寶馬5系能開多少年

A. 想買一輛寶馬5系，開個十幾年不換車，這個想法是不是太天真了

很多人都有這樣一種想法，買車喜歡一次性到位，買個貴一點兒的車，開上十幾年，一直不換，這種想法究竟真實不真實？最近一個朋友看上了寶馬5系，落地價大約在50萬左右，正要入手之時，及時被我懸崖勒馬，只因為，10年之後的寶馬5系，問題直接讓車主崩潰。

如果題主想要購買一款經濟耐用，性能穩定的車輛，那些配置較低，保有量較大的車輛會更合適一些。像現在的卡羅拉、朗逸、軒逸、伊蘭特等車型，車輛穩定性及耐久性都非常不錯。主要是這些車輛配置較Low，電控單元較少，車輛基本不會出現問題，畢竟沒有什麼可以壞，能夠出現問題的也就動力系統，而這些走量車型，動力系統已經非常完備，經過一代又一代更新，車輛早期存在的問題都已經妥善解決，所以，車主們駕駛這些車型，用車體驗感非常舒服，車主只需要日常保養，不需要擔心車輛維修，因為它根本不會損壞。

B. 6年開了15萬公里的寶馬5系還能開多久

6年開了15萬公里的寶馬5系轎車如果是私家車手續，理論上是沒有還可以開多久的說法，只要能夠通過當地機動車檢測站的年檢就可以一直開下去。

C. 寶馬5系一般開幾年也不會落伍

寶馬五系一般開幾年？也不會落伍其實這個寶馬現在的車還是可以的，現在選擇寶馬的也有很多。就不管開幾年都是一個品牌，到經久不休，永遠都不會落伍。

D. 准備想要一輛新寶馬525豪華 問問大家 一般這種車開幾年不會過時五年後換車過時嗎

一般來講，考慮新車的貶值率一般五至六年換車相對最為劃算一些。但說到是否過時，那要看你所購買的車型現款周期，一般德系三大品牌的換代周期都是在六七年左右，其中三年左右會有中期小改款。如果你說的是現款寶馬5系，已經上市了大概兩三年了，約有四年到五年左右會推出下一代車型。從這個周期推斷，如果你追求的事實上，那麼此時出手應該能至少保證4年不會明顯過時。

E. 17萬能買寶馬5系哪年車跑能跑了多少萬公里

可以買到二手寶馬，能跑50萬公里。
1、新車寶馬5系現在是40萬多萬起步。
2、寶馬5系只需准確維護而且准確使用，駕駛50萬公里是沒有問題的。
寶馬5系是寶馬旗下的一輛中大型豪華汽車，這一款車的競爭車型是奧迪a6l，賓士e級。寶馬5系已經被國產了，國產版車型基本都是長軸距車型。

F. 一輛寶馬5系使用壽命

13年的525到現在沒換過蓄電池。正常使用。我也是14年的，至今沒有問題，帶啟停的電瓶壽命都長，自己買2500多。

G. 在新款g38的寶馬五系質量好不好能跑多少萬公里不出故障新款g38

寶馬五系g38的配置是十分豐富的，這些配置大大提高了汽車的操控性和安全性。寶馬5系使用壽命用到報廢沒問題。普通家用汽車一年的行駛里程是20000公里。
寶馬g38指的是在售新五系長軸版本車型，已經是寶馬5系的第七代車型。
寶馬g38有著運動和豪華性兩個屬性，主要的消費人群是80後，這款車的氣質和這些消費者是契合的，目標消費群體的消費能力和決策能力都比較強，在豪車商務轎車領域有著重要的地位。
寶馬g38的車身採用了大量的鋁合金和超高強度鋼材，汽車的重量有所下降，汽車的車身剛性得到提高，使用寶馬最先進的CLAR進行製造。
寶馬g38的長、寬、高分別為5087mm、1868mm、1500mm，軸距為3180mm。
寶馬g38的標配有：防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、主/副駕駛安全氣囊、前側氣囊、胎壓監測、定速巡航、零胎壓續行輪胎、疲勞提醒、自動駐車、上坡輔助、前/後倒車雷達、倒車影像等。
寶馬g38的配置是十分豐富的，這些配置大大提高了汽車的操控性和安全性。
寶馬g38搭載2.0T和3.0T兩款發動機，全系匹配8檔手自一體變速箱，分為國五和國六兩個版本。
拓展資料：
1、寶馬：寶馬（簡稱BMW）是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團。擁有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列（寶馬官方的高性能改裝部門）。
2、注意事項：汽車的三大部件最為重要，分別是底盤、發動機跟變速箱，如果三大配件中有一項出了問題，會直接導致汽車壽命減少。汽車是一個消耗品，開的時間越久，就越容易貶值，而且汽車開了一段時間以後，就會有各種各樣的小故障，比如油耗增加，故障率提升，降低汽車行駛安全系數等等。

H. 18萬公里的寶馬5系能買嗎

18萬km的寶馬5系能不能買？實際上不知道，那時看公里數要看整體的車況，18萬km的寶馬，實際上在某種程度上不能算他行駛的里程長，還要看連線，而且寶馬這種車本身追求的品質和各方面的話，在18萬km這個節點上面，其實沒有什麼大不了的。第二個核心看的就是它的售價，要是說他這種公里數的車要賣到新車的價格，那肯定買不了了，只要他價格足夠低，實際上是可以入手。寶馬5系是一款定位為高端轎車的車行。現款的武器誕生於2004年寶馬5系，可以算是汽車史上最早推出的一個系列，它最尖峰的時代應該是三代車134。如今的寶馬5系，都是由134這個三代產品研發而設計的。現在的寶馬5系已經轉為國產化，生產的參考價格基本上是在落地後50萬左右。而且2021年10月，寶馬推出了一款五系的純電動車行。整個的設計的話，還是才用了誇張的大尺寸進氣格柵。現在的，車輛售價上，寶馬5系的車輛已經脫開了豪華轎車的一個定位，但其實還是很多人會選擇這款車，因為這款車最大的優點就是外觀大氣漂亮，內飾沉穩，做工精緻，配置豐富，空間感非常好。但同時他也存在的一些缺點，而這個缺點是整個寶馬車系通用的，比如說燒機油。寶馬5系搭載的是六缸的發動機，整體表現動力算是比較有勁的，嗯，不能算那個叫做表現。滿意，但是在市區或者我們國內的高速上，這種動力是絕對足夠滿足需求的。寶馬5系的整體設計風格還是偏向於運動風格，換擋順暢，路感清晰，方向盤沉穩，指向准，底盤通過性也非常不錯，車身穩定性強，轉向靈活。這款車，油耗性其實偏差屬於油耗較高的一個類型。這種公里數的車，購買者其實要考慮的另外一個點就是除了車輛購買的價格以外，就是維護的成本，因為寶馬，賓士這一類的車行，在後期維護上的成本都說實話偏高。因為他們的配件本身即使是買，復查的，價格也不低。

I. 以寶馬5系的質量，車子能開多少年

能開大概十五年

J. 14款寶馬五系能開多少年

15年。
如今，已經是離不開汽車的時代，越來越多的人擁有了屬於自己的小汽車。它陪伴你的日常通勤，出遊旅行，經歷風風雨雨，它又何嘗不像是一個朋友一樣默默的陪著你！汽車的使用壽命，是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個時期。
很多人不會一輩子只開一輛汽車，一輛嶄新的汽車伴隨你多年，到最後退出歷史的舞台時，也許當時幾十萬的車，還不如現在新的發動機值錢。不過來自國外的凱瑟琳女士與她的第一輛甲殼蟲已經走過了52個年頭。
關於汽車壽命這個問題每個人都有自己的見解，世界行駛里程前五的汽車有沃爾沃P1800S-1966年，480萬公里；賓士240D-1976年，460萬公里；普利茅斯Fury-1963年，260萬公里；大眾甲殼蟲1200-1963年，260萬公里；林肯城市-1983年，210萬公里。