寶馬x1禮包有哪些

1. 疫情後降價潮：寶馬、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克緊湊SUV降幅近7萬

根據乘聯會的統計，3月份前三周車市依然處於同比大幅下滑的狀態——降幅為45%，這雖然比2月份看似好了不少，可依然是壓力山大。當前，汽車業正處於全面復工的狀態恢復期，業界呼籲的國家層面汽車消費刺激政策，暫時還沒能出爐，但各地經銷商都面臨快速消化庫存和減少疫情損失的現實需求，於是，多年來頭一回出現的陽春三月抄底潮，其實一點也不奇怪。

根據筆者前幾天走訪的情況來看，這一波降價潮不僅僅是豪華品牌在開閘，合資品牌和國產品牌也普遍如此。所以，今年有新購或者換車規劃的，不妨把計劃稍微提前幾個月，沒准，當下才是今年買車最劃算的時機。

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2. 寶馬X1 25Li尊享，人生逃不過一台寶馬

換車的原因是我們的舊車為1.6的配置的，且買了6年+，動力和空間嚴重不足。7月26日周末去看了心儀已久的X1，跟銷售聊了下發現今年買車除了置換補貼外，還有深圳市政府推出的「以舊換新」購車獎勵政策，比6月之前的抽消費券人性多了，新政是憑借6月28日的發票即可申請，由於26日當天看車接近下班時間，店裡銷售的熱情接待使我們順利談完價格後，27日一早就帶上舊車去到店裡評估，評估完的價格跟我們在兩個平台上的報價沒太大區別，就直接下定了。??????????????目標堅定的選定了寶馬X1?25LI尊享版，加裝了定速巡航（幸運的是8月底接到銷售電話，21款的配置安裝了定速巡航，這里又省了2500元），星光棕，摩卡內飾，送了老客戶禮包（動感單車）+7年7萬公里常規保養（機油、機油格、工時），BMW原廠膜、影藏式行車記錄儀、腳墊、潑水渡膜、鑰匙包、雨傘、帽子、背包、車掛公仔等。7月26日展廳的車

整個購車過程都是輕松愉快的，這里要表揚下寶源行的銷售，購車到提車整個過程2個月3天，包括處理二手車到申請補貼全程跟蹤到位，深圳速度絕對引領全國，服務有所保障！

3. 寶馬和華晨寶馬的區別

華晨寶馬就是華晨汽車與寶馬的合資，現在國內生產的寶馬就3系和5系。1系現在在國內只有進口的賣。當然，進口車質量要好，因為國內很多零部件供應商的產品質量、加工工藝都沒有國外先進；但是國內引進的車都會根據國情進行改動，以適應國人的使用習慣。

1、價格

華晨寶馬是華晨汽車和寶馬的合資企業，在中國主要生產3系和5系的寶馬，價格相對寶馬進口車便宜些。

2、圖案

華晨寶馬車後面有華晨寶馬的標記，說明是國產而非進口，但是在性能上沒有區別。

3、車系

華晨寶馬在中國主要生產3系和5系的寶馬，不負責其他系列的生產，1系現在在國內只有進口。

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顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的項目。中方出資的方式：出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌握。

合資車貴的原因

合資車一定貴，雖然中國科技現在很發達，但是還是比不過歐美，而且生產能力不夠。如：外國一年能生產好車100萬輛大奔，中國只能產10萬輛，肯定不夠賣，怎麼能不加價格賣。如果大奔在中國賣20萬，中國自主品牌就不能生存了。為了不讓這種事情發生的，所以要保護國產品牌啊！

合資車貴還因為知識產權的問題。我國和外國汽車生產廠商建立的合作依存度很低，一般我國在學習外國汽車生產商更多的是組裝技術、企業文化、內部管理等等，但是對於我們真正需要了解的汽車發動機、變速器的核心技術往往是國外進口，賣給我國的一般都是落後10年到20年的技術。

以ABS為例，70年代末歐美的汽車生產商已經在研發運用，80年代在市場上大力推廣，而我國第一款運用ABS的車型是桑塔納2000，這個差距是顯而易見的。也正因此，核心技術掌握在外國企業手中，我們花大價錢去買這些技術或者成品，自然就造成合資車價格比較高。

4. 寶馬X1家庭用的話值得購買嗎

本人在寶馬做銷售也有一年多，跟寶馬1系不同，相反，寶馬的低端車型X1現階段應該是那些需要入門豪華品牌又講究實用性絕對最佳的選擇，雖然初始定價高，但目前X1的終端優惠基本都打8折甚至更高，2.0T版本裸車也基本在25左右，雖然定位是緊湊級車，但家用這車的乘坐空間肯定是夠用的了簡答說下個人看法，我不建議買1系是因為真的是個屌絲車，要啥沒啥，除了便宜，國產一系無論發動機還是變速箱都在減配，而且空間很小，比兩廂的高爾夫，polo好不到哪裡去，除了優惠力度大，實用性很差!在看下X1，這款全球車型的產品定位比1系要高出不少，無論配置，尺寸，動力總成也更寶馬一些，反正我是受不了寶馬玩三缸機

30萬檔其實很多品牌都可以考慮，像XC60,XT5的性價比都很高，X1也絕對算不上性價比，最主要買的還不是牌子嗎，一堆的國產合資好車隨便挑，喜歡哪個買哪個，個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

5. 寶馬車主：進店發現寶馬X1優惠7萬，寶馬3系降價近5萬，不淡定了

近日，小編來到楚雄的寶馬4S店溜達了一圈，本想說給自己的寶馬3系做一個車機系統的升級，順帶蹭一下免費的洗車服務（哈哈），無奈4S店的系統自己還在升級，需要等幾天時間，然後天公又不做美，下起了大雨，那就進店逛逛，帶大家看看本地寶馬的市場行情。

這家4S店在當地來說，佔地面積應該算大了，門口有保安管理停車場入口，遠遠看我車子過來了，就及早的把桿升起來了，真是盡職盡責啊。店門口停車場區域放置了寶馬的各種車型，一眼看去，從X2、X3到X5，1系3系5系，基本上主銷的常見車型都擺滿了。

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6. 2021款寶馬X1到店！馥郁紅色車身很大方，軸距2780mm配1.5T/2.0T

在豪華汽車領域中，德系三兄弟中的寶馬、賓士和奧迪是被大家所熟知的，旗下推出的車型也都得到了較理想的成績，隨著市場新車的不斷增加，SUV車型憑借著運動的外觀深受消費者歡迎，像寶馬旗下的寶馬X1就是一款比較不錯的緊湊型SUV，該車自推出市場以來在成績的取得上也是非常理想的，在面對市場層出不窮的新車時，寶馬將寶馬X1進行了升級，下面就讓我們借著這個機會一起來了解一下2021款的寶馬X1吧！

2021款寶馬X1動力上搭載的是1.5T和2.0T兩款發動機，最大輸出功率分別是140馬力（103kW）和192馬力（141kW），最大扭矩為220Nm和280Nm，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱，百公里油耗分別是6.2L和6.8L。

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