不錯的影響力。但是皮卡車這種產品在德系汽車品牌當中並不算普遍，賓士旗下的皮卡車也是借用其他品牌皮卡平台打造而來，而寶馬旗下幾乎沒有什麼量產版本的皮卡車。

問題來了，你覺得這款寶馬皮卡車帥嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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『肆』 物以稀為貴，寶馬X7皮卡版，全世界僅存一台

近日，一輛寶馬X7皮卡概念車在德國總部的BMWWelt展廳首發，這台車是由寶馬集團職業培訓師協同慕尼黑的概念車製造和模型技術部門聯合打造。目前沒有任何量產計劃，全世界僅此一台。

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『伍』 寶馬、保時捷的皮卡長什麼樣概念圖曝光，車迷過眼癮了

近期國內皮卡解禁的消息傳的沸沸揚揚，不少皮卡車型愛好者又開始蠢蠢欲動了，不過目前國內市場上的皮卡車型還是以功能性為主，外觀粗曠、內飾簡約同時體型又大在城市裡代步實在是不方便，其實國外市場上皮卡車型頗受歡迎，種類也比較繁多。不過今天我們要看這兩款雖然只是概念車或假想圖，但絕對能滿足你心目中對皮卡的一切幻想。

寶馬X7皮卡概念車

寶馬與皮卡會碰撞出怎樣的火花？或許你還在對曾經那台M3皮卡改裝版車型念念不忘，不過現在不用了，近日國外媒體曝光了一組X7皮卡概念車的官圖，而且這組官圖還是來自寶馬德國總部的BMWWelt展廳。

相比X7皮卡概念車，這輛保時捷Traykan基本上是沒有可能量產的，不過有了這樣的效果圖也足夠我們過過眼癮的，當然了，如果真的能進行量產肯定會成為車圈熱議的話題，甚至被搶購也是非常可能的啊，而我們也只能祈禱保時捷能姿扮夠認真的考慮一下了。

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『陸』 顛覆你對兇狠的認知，比寶馬4系雙腎還大的寶馬M4了解一下！

縱觀設計的歷史長河，那些能夠率先成為先鋒、最後成為經典的作品往往在誕生初期都會飽受議論，然而對於那些真正超前的人們而言便是一種享受。BMW全新M4/M4GT3

動力來自3.5升V6渦輪增壓發動機，配合7擋雙離合變速箱，最大功率660馬力、最大扭矩745牛·米。點評：看過《福特大戰法拉利》的朋友們一定不會對GT40這輛賽車表示陌生，如今新款GT推出致敬經典的產品則具有很高的收藏價值，如果荷包預算充足可要抓緊，畢竟官方只有40輛的配額。