Ⅰ 寶馬X6後氣減震老是會自己塌下來,可以用電腦激活打氣,但是用不了一天就又塌下來了,到底什麼問題
有三種可能:
一、有減震器漏氣,一般就是減震器時間久了,它的皮囊破了,或者裡面的上頂膠或密封圈這些密封件老化了,導致氣體泄漏,如果是這樣的話,車停一晚的話減震器就會下塌了。減震漏氣需盡快維修,不然有可能連打氣泵也壞掉。
二、打氣泵出問題,如果是打氣泵出了問題,可以啟動車試下,如果減震器沒有起來的話,打氣泵壞了的概率就會大大增加了。
三、分配閥有問題,你可以將分配閥那幾條管子,前後的對換下,然後啟動車,如果此時你車後部起來了,而前部塌下了,則說明是分配閥壞了。如果是你前部起不來,後部也起不來,那就說明是減震出問題了。一般情況下,車塌就這三個原因,因為本人是做的汽車減震這塊的,對這方面還是比較了解。
Ⅱ 寶馬x6減震器如何拆
你好,你說的是前減還是後減,前減要拆羊角軸,上面有三個螺絲拆了,用力壓下支臂就可以拿出來了,後減更好卸,但氣包不好卸需卡到位置。【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
Ⅲ 寶馬x6提示底盤功能受到限制是什麼意思
底盤功能受限可理解為懸掛系統調節受到限制,其功能受限的主要原因有下面幾點:
高度感測器損壞、失效;空氣減震器損壞、漏氣;空氣壓縮機損壞;VDP控製程序故障;蓄壓器損壞或漏氣;空氣分配閥損壞、卡滯;空氣懸掛各部件之間的電路故障;空氣管路存在漏氣。其中高度感測器、空氣減震器、壓縮機是比較常見的故障點,應重視。
Ⅳ 這輛二手寶馬X6挺貴,報價50萬考慮賣掉寶馬Z4,女客戶:我再想想
哈嘍,大家好!檢車家又和大家見面了。我是檢車家檢測師大鵬,別看我外表高大,內心實則心細如針啊。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師,更是一名事故車勸退師。
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喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少,寫的不好,大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車,或者你也想擁有一項看家本領,那麼別忘了點贊收藏轉發!
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Ⅳ 寶馬x6後懸架放氣
寶馬x6後懸架放氣方法,首先在減震器上可以看見有一根氣管,然後就是將這個氣管拆下,就放出來了,如果從這里拆不方敏握便櫻拿毀,就可以從打氣泵的位置拆下就可以放氣了哦,快去試脊備試吧,希望可以幫到你。
Ⅵ 寶馬x6後氣囊減震怎麼放氣
首先在減震器上可以看見有一根氣管,然後就是將這個氣管拆下,就放出來了,如果從這里拆不方便,就可以從打氣泵的位置拆下。
寶馬x6最大優點:車身高挑,外形時尚;內飾動感,做工精細;配置豐富;動力強勁;操控靈活舒適,通過性好。
最大缺點:空間稍顯一般;內飾豪華程度不如同級別車型.。
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(6)13年寶馬x6後氣減震怎麼拆擴展閱讀:
發展
卡車氣囊可用下列方法檢驗減振器的工作是否良好:
1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車,用手摸減振器外殼,如果不夠熱,說明減振器內部無阻力,減振器不工作。
此時,可加入適當的潤滑油,再進行試驗,若外殼發熱,則為減振器內部缺油,應加足油;否則,說明減振器失效。
2.用力按下保險杠,然後松開,如果汽車有2~3次跳躍,則說明減振器工作良好。
3.當汽車緩慢行駛而緊急制動時,若汽車振動比較劇烈,說明減振器有問題。
4.拆下減振器將其直立,並把下端連接環夾於台鉗上,用力拉壓減振桿數次,此時應有穩定的阻力,往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力,
如阻力不穩定或無阻力,可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞,應進行修復或更換零件。
在確定減振器有問題或失效後,應先查看減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。 油封墊圈、密封墊圈破裂損壞,貯油缸蓋螺母松動。
若發現漏油,首先擰緊油缸蓋螺母,若減振器仍漏油,則可能是油封、密封墊圈損壞失效,應更換新的密封件。
如果仍然不能消除漏油,應拉出減振桿,若感到有發卡或輕重不一時,再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大,減振器活塞連桿有無彎曲,活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減振器沒有漏油的現象,則應檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。
若上述檢查正常,則應進一步分解減振器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大,缸筒有無拉傷,閥門密封是否良好,閥瓣與閥座貼合是否嚴密,以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷,根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
另外,減振器在實際使用中會出現發出響聲的故障,這主要是由於減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞,膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形,油液不足等原因引起的,應查明原因,予以修理。
減振器在進行檢查修復後應在專門試驗台上進行工作性能試驗,當阻力頻率在100±1mm時,其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。
程最大阻力為392~588N;東風車伸張行程最大阻力為2450~3038N,壓縮行程最大阻力為490~686N。
如果沒有試驗條件,我們還可以採用一種經驗做法,即用一鐵棒穿入減振器下端吊環內,用雙腳踩住其兩端,雙手握住上吊環往復拉2~4次,
當向上拉時阻力很大,向下壓時不感到費力,而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復,無空程感,則表明減振器基本正常。
Ⅶ 寶馬X6減震問題
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我就隨便看了一下09年X6的後減圖。你說的這種有可能是減震彈簧壞了。或者是減震器上面那一段縮下未彈出,建議去修理廠檢查一下。
Ⅷ 寶馬x6左後減震氣包 怎麼換
自己換哈?