① 奧迪Q5技術型跟寶馬320LI風尚哪個開出去有面子
首先，我們討論的是【國人看車的眼光】，而不是懂車黨評車。所以在此我就拿出比較世俗的眼光來進行分析：那總歸是SUV比轎車有面子。
寶馬雖然比奧迪高調，但兩個同為豪華品牌，沒有本質的差距。
細分兩款車型，Q5是SUV，3系是轎車，在國人眼中Q5的檔次比3系高。
3系基本是寶馬里僅高於X1的中低端車型（少見的1系忽略不計），而Q5下面還有Q3、A4l、老A4、A3等等保有量較大的中低端車型（少見的A1同樣忽略不計）。因此，Q5人們覺得是奧迪當中的中高檔車，而3系則是寶馬當中的中低檔車。
由此，人們會覺得買寶馬3系的就這點預算了（30多萬），傾其所有買個面子車，對你的尊重會打個小折扣。而Q5由於是奧迪品牌的中高檔車型，體積也足夠大，你買這個車會讓人覺得難以看出的你的購買力。畢竟你再有錢，也很有可能嫌Q7太大而改買Q5。
與Q5相似的，我還推薦凱迪拉克SRX，因為凱迪拉克的高端SUV同樣是價格和體積都比較誇張的凱雷德，再有錢也不一定選擇。而SRX本身的造型也足夠有型。這些都是40萬左右的最佳面子車。
以上內容，懂車黨看看笑笑即可。畢竟我們作為中國人，買車很多時候不能全憑個人喜好，而是為家人和別人的眼光在買。我自己曾十分喜愛雷克薩斯新款IS，但家人試駕後覺得後驅車後排中間太高，不能坐3個人，而且運動車的軸距優化本來就不太好，後排體驗沒比A級車好多少，就轉向了ES，呵呵。我們也都知道，標准軸距寶馬3系一直是運動轎車的標桿。凱迪拉克ATS作為後起之秀，從設計製造到文案宣傳都是瞄著3系的，足以見得寶馬3系的地位。
3系車主如果想提升一點所謂面子分，可以在改裝上做點文章，譬如塗裝、輪轂、尾翼、排氣等，強化自身的運動元素，突出3系的運動標桿屬性。
② 2020款寶馬320Li的提車過程和感受報告分享！
我今年剛剛滿20歲,相信買這車的大部分都應該是年輕人，當初選擇車的時候看了GLC,，但是老爸不喜歡說這么小，像過火柴盒，後來看Q5.但朋友說這個車爛大街了,而且朋友說燒機油,中源喚控爆丑,一這樣說就越看越不喜歡了,雷克薩斯因為是日本車對於愛國主義教育我還是很上心的！賓士e級我很喜歡,但中控 外觀都非常好看,但是底察裂滲盤太低了,於是也否定了。寶馬5系我也很喜歡。但是我還很年輕，等我自己奮斗有了錢自己買，3系比較適合我,因為實用性高,又是豪華品牌,有個性,最後我選擇了這輛車。寶馬新車味道超級大！估計應該還是隔音和敗脊防火棉的問題。
這個就是中毒很深的照片
4s談價簽合同，全都是老爸談的，畢竟他出資
到晚上才全部弄好。買的320，等以後自己有錢再說吧。
第二天早上提的車。檢查檢查，其實啥也不懂
今天把臨牌拿到然後貼個膜。東西大部分都是網上買的。
M動感，無需過多的改裝
一直想加個小尾翼
外觀整體來說還行，其實還是喜歡紅色的，墨爾本紅挺好看，可惜老爸說紅的只有女生能開，只能買藍色
懸掛偏硬，不硬怎麼談操控，對吧。但是它的硬是有韌性的，不是麵包車的那種硬，過減速帶感覺很特別，是韌性。
現在的寶馬尾部更加圓潤了
新車氣味還是很大的
運動模式下的駕駛體驗和操控，例如開高速的時候，方向盤特別靈敏，變道超車之類的感覺特別爽好像開飛機一樣，從此也喜歡上在市區掉頭的趕腳。寶馬引以為傲的操縱桿在代表的3繫上展露無遺。
尾箱的空間不是很大，感覺能放兩個行李箱
這個看起來就非常方便了
開始貼膜，新車先把膜貼好
車膜網上買的，年輕人基本都是網上買。這膜2年前給老爸的GLE貼過，老爸說用了兩年不錯。這次自己的車又買了
師傅說幫我看看質量。現在網上搶線下的生意不少啊
師傅還特意幫我測試一下。說這膜確實不錯。明顯有一層塗層。防紫外線確實很好
他們裝飾店的膜就不防紫外線
師傅用我的前檔膜還測試一下隔熱，說這種方法最靠譜。比用紅外線真實，結果我的前檔膜隔熱非常明顯。師傅用的是大品牌的前檔，結果雪糕化的比我這個小眾的膜快很多[嘻嘻][嘻嘻]
這個角度看看，我的前檔隔熱效果非常明顯
開始施工。裝飾店也是店家提供的信息
施工質量還行
貼好了，更加帥氣了
膜的顏色不深不淺
隱蔽性還是很強的
但是裡面看外面還是非常清楚的
好了就寫到這，以後陸續更新
③ 涓轟粈涔堟湁浜鴻や負瀹濋┈x3鏇撮傚悎濂蟲ч┚椹訛紵
鉶界劧瀹濋┈X3鐨勪環鏍間笉鑿詫紝浣嗗畠騫墮潪涓撲負濂蟲ц捐★紝鑰屾槸鍚稿紩浜嗕竴浼楀勾杞葷敺鎬с備綔涓轟竴嬈捐繍鍔ㄥ瀷璞鍗庤嬌杞︼紝320Li杞﹀瀷浠ュ叾鐘鍒╃殑澶栬傚拰鏃跺皻鐨勮捐℃繁鍙楀勾杞諱漢鍠滅埍銆傚畠鐨勮濺韜綰挎潯嫻佺晠錛屾棩甯鎬嬌鐢ㄤ究鎹鳳紝浣嗙己涔忓晢鍔℃皵鎮鍜岀ǔ閲嶆劅錛屾洿閫傚悎鏈変竴瀹氱粡嫻庡疄鍔涗笖榪芥眰嬋鎯呯殑騫磋交浜恆
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④ 奧迪a4l和寶馬320li哪個好
既然是比較，就要綜合不同角度來看了。
品牌： 奧迪偏內斂，寶馬偏外向。在中國的馬路上，看看寶馬三系的購買群體，基本上90後，小女生，富二代...為主。 奧迪，基本上是青年才俊，商人，從政等 有一點的層次的人購買。這個就是最明顯的品牌差異。
駕駛： 寶馬後驅偏運動，富有駕駛樂趣，但是後驅車在山路或者高速路轉彎處，容易甩尾，控制不好，非常危險，網路搜索寶馬和奧迪車的事故比例，你會發現，寶馬因為甩尾出現的事故比例非常高。奧迪是前驅車。先對來說駕駛樂趣不如寶馬，但是動力也非常不錯的，差距甚微。
舒適性：奧迪強於寶馬，由於奧迪的底盤調教遠遠好於寶馬，寶馬因為側重於駕駛樂趣，所以沒辦法兼顧到底盤。 你坐在奧迪車里5小時長途，不會覺得累。但是寶馬基本上1小時，你會腰酸背痛。
這本身也驗證了，為什麼寶馬是年輕人開的多的原因。奧迪是更穩重的豪車。
本人第一輛車寶馬，第二輛車奧迪。