寶馬前縱梁怎麼更換

㈠ 尿褲子的二手寶馬X3讓你修到懷疑人生

在二手車市場，我最不願意碰到的就是年限較長的二手寶馬車型。由於新車優惠的影響，二手寶馬的保值率極不穩定，這讓二手車商都避之不及。再加上老寶馬燒機油、漏油現象頻發，淘二手寶馬無疑是在給自己埋雷。

然而，張老闆偏偏就指定要找一輛二手寶馬X3，即使面臨燒機油、漏油的問題也願意接受。他的這個選擇，確實讓人感到有些不解。

張老闆從事房地產行業，手頭並不缺錢。但他卻執意要找到一輛第一代寶馬X3，因為十年前他曾有一輛特別喜愛的寶馬X3，但因需要用錢不得不賣。現在，他想要找回那份曾經的愛車感覺，預算10萬元以內，只接受白色，因為那輛曾經的寶馬X3也是白色。

在二手車市場，第一代寶馬X3的車源並不稀缺，價格相對便宜，車齡較長的車輛基本在10萬元以內就能買到。盡管我理解張老闆對第一代寶馬X3的那份情懷，但這么老的車確實存在不少問題。然而，張老闆明確表示只要車輛沒有發生過大事故，他都能接受機械問題。所以，我的任務就是找到合適的車並如實告知車況。

通過朋友的介紹，我找到了一輛2008年上牌的二手寶馬X3，車輛成色尚可，除了發動機漏油，沒有發生過任何碰撞事故，且一直為個人一手車。這輛寶馬X3的原始價格高達58.1萬元，但如今連10萬元都賣不到。

這輛二手寶馬X3的原車主生活在北京，車輛實際行駛里程僅8萬多公里，且一直停在公司和家裡的獨立車位，沒有發生過嚴重碰撞。發動機漏油是唯一的問題，原車主估算更換所有密封圈需要3萬元。盡管如此，原車主對這輛寶馬X3的駕駛感受表示滿意，品牌、底盤以及駕駛操控都得到了一致的肯定。

通過漆膜儀檢測，車身金屬覆蓋件基本只有左前翼子板和後保險杠有過補漆，其餘全為原車漆。兩側前大燈發黃，證明沒有單獨更換。這輛二手寶馬X3的玻璃上無法看出生產日期，所有車窗玻璃均為原車玻璃，未更換過。

車身數據緊湊，長度4569mm，軸距2795mm，作為一款中型SUV，這樣的尺寸放在現在顯得有些小巧。不過，這輛進口車型的外觀設計十分協調。門把手為往上拉的設計，增加了儀式感和豪華感。輪胎為原車主去年新換的，尺寸為235/55 R17，雖然里程數未達10萬，但年頭已到，橡膠老化，更換輪胎是必要的。

剎車盤磨損較深，證明為原車部件。檢查時應注意，剎車盤磨損嚴重而里程錶顯示僅幾萬公里的情況，需警惕是否為調表車。對於車齡較長的寶馬車型，還需檢查是否存在燒機油問題，只需踩幾腳油門觀察排氣管是否冒藍煙即可。

內飾方面，原車主並不愛整潔，空間本就狹小，整體顯得不太整潔。儀表盤經典黑底紅字，表顯里程86912km，年均行駛里程不到1萬公里，已經非常低。方向盤磨損較輕，中控台上方安裝了後裝導航屏幕，實用性不高。車輛配置包括6碟CD、手動空調、座椅加熱等，較為豐富。6擋手自一體變速箱，擋把磨損程度輕於方向盤。車輛內還發現一個「捕夢網」，取自韓劇《繼承者們》。

全景天窗尺寸巨大，2008年設計的車型，能開著全景天窗駕駛，確實有面子。檢查時需確認天窗能否正常開啟，無卡滯和異響。內飾方面，主要問題是臟亂，原車主的駕駛習慣和保養情況對車況有一定影響。

檢查發動機艙，發現存在滲油現象，發動機體有縫隙的地方均有不同程度的滲油和洇油。更換所有密封圈可解決滲漏問題，但最多隻能保持3-5年。水箱框架原廠件，無碰撞事故痕跡，前縱梁也未發現修復跡象。檢查車尾無追尾事故的痕跡，底盤規整，但存在「尿褲子」的現象，油液流出了變速箱和發動機下護板，發動機和變速箱油封老化。

轉向機也有滲油問題，可能會在駕駛過程中突然失去轉向助力，更換轉向機需幾千元。發動機雖然滲油，但作為寶馬的一代名機，N52B25BF 2.5L直列六缸發動機，最大輸出功率218Ps，峰值扭矩250Nm，且車輛行駛里程不多，發動機仍有修繕價值。發動機在起步和加速時動力輸出充足，平順性較好，但噪音略大。轉向助力較重，指向精準，直線行駛穩定。底盤緊湊且厚重，體現了寶馬的扎實底盤設計。

綜合車況，判定為C級一般二手車。張老闆的決定可能源自對第一代寶馬X3的情感價值，而非其實際價值。買車，只要喜歡，就是值得的。這期《愛卡幫你淘》就到這里，如果有淘車需求，歡迎在下方留言或關注微博「愛卡幫你淘」聯系我。

㈡ 這輛開了1千多公里的寶馬X3就虧個購置稅，39萬買它值嗎

Hello，大家好，檢車家春哥又和大家見面啦！我曾是一枚修過5年車的汽車修理工，現在是一名人見人愛，花見花開，事故車見了我都要繞開的二手車檢測技師。今天給大家帶來一輛寶馬X3的檢測案例，讓大家看一看市面上那些才開了1000多公里的准新車到底是哪裡來的~

寶馬X3這款豪華中型SUV，產品力還是挺不錯的。前段時間我正好有個朋友在看這款車，對比了賓士GLC和奧迪Q5L，他說賓士太高調了，奧迪Q5L閹割了quattro四驅並且把8AT換成了雙離合，感覺有點愛不起來，所以比較中意寶馬X3的28i，落地大概43左右。不過最後他也是沒有買，因為家裡條件不是富有，雖然心水了很久，但是最後還是決定把自己的福克斯再開兩年再換（還有個原因是X3後排太小，等等看改款會不會加長）。

好了，今天的檢測案例分享就結束啦，感謝大家的寶貴時間！

喜歡的朋友點個贊吧，春哥我給你們帶來更多更有趣的檢測趣事。寫得不好也請大家評判指正，我書讀得少，車修得多，如果你們有關於汽車的問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答！咱們下次再見~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 中保研車頂測試強度排名榜：前三名是國產車，寶馬3系排第五

隨著國內生活水平的提升，越來越多的消費者都能實現擁有一輛汽車的夢想，但大家在沉浸於購車的樂趣中時也不能忽視掉汽車本身的質量表現，中保研作為國內權威的汽車評測機構，每一項評測都可以看做是汽車質量的大檢驗，今天我為大家帶來的評測較為另類，主要考察中保研歷史評測所有轎車的車頂強度，一起來看看前十有哪些車型吧。

總結：

我們從許多新聞里都看到過因為車頂強度不夠導致的慘劇，越來越多的消費者也開始關注車身剛度這一關鍵指標，今天為大家帶來的這個排行榜，就能很好幫助大家在選擇新車時進行安全性的對比。

【本文來自易車號作者火星說車新媒體，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈣ 寶馬3系實車鑒定案例，詳細解析這台車的整個鑒定過程！

從側面這個位置你可以直接看到副駕駛安全氣囊，上圖紅色方框就是副駕氣囊的位置，它沒有任何問題。

當然你也需要對主駕駛安全氣囊進行鑒定，這里就不再重復了。

但在這里我要強調一點，很多前方事故車輛，大部分都是主/副安全氣囊一起彈開，但也有隻爆開主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊正常的情況，這是由於副駕駛安全氣囊可以關閉，而且部分車輛副駕駛是可以通過座椅感知是否有乘客，如果沒有乘客的情況下，那副駕駛氣囊就不會彈開，這也是避免浪費，畢竟這個東西修復價格非常昂貴。

這台寶馬3系的整體鑒定我們就聊到這里，這是一種非常常見的前部小事故碰撞，但是很多人遇到這類問題不懂得如何鑒定，甚至很多更換件只能通過感覺來判斷，而找不到真實的判斷依據，這一點一定要避免。

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㈤ 精品車變成水泡想17萬撿漏5年的寶馬3系，看內飾買主發怒

哈嘍，大家好，二手車檢測趣事又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。今天委託我檢測的這位粉絲本來約定的是後面兩天檢測的，但是被賣家催了幾次交定金，所以把時間提前了一下。雖然賣家對粉絲說了多次車況沒問題，但是粉絲還是不放心，尤其是催交定金這個情況讓他產生了懷疑。大師兄我也不是第一次遇到這種情況了，因為沒有全車檢測所以不好妄下結論，但是想問下大家你們買二手車時被催交定金會有啥想法呢？

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師大師兄，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一台新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。

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㈥ 保時捷車主為嘗鮮，花18萬買台8年的四缸寶馬Z4，網友：會玩！

哈嘍，大家好，檢車家馬仔又和大家見面了，歡迎大家收看最近一期的二手車趣事，我不僅僅是一名修過車的二手車檢測技師，更是一位事故車勸退師、幫助客戶解決一切問題、這就是我的宗旨。

可以看到同款的寶馬Z4在市場上的成交價是接近19萬的，今天這台Z4價格還是有一點優勢的，畢竟個人車源，你們覺得這台車砍到多少適合入手呢？

好了，今天的檢車趣事就分享到這里了，感謝大家的閱讀！喜歡的可以點個贊哦，帶你看更多車型的檢車過程~

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㈦ 10萬買輛二手寶馬X3，車商：個人精品一手車！買家：你哄鬼呢

哈嘍大家好，檢車家馬仔又和大家見面了，歡迎大家收看最近一期的二手車趣事，我不僅僅是一名修過車的二手車檢測技師，更是一名事故車勸退師，幫助客戶解決一切問題是我的服務宗旨。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師馬仔。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

編輯：大力

審核：菠蘿仔

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㈧ 有點小瑕疵的寶馬525LI

今天我們檢測了一輛2016年的寶馬LI，這位客戶是開車到店來檢測的，剛買的二手車，開了幾天總感覺車有問題，害怕自己買了事故車或者泡水車，各種擔心，在朋友的介紹下直接來到我們檢車坊檢測，好了，我們一起來看看這輛車吧。

這輛2016年的寶馬525LI還是不錯的，雖然有部分零件更換，但沒有出現大事故，我們檢測師把車況告訴了客戶，為這位客戶排除了他的疑慮。在這提醒大家購買二手車交錢之前一定要檢測，避免不必要的麻煩，今天小編就和大家聊到這里，大家有任何關於二手車的問題可以下方留言，也可以撥打檢車坊的服務電話，我們都會為你的問題一一解答，這里是檢車坊，一家獨立的第三方檢測機構，從實際出發，檢測真實車況，為您買車放心省心。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。